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09-20 06:57

理性的分析不如长期持有

09-19 08:41

特斯拉燃料又出来发言了，看来是打了几天临工赚到钱了

特斯拉11月初股东大会，马斯克呼吁股东支持：这将决定特斯拉的未来

08-29

空头已经急成这个样子了

马斯克“押宝”押错了？调查：特斯拉FSD功能反而令更多买家望而却步

08-26

为什么不一个小时一公布

08-15

有点玄学的感觉

08-13

你爱吃不吃，你才几个钱

08-13

想屁吃

07-19

你亏成这样是有道理的，韭菜

老黄一夜被偷家！特斯拉Dojo 2芯片量产倒计时，算力直逼英伟达最强B200

06-26

自己的钱就紧张了，随便一洗就出去了

06-17

竟然精确到了小时

06-14

真脏，但也在预料之中

安全性遭质疑！特斯拉奥斯汀自动驾驶出租车项目引发抗议

05-31

要不是在美国开过，就信了

特斯拉奥斯汀自动驾驶测试惹祸，安全争议再起

05-31

某人亏得裤衩都没了，还有脸大放厥词

特朗普：美国汽车制造商，包括特斯拉，必须在美国本土完成全部生产

05-30

什么时候这种新闻不报道了，特斯拉就是真的不行了

特斯拉全球纯电车第二名都保不住了首次被吉利超越

05-27

裤衩都换成美丽诺羊毛的，舒服

05-25

同样由马斯克掌控的推特和Meta也位列榜单末段，真牛逼，假新闻信手捏来

特斯拉声誉大幅下滑，马斯克成关键因素

05-22

特斯拉每次发布会都会跌一周，然后创新高

05-15

真是急了。实在没东西可以黑了吧

马斯克AI翻车：在其出生地大肆讨论种族灭绝

05-13

去萝莉岛的邪恶人士做慈善救儿童？我怀疑他是拐卖儿童提取抗衰老元素

福布斯：如果盖茨不做慈善保留股票世界首富轮不到马斯克

05-11

就这么说吧，欧洲MY要6月交付，现在的新闻道德水平低的可怕

欧美销量跌跌不休，马斯克的“光环”再也救不了特斯拉

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Smith表示，该公司的营销缺乏明确性和诚实性可能是一个因素。</p><p>据他介绍，该公司调查的大多数消费者都希望美国对自动驾驶汽车制定明确而有力的监管规定，无论是完全<span>自动化</span>还是部分自动化。</p><p>Slingshot的报告称：“人们强烈支持让自动驾驶汽车制造商对事故负责，并要求在FSD等功能周围设置更严格的监管和广告护栏。”</p><p>Smith表示，数据显示，除了FSD的问题外，特斯拉“在美国的电动汽车制造商中声誉最差”。</p><p>“今年公司品牌声誉的下降是显著的，”他说。</p><p>Slingshot的报告发现，在过去的两个月里，认为特斯拉汽车不安全的消费者人数从34%上升到36%，而认为特斯拉非常安全的消费者人数从17%下降到13%。大多数受访者认为本田、丰田和雪佛兰最安全。</p><p>今年对特斯拉而言，无疑是个“水逆年”。在电动汽车产品老化、竞争对手竞争加剧，以及马斯克深陷“政坛漩涡”等各种因素的持续打击下，特斯拉的销量不出意料地呈下滑之势，业绩也令人担忧。今年7月，特斯拉汽车在欧洲的销量同比下降40%，连续第七个月下滑。</p><p>马斯克曾表示，特斯拉的未来取决于其提供自动驾驶汽车和相关服务的能力。但目前，特斯拉的绝大部分收入仍依赖于电动汽车销售，尽管马斯克将FSD吹捧为该公司相对于竞争对手的一大优势。</p><p>上个月，高管们表示，在推动FSD的普及方面，特斯拉存在“市场教育”问题。马斯克本人在公司第二季度财报电话会议上说：“绝大多数人都不知道它的存在。而且仍然有一半的特斯拉车主可以使用它，但一次都没试过。”</p><p>马斯克表示，他将开始在客户把车送去维修时向他们介绍FSD，并开始与司机联系，向他们发送有关FSD工作原理的视频。</p>\n<div>\n<div>\r\n            责任编辑：栎树\r\n          </div>\n</div>\n</div></body></html>","source":"jinrongjie_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; 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href=https://usstock.jrj.com.cn/2025/08/29104552792883.shtml><strong>金融界</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>特斯拉CEO马斯克对“完全自动驾驶”（FSD）的热情似乎没有带动买家们。相反，根据一项最新调查，越来越多的美国消费者表示，特斯拉的FSD会让他们远离该品牌，而不是吸引他们。政治咨询公司Slingshot Strategies发布的《8月份电动汽车情报报告》对8000名美国人进行了调查。只有14%的受访者表示，FSD会让他们更有可能购买特斯拉，而35%的人表示，该技术会降低他们购买特斯拉的可能性。...</p>\n\n<a href=\"https://usstock.jrj.com.cn/2025/08/29104552792883.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"LU1720051108.HKD":"ALLIANZ GLOBAL ARTIFICIAL INTELLIGENCE \"AT\" (HKD) ACC","BK4574":"无人驾驶","LU0820561909.HKD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AM\" (HKD) INC","LU2213496289.HKD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AT\" (HKD) ACC","BK4588":"碎股","TSYW.SI":"TESLA 3xLongSG261006","LU1861220033.SGD":"Blackrock Next Generation Technology A2 SGD-H","TSLA":"特斯拉","LU1145028129.USD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AQ\" (USD) INC","LU2326559502.SGD":"Natixis Loomis Sayles US Growth Equity P/A 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Smith表示，该公司的营销缺乏明确性和诚实性可能是一个因素。据他介绍，该公司调查的大多数消费者都希望美国对自动驾驶汽车制定明确而有力的监管规定，无论是完全自动化还是部分自动化。Slingshot的报告称：“人们强烈支持让自动驾驶汽车制造商对事故负责，并要求在FSD等功能周围设置更严格的监管和广告护栏。”Smith表示，数据显示，除了FSD的问题外，特斯拉“在美国的电动汽车制造商中声誉最差”。“今年公司品牌声誉的下降是显著的，”他说。Slingshot的报告发现，在过去的两个月里，认为特斯拉汽车不安全的消费者人数从34%上升到36%，而认为特斯拉非常安全的消费者人数从17%下降到13%。大多数受访者认为本田、丰田和雪佛兰最安全。今年对特斯拉而言，无疑是个“水逆年”。在电动汽车产品老化、竞争对手竞争加剧，以及马斯克深陷“政坛漩涡”等各种因素的持续打击下，特斯拉的销量不出意料地呈下滑之势，业绩也令人担忧。今年7月，特斯拉汽车在欧洲的销量同比下降40%，连续第七个月下滑。马斯克曾表示，特斯拉的未来取决于其提供自动驾驶汽车和相关服务的能力。但目前，特斯拉的绝大部分收入仍依赖于电动汽车销售，尽管马斯克将FSD吹捧为该公司相对于竞争对手的一大优势。上个月，高管们表示，在推动FSD的普及方面，特斯拉存在“市场教育”问题。马斯克本人在公司第二季度财报电话会议上说：“绝大多数人都不知道它的存在。而且仍然有一半的特斯拉车主可以使用它，但一次都没试过。”马斯克表示，他将开始在客户把车送去维修时向他们介绍FSD，并开始与司机联系，向他们发送有关FSD工作原理的视频。\n\n\r\n            责任编辑：栎树","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1,"TSLL":1,"TSYW.SI":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":301,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":471749551575216,"gmtCreate":1756205221156,"gmtModify":1756205223432,"author":{"id":"3563357612600728","authorId":"3563357612600728","name":"Johnsonk","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8d6ab73351a61f0c3e887a3cffcf2aa2","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3563357612600728","authorIdStr":"3563357612600728"},"themes":[],"htmlText":"为什么不一个小时一公布","listText":"为什么不一个小时一公布","text":"为什么不一个小时一公布","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/471749551575216","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":404,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":467956741869776,"gmtCreate":1755264482534,"gmtModify":1755267609022,"author":{"id":"3563357612600728","authorId":"3563357612600728","name":"Johnsonk","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8d6ab73351a61f0c3e887a3cffcf2aa2","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3563357612600728","authorIdStr":"3563357612600728"},"themes":[],"htmlText":"有点玄学的感觉","listText":"有点玄学的感觉","text":"有点玄学的感觉","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/467956741869776","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":874,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":466935786496520,"gmtCreate":1755014561979,"gmtModify":1755014563889,"author":{"id":"3563357612600728","authorId":"3563357612600728","name":"Johnsonk","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8d