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2023-11-09
其实有点到了下行趋势线的压力位，就看能不能突破了。反正我激进做多和保守做多的单子都有，哈哈$TQQQ 20231117 31.5 PUT$ $TQQQ 20231110 39.5 CALL$ 希望一鼓作气向上冲一冲，不行的话赚个权利金回来应该也问题不大[笑哭]
精彩lidha: 50过年能到嘛 [喷血]
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2023-11-09
苹果救不了台积电，但英伟达可以
今年8月，The Information爆料了苹果和台积电之间的“甜心交易”（sweetheart deal）：苹果下单了台积电3nm工艺，但台积电必须独自承受报废芯片的良率损失，这一举措能为苹果省下几十亿美元的成本[1]。曾经苹果和台积电被称为“最完美的合作关系”：借由规模庞大的研发投入和资本开支，台积电在芯片制造上始终保持领先，苹果则用大规模的订单给台积电报销开发成本，帮助其进一步扩大领先优势。然而，这个双赢合作却在这两年出了些问题。一方面，先进制程的开发成本越来越高，台积电也有点扛不住。另一方面，由于手机市场的萎靡，最爽快的两大客户苹果和高通也难免囊中羞涩。面对巨大的利润压力，台积电选择先涨为敬。根据媒体报道进行估算，2023年台积电的晶圆代工价格与两年前相比大约上涨了16%（先进制程）到34%（成熟制程）。在过去十多年里，台积电都从未大幅提价。在台积电宣布涨价后，苹果曾以一贯的强势态度表示坚定拒绝[2]，几经博弈之下，才有了那份“按良率付费”的协议。去年10月，台积电还颇有先见之明的表示，预计2023年整个半导体行业可能会下滑，于是下调资本开支至360亿美元。结果两个月后ChatGPT横空出世，全世界的AI芯片公司又把台积电送上了神坛。01昂贵的进步今年9月苹果发布会结束，顶着“首个3nm制程芯片”的A17 pro问世，10%的CPU性能提升让人忍不住感叹牙膏还能这么挤。台媒第一时间出来为台积电甩锅，表示主因在于苹果的设计过于保守，加上iPhone散热效率太差，影响了3nm制程的发挥。为了3nm工艺节点，台积电不可为不尽力，创下历史新高的资本开支就是最好的证明。一般来说，芯片制程越先进，需要的生产环节也就越多，成本自然水涨船高。在一些特殊节点，由于生产工艺的彻底改变，原本的设备和产线会被彻底淘汰，成本瞬间被拉高。前者的代表就是刻蚀环节的增加：所谓刻蚀，就是将光刻标记
1.43万
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2023-11-09
热门股covered call 量化策略【11月9日】
卖备兑看涨期权（sell covered call），是很多大的基金采用的策略，美股散户也可以借鉴该策略。您可以在持有股票的同时获得收益。 策略执行方法是，持有或买入股票，卖出股票相对应的看涨期权。这个策略适合长期持有某些近期横盘不动或者有利空消息的股票的投资者，通过做备兑，对冲一下风险，可能会获得额外收益。 小涨多赚钱，不涨多赚钱，下跌少亏钱。只有股票暴涨时不推荐做备兑。所以在长期持有一些标的时滚动做备兑，对成熟投资者，可能是一个很好的策略。 收益对比 假设2021年1月1日到12月17日期间投资者持有亚马逊 200股股票 持有期间如果无操作，则最后的总资产为675484美元 持有期间如果进行covered call策略，每周操作一次；如果行权卖出100股股票后，下一个交易日再买入100股。最后的总资产为728898美元。 Covered Call策略：卖出看涨期权池（仅供参考） 期权代码 标的代码 到期日 行权价 权利金 隐含波动率 年化收益率 $TSLA 20231117 245.0 call$ TSLA 2023/11/17 245.0 0.720000 0.000000 13.15% $NVDA 20231117 505.0 call$ NVDA 2023/11/17 505.0 1.220000 0.380000 10.62%
精彩$NIO 20231117 9.0 call$我收下了，准备囤货
