图片 长三角MOMO 很显然，资本并不认为中国“住”这个赛道里无利可图。可以不看好房地产公司，但是贝壳却可以被看好，赛道依旧存在，甚至后力可期，只是规则变了而已。 我有个朋友，最近准备结婚，但是迟迟不能下定决心是否买房，因为房价还是不太稳定，小两口自己犹豫，但是双方父母的意见却高度统一，必须买房，哪怕小，也要有一套房子。最终他们还是选择买房，求个安稳，只要不卖，是刚需，就无所谓亏还是赚。 “居者有其屋”。 这是引导了中国人几千年的观念，住建部数据显示，中国城镇家庭住房自有率达87.8%，远超美国的65.3%和德国的47.2%，也比同为东亚的日本60%高很多。 虽然，这几年房地产在中国快速降温，地产公司遇到各种各样的花式暴雷，但是资本市场真的彻底不再看好这块市场了吗？ 接下来，让我们看一组关于贝壳的最近十个月的数据。 ——10个月内，贝壳吸引了200亿港元市值的南向资金； ——高毅资产，今年第三季度增持贝壳约66万股美股； ——首域盈信在第三季度内增持贝壳约156.6万股美股； ——新加坡淡马锡三季度增持93万股美股； ——Baird Financial Group Inc、Vanguard、Wellington Management、JP MAM等国际知名投资公司从一季度到三季度均在大幅度提高贝壳持股比例。 很显然，在个人消费者还在犹豫不决的时候，全球资本已经嗅到了机会，他们很明确的知道一件事，中国的房地产需求还在那里，只是遇到了插曲，市场在等待和蓄力，现在已经可以开始建仓和布局了。 这些资本称得上“耐心资本”。 衣食住行，是人类生活不可或缺的板块，每一个板块都是万亿以上的大机会，这里面有阿里、京东、贝壳、滴滴、美团等超级巨无霸的平台型企业，这些公司，我们该如何看待？阿里是不是一家零售企业？芒格曾经质疑过，甚至悔恨过，但是如果他看到今天阿里在AI上的投入，大概率又回再一次后

图片 长三角MOMO 蚂蚁只需要控制好广告的比例，短期内不商业化，我相信很快会对百度的医疗健康份额形成巨大冲击，这几乎是一件必然的事情，因为没人喜欢在生病的时候看广告。 我很奇怪，为什么阿福是蚂蚁做出来的，而不是百度。 阿福，之前叫AQ，弄了半年，现在月活1500万，每天回答500万个健康问题，55%的用户来自三线城市以下地区，中研普华产业研究院数据显示，2025年中国大健康产业的市场规模将突破20万亿元人民币。 但是，我百思不得其解，在所有公司都卷全功能AI大模型的时候，为什么是蚂蚁率先找到了这个优质的细分领域，而不是百度，按说阿福，应该是百度做出来的产品才对。 第一，百度是国内最早全面布局AI的公司。 这是毫无置疑的事情，也是最早声称ALL IN AI的公司，因为百度对标的谷歌走的是这条路，百度和谷歌一样，在随后的日子里，都不是领先者，虽然跑得早，但是谷歌最近推出了Gemini3.0的新版后，江湖地位又不一样了。 李彦宏最近因为AI上了时代的封面，说实话，我至今也不敢下结论，说百度这家公司在AI上就彻底沦为了二流角色，毕竟跑得早，手里还有什么大招没放，的确不好说。 也许百度，也有自己的Gemini3.0。 从技术积淀上来说，百度做阿福，完全没有问题。 第二，百度是中国最了解互联网医疗体系的公司。 无论百度在互联网医疗上有多大的污点，但是能成就莆田系，能让无数人的流量涌入，就说明了在一个时间段内，百度是很多人不去医院看病的唯一选择。 我们很多人可能觉得有病问百度很傻，但是就在去年，我母亲有些头疼发热的时候，还是习惯性去百度搜索答案，并且拿着这个答案来跟我说明问题，百度问病，是有群众基础的，否则他们这一块收入，不可能一直高居不下。 多年以来，医疗板块收入，占据百度广告收入的比例，一直在10%以上，这是2015年魏则西事件后，最低的数据，在此之前一度达到30%以上，最近几年这