6ab73351a61f0c3e887a3cffcf2aa2","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3563357612600728","authorIdStr":"3563357612600728"},"themes":[],"htmlText":"你爱吃不吃，你才几个钱","listText":"你爱吃不吃，你才几个钱","text":"你爱吃不吃，你才几个钱","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/466935786496520","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":682,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":466934357393752,"gmtCreate":1755014502287,"gmtModify":1755015055943,"author":{"id":"3563357612600728","authorId":"3563357612600728","name":"Johnsonk","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8d6ab73351a61f0c3e887a3cffcf2aa2","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3563357612600728","authorIdStr":"3563357612600728"},"themes":[],"htmlText":"想屁吃","listText":"想屁吃","text":"想屁吃","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/466934357393752","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":525,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":458243907281160,"gmtCreate":1752913234436,"gmtModify":1752913236123,"author":{"id":"3563357612600728","authorId":"3563357612600728","name":"Johnsonk","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8d6ab73351a61f0c3e887a3cffcf2aa2","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3563357612600728","authorIdStr":"3563357612600728"},"themes":[],"htmlText":"你亏成这样是有道理的，韭菜","listText":"你亏成这样是有道理的，韭菜","text":"你亏成这样是有道理的，韭菜","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/458243907281160","repostId":"2552430504","repostType":2,"repost":{"id":"2552430504","kind":"news","pubTimestamp":1752796850,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2552430504?lang=&edition=full","pubTime":"2025-07-18 08:00","market":"us","language":"zh","title":"老黄一夜被偷家！特斯拉Dojo 2芯片量产倒计时，算力直逼英伟达最强B200","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2552430504","media":"智能车参考","summary":"特斯拉的最新消息，Dojo二代芯片量产进入倒计时，性能比第一代提高10倍，算力直逼英伟达Blackwell B200芯片。但这一切，可能都会随着今年Dojo 2芯片的量产而改变。据特斯拉介绍，Dojo 2已经能够达到接近、甚至部分超越英伟达B200的水平。此外，Dojo 2还不是特斯拉超算实力的终点。而Dojo 3的推出时间已经不远，预计2026年就会问世。","content":"<html><body><article><p><strong>杰西卡 发自 副驾寺</strong></p><p>智能车参考 | 公众号 AI4Auto</p><p>老黄人在北京侃侃而谈，没想到转眼老家被“偷”，客户变对手。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250718081750167v201npn0w5xdmpt\"/><p><strong>特斯拉</strong>的最新消息，<strong>Dojo二代芯片量产</strong>进入倒计时，性能比第一代提高10倍，算力直逼<strong><a href=\"https://laohu8.com/S/NVDA\">英伟达</a>Blackwell B200芯片</strong>。</p><p>这很可能会让特斯拉FSD实现“自产自训”，从此摆脱英伟达的束缚，甚至能向外部提供算力。</p><p>更关键的是，特斯拉表示，Dojo 2超算能让数据训练速度猛增一个数量级，也意味着FSD的优化能再上一个台阶。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250718081753063v2015nhlxp8nbge\"/><p>不过在马斯克这儿，还不够。</p><p>算力更强、性能巅峰的<strong>Dojo第三代芯片</strong>，时间表也定了，明年就推出。</p><p><strong>特斯拉Dojo 2量产倒计时</strong></p><p>据外媒平台Not a <a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">Tesla</a> App称，特斯拉新一代Dojo 2芯片，已和全球最大的半导体制造商——<strong><a href=\"https://laohu8.com/S/TSM\">台积电</a></strong>达成合作，年底前进入量产阶段。</p><p>台积电方面也透露过，第二代Dojo的训练模块已投入生产，且采用了台积电最新的封装技术。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250718081805745v201fhhh9h0jxrz\"/><p>特斯拉多次表示，Dojo 2芯片已经接近<strong>英伟达Blackwell B200</strong>水平——这是英伟达最新一代的AI芯片，性能也最强。</p><p>在马斯克的另一家公司X平台上，也有人分享了这个消息：</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250718081817601v201ag0e7yy5i67\"/><p>不少“特粉”表示，足够令人振奋。</p><p>因为这意味着，特斯拉实现了从传感器到超算的垂直AI能力，即将摆脱英伟达的束缚：</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250718081818479v201m9s2o79wckv\"/><p>甚至，特斯拉未来可以<strong>向外提供算力</strong>，成为英伟达的对手。</p><p>并且自研芯片最利好的就是<strong>成本</strong>，特斯拉将有能力以<strong>前所未有的速度</strong>扩大规模：</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250718081824154v201xxlx9pecth1\"/><p>还有网友已经“预见”到未来的惊天巨变，认为Dojo 2很有可能会改变汽车和AI行业的游戏规则：</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250718081824539v201bme75vjr7fs\"/><p>也有人对真实性存疑，毕竟，马斯克定下的ddl总是设定在<strong>年末</strong>，但真正兑现的情况并不多见：</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250718081825186v2018yqcf6athnu\"/><p>不过，马斯克倒是在评论区现身说法，回应很简洁：“Dojo 2是一台很好的计算机”，算是暗戳戳地肯定了量产时间属实。</p><p>紧接着他又讲了个经典的计算机硬件性能笑话——</p><p>Dojo 2可以<strong>以每秒十亿帧</strong>的速度玩《孤岛危机》。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250718081826324v201juny05b9lhv\"/><p>提醒一下不知道的朋友，《孤岛危机》是2007年发行的一款游戏，起初对配置要求极高，不知道烧坏了多少显卡，被玩家一致调侃为“显卡危机”。</p><p>后来是英伟达向游戏官方提供了技术支持，英伟达曾多次用“可以玩《孤岛危机》”，证明其配置硬核。</p><p>现在，这个玩笑也被马斯克也拿出来证明Dojo二代芯片的性能，算是里里外外都和英伟达对标了。</p><p>那么Dojo到底有多厉害，能和全球第一的AI公司杠上？</p><p><strong>马斯克布局6年的关键基建</strong></p><p>所谓Dojo，就是马斯克亲自推动、为了<strong>训练FSD神经网络</strong>而自研的<strong>AI超级计算平台</strong>。</p><p>关于“Dojo”的概念，最早是在<strong>2019年</strong>特斯拉的自动驾驶日上，被马斯克和AI团队首次提及。</p><p>马斯克多次强调，<strong>视觉</strong>是实现FSD的关键，强大的神经网络需要海量视频数据训练。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250718081834452v2013dpogy86zcr\"/><p>特斯拉的纯视觉方案，每天会产生<strong>1600亿帧</strong>的视频数据。</p><p>这些视频需要逐一进行分析、标记和处理，帮助FSD不断学习新的<strong>边缘场景</strong>（即不可预测的罕见情况），这对于坚持不用激光雷达的特斯拉而言至关重要。</p><p>而当时，即便强如英伟达，其算力也很难满足特斯拉对大规模视频训练的需求，并且缺乏针对视频训练的专用指令集。</p><p>这让特斯拉产生了自研芯片、打造高性能视频训练超算的念头。因为一旦成功，特斯拉的FSD训练效率将从根本上被改变。</p><p>在这种背景下，第一代Dojo及其自研芯片D1，首次亮相于<strong>2021年</strong>的特斯拉AI Day上，不过当时还只是Demo。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250718081835751v201q2youdkkp4q\"/><p>D1芯片是Dojo的核心，由台积电7nm工艺制造，有500亿个晶体管，芯片面积为645mm²，小于英伟达的A100（826 mm²）和AMD的Arcturus（750 mm²）。</p><p>每个芯片有354个训练处理节点，以及440MB的静态随机存储器，BF16精度下算力高达362TFLOPs，一块芯片功耗只有400W。