出品|达摩财经 如祺出行(9680.HK)、曹操出行(2643.HK)先后登陆港股市场后,网约车“行业老三”T3出行也要赴港上市了。 4月22日,南京领行科技股份有限公司(下称“T3出行”)在港交所递交招股书,联席保荐人为中金公司和中信建投国际。 T3出行可谓是“含着金汤匙”诞生。2019年4月,T3出行成立于南京,彼时公司的投资人包括中国一汽、东风汽车、长安汽车三大汽车央企,以及腾讯、阿里巴巴等互联网巨头。 当T3出行诞生时,国内网约车行业已经进入红海。彼时,滴滴出行已完成了对快的打车、优步中国等对手的整合,在行业内占据绝对优势。神州专车、曹操出行、首汽约车、享道出行等中小车平台也在积极抢占市场份额。 在成立之初,T3出行主打B2C的重资产模式,即由公司提供车辆,招募司机进行运营。加之车企、互联网股东的支持,T3出行在成立后规模扩张迅速。2022年4月,公司CEO崔大勇曾在公开信中表示,T3出行已经成为行业第二大平台。 不过,在通过B2C模式实现初期扩张后,T3出行为了进一步扩大规模,开始吸纳司机带车加盟,向轻资产的C2C模式转型。 据T3出行招股书,按2025年单量计算,公司是中国第三大智慧出行平台,年订单量约为7.97亿单。结合其招股书中披露的企业信息判断,行业内的第一、第二名分别为滴滴出行和曹操出行,年订单量分别为137.35亿单、约8.1亿单。 2025年,T3出行也成功实现扭亏为盈。年内,公司营收为171.09亿元,归母净利润485.3万元,首度实现年度盈利。T3出行表示,公司是国内最快实现盈利的大型智慧出行平台。 收入增速放缓 T3出行能够实现年度盈利,主要源于公司毛利率水平大幅提升。 2023年至2025年,T3出行的毛利率分别为0.4%、10.0%、13.0%,提升幅度巨大。公司网约车服务业务的毛利率提升,是整体毛利率提升的主要原因。2023年,公司网约车