图片 长三角MOMO 当所有主播还是研究怎么带货赚钱的时候，李佳琦已经悄无声息的在综艺这一赛道里站住了脚，《所有女生的OFFER》已经做了五年，在薇娅离开竞争序列后，李佳琦的声音也随之降低，但是妨碍美ONE赚钱了吗？ 李佳琦这个骗子。 每年拍完《所有女生的OFFER》都说：拍这个太累了，今年是最后一期了。结果到现在是第五季了。 作为一个连快乐大本营都没怎么看过的“综艺白纸”，起初我“啃”这个一期200多分钟的大综艺，还是有点痛苦的。但看着看着也还行了，修丽可被彩棠KO了，彩棠被且初KO了，且初又被MISTINE KO了，还是能被带进节目效果里。 我为什么要看这个？ 是因为想做个双十一的流量复盘，有个同事和我说，要研究双十一必须要去看《OFFER》，因为现在很多女生都把它当成了双十一的仪式感，就像当年的快乐大本营是每周六的休闲仪式感。 回顾完这五年来的《OFFER》，又做了若干功课，我大概思考了下面这四个问题。 第一个问题是，综艺给李佳琦带来了什么？ “如果我不播了，你们怎么办？” 这是李佳琦曾经给他的团队说过的话。当时的语境是，他已经意识到，一个靠“OMG买它”撑起来的帝国，如果只依赖一个人的声音，终究是脆弱的。 而如今，李佳琦已经初步找到一条路，使得自己的团队减少对“李佳琦”个人的依赖。除了直播间的变化，综艺客观上也成为一个重要载体。 除了显而易见的“流量工具”作用，正在成长为商业系统的综艺，为美ONE带来三样长期资产。 一是“信任”从人格依赖（信李佳琦）升级为体系信任（信这套机制），从而让“李佳琦”从一个超级个体，变成一个可复制、可传承、可规模化的商业系统。 二是用户反馈变成了可运营的数据。 街采、投票、弹幕、问卷……这些综艺里的互动，不止是为了节目效果，而是为了收集真实用户偏好。比如，《OFFER》前期通过数万份问卷收集用户对某品类的真实需求；节目中观众对两个品牌的P

图片 长三角MOMO 目前来看，AI时代，电脑的使用权重正在逐步增强，AI会改写现在所有办公环境，我们所有的工作软件可能都会被重新定义一遍，对于电脑的需求也会发生天翻地覆的变化，产品形态以及更换频次会提速。 年轻人，康柏、捷威、顶星、七喜，这些红极一时的电脑品牌，你听说过几个？ 对，他们消失了，在电脑漫长的发展岁月中，太多的品牌消失不见，但是也有很多品牌穿越周期，一直紧贴时代，比如苹果、惠普以及联想。 最近，《中国企业家》新发布了“2025年度影响力企业家”榜单。其中，我第一眼看到的是联想集团董事长兼CEO杨元庆，这家中国的电脑品牌，到今天已经整整41岁了。 图片 41年前，它诞生于中科院计算所一间不到20平米的小屋，后面穿越了PC普及、互联网崛起、移动转型多个周期，如今时代再一次来到了十字路口，AI成了所有科技企业无法避开的话题，那么在AI时代，联想集团又要如何与时俱进呢？ 我们首先定义，什么叫与时俱进？ 诺基亚为什么会消失？它什么都没做错，但是就是退出了手机市场，而且是从第一的位置快速跌落，这是一个典型的不愿意与时俱进的失败案例。 在科技市场，只要你一次战略错误布局，可能就会丢掉整个技术周期，移动互联网时代，百度、360这些PC时代的巨头没有跟上，结果就一直跟不上，腾讯则迅速从QQ切换到了微信。 AI时代，大部分的运算和功能需求，都在办公室中完成，很多功能并不是服务个人娱乐，更多的则是提高工作效率，电脑在这个时代，又会重新回到需求中心，那么这个机遇对于所有的电脑厂商来说，意味着什么？ 打开联想集团官网首页，他们的企业愿景已经变成了“智能，为每一个可能”，AI显然已经成为了这家公司最重要的战略布局。 跟上大的技术革命，提前布局，而不是墨守成规，跟上，就必须要有前瞻性。 联想集团是行业内最早提出AI PC概念并推出具体产品的厂商之一。联想对AI PC的定义远超“硬件配置的提