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2023-11-09
巴菲特，巨亏近1000亿！
巴菲特在三季度的亏损再度扩大……11月4日，巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦发布业绩报告。财报显示，2023年Q3营收932.1亿美元，较去年同比增长21.2%。但是，Q3净亏损却扩大到127.67亿美元（约932亿人民币），去年同期净亏损为27.98亿美元。不过得益于上半年苹果股价的持续上涨，伯克希尔哈撒韦前三季度仍实现盈利586.49亿美元，远好于去年同期亏损408亿美元。苹果股价下跌引发亏损市场把伯克希尔在三季度的净利润亏损扩大，归咎于苹果股价的下跌。数据显示，苹果股价在该季度下跌了11.7%财报显示，伯克希尔的前五大重仓股在三季度未发生变化。苹果仍是伯克希尔第一大持仓，持仓市值达1568亿美元，占该公司3190亿美元股票投资组合的近一半；其次分别美国银行（283亿美元），美国运通（226亿美元），可口可乐（224亿美元），雪佛龙（186亿美元）。这五只股票的持仓占其投资组合的78%，与上季度持平。不过。巴菲特在公开信中表示，任何特定季度的投资损益金额通常毫无意义，由此得出的每股净利润数据可能会让对会计规则知之甚少、或一无所知的投资者产生极大误导。巴菲特倡导看重伯克希尔具体所控业务的运营利润表现，包括保险、铁路、公用事业、能源和零售业等。财报显示，巴菲特最看重的指标—运营利润为107亿美元，较上年同期的76.5亿美元同比增长40.6%。其中，保险承销业务贡献最大。数据显示，三季度保险承销运营利润24.2亿美元，季环比增长94%；保险投资运营利润24.7亿美元，季环比增长4.3%；其他控股业务运营利润33.4亿美元，季环比下滑4.6%。非控股业务运营利润2.26亿美元，季环比下滑58%。虽然运营利润大幅增长，但伯克希尔在财报中表示，经营业务受到地缘政治冲突发展、供应链中断和政府减缓通胀行动的影响。目前无法合理估计这些事件对长期的经济影响。现金持有再创新高财报显示，9月末，伯克
1.33万
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2023-11-09
谷歌有点不划算了？
云业务增速变缓，也不得不说谷歌的三季报还是很优秀。但是，有外国分析师指出，或许现在谷歌变得不划算了。 作者：Paul Franke 自2021年底的科技股创历史新高以来，相对估值与通货膨胀和利率上升的卖出观点，是分析师自2021年末以来一直不断重申的。谷歌最终将受到利率上升的影响，与其他公司一样。从数学上讲，目前不到4%的盈利率与无风险国债利率相比，根本无法匹配5%或以上的利率。此外，预计的经济衰退可能会削减2024年的销售和盈利增长。 而且，今年秋天股价在130美元左右的时候，一个额外的、重大的风险并没有真正得到适当的考虑，那就是自2020年底以来，越来越多的反垄断诉讼被提起。事实上，自9月份以来，其中两个已经进入了审判阶段。总共有三起反垄断诉讼已宣布并正在进行中，这要求该公司在公开场合为自己辩护，并每年花费数千万美元(如果不是很快就会花费数百美元)的律师费。来自不同政府机构的两起诉讼打击了该公司的一些核心利润中心，其中一起诉讼由流行游戏《堡垒之夜》的开发商Epic Games发起。 一个由各州和司法部组成的联盟在9月开庭审理，试图瓦解谷歌的搜索统治地位（根据政府原告的说法，这一垄断地位是非法获取的），而搜索是该公司的主要盈利来源。 本周，第二次审判开始了，听取了Epic Games对谷歌的投诉。这次审判围绕着第三方手机开发者在安卓应用商店中的待遇展开。这与Epic Games在2021年起诉苹果的案件类似，后者运营着与之竞争的iPhone应用商店。这两家公司都被指控对收入收取过高的百分比。另一个投诉是，应用程序开发者无法绕过大科技公司直接与客户沟通。 明年初，美国司法部和一些州预计将对他们的下一个案件进行辩论，试图分拆谷歌的广告业务。该案件有一个明确的目标，即强迫剥离资产，以促进竞争，为客户创造一个更公平的竞争环境（过去12个月，广告收入为2300亿美元，而总收入为29
