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当预算达到了30万元左右，就相当于跨进了豪华品牌的门槛。说到豪华，以往消费者就会优先把目光锁定在“BBA”德系三巨头身上，例如宝马3系，不管是品牌和产品力都可圈可点，销量在往期也一直居高不下。但是随着新能源市场的冲击，自主新势力品牌也有很多车型可以跟BBA掰掰手腕，且空前的还把德系大手腕给掰到了，这辆车就是：蔚来ET5。

关于ET5和宝马3，其实是有一段渊源的，记得去年的ET5发布会上，蔚来秦力洪老师就曾立放下过狠话“近一年，宝马3系的月均销量在12000多辆，蔚来ET5在一年内销量将超过3系“，如今这句话正在变为现实，1月高端中型车销量上可以看到，ET5力压3系，占据了销量前三的位置，实现了所谓的”5大于3“。

为什么ET5可以硬刚甚至超越三系？产品本身是硬道理。外观来说，ET5的外观由简单干净的表面与有机、人性化的细节组成，更多下压力和抓地力。极低的重心、超宽轮距和宽阔的后轮肩部设计让ET5具备紧贴路面的车身姿态，相比之下，宝马3系换上了颇有争议的“鼻孔”进气格栅，整体看上去，腰线十分突出，贯穿车身，但就俯冲姿态来讲，还是ET5更胜一筹。

其实我刚开始对蔚来这种新势力品牌不感冒，但是当我看腻了那些德系豪华才明白，蔚来在玩一种很新的概念，这是一种不同三系乃至BBA的潮流和豪华感，而且当下的趋势是，越来越多的消费者已经觉得德系的汽油味不香了，德系的新能源发展也是一波三折，1月中型高端车型里，BBA上榜的新能源车型也只有i3，但是销量却被ET5完爆；所以综合来看，说ET5面面俱到可能会有些夸张，但它造车时注重细节，安全上舍得用料，设计上迎合国内审美，这可不就是大部分消费者，最在乎的东西吗？

$蔚来(NIO)$ $蔚来-SW(09866)$