如果两款车的产品力完_老虎社区_美港股上老虎

杨隽
2020-10-04

如果两款车的产品力完全不改变，制造商对换一下，请问你还会选择谁? 或者说不考虑制造商，你会选择谁？

特斯拉Model 3官方再降价，最感到紧张的是比亚迪汉？

原标题：特斯拉Model 3官方再降价，最感到紧张的是比亚迪汉？来源：雪球综合自从特斯拉Model 3国产之后，关于它官方价格的调整，就一直是消费者坊间热议的话题。因为特斯拉Model 3一直在降价

特斯拉Model 3官方再降价，最感到紧张的是比亚迪汉？

免责声明：上述内容仅代表发帖人个人观点，不构成本平台的任何投资建议。

推荐
最新

暂无评论

热议股票

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"data":{"magic":2,"id":977709616,"tweetId":"977709616","gmtCreate":1601790193635,"gmtModify":1703825205055,"author":{"id":3530241614652484,"idStr":"3530241614652484","authorId":3530241614652484,"authorIdStr":"3530241614652484","name":"杨隽","avatar":"https://static.tigerbbs.com/818728b9c3b6cbafa9898c67f696e9ee","vip":1,"userType":1,"introduction":"","boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"individualDisplayBadges":[],"fanSize":0,"starInvestorFlag":false},"themes":[],"images":[],"coverImages":[],"extraTitle":"","html":"<html><head></head><body><p>如果两款车的产品力完全不改变，制造商对换一下，请问你还会选择谁? 或者说不考虑制造商，你会选择谁？</p></body></html>","htmlText":"<html><head></head><body><p>如果两款车的产品力完全不改变，制造商对换一下，请问你还会选择谁? 或者说不考虑制造商，你会选择谁？</p></body></html>","text":"如果两款车的产品力完全不改变，制造商对换一下，请问你还会选择谁? 或者说不考虑制造商，你会选择谁？","highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"favoriteSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/977709616","repostId":2072887792,"repostType":2,"repost":{"id":"2072887792","kind":"news","pubTimestamp":1601561325,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2072887792?lang=&edition=full","pubTime":"2020-10-01 22:08","market":"us","language":"zh","title":"特斯拉Model 3官方再降价，最感到紧张的是比亚迪汉？","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2072887792","media":"雪球综合","summary":"原标题：特斯拉Model 3官方再降价，最感到紧张的是比亚迪汉？ 来源：雪球综合自从特斯拉Model 3国产之后，关于它官方价格的调整，就一直是消费者坊间热议的话题。因为特斯拉Model 3一直在降价","content":"<html><body><p>原标题：<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>Model 3官方再降价，最感到紧张的是<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>汉？ 来源：雪球综合</p><p>自从特斯拉Model 3国产之后，关于它官方价格的调整，就一直是消费者坊间热议的话题。因为特斯拉Model 3一直在降价，而且消费者还永远猜不透它还会降多少。</p><p>近日，Model 3价格再次调整，国产Model 3标准续航升级版补贴后售价降至24.99万元，国产Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价降至30.99万元。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider2020101/206/w640h366/20201001/c3b3-izwfpyt3508719.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>更新后的Model 3标准续航升级版的续航里程获得了20公里以上的有效提升，国标工况法下综合续航里程达到468km，最高时速 225 公里/小时，百公里加速时间仅为 5.6 秒。