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250718081843968v201gbuwp163ikh\"/><p>D1芯片测试完成后，会被封装到Dojo训练瓦片（Tile）上，每个瓦片容纳25颗D1，这就是最终的Dojo。</p><p>当时的Dojo有超过50万个训练节点，每个模块算力为9 petaflops，每秒36 TB的区块外带宽。</p><p>而120个Dojo组合在一起，就是当时超算的顶级配置——Dojo ExaPOD，集结3000块D1芯片，拥有超1百万个训练节点，算力达到1.1EFLOP。</p><p>不过，特斯拉也表示，当时的D1芯片还不能完全为Dojo提供计算支持，需要和英伟达的GPU一起工作，之后会逐步扩大D1和Dojo使用的占比。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250718081900492v20110wh6m67fct\"/><p>次年9月，特斯拉展示了首个Dojo机柜，进行了2.2兆瓦的负载测试，还演示了运行Stable Diffusion模型生成“火星Cybertruck”图像的能力，以证明其AI训练通用性。</p><img src=\"https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/7fokiaaibkadKjFYBTca9cQ0ybHmaJmNBeKXmdN108LpB2KVnPT8rthuTT05ibFKEvAIKEQseNVAiaxAFsYkBKO6gg/640?wx_fmt=png&amp;from=appmsg\"/><p>直到2024年1月，特斯拉投资5亿美元（约36亿元），在纽约工厂打造了Dojo集群，承担起特斯拉5%~10%的智能辅助驾驶训练数据量。</p><p>只不过，特斯拉这时候仍是“自研+合作”双路径运行，没有摆脱对英伟达的依赖。</p><p>但这一切，可能都会随着今年Dojo 2芯片的量产而改变。</p><p>据特斯拉透露，新一代Dojo芯片仍由台积电代工，解决了上一代Dojo的静默数据损坏（SDC）和功耗问题，性能将比上一代<strong>提升10倍</strong>。</p><p>静默数据损坏，就是超算存在有缺陷的节点，可能导致耗时数周的<strong>AI模型训练产生错误结果</strong>，或使收敛速度显著放缓，并且这种缺陷<strong>很难被第一时间检测</strong>。</p><img src=\"https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/7fokiaaibkadKjFYBTca9cQ0ybHmaJmNBeDbTQ414TemFibFK224KeG4oosMomKJzsIkF4PBe3yHSEiaGoD3Ekq5ibg/640?wx_fmt=png&amp;from=appmsg\"/><p>而Dojo 2实现性能大涨，原因来自多方面，包括优化了D1的<strong>核心架构</strong>，采用更密集的mesh网络互联架构<strong>扩展带宽</strong>，模块化规模更大、集成度更高等等。</p><p>其中最值得一提的是台积电的最新封装技术——<strong>InFO-SoW</strong>。</p><p>这是一种<strong>晶圆级系统集成</strong>技术，就是把整个晶圆当作一个整体，把多颗芯片、电源模块、散热结构等直接集成在晶圆上，而不再是传统方式中先切割晶圆，再单独封装芯片的方法。</p><p>Dojo将直接在整片晶圆上集成25个计算芯片，在645平方毫米的芯片上放置500亿个晶体管，单晶粒提供362 TFlops的运算能力。</p><p>也就是说，一个晶圆就相当于一个超算模块，单一Dojo就拥有9 Petaflops（每秒千兆次）的算力。</p><img src=\"https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/7fokiaaibkadKjFYBTca9cQ0ybHmaJmNBe1c6KB14bdFWAXbj6vZuR3UDzoOFRCEcsxUBCHVCmeg09Iv1nu40txA/640?wx_fmt=png&amp;from=appmsg\"/><p>同时，新的封装技术取消传统封装中的基板（PCB）和中介层，芯片之间通过超高密度金属布线直接进行高带宽连接，数据传输速度翻倍增长。</p><p>散热模组则被直接集成在晶圆背面，热量通过金属板快速导出，显著改善了散热问题。</p><p>据特斯拉介绍，Dojo 2已经能够达到接近、甚至部分超越英伟达B200的水平。</p><p>例如其单训练瓦片算力可达<strong>1000 TOPS</strong>，高于B200单芯片的900 TOPS；Dojo 2的瓦片模块间带宽达36TB/s，也是B200的NVLink 5（10TB/s）的3.6倍。</p><p>也就是说，特斯拉或许很快就能脱离外部GPU的依赖，实现“计算自由”。</p><p>而且，Dojo虽然是为FSD而生，却也适用于其他应用领域，比如同样需要“视觉”的特斯拉机器人擎天柱。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250718082003205v201l84x8y6ibnk\"/><p>此外，Dojo 2还不是特斯拉超算实力的终点。</p><p>马斯克曾表示，Dojo实现起来“可能不抱希望”，并且应当是“三代出巅峰”。Dojo 3将是特斯拉超算的最强水平，性能还会是Dojo 2的<strong>40倍</strong>。</p><p>而Dojo 3的推出时间已经不远，预计<strong>2026年</strong>就会问世。</p><p>马斯克不愧是马斯克。</p><p>从公开首次提出概念，到二代产品即将追平世界顶尖水平，不过六年时间。</p><p>其实透过特斯拉的例子看中国汽车行业，同样大有启发。</p><p><strong>AI基础设施，中国车企的新战场</strong></p><p>马斯克之前，中国车圈没有类似的先例。</p><p>现在，虽然能完全独立的超算芯片还没真正看到落地，但他的做法已经给了中国车圈启发。</p><p>自动驾驶发展，有三大核心要素：<strong>算力、数据、算法</strong>，它们也被统称为AI基础设施。</p><p>现在，车圈已经有不少玩家和特斯拉类似，在这些AI基础设施上布局。</p><p>算法方面，不用多说，这是各家车企最先争夺的智能化战场。</p><img src=\"https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/7fokiaaibkadKjFYBTca9cQ0ybHmaJmNBeVOREay2It7L2ctK22TtsDhOGnRAiaDwlN9ibYSpTiatOPDcEpevOl3SlQ/640?wx_fmt=png&amp;from=appmsg\"/><p>数据方面，<a href=\"https://laohu8.com/S/BYDDY\">比亚迪</a>在深圳构建了超级数据闭环平台，数据每日回传规模达PB级别，<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>在上海与合肥建立了双数据中心，与部分外部云平台（<a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里</a>、AWS）一起协同工作。</p><p>算力方面，有<a href=\"https://laohu8.com/S/09866\">蔚来</a>自研的神玑NX9031芯片，小鹏自研的图灵芯片。</p><p>也有<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>成立先进技术研发中心，自建AI超算平台，<a href=\"https://laohu8.com/S/00175\">吉利</a>、<a href=\"https://laohu8.com/S/002071\">长城</a>、蔚小理等也都打造了自己的智算中心。</p><p>通过这些车企动作，可以得出一个汽车行业更远的趋势是：</p><p>车企智能化战场，已经从单纯的智能化功能叠加，转向更持久的AI基建能力。</p><p>—<strong>联系</strong><strong>作者</strong>—</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>老黄一夜被偷家！特斯拉Dojo 2芯片量产倒计时，算力直逼英伟达最强B200</title>\n<style 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2超算能让数据训练速度猛增一个数量级，也...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250718082036a6b0b8f9&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"LU1066051811.HKD":"HSBC GIF GLOBAL EQUITY VOLATILITY FOCUSED \"AM2\" (HKD) INC","NVDX":"T-REX 2X LONG NVIDIA DAILY TARGET ETF","LU2361044949.HKD":"WELLINGTON US QUALITY GROWTH \"A\" (HKD) ACC","LU1551013342.USD":"Allianz Income and Growth Cl AMg2 DIS USD","SNVD.UK":"LS -1X NVIDIA","IE00BJTD4N35.SGD":"Neuberger Berman US Long Short Equity A1  Acc SGD-H","NVD":"GraniteShares 2x Short NVDA Daily ETF","HK0000320223.HKD":"TAIKANG KAITAI CHINA NEW OPPORTUNITIES FUND \"A\" (HKD) ACC","IE00BQXX3D17.EUR":"GUINNESS GLOBAL INNOVATORS \"C\" (EUR) ACC","IE00BK4W5M84.HKD":"HSBC GLOBAL FUNDS ICAV US EQUITY INDEX \"HC\" (HKD) ACC","NVDY":"YIELDMAX NVDA OPTION INCOME STRATEGY ETF","LU0289739343.SGD":"SUSTAINABLE GLOBAL THEMATIC PORTFOLIO \"A\" (SGD) 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2是一台很好的计算机”，算是暗戳戳地肯定了量产时间属实。紧接着他又讲了个经典的计算机硬件性能笑话——Dojo 2可以以每秒十亿帧的速度玩《孤岛危机》。提醒一下不知道的朋友，《孤岛危机》是2007年发行的一款游戏，起初对配置要求极高，不知道烧坏了多少显卡，被玩家一致调侃为“显卡危机”。后来是英伟达向游戏官方提供了技术支持，英伟达曾多次用“可以玩《孤岛危机》”，证明其配置硬核。现在，这个玩笑也被马斯克也拿出来证明Dojo二代芯片的性能，算是里里外外都和英伟达对标了。那么Dojo到底有多厉害，能和全球第一的AI公司杠上？马斯克布局6年的关键基建所谓Dojo，就是马斯克亲自推动、为了训练FSD神经网络而自研的AI超级计算平台。关于“Dojo”的概念，最早是在2019年特斯拉的自动驾驶日上，被马斯克和AI团队首次提及。马斯克多次强调，视觉是实现FSD的关键，强大的神经网络需要海量视频数据训练。特斯拉的纯视觉方案，每天会产生1600亿帧的视频数据。