图片 豆包的想法是美好的，现实是残酷的，世界永远是慕强的世界，你又不是房东，我们都是混APP圈子的，装什么大尾巴狼，我的数据你想都别想，事情就是这么个事情。 据媒体报道，有用户在努比亚M153上使用豆包手机助手操作任务时，操作到微信会导致微信异常退出甚至无法登录。豆包和微信随后都证实了这个问题的存在。 豆包和中兴的合作只是一个灰度测试，就引发了一系列的APP无法调用的结果，意料之中。 这让我想起了很多年前的3Q大战，周鸿祎要在QQ上套一层皮，弄了一个扣扣保镖，结果Pony就说了，这是腾讯生死存亡的时刻。 前段时间，有个人去找我老妈，说要在她的房顶上装个太阳能板，说可以发电，每个月还给她钱，但是她还是拒绝了，房顶怎么能轻易给别人放这玩意。 是的，领地意识，今天的手机那块小小屏幕里，是这个世界上，最激烈的商业战场，全球最值钱的科技公司，聚焦在那块屏幕里的网络中，抢夺用户，现实是一个世界，互联网里又是一个世界。 所以，豆包的这个举动，我的第一反应就是，会有多少APP会把API接口持续性开放给它，或者说，为什么要给你？你又不是苹果，你也不是安卓，你跟我们一样，只是一个APP。 这从侧面反映了当下互联网生态的一个生态链，苹果和安卓在生态链的顶端，他们掌握着零件和操作系统，在最底层，是执牛耳者，然后就是微信、ins、抖音这些掌握着用户最多时长的社交软件，再往后才是电商、外卖、打车、支付等等。 杀到最底层，几乎是所有科技公司的梦想，从PC到移动互联网，人们肉眼可见的看到了一场财富的迁移，这一次从移动互联网到AI，这种迁移会不会复现？ 回过头看苹果，到底是因为硬件的成功，成就了软件生态，还是软件的成功，反哺了硬件？我的答案是，先有了划时代的硬件，才成就了软件生态，如果还是诺基亚的那种交互，就不可能革掉塞班的命。 豆包的这个想法一定是超前的，这件事情更适合苹果或者谷歌去干，他们掌握着底层的操

图片 长三角MOMO 栽树和乘凉之间，隔着的是漫长的时间，千问APP今天的成功，其实本质上是阿里生态的一个前台效应，衣食住行的覆盖取代了谷歌为首的搜索模式，千问App的出现，给出了搜索以外的答案。 出师即巅峰。 千问App公测一周，下载量已突破1000万次，超越ChatGPT、Sora、DeepSeek等等“前辈”，成为史上增长最快的AI应用。 作为“后发者”，千问为何能在应用层率先冲线？ 生物学有个词叫“趋同进化”——不同的生物，为了适应相似的环境，会各自独立演化出外表和功能很像的器官。比如鲨鱼是鱼，海豚是哺乳动物，但为了在水里游得快，都长出了流线型身体。不过，它们的内在结构其实完全不同。 阿里的千问和谷歌，看上去都成了“全栈AI巨头”，但其实也是不同路径下的“趋同进化”。 外表相似，内核迥异。 1 同个牌桌上的“超级玩家” 前几天看到一个朋友圈，一个同行年初买的阿里股票，到现在接近翻倍了，他说：想给查理·芒格老爷子烧纸带句话：阿里已经不是“该死的零售商”了。 这句调侃的起因是，当年老爷子重仓阿里结果大面积亏损，总结原因时说了一句名言：“我没有意识到它仍然是一个该死的零售商”。 阿里确实变了。 在资本市场和投资者的认知里，支撑这家企业核心价值的，甚至不是迅速崛起的淘宝闪购，而是以云服务和AI为核心的成功转型——在世界范围内已经成为AI牌桌上的“超级玩家”。 就算和早已坐上这个牌桌的微软、谷歌相比，也不遑多让。 比如，比较从芯片到模型的“全栈能力”，谷歌有TPU芯片、Gemini大模型家族，还有搜索、Gmail、YouTube这一大堆应用，而阿里，也有自研AI芯片（含光、玄铁）、通义大模型家族（Qwen系列和Wan系列），加上淘宝、支付宝、高德、钉钉、夸克等等这些超级App。 更关键的是，大佬们都习惯“憋大招”。 当ChatGPT横空出世时，谷歌和阿里却出奇地一致——都选择