精彩嗯，现在谷歌变得不划算了，但是仅仅是短线
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2023-11-09
美股 重磅！鲍威尔这次说啥了？TSLA又要涨价了，抄底吗？一股发财报，暴涨！抄底！挖掘150%的利润。SQQQ、OPEN、AAL、SHOP、NVDA、MSFT、TWLO、GOOG、AAPL、SOXL
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2023-11-09
小心@ 虚假的曙光！RBLX：上涨，unity机会？UpStart （UPST）天雷滚滚！何时才可以抄底？
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2023-11-09
特斯拉的“纯视觉”路线，不是所有人都学得来
BEV+Transformer+占用网络技术路线的大热，再次将激光雷达推向风口浪尖。 激光雷达该不该被抛弃？ 对车企来说，这是一个艰难的抉择：是坚定不移跟随特斯拉走具有「性价比」的纯视觉路线，还是采用看起来「成本稍高」的激光雷达融合方案？ 要回答这个问题并不难——尤其是当你洞悉事情的真相是反常识的时候。 比如，去除激光雷达，看起来减掉的是智能驾驶系统的 BOM 成本，整车成本也随之下降了，但冰山之下的隐性成本增加了多少，你计算过吗？ 再比如，占用网络的白名单可以覆盖包括机动车、行人、两轮车、锥桶、水马、路面、树木等十几个常见的「道路物体」，但白名单之外的物体，它能看见吗？ 在城市 NOA 大规模落地前夕，整个智能驾驶行业需要重新审视纯视觉方案背后的成本和技术难易程度，以及激光雷达的核心价值。 「抄特斯拉作业」是否是最佳选择？在城市 NOA 落地浪潮下，车企如何集中优势发挥所长？ 这些都是需要被优先考虑的问题。 01 模仿特斯拉，不该忽略纯视觉路线背后的「隐性成本」 「4 颗以下，请别说话。」这可能是此前汽车行业「卷」激光雷达最出圈的表达。 到今天，激光雷达仍然是绝大部分头部车企新车的标配。从蔚小理，再到华为（问界、阿维塔）、极氪、零跑，激光雷达在国内能够快速量产上车，很大程度上是由他们直接或间接推动的。 激光雷达的风靡，来自其带给消费者的科技感和安全感。 而当「降本」的旋风刮来，在特斯拉跑通纯视觉方案之后，「去激光雷达」的声音又此起彼伏。 短期看，拿掉激光雷达，「降本效果」立现。 然而从长期看，车企需要为这一选择投入更多的研发资源。 禾赛科技战略负责人施叶舟认为，「在考虑成本的时候，不能够只看到硬件成本，实际上更要考虑背后所需要各种研发服务和资源投入，也就是『全成本』——除了冰山上面的显性成本（硬件、BOM 成本），还有大量被忽视的隐性成本。」 这里所称的纯视觉技
1.40万
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2023-11-09
迪士尼财报解读：没有英雄的时代，只有时代的英雄
图文 | 躺姐 “漫威还能再拯救一次迪士尼吗？ 星战、漫威超级英雄……这些伴随着几代人成长、对包括中国在内的全球具有巨大影响力的IP，正在被迪士尼（NYSE:DIS）的错误经营带入困境。 迪士尼曾是美股的宠儿，市场对其赋予了超高的估值，理由很简单：迪士尼可以说是唯一一家，能在流媒体时代与苹果、奈飞等科技公司竞争的传统传媒娱乐企业。而现在，这家巨头已经连续跌了三年，市值不足巅峰期的50%，可见市场是有多不待见他们。 从持续经营业务收益（Earnings from Continuing Operations）占营收的比例来看，迪士尼2021至2023财年分别为3.76%、4.3%和3.8%，而过去十年平均每年都在15%以上，2018年甚至达到了22%。这种断崖式的下降只是迪士尼基本面崩盘的冰山一角，在许多反映投资回报和盈利能力的指标中都可以看到。 其中，有线电视业务，在流媒体的挤压下增速放缓；Disney+等平台又因为低质内容的泛滥，出现连续四个季度的用户数量下降，迟迟无法实现盈利。只有迪士尼乐园业务保持了高速增长。 当然，他们并非已一败涂地，迪士尼目前仍是全球传媒文娱行业的领先者，拥有雄厚的基础和强大的竞争优势，重拾辉煌的潜力还在。