地平线机器人-W（9660.HK）正式被调入港股通名单！这意味着内地投资者终于可以一键买入这家被誉为“中国智驾科技一哥”的硬核科技公司。这不仅是地平线的里程碑，更是中国智能汽车产业链价值重构的信号！
港股通开闸，资金涌入的底层逻辑是什么？
港股通纳入需满足市值、流动性等硬指标。地平线自 2025 年 3 月纳入恒生综合指数和恒生科技指数后，以ADAS 市占率超 40%、合作 40 家车企及品牌、量产车型超 300 款、累计出货突破 800 万套的成绩，跻身全球第一梯队。
更令人振奋的是，纳入首日即引爆市场：半日成交超 26 亿港元，登顶港股热榜前五，热度同比飙升 300%。这一数据直接印证了内地资金对智能驾驶赛道的强烈关注 —— 过去内地投资者想买地平线需绕道港股账户，如今通过沪深港通一键买入的便利性，正在引发 “洼地效应”。参考此前美团、小米纳入港股通后的表现，地平线的日均成交额和估值中枢大概率会再上一个台阶，而今日的爆量成交已预示着流动性溢价与估值重构的双击效应提前上演。
为什么说地平线是“全村的希望”？
核心竞争力在于软硬一体化全栈自研：征程系列芯片覆盖 10-560TOPS 算力，适配 L2-L4 全场景。2024 年生态大会数据显示，征程 6 系列已获超 20 家车企平台化合作（含头部自主、国际车企及新势力），搭载车型 2025 年将超 10 款量产。
2025 年三季度，全球首个端到端城区辅助驾驶系统 HSD 将落地奇瑞星途，实现 “类人驾驶” 体验，或成高阶智驾普及拐点。同时，地平线联手博世、电装、大陆等国际 Tier1，加速技术出海，2024 年已获比亚迪、奇瑞等品牌海外车型定点。
成长确定性增强
2024 年财报：营收 23.84 亿元（+53.6%），毛利润 18.41 亿元（+68.3%），首次扭亏为盈（净利润 23.47 亿元，2023 年亏损 67.39 亿）。交付量全年 290 万套，累计突破 770 万套（2024 年底数据），2025 年 5 月进一步增至 800 万套，呈指数级增长。
当前股价 7.3 港元，市值约 1000 亿港元。高盛、花旗目标价分别为 11.77 港元、12.3 港元，中信建投、国投证券维持 “买入” 评级。核心逻辑在于：2024 年中国 NOA 覆盖率不足 10%，预计 2027 年 15 万级车型渗透率超 50%，地平线作为全栈方案商，将深度受益。
地平线纳入港股通，绝不是一个简单的资金通道问题。它标志着中国智能驾驶产业链从技术跟随到“标准输出”的质变。对于投资者而言，这可能是继新能源车之后，又一个十年一遇的超级赛道。
最后送大家一句话：在颠覆性技术面前，悲观者正确，乐观者赚钱。 地平线的故事，或许才刚刚开始。
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