图片 长三角MOMO 舆情管理，与其说是内容管理，不如说是情绪管理。如今的西贝，公众沟通上从硬刚到示弱，学会了“讲人话”，这为社会情绪提供了一个新的、积极的情感出口。 目前来看，西贝大概率不会黄了。 上周末去逛西红门宜家，路过西贝的时候，发现基本满座了，不复一个多月前的冷清场面。 而在互联网的舆论场，记忆果然只有七秒，和鱼一样，最近西贝的正面内容越来越多，似乎一切正在向好，缓过劲的西贝，显然在试图修复品牌。 这说明，在西贝内部看来，前面的风波已经翻篇了。也就是，贾国龙对于这波舆情，已经“买完单”了，算是度过了本次危机。 那么，面对如此规模的舆情伤害，西贝为什么没有像很多企业那样一蹶不振？我们来分析分析，西贝怎么就没像三鹿一样倒闭。 第一个原因，是西贝的确没那么难吃。 西贝只是被质疑了预制菜，并不是食品安全问题，而且它也没那么难吃。 在9月份西贝出事之后，我和朋友们聊，还会不会继续去西贝时，有不少朋友说，还是会去，因为确实不难吃，特别是对于有孩子的家庭来说，西红柿的酸酸甜甜很适合。 其中一个朋友就说，当自己家娃听到西贝菜不好，还号啕大哭，她只能和娃说“还可以去吃啊”。很多有娃的家庭都是这样，孩子吃习惯了，只能不断充值。 西贝为什么有一个忠诚的“家庭粉丝”群体？除了作为王牌的儿童餐，菜品多是红烧、黄焖等咸香口味，没啥辣度挑战，从老人到小孩，接受度都非常高。稳定、干净、相对宽敞的卡座、应对小孩哭闹时服务员更高的包容度……这些也都是“家庭友好”的护城河。 此外，在餐饮企业的核心“底线”上——食品安全、供应链管理和门店运营，这些西贝没有致命错误。 对于一个家庭来说，选择西贝，选的不是惊艳的美食，只要不难吃，加上安全、稳定、不添乱，作为“家庭食堂”，大差不差就够了。 第二，他们在不断打折促销。 西贝是9月出的舆情，出现了一个多月的门店冷清，但在10月最后一周，有的门店就开始排队了，原因

图片 如果若干年后，有学者研究当今时代的“流量陷阱”，我建议可以把这个事件，叫做“奇瑞悖论”：奇瑞用一次最不“技术”、最不“理工”的翻车，为自己贴上了在流量世界最醒目的标签。 在2025年世界互联网大会上，尹同跃说：奇瑞“胆子较小”、“不敢抢前”，宁愿让别人跑在前面，他甚至用“没出息”来形容奇瑞在新技术装车方面的保守态度。 昨天，从天门山上滑下来的奇瑞似乎在反驳尹同跃的观点，老实人在如今乌烟瘴气的新能源车圈，也学坏了。 但这场狼狈的失败，反而让奇瑞意外站上了流量的顶峰。 让我们换一个视角看这个问题，如果奇瑞X3L昨天爬上了天门山，会引起这么多的关注吗？ 很显然不会，这背后折射出来一个中国新能源车圈的怪状—— 各路豪强之间的恶性竞争，引发了一系列的舆论放大，公众每天像等着看电视剧一样，看新能源的好戏，吃瓜心理扎堆，整个社交媒体上，充斥着各家车企的负面新闻。 这次奇瑞“幸运”的是，和以往其它负面往往遭遇全民声讨不同，奇瑞爬山拉垮后的舆论场，不知道好了多少倍。 我翻了下各平台的评论区，虽然也有很多人在嘲笑：“数据没输过，实战没赢过”“免费给路虎打广告”，但也有不少人出来辩护，“其实敢测就挺好的，人需要有面对失败的勇气”“动力是有的，只是轮子打滑”。 总体上看，更多的网友还是把这个事当做是一个乐子事，将这场事故加工成源源不断的梗图和段子。 现在的效果，奇瑞反倒不像是吃到了过度营销的苦果。评论两极分化，竟然还有人在评论区替奇瑞说话，反映出来的问题是什么？ 第一，奇瑞原本没有参与车圈的混战，树敌很少，没人干他。 很长一段时间里，奇瑞一直试图给自己贴上“技术控”“踏实做事”的标签，它的形象就是一个在实验室里埋头苦干的工程师，用数据和性能说话，并没有跟其他车企起冲突。 而很多同行，经常陷在你来我往的舆论修罗场中。比如，长城和比亚迪，双方因“排放造假”在网络上引发大规模口水战，甚至因此最