只不过，他们面对的挑战和困难艰巨，整个公司必须得做出巨大的变革才行。 01 基本面有点崩 总体来看，迪士尼刚刚发布的这份业绩中，营收、成本控制能力等有了明显的改善，但那些体现盈利能力的指标上，依然处于低迷的状态。 根据公司最新发布的财报，在2023年最后一个财季，迪士尼实现营收212.4亿美元，同比增长5%，低于市场预期的214亿美元，主要受到其体验部门（主题公园）业务的推动；全年营收达到889亿美元，同比增长7%，同样是由主题公园业务的推动。 成本方面，迪士尼着重强调了公司实现75亿美元的成本节约，比预期高出20亿美元；全年
精彩你这个搞得我都不敢抄底迪士尼了
2.12万
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2023-11-09
理想汽车2023Q3财报解读-现金储备885亿
01 销量 图片 2023年的理想像开了挂一样，连续10个月销量增长，不仅超过了广大投资者的预期，也超过了理想官方预期。 Q3销量105108台，同比增长296%，环比Q2增长21.5%，超过了Q3财报指引上限的103000台。 Q3指引： 销量指引：12.5万-12.8万，同比增长170%-176%。 收入指引：384.6亿-393.8亿，同比增长118%-123%。 指引继续保守，也是为了降低投资者预期，然后财报超预期，理想一贯的做法，个人预计Q4销量13万台左右。 02 基础设施 图片 零售中心： 截止到10月底零售中心372家，最近4个月开店41家，平均今年完成400家开店目标问题不大。 充电桩： 截止到10月底，上线119座5C超充站，覆盖35个城市，充电桩预估在476个左右。今年目标300座，压力较大。 25年目标3000座，其中高速1000座，城市2000座。 03 收入 图片 Q3： 季度收入346.8亿，同比增长271.2%，环比增长21%，车辆销售收入继续保持在97%左右，单车均价31.98万，相对Q2有所下跌，跟降价补贴有关。Q3 L8+L9的占比高于Q2，如果没有补贴，Q3均价会高于Q2。 前三季度： 收入821.2亿，同比增长197.1%，车辆销售收入占比97.3%，单车均价32.72万。 04 毛利、毛利率 图片 Q3： 整体毛利76.44亿，整体毛利率22%；车辆毛利71.25亿，车辆毛利率21.2%，略高于Q2。其实很难得，因为Q3有降价补贴，说明规模效应的进一步扩大分摊了成本，使毛利率不跌反升，目前看Q3降价不跌对整体毛利率影响不大。 前三季度： 整体毛利177.1亿，整体毛利率21.6%；车辆毛利166.35亿，车辆毛利率20.8%。 05 费用、费用率 图片 Q3： 总费用53.05亿，总费用率15.3%，随着收入规模的扩大，费用率持续
精彩这么多现金，估计今年年底现金储备得千亿了。顺便拿点收购蔚来点股票，争取做个大股东吧[开心]
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2023-11-09
【Rivian 首席执行官 RJ Scaringe 谈第三季度业绩】Rivian在其第三季度报告中的营收和利润都超过了预期，因EV制造商上调产量预期，下调亏损预期，Rivian 股价产生波动。Rivian表示，它不再需要将其电动送货车（EDV）独家出售给亚马逊，其EDV的利润率高于其以消费者为中心的R1汽车。 $Rivian Automotive, Inc.(RIVN)$
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2023-11-09
T药减肥针获批，市值逼近6000亿！