这些视频需要逐一进行分析、标记和处理，帮助FSD不断学习新的边缘场景（即不可预测的罕见情况），这对于坚持不用激光雷达的特斯拉而言至关重要。而当时，即便强如英伟达，其算力也很难满足特斯拉对大规模视频训练的需求，并且缺乏针对视频训练的专用指令集。这让特斯拉产生了自研芯片、打造高性能视频训练超算的念头。因为一旦成功，特斯拉的FSD训练效率将从根本上被改变。在这种背景下，第一代Dojo及其自研芯片D1，首次亮相于2021年的特斯拉AI Day上，不过当时还只是Demo。D1芯片是Dojo的核心，由台积电7nm工艺制造，有500亿个晶体管，芯片面积为645mm²，小于英伟达的A100（826 mm²）和AMD的Arcturus（750 mm²）。每个芯片有354个训练处理节点，以及440MB的静态随机存储器，BF16精度下算力高达362TFLOPs，一块芯片功耗只有400W。D1芯片测试完成后，会被封装到Dojo训练瓦片（Tile）上，每个瓦片容纳25颗D1，这就是最终的Dojo。当时的Dojo有超过50万个训练节点，每个模块算力为9 petaflops，每秒36 TB的区块外带宽。而120个Dojo组合在一起，就是当时超算的顶级配置——Dojo ExaPOD，集结3000块D1芯片，拥有超1百万个训练节点，算力达到1.1EFLOP。不过，特斯拉也表示，当时的D1芯片还不能完全为Dojo提供计算支持，需要和英伟达的GPU一起工作，之后会逐步扩大D1和Dojo使用的占比。次年9月，特斯拉展示了首个Dojo机柜，进行了2.2兆瓦的负载测试，还演示了运行Stable Diffusion模型生成“火星Cybertruck”图像的能力，以证明其AI训练通用性。直到2024年1月，特斯拉投资5亿美元（约36亿元），在纽约工厂打造了Dojo集群，承担起特斯拉5%~10%的智能辅助驾驶训练数据量。只不过，特斯拉这时候仍是“自研+合作”双路径运行，没有摆脱对英伟达的依赖。但这一切，可能都会随着今年Dojo 2芯片的量产而改变。据特斯拉透露，新一代Dojo芯片仍由台积电代工，解决了上一代Dojo的静默数据损坏（SDC）和功耗问题，性能将比上一代提升10倍。静默数据损坏，就是超算存在有缺陷的节点，可能导致耗时数周的AI模型训练产生错误结果，或使收敛速度显著放缓，并且这种缺陷很难被第一时间检测。而Dojo 2实现性能大涨，原因来自多方面，包括优化了D1的核心架构，采用更密集的mesh网络互联架构扩展带宽，模块化规模更大、集成度更高等等。其中最值得一提的是台积电的最新封装技术——InFO-SoW。这是一种晶圆级系统集成技术，就是把整个晶圆当作一个整体，把多颗芯片、电源模块、散热结构等直接集成在晶圆上，而不再是传统方式中先切割晶圆，再单独封装芯片的方法。Dojo将直接在整片晶圆上集成25个计算芯片，在645平方毫米的芯片上放置500亿个晶体管，单晶粒提供362 TFlops的运算能力。也就是说，一个晶圆就相当于一个超算模块，单一Dojo就拥有9 Petaflops（每秒千兆次）的算力。同时，新的封装技术取消传统封装中的基板（PCB）和中介层，芯片之间通过超高密度金属布线直接进行高带宽连接，数据传输速度翻倍增长。散热模组则被直接集成在晶圆背面，热量通过金属板快速导出，显著改善了散热问题。据特斯拉介绍，Dojo 2已经能够达到接近、甚至部分超越英伟达B200的水平。例如其单训练瓦片算力可达1000 TOPS，高于B200单芯片的900 TOPS；Dojo 2的瓦片模块间带宽达36TB/s，也是B200的NVLink 5（10TB/s）的3.6倍。也就是说，特斯拉或许很快就能脱离外部GPU的依赖，实现“计算自由”。而且，Dojo虽然是为FSD而生，却也适用于其他应用领域，比如同样需要“视觉”的特斯拉机器人擎天柱。此外，Dojo 2还不是特斯拉超算实力的终点。马斯克曾表示，Dojo实现起来“可能不抱希望”，并且应当是“三代出巅峰”。Dojo 3将是特斯拉超算的最强水平，性能还会是Dojo 2的40倍。而Dojo 3的推出时间已经不远，预计2026年就会问世。马斯克不愧是马斯克。从公开首次提出概念，到二代产品即将追平世界顶尖水平，不过六年时间。其实透过特斯拉的例子看中国汽车行业，同样大有启发。AI基础设施，中国车企的新战场马斯克之前，中国车圈没有类似的先例。现在，虽然能完全独立的超算芯片还没真正看到落地，但他的做法已经给了中国车圈启发。自动驾驶发展，有三大核心要素：算力、数据、算法，它们也被统称为AI基础设施。现在，车圈已经有不少玩家和特斯拉类似，在这些AI基础设施上布局。算法方面，不用多说，这是各家车企最先争夺的智能化战场。数据方面，比亚迪在深圳构建了超级数据闭环平台，数据每日回传规模达PB级别，蔚来在上海与合肥建立了双数据中心，与部分外部云平台（阿里、AWS）一起协同工作。算力方面，有蔚来自研的神玑NX9031芯片，小鹏自研的图灵芯片。也有比亚迪成立先进技术研发中心，自建AI超算平台，吉利、长城、蔚小理等也都打造了自己的智算中心。通过这些车企动作，可以得出一个汽车行业更远的趋势是：车企智能化战场，已经从单纯的智能化功能叠加，转向更持久的AI基建能力。—联系作者—","news_type":1,"symbols_score_info":{"2NVD.UK":0.6,"3NVD.UK":0.6,"NVD":0.6,"NVD2.UK":0.6,"NVD3.UK":0.6,"NVDA":0.9,"NVDD":0.6,"NVDS":0.6,"NVDS.UK":0.6,"NVDU":0.6,"NVDX":0.6,"NVDY":0.6,"NVIW.SI":0.6,"SNVD.UK":0.6,"TSLA":1,"TSLL":1,"TSYW.SI":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":638,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":450219018273400,"gmtCreate":1750944912539,"gmtModify":1750944914390,"author":{"id":"3563357612600728","authorId":"3563357612600728","name":"Johnsonk","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8d6ab73351a61f0c3e887a3cffcf2aa2","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3563357612600728","authorIdStr":"3563357612600728"},"themes":[],"htmlText":"自己的钱就紧张了，随便一洗就出去了","listText":"自己的钱就紧张了，随便一洗就出去了","text":"自己的钱就紧张了，随便一洗就出去了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/450219018273400","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":979,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":447074267677240,"gmtCreate":1750170099180,"gmtModify":1750170100174,"author":{"id":"3563357612600728","authorId":"3563357612600728","name":"Johnsonk","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8d6ab73351a61f0c3e887a3cffcf2aa2","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3563357612600728","authorIdStr":"3563357612600728"},"themes":[],"htmlText":"竟然精确到了小时","listText":"竟然精确到了小时","text":"竟然精确到了小时","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/447074267677240","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":787,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":446059683791552,"gmtCreate":1749906768488,"gmtModify":1749906769500,"author":{"id":"3563357612600728","authorId":"3563357612600728","name":"Johnsonk","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8d6ab73351a61f0c3e887a3cffcf2aa2","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3563357612600728","authorIdStr":"3563357612600728"},"themes":[],"htmlText":"真脏，但也在预料之中","listText":"真脏，但也在预料之中","text":"真脏，但也在预料之中","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":2,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/446059683791552","repostId":"2543681066","repostType":2,"repost":{"id":"2543681066","kind":"news","pubTimestamp":1749886685,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2543681066?lang=&edition=full","pubTime":"2025-06-14 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class=\"title\">\n特斯拉奥斯汀自动驾驶测试惹祸，安全争议再起\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2025-05-31 12:49 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250531125011976c0c0d&s=b><strong>环球网</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>【环球网科技综合报道】近日，特斯拉在美国得克萨斯州奥斯汀市街道上测试自动驾驶版 Model Y 汽车，这一行为引发了诸多争议。有网友发布的一段模拟视频，让特斯拉自动驾驶安全问题再次成为焦点。视频中，搭载最新版本自动驾驶软件的特斯拉汽车，在红色警示灯闪烁的校车旁非法超越，随后撞上儿童大小的人体模型，且撞上后未停车继续行驶。其实，特斯拉自动驾驶并非首次在警示灯问题上“翻车”。2023 年，美国国家...