享受同等的整车质保和电池质保—4年或8万公里/电池质保，8年或16万公里。</p><p>特斯拉只要降价，自主品牌纯电动车就发展不起来？</p><p>特斯拉Model 3是目前纯电动车销量排行榜上排名很靠前的车型，几乎没有竞争对手。但是特斯拉Model 3却依然坚持不断降价。这另很多人不解。</p><p>但我可以揣测一下特斯拉的动机。我之前看过一个故事，是说<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>公司默认盗版软件的存在，所以大量的微软盗版系统在中国大肆流行，虽然用户几乎不用花任何费用就能享受软件，但是带来的后果就是中国的软件企业，几乎再也发展不起来。我认为目前特斯拉Model3的做法，有点儿类似于当年的微软。只要特斯拉降价，那么自主品牌纯电动车就很难发展起来。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider2020101/176/w752h224/20201001/0534-izwfpyt3508720.png/w720fin.jpg\"/></div><p>特斯拉Model3降价，最紧张的自主品牌是谁？</p><p>如果从企业属性上说，特斯拉Model 3降价，最紧张的应该是蔚来汽车，<a href=\"https://laohu8.com/S/XPEV\">小鹏汽车</a>，<a href=\"https://laohu8.com/S/LI\">理想汽车</a>这些造车新势力公司。但是我认为，特斯拉Model 3降价，最感到威胁的，其实是比亚迪汉EV。</p><p>我的理由有两个，首先特斯拉Model 3降价，主要是因为使用了磷酸铁锂电池，降低了成本。而比亚迪汉EV，使用的也是磷酸铁锂电池，小鹏等其它品牌汽车，使用的依然是三元锂电池。</p><p>第二个原因，是目前比亚迪汉EV的市场关注度很高，消费者对比亚迪汉EV的期待也很高。在一项投票中，3786名消费者的调查中，关于询问特斯拉Model 3降价之后，在比亚迪汉EV，特斯拉Model 3，小鹏P7之间的选择。绝大多数消费者选择特斯拉Model 3，有2325人选择。而比亚迪汉EV的排名位居第二，有1009人选择。可见消费者对特斯拉Model 3和比亚迪汉EV之间，存在更多的竞争关系。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider2020101/27/w527h300/20201001/35ac-izwfpyt3508745.png/w720fin.jpg\"/></div><p><font>特斯拉的核心优势，自主品牌追赶不上吗？</font></p><p>如果说特斯拉Model 3的核心优势，我认为有三个，首先是外观设计，内饰设计，以及品牌层面。是现在自主品牌学习的对象。但是设计这种东西追赶起来并不难，但是品牌追赶起来或许需要一些时间。其次是auto pilot高级驾驶辅助系统，自主品牌追赶起来也不会很慢。第三是特斯拉在全国建设的超级充电站。截至目前特斯拉在中国已经建成超过440座超级充电站，能够覆盖约90%的人口密集城市，2020年还将建设包含V3在内的4000个超级充电桩。这其实是自主品牌比较难以追赶的。充电站彻底赶上特斯拉的话需要大量的资本支持。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider2020101/438/w752h486/20201001/881a-izwfpyt3508746.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>总结：</p><p>特斯拉Model 3的降价，对于中国汽车市场来说，有喜有悲。消费者肯定得到了好处，更低的价格获得更好的车型。同时也是刺激中国自主品牌，赶紧研发出能够匹配特斯拉Model 3的车型。但悲的是特斯拉不断降价，进一步打压了自主品牌车型的生存空间。降价这招确实太狠了，留给自主品牌的时间确实不多了。</p></body></html>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉Model 3官方再降价，最感到紧张的是比亚迪汉？</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n特斯拉Model 3官方再降价，最感到紧张的是比亚迪汉？\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2020-10-01 22:08 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/hk/2020-10-01/doc-iivhuipp7564935.shtml><strong>雪球综合</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>原标题：特斯拉Model 3官方再降价，最感到紧张的是比亚迪汉？ 来源：雪球综合自从特斯拉Model 3国产之后，关于它官方价格的调整，就一直是消费者坊间热议的话题。因为特斯拉Model 3一直在降价，而且消费者还永远猜不透它还会降多少。近日，Model 3价格再次调整，国产Model 3标准续航升级版补贴后售价降至24.99万元，国产Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价降至30.99万元。...