近期跟踪公司 2seventybio，Abbvie，Alnylam，Amgen，ALX oncology，Argenx，Astrazeneca，Avidity，Bluebird，BMS，Biogen，Eisai，Eli Lilly，Genentech，Gilead，HCA，J&J，Legend，Medtronic，Merck, Moderna，Novartis，Pfizer，Pliant，Regeneron，Roche，Sanofi，Sarepta，Vertex 昨晚礼来的Tirzepatide减肥针Zepbound终于获批。股价再涨3%，市值已经达到5877亿。离6000亿只有一步之遥。 值得注意的是Zepbound的终端参考定价是$1060/月，比诺和的Wegovy低了20%。这在美国创新药历史上非常少见。 通常一个新药，不管是不是Me Better，后上市的一定比前面的药定价高。更不用说T药一直是一个Better的形象。 比如4款BTK的定价：百济的是头对头出来的Better，AZ的不好说，可能只是me-too，Lilly的是潜在的BIC。你看这个定价差别，就非常明显。 那么Zepbound和Wegovy的定价为何出现这种与常理背离的情况呢？我想大概是因为诺和作为一个欧洲公司，在美国市场跟一个美国本土公司竞争需要花更大的力气去搞定渠道。其实诺和也表示过确实是在“回扣”上花了很多钱。 不过，昨天Zepbound定价出来之后，诺和股价也没有跌。我想可能还是因为目前市场依旧是供需不平衡的状态。大家依旧是能买到谁的就买谁的。
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2023-11-09
周三窄幅振荡收十字星小阴线，走势正常，5日均不破一直看涨---NQ100期指11月8日（周三）复盘和（周四）走势预判
周四走势预判：压力位：前高15468.75点，强压力位：15533点（1.13%）。支撑位：5日均15307点，强支撑位：89时均15270点。 躺观大盘（NQ100期指）：周三收盘：-0.11%，缩量十字星小阴线，符合预期。纳指周涨6.42% 一、消息面：美股收盘：纳指“九连涨”！微软续刷收盘历史新高；美联储“内参部门”成立百年纪念，鲍威尔强调经济预测要灵活。重磅十年期美债标售表现平平，但海外需求跃升。美国楼市久违的好消息！30年期按揭贷款利率创逾一年来最大周跌幅。美联储官员警告通胀之战尚未结束。定价比$诺和诺德(NVO)$便宜！$礼来(LLY)$减肥药获美FDA批准。 二、技术面： 1、均线。 短期：5日均上，20日均上，20均走平，短期多头趋势。 中期：5周均上，20周均上，20周均走平，中期多头趋势。周涨跌幅：6.42% 长期：5月均上，20月均上，20月均走平，长期多头趋势。 2、macd：日线金叉、周线死叉、月线金叉。 3、美十年期国债收益率期指：20均下，空头趋势。 4、Vix：20均下，空头趋势。 5、周期：从16062.75点数浪，当前可看作周5浪下跌浪完成后的周1浪上涨第2周。 6、神奇9转（日线低9作用大）：日线高7，周线无，月线无。 三、走势分析：纳指“九连涨”！微软续刷收盘历史新高，真是太强了。昨日预判压力位支撑位正确，点位误差不大。纳指一直强势上涨，其实也没啥好说的，鸡毛蒜皮的消息，影响不了纳指上涨的脚步。但是再强也不可能一直涨，看好5日均线就OK了，收盘不破5日均线一直看涨。重复下后市看法：（一）US10Y，20均下，短线空头趋势。（二）VIX，20均下，短线空头趋势。（三）短中长期均线均多头排列：5日均上，20日均上，短期多头趋势；5周均上，20周均上，中期多头趋势；5月均上，20月均上，长期多头趋势。纳指沿5日均线呈45度角强势上行，形成日
精彩现在每次买股票之前都要看看你对大盘的解读
3.75万
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2023-11-09
理想的估值很低了，但未来的关键看2点！
刚刚，理想发布了三季报，业绩优秀！ 具体来看，三季度营收346.8亿人民币，同比暴增271.2%，超过分析师预期的337.4亿： 营收暴增主要是汽车销售火爆，三季度合计销售105108辆，同比大增286%： 在销量提升带来规模效应及电池成本下降下，三季度毛利率为22%，环比提升0.2个百分点，净利率持平上个季度，同为8.1%： 8.1%的净利率或许不是理想的终点，传统燃油车丰田的净利率能达到9%，考虑到汽车智能化带来的盈利能力提升，理想还有上升空间。 按照当前的分析师预测，2024年理想的收入将达到1790亿人民币，若净利率保持在8.1%，净利润有望达到145亿，按当前2849亿的市值算，市盈率不过19.6倍。 考虑到理想的增速较高，这样的估值极具安全垫。 