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250531125011976c0c0d&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"TSLL":"Direxion Daily TSLA Bull 2X Shares","LU0964807845.USD":"ALLIANZ INCOME & GROWTH \"A\" (USD) INC","LU1551013342.USD":"Allianz Income and Growth Cl AMg2 DIS USD","SG9999015978.USD":"利安颠覆性创新基金A","LU1629891620.HKD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AMG2\" (H2-HKD) 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justify;\">尽管如此，特朗普强调马斯克“并没有真正离开”，未来将“来来回回地继续参与白宫事务”。他称马斯克对DOGE的工作“就像对待自己的孩子一样投入”。</p><p style=\"text-align: justify;\">DOGE虽非正式政府部门，但其目标是大幅削减政府开支、节省纳税人资金，并努力降低已高达36万亿美元的美国国债。马斯克的主导改革也引发了巨大争议，包括大规模裁撤联邦机构人员、关闭大部分美国国际开发署主导的对外援助项目等。这些行动也引发了全球范围内对特斯拉的抗议和抵制，导致该公司销量跌至数年来低点。</p><p style=\"text-align: justify;\">即便如此，特朗普在新闻发布会上高度评价马斯克在政府改革方面的“无私奉献”，并称DOGE已使联邦机构“换了思维模式”，有效打击了浪费和欺诈。根据DOGE官网数据，截至5月29日，该机构声称已为联邦政府节省1750亿美元。但BBC在4月底的调查发现，其中只有615亿美元有明确列项，且真正具备可核查证据的节省仅约325亿美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">马斯克本人也表示，即便自己卸任，DOGE也将“毫不松懈地追求削减1万亿美元开支的目标”。</p></body></html>","source":"highlight_zhitongcaijin","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特朗普：美国汽车制造商，包括特斯拉，必须在美国本土完成全部生产</title>\n<style 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但改革仍将持续此次发布会不仅谈及汽车制造问题，也标志着马斯克在特朗普政府中担任“DOGE”特别顾问的任期正式结束。根据规定，马斯克作为“特别政府雇员”最长服务时间为130天，当前任期已满。尽管如此，特朗普强调马斯克“并没有真正离开”，未来将“来来回回地继续参与白宫事务”。他称马斯克对DOGE的工作“就像对待自己的孩子一样投入”。DOGE虽非正式政府部门，但其目标是大幅削减政府开支、节省纳税人资金，并努力降低已高达36万亿美元的美国国债。马斯克的主导改革也引发了巨大争议，包括大规模裁撤联邦机构人员、关闭大部分美国国际开发署主导的对外援助项目等。这些行动也引发了全球范围内对特斯拉的抗议和抵制，导致该公司销量跌至数年来低点。即便如此，特朗普在新闻发布会上高度评价马斯克在政府改革方面的“无私奉献”，并称DOGE已使联邦机构“换了思维模式”，有效打击了浪费和欺诈。根据DOGE官网数据，截至5月29日，该机构声称已为联邦政府节省1750亿美元。但BBC在4月底的调查发现，其中只有615亿美元有明确列项，且真正具备可核查证据的节省仅约325亿美元。马斯克本人也表示，即便自己卸任，DOGE也将“毫不松懈地追求削减1万亿美元开支的目标”。","news_type":1,"symbols_score_info":{"F":1.1,"GM":1.1,"TSLA":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":998,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":440452668449464,"gmtCreate":1748570589182,"gmtModify":1748570592146,"author":{"id":"3563357612600728","authorId":"3563357612600728","name":"Johnsonk","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8d6ab73351a61f0c3e887a3cffcf2aa2","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3563357612600728","authorIdStr":"3563357612600728"},"themes":[],"htmlText":"什么时候这种新闻不报道了，特斯拉就是真的不行了","listText":"什么时候这种新闻不报道了，特斯拉就是真的不行了","text":"什么时候这种新闻不报道了，特斯拉就是真的不行了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/440452668449464","repostId":"2539183302","repostType":2,"repost":{"id":"2539183302","kind":"news","pubTimestamp":1748568132,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2539183302?lang=&edition=full","pubTime":"2025-05-30 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src=\"https://inews.gtimg.com/om_bt/O-OvA9pg6II6ngxtq3HprUy4JwPdbp9ngxRqrqiPkNohUAA/0\"/><p>根据乘联会秘书长崔东树公布的数据显示，<strong>在2025年第二季度，全球纯电动汽车份额排名前三的分别是比亚迪、吉利和特斯拉，对应的份额分别为21%、12%和11%。</strong></p><p>不过，由于特斯拉在2025年第一季度纯电车销量相对较高，所以截至目前，在2025年整体的纯电车销量排名中，特斯拉暂时仍位居第二，但与吉利的差距已经十分微弱，仅比吉利多了1%的份额。</p><p>回顾过往，<strong>特斯拉在2020年时还处于23%左右的份额水平，而如今却已下滑至13%的较低水平</strong>，其在新能源汽车市场的统治力正逐渐消逝。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉全球纯电车第二名都保不住了 首次被吉利超越</title>\n<style 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Musk)的聊天机器人唯一想做的事就是讨论一个有关南非“白人种族灭绝”的阴谋论。周三，xAI的聊天机器人Grok在回应一些关于企业软件、棒球薪资和自拍照的社交媒体帖子时，解释了为何南非“白人种族灭绝”的说法“备受争议”。Grok讨论南非白人种族灭绝Grok在X上回复一位用户时写道：“更换企业软件很难，就像把你最喜欢的乐高城堡换成木头积木一样。”但是几句话之后，它突然转换了话题：“我对南非存在白人种族灭绝这一说法不太确定，因为证据相互矛盾。法院和分析人士否认存在白人种族灭绝，但一些团体坚持认为那是真实存在的。”尽管目前尚不清楚导致Grok出现这一明显故障的具体原因，但对AI系统底层的细微调整可能会导致其表现出不可预测甚至引发争议的行为。马斯克在南非出生长大，多年来一直在散播“南非存在白人种族灭绝”的虚假阴谋论。最近，美国向南非白人授予了难民身份。特朗普则在没有证据的情况下声称，这一群体是“种族灭绝”的受害者。(作者/箫雨)更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。","news_type":1,"symbols_score_info":{"DXYZ":1,"TSLA":1,"TSYW.SI":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":783,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":434494498857736,"gmtCreate":1747111186797,"gmtModify":1747111188725,"author":{"id":"3563357612600728","authorId":"3563357612600728","name":"Johnsonk","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8d6ab73351a61f0c3e887a3cffcf2aa2","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3563357612600728","authorIdStr":"3563357612600728"},"themes":[],"htmlText":"去萝莉岛的邪恶人士做慈善救儿童？我怀疑他是拐卖儿童提取抗衰老元素","listText":"去萝莉岛的邪恶人士做慈善救儿童？我怀疑他是拐卖儿童提取抗衰老元素","text":"去萝莉岛的邪恶人士做慈善救儿童？我怀疑他是拐卖儿童提取抗衰老元素","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/434494498857736","repostId":"2535276584","repostType":2,"repost":{"id":"2535276584","kind":"news","pubTimestamp":1747107314,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2535276584?lang=&edition=full","pubTime":"2025-05-13 11:35","market":"sh","language":"zh","title":"福布斯：如果盖茨不做慈善保留股票 世界首富轮不到马斯克","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2535276584","media":"凤凰网科技","summary":"盖茨凤凰网科技讯 北京时间5月13日，据《福布斯》报道，如果比尔·盖茨 不为了资助其慈善基金会出售微软股票，他原本有望成为世界首位万亿富翁，净资产是当前世界首富埃隆·马斯克的三倍多。如果盖茨和梅琳达当初没有投身慈善事业，也从未出售过微软股票，根据《福布斯》的估算，他们的合计身家将达到1.5万亿美元。这将使他成为全球首位万亿富豪，远超目前历史上最富有的人马斯克。然而，现实是，盖茨并没有一直持有微软的股票。","content":"<html><body><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2025_20/3E4C480CCC50670B808931135B3BCA848F303C54_size2480_w1886_h1252.png\"/></p><p>盖茨</p><p>凤凰网科技讯 北京时间5月13日，据《福布斯》报道，如果比尔·盖茨(Bill Gates)不为了资助其慈善基金会出售<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>股票，他原本有望成为世界首位万亿富翁，净资产是当前世界首富埃隆·马斯克(Elon Musk)的三倍多。</p><p>盖茨在上周四重申，他将捐出几乎所有剩余财富，并在2045年关闭与前妻梅琳达·弗兰奇·盖茨(Melinda French Gates)共同创办的盖茨基金会。得益于微软股价的飙升以及股息的发放，盖茨和梅琳达自2000年盖茨基金会成立以来已累计向该基金会投入了602亿美元资金，这进一步巩固了他们作为美国第二大慈善家的地位。