</p>\n\n<a href=\"http://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/hk/2020-10-01/doc-iivhuipp7564935.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/470c7cb7483c270761f6679ffa0ee057","relate_stocks":{"01211":"比亚迪股份","TSLA":"特斯拉","002594":"比亚迪"},"source_url":"http://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/hk/2020-10-01/doc-iivhuipp7564935.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2072887792","content_text":"原标题：特斯拉Model 3官方再降价，最感到紧张的是比亚迪汉？ 来源：雪球综合自从特斯拉Model 3国产之后，关于它官方价格的调整，就一直是消费者坊间热议的话题。因为特斯拉Model 3一直在降价，而且消费者还永远猜不透它还会降多少。近日，Model 3价格再次调整，国产Model 3标准续航升级版补贴后售价降至24.99万元，国产Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价降至30.99万元。更新后的Model 3标准续航升级版的续航里程获得了20公里以上的有效提升，国标工况法下综合续航里程达到468km，最高时速 225 公里/小时，百公里加速时间仅为 5.6 秒。享受同等的整车质保和电池质保—4年或8万公里/电池质保，8年或16万公里。特斯拉只要降价，自主品牌纯电动车就发展不起来？特斯拉Model 3是目前纯电动车销量排行榜上排名很靠前的车型，几乎没有竞争对手。但是特斯拉Model 3却依然坚持不断降价。这另很多人不解。但我可以揣测一下特斯拉的动机。我之前看过一个故事，是说微软公司默认盗版软件的存在，所以大量的微软盗版系统在中国大肆流行，虽然用户几乎不用花任何费用就能享受软件，但是带来的后果就是中国的软件企业，几乎再也发展不起来。我认为目前特斯拉Model3的做法，有点儿类似于当年的微软。只要特斯拉降价，那么自主品牌纯电动车就很难发展起来。特斯拉Model3降价，最紧张的自主品牌是谁？如果从企业属性上说，特斯拉Model 3降价，最紧张的应该是蔚来汽车，小鹏汽车，理想汽车这些造车新势力公司。但是我认为，特斯拉Model 3降价，最感到威胁的，其实是比亚迪汉EV。我的理由有两个，首先特斯拉Model 3降价，主要是因为使用了磷酸铁锂电池，降低了成本。而比亚迪汉EV，使用的也是磷酸铁锂电池，小鹏等其它品牌汽车，使用的依然是三元锂电池。第二个原因，是目前比亚迪汉EV的市场关注度很高，消费者对比亚迪汉EV的期待也很高。在一项投票中，3786名消费者的调查中，关于询问特斯拉Model 3降价之后，在比亚迪汉EV，特斯拉Model 3，小鹏P7之间的选择。绝大多数消费者选择特斯拉Model 3，有2325人选择。而比亚迪汉EV的排名位居第二，有1009人选择。可见消费者对特斯拉Model 3和比亚迪汉EV之间，存在更多的竞争关系。特斯拉的核心优势，自主品牌追赶不上吗？如果说特斯拉Model 3的核心优势，我认为有三个，首先是外观设计，内饰设计，以及品牌层面。是现在自主品牌学习的对象。但是设计这种东西追赶起来并不难，但是品牌追赶起来或许需要一些时间。其次是auto pilot高级驾驶辅助系统，自主品牌追赶起来也不会很慢。第三是特斯拉在全国建设的超级充电站。截至目前特斯拉在中国已经建成超过440座超级充电站，能够覆盖约90%的人口密集城市，2020年还将建设包含V3在内的4000个超级充电桩。这其实是自主品牌比较难以追赶的。充电站彻底赶上特斯拉的话需要大量的资本支持。总结：特斯拉Model 3的降价，对于中国汽车市场来说，有喜有悲。消费者肯定得到了好处，更低的价格获得更好的车型。同时也是刺激中国自主品牌，赶紧研发出能够匹配特斯拉Model 3的车型。但悲的是特斯拉不断降价，进一步打压了自主品牌车型的生存空间。降价这招确实太狠了，留给自主品牌的时间确实不多了。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1418,"commentLimit":10,"likeStatus":false,"favoriteStatus":false,"reportStatus":false,"symbols":[],"verified":2,"subType":0,"readableState":1,"langContent":"CN","currentLanguage":"CN","warmUpFlag":false,"orderFlag":false,"shareable":true,"causeOfNotShareable":"","featuresForAnalytics":[],"commentAndTweetFlag":false,"andRepostAutoSelectedFlag":false,"upFlag":false,"length":91,"xxTargetLangEnum":"ZH_CN"},"commentList":[],"hasMoreComment":false,"orderType":2}