但理想股价能否暴涨并不在于估值，而在于纯电车型能否成为爆款，以及在大型增程式SUV竞争激烈之下保持住销量增长势头。 目前，根据理想的业绩指引，四季度的交付量在125000-128000辆之间，取中值126500计算，已知10月销量为40422辆，则推算出11-12月月均销量在43039辆左右，月度销量将再创历史新高。 公司预计四季度营收在384.6-393.8亿之间，中值较去年同期增长120.5%，超出分析师一致预期的365.8亿。 2023年的销量无忧，但随着华为问界新M7车型热销，理想所在的增程式SUV赛道的竞争越来越激烈，预计2024年将有更多竞争车型上市。此前，同为造车新势力的小鹏和蔚来在激烈的竞争之下，一度遭遇销量恶化，理想能否抗住竞争压力，犹未可知。 另外，理想不同于蔚来和小鹏聚焦于纯电路线，走的是增程式混动，但明眼人都知道，增程只是汽车电动化过渡路线，未来胜负的关键在于纯电竞争。 三季报中，理想宣布其旗下首款5C纯电超级旗舰车型理想MEGA进展顺利，将于今年12 月正式发布，明年2月开启交付，该车型能否热销
精彩按照明年80万的目标，估值肯定偏低了
1.53万
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2023-11-09
对小米公司的股票进行全面的分析需要考虑多个因素，包括公司的财务状况、行业前景、竞争环境和宏观经济因素。以下是一些关于小米股票的分析要点： 1. 公司基本面： - 财务报告：研究小米的财务报告，包括收入、利润、负债水平、现金流等，以评估公司的财务状况。 - 盈利能力：关注公司的盈利能力和毛利率，以了解其盈利潜力。 - 市盈率：考虑小米的市盈率，以确定股票是否被市场高估或低估。 2. 行业趋势： - 智能手机市场：分析智能手机市场的趋势，包括增长潜力和市场份额竞争。 - 智能家居和消费电子市场：了解小米在这些领域的竞争地位和增长前景。 3. 竞争环境： - 竞争对手：考虑小米在智能手机和消费电子领域的竞争对手，以及它们的表现。 - 创新能力：评估小米的创新能力和产品组合，以确定其是否能够在市场上脱颖而出。 4. 全球经济： - 宏观经济因素：考虑全球经济状况、货币政策和贸易关系对小米的业务和销售的影响。 5. 风险因素： - 法律和政治风险：了解公司在不同市场的法律和政治风险，以及其潜在影响。 - 技术变革：考虑科技行业快速发展和技术变革对公司的影响。 总之，从小米目前的整体的业务来看还是利好的，再加上明年小米汽车上市一定还会有爆发点，就看自己能不能拿得住！如果能拿得住，收益一定差不了！ 再从整体的南下资金来看基本上就是小米，腾讯，美团这几家公司，如果没有政策的重大变化小米到20港币问题不大，说不定冲一冲能到30港币！
精彩利好不利好不知道，现在的业绩基本面给人的感觉还是比较一般的
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2023-11-09
11月9日继续逆市上涨，走势不错，不过我突然刷到一个汇丰唱多的新闻，让我感觉不妙，如果明天再涨我就减仓。
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2023-11-09
理想汽车发布2023年第三季度财报，创单季最佳成绩
2023年11月9日，理想汽车 $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$ 公布2023年第三季度财报，季度交付量和财务表现均创历史最佳。其中，第三季度交付105,108辆，同比增长296.3%，本季度蝉联30万元以上SUV车型和30万元以上新能源汽车销量冠军。市场的强劲需求拉升营收大幅增长，季度营收346.8亿元，同比增长271.2%。同期经营利润和净利润分别为23.4亿元和28.1亿元，实现连续四个季度盈利。企业运营效率不断优化，规模推动成本持续降低，理想汽车第三季度毛利率为22.0%，保持在健康水平。自由现金流132.2亿元，三季度末现金储备885.2亿元，企业的抗风险能力不断增强，充足的在手资金保障企业长期坚定地投入研发和新产品布局，继续转化为用户价值，加速向千亿级企业迈进。