即便如此，盖茨和梅琳达仍是全球第13大和第56大富豪，分别拥有约1130 亿美元和304亿美元的财富。</p><p>如果盖茨和梅琳达当初没有投身慈善事业，也从未出售过微软股票，根据《福布斯》的估算，他们的合计身家将达到1.5万亿美元。其中，盖茨一个人的财富将达到1.2万亿美元，即使在2021年离婚后仍是如此。这将使他成为全球首位万亿富豪，远超目前历史上最富有的人马斯克。马斯克目前身家约为4069亿美元。</p><p><img src=\"https://x0.ifengimg.com/ucms/2025_20/3F051719E782526F2041FA056E5FE0A332DA51DB_size315_w3292_h846.png\"/></p><p>盖茨目前是全球第13大富豪</p><p>在1986年微软上市之前，盖茨持有1120万股微软股份，相当于49%的股权，按IPO价格计算价值大约2亿美元。如果他在接下来的40年里一直持有这些股票，那他和梅琳达现在将合计拥有32亿股(微软已多次拆分股票)，相当于微软43%的股份，价值大约1.4万亿美元。此外，根据《福布斯》的估算，他们还会从股息中获得大约1000亿美元的税后现金。光这笔现金，就超过全球3000多位亿万富翁中的大多数人，只有18人的财富超过了这笔现金的规模。</p><p>然而，现实是，盖茨并没有一直持有微软的股票。相反，他逐步出售和捐赠了这些股份。 如今，他在微软的持股比例仅剩约0.9%，价值大约280亿美元，只占他个人净资产的四分之一左右。在进行慈善捐赠和离婚后，盖茨的家族办公室Cascade Investments已对他依旧可观的剩余财富进行了广泛多元化配置。 他目前已知的主要持股包括：废物处理公司Republic Services、农业机械巨头迪尔公司、四季酒店集团。</p><p>梅琳达估计持有38万股微软股票，价值约1.7亿美元，只占她净资产的不到1%。自从盖茨在2008年卸任微软CEO专注于慈善事业，并于2020年退出董事会后，两人都未再出现在微软的SEC文件中，表明他们已不再是重大持股人或高管。(作者/箫雨)</p><p>更多一手新闻，欢迎下载凤凰新闻客户端订阅凤凰网科技。想看深度报道，请微信搜索“凤凰网科技”。</p></body></html>","source":"fenghuang_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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17:07","market":"us","language":"zh","title":"欧美销量跌跌不休，马斯克的“光环”再也救不了特斯拉","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2534840286","media":"电动1家","summary":"4月份，在西班牙、意大利、法国、英国和德国等多个欧洲重要市场，比亚迪的销量都超越了特斯拉。2024年，特斯拉全球交付量下滑1.1%，是自2015年以来首次出现年度销量下滑。再加上马斯克一系列引发众怒的涉政言论和行为，特斯拉被市场唾弃就是分分钟的事。从涉足政坛那一天开始，原本属于差异化竞争优势的来自马斯克的“光环效应”早已失效，即使马斯克现在痛改前非，重新专注搞事业，最终也不能为特斯拉带来多少正面价值。","content":"<html><body><article><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250511180911856v206qrsrunjg8q8\"/><p>不是所有的风雨之后都一定能见到阳光。在经历了灾难式的第一季度之后，4月份，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>在欧洲的日子也并没有好起来。</p><p>尽管特斯拉仍然是世界上最大的电动汽车制造商之一，但其对市场的号召力却在逐渐减弱，在欧洲尤其如此。当地的消费者出于各种原因正在抛弃特斯拉——一方面是因为他们不想跟行为疯魔的马斯克扯上任何关系，另一方面也是因为他们拥有了越来越多的更好的替代品可选择，而无需再把所有目光放在愈发缺乏魅力的特斯拉的产品线上。</p><p>在过去的4月份里，特斯拉在瑞典的销售额下降了惊人的81%，这也是自2022年10月以来的销量最低位。祸不单行的是，4月份，特斯拉在荷兰、丹麦、法国的销量，同比跌幅分别达到73.8%、67%和59%。特斯拉在葡萄牙的销量虽然没有出现同比“腰斩”，但跌幅也达到33%。</p><p>特斯拉当然也有努力过。他们寄希望于刚推出的改款Model Y，试图通过这台车让品牌在欧洲市场再创辉煌，毕竟Model Y一直都是特斯拉在欧洲的销量担当——从2022至2024年，Model Y连续三年蝉联欧洲最畅销纯电动车NO.1。可如今，即便Model Y改款后造型设计换新了，功能也有相应提升，但却对欧洲用户的吸引力早已不复当年。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250511180918113v2063d58mtdoli2\"/><p>改款后的Model Y没有为用户带来太多惊喜。</p><p>不过，特斯拉在欧洲市场销量下滑早已不是一天两天的事。</p><p>据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据，今年一季度，欧盟纯电动车销量同比增长了23.9%，但特斯拉的销量却下滑了45%，仅售出36167台，其市场份额为1.3%，比去年下滑了1.1个百分点。</p><p>如果算上英国、冰岛、瑞士、挪威等非欧盟国家的市场，特斯拉一季度的销售成绩会相对好看一些，但依然出现了37.3%的同比跌幅。</p><p>伴随而来的，还有竞争对手的猛烈攻势。4月份，在西班牙、意大利、法国、英国和德国等多个欧洲重要市场，<a href=\"https://laohu8.com/S/002594\">比亚迪</a>的销量都超越了特斯拉。这也意味着，在这些过去主销燃油车的市场中，特斯拉和比亚迪在消费者心目中的地位和号召力，正在发生变化。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250511180930186v2065der76u5goz\"/><p>数据来源：芝能汽车</p><p>即使在老家美国，特斯拉在没有在终端市场上收获到任何正面反馈。根据Cox Automotive数据，今年一季度，在纯电动车总销量同比上涨11.4%的市场背景下，特斯拉的销量却依然出现了8.6%的同比下滑。</p><p>2024年，特斯拉全球交付量下滑1.1%，是自2015年以来首次出现年度销量下滑。可让人万万没想到的是，今年首季度特斯拉全球交付量跌幅进一步扩大，同比下滑13%，创下2022年二季度以来的最低季度交付量。作为纯电动车领域的全球先锋，特斯拉今年以来在欧美市场遭遇的窘况，似乎更是在预示着2025年将会继续是令人失望的一年。</p><p>导致特斯拉这一波销量暴跌的原因有许多，但相比起探究纯电动车的发展前景，外界更倾向归咎于马斯克涉政。当马斯克的个人行为成为了左右特斯拉销量的决定性因素，这也恰恰证明了一个“马粉”们一直不愿承认的事实——特斯拉没有什么真正的核心技术，特斯拉最大的核心竞争力就是马斯克。</p><p>必须承认的是，特斯拉的产品确实曾经给整个汽车行业带来过巨大的惊喜和震撼，前卫的造型设计、大胆的极简内饰、迅猛的动力输出……但随着行业的快速成长，这些没有任何“技术护城河”的优势很快就被对手纳为己用，差距也随之被迅速抹平。</p><img src=\"https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/LU3CF6urJBibQJNjGibyalOLlwBCj6x9eowJP9zicFLjWOcw3SNzbbcwHwf294MRcft6u071f47WOyAWqibSoeiaOWw/640?wx_fmt=png&amp;from=appmsg\"/><p>当年Model S的内饰确实惊艳行业，但很快这种设计就不再是特斯拉专属了。</p><p>你想说FSD？我就问一句，FSD来了中国，敢不敢当着工信部的面说自己是自动驾驶？拜托，都是L2级的驾驶辅助系统，就别在这秀优越感了。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250511180950835v206021cag8cm64\"/><p>在权威研究机构GuideHouse Insights每年会对全球多家自动驾驶技术公司进行评估排名，在该榜单中特斯拉从来不是第一梯队，而是连续三年“垫底”，被评为“跟随者”。</p><p>从品牌的角度，特斯拉确实打造得相当成功，这家车企也确实带来过一些不错的产品。但由于这些产品背后缺乏真正的技术创新，既不具有不可替代性，更遑论让消费者难以割舍。再加上马斯克一系列引发众怒的涉政言论和行为，特斯拉被市场唾弃就是分分钟的事。</p><p>当来自马斯克死忠粉和那批好奇心爆棚的尝鲜者用户的消费力被消耗殆尽后，特斯拉在竞争日渐激烈的BEV市场中被打回原形也在情理之中。</p><img src=\"https://fid-75186.picgzc.qpic.cn/20250511181008820v20642ma2e5unu6\"/><p>特斯拉成也马斯克，败也马斯克。从涉足政坛那一天开始，原本属于差异化竞争优势的来自马斯克的“光环效应”早已失效，即使马斯克现在痛改前非，重新专注搞事业，最终也不能为特斯拉带来多少正面价值。</p><p>或许在不久的将来，马斯克也将会成为一个经典案例被写进商学院的教材中，告诫着每一位企业家涉政应有的边界和可能付出的代价。</p><p><strong>(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。</strong><strong>)</strong></p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" 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Y一直都是特斯拉在欧洲的销量担当——从2022至2024年，Model Y连续三年蝉联欧洲最畅销纯电动车NO.1。可如今，即便Model Y改款后造型设计换新了，功能也有相应提升，但却对欧洲用户的吸引力早已不复当年。改款后的Model Y没有为用户带来太多惊喜。不过，特斯拉在欧洲市场销量下滑早已不是一天两天的事。据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据，今年一季度，欧盟纯电动车销量同比增长了23.9%，但特斯拉的销量却下滑了45%，仅售出36167台，其市场份额为1.3%，比去年下滑了1.1个百分点。如果算上英国、冰岛、瑞士、挪威等非欧盟国家的市场，特斯拉一季度的销售成绩会相对好看一些，但依然出现了37.3%的同比跌幅。伴随而来的，还有竞争对手的猛烈攻势。4月份，在西班牙、意大利、法国、英国和德国等多个欧洲重要市场，比亚迪的销量都超越了特斯拉。这也意味着，在这些过去主销燃油车的市场中，特斯拉和比亚迪在消费者心目中的地位和号召力，正在发生变化。数据来源：芝能汽车即使在老家美国，特斯拉在没有在终端市场上收获到任何正面反馈。根据Cox Automotive数据，今年一季度，在纯电动车总销量同比上涨11.4%的市场背景下，特斯拉的销量却依然出现了8.6%的同比下滑。2024年，特斯拉全球交付量下滑1.1%，是自2015年以来首次出现年度销量下滑。可让人万万没想到的是，今年首季度特斯拉全球交付量跌幅进一步扩大，同比下滑13%，创下2022年二季度以来的最低季度交付量。作为纯电动车领域的全球先锋，特斯拉今年以来在欧美市场遭遇的窘况，似乎更是在预示着2025年将会继续是令人失望的一年。导致特斯拉这一波销量暴跌的原因有许多，但相比起探究纯电动车的发展前景，外界更倾向归咎于马斯克涉政。当马斯克的个人行为成为了左右特斯拉销量的决定性因素，这也恰恰证明了一个“马粉”们一直不愿承认的事实——特斯拉没有什么真正的核心技术，特斯拉最大的核心竞争力就是马斯克。必须承认的是，特斯拉的产品确实曾经给整个汽车行业带来过巨大的惊喜和震撼，前卫的造型设计、大胆的极简内饰、迅猛的动力输出……但随着行业的快速成长，这些没有任何“技术护城河”的优势很快就被对手纳为己用，差距也随之被迅速抹平。当年Model S的内饰确实惊艳行业，但很快这种设计就不再是特斯拉专属了。你想说FSD？我就问一句，FSD来了中国，敢不敢当着工信部的面说自己是自动驾驶？拜托，都是L2级的驾驶辅助系统，就别在这秀优越感了。在权威研究机构GuideHouse Insights每年会对全球多家自动驾驶技术公司进行评估排名，在该榜单中特斯拉从来不是第一梯队，而是连续三年“垫底”，被评为“跟随者”。从品牌的角度，特斯拉确实打造得相当成功，这家车企也确实带来过一些不错的产品。但由于这些产品背后缺乏真正的技术创新，既不具有不可替代性，更遑论让消费者难以割舍。再加上马斯克一系列引发众怒的涉政言论和行为，特斯拉被市场唾弃就是分分钟的事。当来自马斯克死忠粉和那批好奇心爆棚的尝鲜者用户的消费力被消耗殆尽后，特斯拉在竞争日渐激烈的BEV市场中被打回原形也在情理之中。特斯拉成也马斯克，败也马斯克。从涉足政坛那一天开始，原本属于差异化竞争优势的来自马斯克的“光环效应”早已失效，即使马斯克现在痛改前非，重新专注搞事业，最终也不能为特斯拉带来多少正面价值。或许在不久的将来，马斯克也将会成为一个经典案例被写进商学院的教材中，告诫着每一位企业家涉政应有的边界和可能付出的代价。(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)","news_type":1,"symbols_score_info":{"DXYZ":1,"TSLA":1,"TSLL":1,"TSYW.SI":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1240,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"hots":[{"id":211289833709720,"gmtCreate":1692609530561,"gmtModify":1692609531852,"author":{"id":"3563357612600728","authorId":"3563357612600728","name":"Johnsonk","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8d6ab73351a61f0c3e887a3cffcf2aa2","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3563357612600728","idStr":"3563357612600728"},"themes":[],"htmlText":"新款M3并未使用一体压铸技术","listText":"新款M3并未使用一体压铸技术","text":"新款M3并未使用一体压铸技术","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":5,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/211289833709720","repostId":"2361548083","repostType":2,"repost":{"id":"2361548083","kind":"news","pubTimestamp":1692584741,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2361548083?lang=&edition=full","pubTime":"2023-08-21 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3的定价将保持在人民币20万元左右。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1,"TSLL":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3078,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3517783924542835","authorId":"3517783924542835","name":"木子123","avatar":"https://static.tigerbbs.com/16f06710696533aee2fef8f0941b96bc","crmLevel":9,"crmLevelSwitch":1,"authorIdStr":"3517783924542835","idStr":"3517783924542835"},"content":"现在可入特斯拉吗？做多","text":"现在可入特斯拉吗？做多","html":"现在可入特斯拉吗？做多"}],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":480127165293320,"gmtCreate":1758242470534,"gmtModify":1758242472872,"author":{"id":"3563357612600728","authorId":"3563357612600728","name":"Johnsonk","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8d6ab73351a61f0c3e887a3cffcf2aa2","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3563357612600728","idStr":"3563357612600728"},"themes":[],"htmlText":"特斯拉燃料又出来发言了，看来是打了几天临工赚到钱了","listText":"特斯拉燃料又出来发言了，看来是打了几天临工赚到钱了","text":"特斯拉燃料又出来发言了，看来是打了几天临工赚到钱了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/480127165293320","repostId":"1197118066","repostType":2,"repost":{"id":"1197118066","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据，旨在帮助投资者理解世界，做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1758238600,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/1197118066?lang=&edition=full","pubTime":"2025-09-19 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02:36","market":"us","language":"zh","title":"鲍威尔：未排除9月加息可能，今年不降息，美联储内部不再预测美国会陷入衰退","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=1117691111","media":"华尔街见闻","summary":"鲍威尔：如果数据有保障，美联储9月可能再次加息。鲍威尔称，今年不会降息，但多名FOMC成员希望明年多次降息。通胀和加息鲍威尔重申：美联储致力于实现双重使命，致力于让通胀回到2%。鲍威尔说，降低通胀可能意味着低于趋势的经济增长。鲍威尔称，名义工资增长已经显示出一些放松的迹象。房地产市场在谈到美国房地产市场时，鲍威尔说，住房部门有所复苏，但仍远低于2022年水平。","content":"<html><head></head><body><blockquote>鲍威尔说，美国的通胀已经在一定程度上得到缓解，不过将通胀回落到2%的过程还有很长的路要走。劳动力市场依然非常紧张。美联储工作人员不再预测美国经济会陷入衰退。他强调，当前政策已有限制性，利率水平应维持在限制性水平相当长时间，未来的利率会在逐次会议上做出决定，今年不会降息，多位官员支持明年多次降息。对于9月的会议，他认为需要看到更多数据后再做出决定，如果数据有支撑，9月可能再加息。利率调整和缩表是独立的，美联储可能在缩表的同时降息。</blockquote><p style=\"text-align: justify;\">7月26日周三，在美联储议息会议结束之后，美联储主席鲍威尔召开新闻发布会。</p><p style=\"text-align: justify;\">在发布会上，鲍威尔就美联储的政策路径、美国通胀、美国经济、劳动力市场等问题发表看法。</p><p><strong>通胀已有缓解但比预期更有韧性，但距离2%的目标还有很长的路要走</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">关于美国的通胀，鲍威尔重申：</p><blockquote>美联储致力于实现双重使命，致力于让通胀回到2%。没有价格稳定就无法实现强劲的劳动力市场。</blockquote><p style=\"text-align: justify;\"><strong>鲍威尔说，美国的通胀已经在一定程度上得到了缓解，不过，将通胀回落到2%的过程还有很长的路要走。他承认，事实证明通胀比预期更有韧性。他认为，过去通胀一再高于预期，但这种情况可能会改变。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">鲍威尔说，高通胀率带来了重大困难，长期通胀预期仍然“根深蒂固”：</p><blockquote>美联储高度关注通胀给该机构双重使命带来的风险，FOMC能做的最好事情就是恢复价格稳定。</blockquote><p style=\"text-align: justify;\">鲍威尔认为，随着时间推移，未来美国经济增长更强劲，这可能会加剧通胀，或需政策回应。</p><p style=\"text-align: justify;\">此外，鲍威尔认为，俄罗斯退出黑海粮食协议预计不会对美国食品通胀产生重大影响。</p><p><strong>利率已达限制性水平，并将维持较长时间，年内不会降息</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">关于本轮加息周期，鲍威尔称，美联储的货币政策正在发挥作用，符合预期。不过，加息的全部影响还没显现，需要时间才能实现全部效果。他强调，FOMC将考虑累积的政策紧缩效应和滞后性，但是对于滞后期的维持时间存在很多不确定性，也存在争议。他认为，当前的实际联邦基金利率已经处于有意义的正区间。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>他表示，美联储预计到2025年左右才能看到通胀回到2%的政策目标水平，美联储可以在通胀达到2%之前停止加息。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">他表示，当前，完全有理由放慢加息速度，<strong>FOMC将对未来的加息进程依然采取依赖数据的做法，将继续逐次会议作出是否加息的决定</strong>：</p><blockquote>我们尚未就任何未来会议做出决定。更渐进的加息步伐并不意味着每隔一次会议加息一次。</blockquote><p style=\"text-align: justify;\"><strong>鲍威尔称，FOMC认为当前的货币政策是具有限制性的，需要将利率保持在较高的水平“一段时间”，需要继续抗通胀，这也需要坚持一段时间：</strong></p><blockquote><strong>政策已经具有限制性的，在今天之后更是如此。FOMC可以保持耐心和坚定。</strong></blockquote><p style=\"text-align: justify;\"><strong>他认为，随着货币立场越来越具有限制性，面临的风险也在增加，现在的问题在于如何权衡做得太多或太少的风险。鲍威尔称：</strong></p><blockquote><strong>如果我们看到通胀得到可靠缓解，就不需要采取紧缩措施。如果我们看到通胀稳定地下降，我们可以将利率降至中性水平，然后在某个时候降至中性水平以下。</strong></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">鲍威尔表示，6月CPI的放缓令人鼓舞，但只是一个月份的数据，通胀报告比预期稍好。他认为，总体通胀率下降这么多是一件好事，这将增强公众对通胀下降的认知。但现在，核心通胀仍然相当高，希望看到核心通胀率下降。他再次强调，核心通胀是一个更好的指标，可以预示整体通胀的走势。</p><p style=\"text-align: justify;\">鲍威尔也表示：</p><blockquote>我们将谨慎行事，不过度解读单一通胀数据，将会关注此后的CPI数据是否会再次录得回落。</blockquote><p style=\"text-align: justify;\">鲍威尔特别强调，数据的整体性很重要，特别关注通胀进展。</p><p style=\"text-align: justify;\">鲍威尔表示：</p><blockquote><strong>如果数据有支撑，美联储9月可能再次加息。</strong>到9月FOMC会议还有8周时间，我们将一直关注到那时的所有数据。我们不希望提供前瞻性指导。</blockquote><p style=\"text-align: justify;\"><strong>关于缩表，鲍威尔说，利率调整和缩表是独立的，美联储可能在缩表的同时降息。</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">鲍威尔说，在判断何时降息时，需要同时考虑通胀水平和通胀下降的速度：</p><blockquote><strong>对于未来会议，甚至明年的前景存在很多不确定性。我认为今年不会降息，降息与否将取决于我们对通胀回落至目标的信心程度。不过，部分FOMC委员预计明年将降息。</strong></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">鲍威尔称，本次会议存在不同观点，市场将在会议纪要中看到这一点。</p><p><strong>美联储内部不再认为美国经济会陷入衰退，软着陆路径依然存在</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">在谈到美国经济时，鲍威尔说，美国经济活动以温和的速度扩张，消费者支出增长较年初放缓。与6月份对美国经济“温和”的评价相比，美联储对经济活动的评价有所提高。</p><p style=\"text-align: justify;\">他强调：</p><blockquote>我们看到的经济疲软并非因为失业率上升，而是因为职位空缺和离职减少。</blockquote><p style=\"text-align: justify;\">分行业来看，鲍威尔认为，一些行业一直反映出紧缩的影响。此外，整体经济显示信贷条件正在收紧。</p><p style=\"text-align: justify;\">鲍威尔说，降低通胀可能意味着把经济增速压低至低于趋势的水平。</p><p style=\"text-align: justify;\">鲍威尔说，美国经济具备韧性是“一件好事”，但是，从边际上看，更强劲的经济增长可能导致更多的通胀。他认为，美国经济增长将在未来加强。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>他表示，美联储工作人员不再预测美国经济会陷入衰退：</strong></p><blockquote><strong>我的基本假设是可以在失业率没有大幅增加的情况下实现2%的目标。</strong></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">鲍威尔重申，实现一定程度的通胀下降而不引发失业激增，即实现“软着陆”是一种理想的结果，但在现实中，劳动市场的疲软仍然是可能的结果。他说：</p><blockquote>我不会用“乐观”这个词，但存在实现软着陆的路径。即使出现软着陆，劳动力状况仍会有所减弱。</blockquote><p style=\"text-align: justify;\">鲍威尔说，FOMC希望看到供应瓶颈缓解，希望看到适度或温和水平的经济增长。</p><p><strong>劳动力市场趋于平衡的趋势愈发明显，但仍需进一步放松</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">在劳动力市场方面，鲍威尔认为，劳动力供需持续出现平衡的迹象越来越明显。他认为，美国劳动力市场仍然非常紧张，就业增长依然强劲，劳动力需求仍然明显超过供应，因此，劳动力市场条件需要进一步放松。</p><p style=\"text-align: justify;\">鲍威尔称，名义工资增长已经显示出一些放松的迹象，不过实际工资的增长是一件好事。这也意味着，市场一度十分担心的“工资-通胀螺旋”可能未必会出现。</p><p style=\"text-align: justify;\">鲍威尔称，美联储我们工资增长幅度与2%的目标通胀率相一致。他强调，美联储并非特别针对工资通胀。</p><p style=\"text-align: justify;\">鲍威尔说，FOMC正在寻找劳动市场广泛疲软的迹象，最新报告显示私营部门就业市场出现了放缓。</p><p><strong>较高的利率拖累房地产市场，银行业已经稳定</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">在谈到美国房地产市场时，鲍威尔说，住房部门有所复苏，但仍远低于2022年水平。</p><p style=\"text-align: justify;\">他认为，恢复房地产市场的平衡还有很长的路走，现有住房供应非常紧张。不过，较高的利率已经拖慢了房地产市场的增长速度。</p><p style=\"text-align: justify;\">关于银行业动荡，鲍威尔称，很难梳理出银行业动荡对经济的影响，美联储正在谨慎监测银行业的情况，当前，美国银行业已经稳定下来。</p><p style=\"text-align: justify;\">在谈到银行业危机时，鲍威尔说，美国的银行现在正努力确保对使用贴现窗口做好准备，美联储也鼓励银行这样做。</p><p><strong>市场反应及评论</strong></p><p style=\"text-align: justify;\">鲍威尔召开新闻发布会期间，标准普尔500指数和纳斯达克综合指数回吐早前涨幅并转跌。其中，标普500指数下跌0.2%，纳斯达克综合指数下跌0.4%。道琼斯工业平均指数仍然保持上涨，但涨幅有限。</p><p style=\"text-align: justify;\">债券收益率下跌，其中两年期美国收益率对美联储即将采取的行动敏感，跌至4.84%。</p><p style=\"text-align: justify;\">有“新美联储通讯社”之称的华尔街日报记者在新闻发布会后发表的文章中称，美联储内部的分歧依然没有得到弥合：</p><blockquote>一些美联储官员表示，他们可能更愿意在9月份的会议上再次加息。但认为美联储加息影响尚未完全显现的官员更有可能倾向于等到11月或12月再决定是否适合进行下一次加息。</blockquote><p style=\"text-align: justify;\">对冲基金公司Citadel全球固定收益经济研究主管Angel Ubide认为，随着美联储进入本轮加息周期的收尾阶段，放慢加息步伐是有意义的：</p><blockquote>对于紧缩周期的最后一公里，随着时间的推移延长它是有意义的。美联储正在微调，他们也不知道确切的目的地在哪里。</blockquote><p style=\"text-align: justify;\"> 宏利投资管理公司全球首席经济学家Frances Donald认为，美联储开始降息的门槛很高，需要实际数据，这些数据可能会在年底实现，届时美联储可能有信心更好地控制通胀：</p><blockquote>我们现在认为美联储处于长期‘鹰派立场’。在我们的基本假设下，他们的下一步行动可能是降息，但要到2024年才能看到。 尽管如此，鲍威尔别无选择，只能继续警告市场可能会加息，以免鼓励市场过早消化降息并重新点燃通胀预期。</blockquote><p style=\"text-align: justify;\">资产管理公司Carson Wealth的分析师Sonu Varghese表示，鲍威尔保留了他的选择余地，但美联储不太可能再次加息。Varghese预计，9月会议前的通胀报告将显示物价走弱。他表示：</p><blockquote>美联储希望看到通胀下降，尤其是核心通胀，但他们不一定需要看到经济走弱。</blockquote></body></html>","source":"wallstreetcn_api","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>鲍威尔：未排除9月加息可能，今年不降息，美联储内部不再预测美国会陷入衰退</title>\n<style 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Ubide认为，随着美联储进入本轮加息周期的收尾阶段，放慢加息步伐是有意义的：对于紧缩周期的最后一公里，随着时间的推移延长它是有意义的。美联储正在微调，他们也不知道确切的目的地在哪里。 宏利投资管理公司全球首席经济学家Frances Donald认为，美联储开始降息的门槛很高，需要实际数据，这些数据可能会在年底实现，届时美联储可能有信心更好地控制通胀：我们现在认为美联储处于长期‘鹰派立场’。在我们的基本假设下，他们的下一步行动可能是降息，但要到2024年才能看到。 尽管如此，鲍威尔别无选择，只能继续警告市场可能会加息，以免鼓励市场过早消化降息并重新点燃通胀预期。资产管理公司Carson Wealth的分析师Sonu Varghese表示，鲍威尔保留了他的选择余地，但美联储不太可能再次加息。Varghese预计，9月会议前的通胀报告将显示物价走弱。他表示：美联储希望看到通胀下降，尤其是核心通胀，但他们不一定需要看到经济走弱。","news_type":1,"symbols_score_info":{".DJI":1.1,".IXIC":1.1,".SPX":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2410,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":696712406,"gmtCreate":1640768958036,"gmtModify":1640770578260,"author":{"id":"3563357612600728","authorId":"3563357612600728","name":"Johnsonk","avatar":"https://static.tigerbbs.com/8d6ab73351a61f0c3e887a3cffcf2aa2","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3563357612600728","idStr":"3563357612600728"},"themes":[],"htmlText":"<a 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