图片 长三角MOMO 势能其实很重要，互联网发展速度太快，腾讯、阿里、字节都有高光时刻，在这快速发展的过程中，品牌方自然是跟着风口走，哪里有流量，哪里有交易机会，就去哪里发展。 作为一个品牌服务方，今年双十一，我最大的感觉就是，陪老板来杭州走动的品牌人多了很多，饭局也多了很多，很多许久不来杭州走动的老朋友，今年都来了。 大家似乎有了一个共识，阿里的势能回来了，淘天在持续发力，要加大沟通。 品牌方办完正事之后，我们跟他们也有了一些交流的机会，话里话外的几层意思也很明确，前些年的电商市场经历了几次重要变化，拼多多的加入让下沉市场成为热点，直播电商的出现带来新的销售形式，抖音和快手也加入，还有美团等平台涉足即时零售，每一次的变化都促使品牌重新评估渠道布局，在多个平台间分散精力寻找机会。 那么，为什么品牌方今年又开始重新把淘天列为“头等大事”？ 第一，品牌方能够感觉到宽松和友好； 第二，淘宝闪购和AI带来的势能很猛； 第三，淘天要规模让利润的态度很明确； 第四，淘天现在的管理团队打法很清晰。 宽松和友好如何体现？ 一个做饮品的公司创始人跟我说得很直白，最核心的是，你有没有钱赚？第二点是，你的命在你自己手里，还是平台手里？ 各平台都没有全然放弃低价策略，品牌方需要在各大平台中找平衡，对于品牌方来说，逻辑也很简单，谁能给我卖更多的货，谁就能获得更好的合作条件，在这个过程中，需要处理定价权、流量分配、收入结算各种问题。 一个做宠物周边的创业者表达了几种担忧，你的货如果进了别人的仓，本质上，你的定价权就没了，你的整个价格体系的命脉不掌握在自己手里，比如主播带货，很多主播会在直播间乱许诺，带来很多麻烦，然后还有就是账期的问题，现在很多平台拖账期也很严重，让品牌方苦不堪言。 淘天在这个环节表现出来的宽松和友好，让品牌方感觉到了安全感，货、钱在自己手里，允许私域流量发展，算下来之后，交易额和利润

2025年11月5日，以“涌现 Emergence”为主题的2025小鹏科技日在广州小鹏科技园成功举办。活动现场，小鹏汽车围绕“物理AI”发布了四项重要应用，包括小鹏第二代VLA、小鹏Robotaxi、全新一代IRON，以及汇天两套飞行体系。   发布会上，小鹏官宣大众成为第二代VLA和芯片首发战略伙伴，高德成为小鹏Robotaxi的首个全球生态合作伙伴，宝钢成为小鹏机器人IRON项目的生态合作伙伴。这几项AI应用已有明确的量产计划，“物理AI”时代触手可及。   小鹏汽车定位升级——成为面向全球的具身智能公司   在发布会现场，何小鹏表示，当数字世界和物理世界融合，将催生“物理AI”。   基于近十年的技术积累，小鹏构建了全栈自研的物理AI体系，覆盖芯片、操作系统（大模型）、智能硬件等多个领域，将为小鹏汽车在AI汽车、Robotaxi、人形机器人、飞行汽车等具身智能载体上的落地提供技术底座。   以技术创新为核心驱动力，小鹏汽车将扎根物理AI领域，并不断拓展技术边界，加速成为“面向全球的具身智能公司”。     小鹏第二代VLA重磅发布，探索全新物理模型范式   本次科技日，小鹏汽车正式推出第二代VLA，也即小鹏首个量产物理世界大模型，去掉了“语言转译”环节，首次实现从视觉信号到动作指令的端到端直接生成，该模型可跨域驱动汽车、Robotaxi、机器人、飞行汽车。   第二代VLA依托于小鹏汽车的3万卡云端算力集群，学习能力大幅增强，基于此，小鹏汽车将发布「小路NGP」功能，显著提升复杂小路与混行环境下的智驾表现，如可识别交警手势、可提前应对红绿灯通行等。   2025年12月底，小鹏汽车将邀请先锋用户共创体验第二代VLA，2026年第一季度将面向小鹏Ultra车型全量推送第

长三角MOMO 我们无法见证地球文明的最终形态，但我们注定是横跨在碳硅两个时代之间的桥梁。小鹏、特斯拉这样的科技企业，正是这座桥梁的工程师，他们双手正在建造的未来，不是人或机器的胜利，而是碳与硅的共生。 很多人说，硅基文明终将取代碳基文明。 但看完这些天发生在小鹏IRON身上的故事，我更相信，未来的文明不是取代，而是融合——一个碳硅共生的文明正在成形。 当IRON腿上的“皮肤”与“肌肉”被剪开的那一幕，悲壮而又充满象征意义。 图片 这或许是，硅基智能在历史上，第一次需要以如此决绝的方式，向碳基生命证明自身的“存在”。我同意何小鹏所说的：“我希望这是她最后一次证明她是她自己。” 当一个机器人的“真实性”需要被如此严肃地讨论和验证时，它就不再仅仅是一个工具。它仿佛成了一个初生的、需要被承认的新生命形态。 这次自证，像是一个文明的信号——硅基生命，正以一种不可忽视的姿态，正式叩响我们碳基世界的大门。 而我们，正是这一切的见证者。 1 人类文明的进度条 人类文明，从来不以其构成个体论高低，而是以信息处理效率为尺度。 文明的每一次跃迁，本质上都是信息处理方式的变革。 文字的发明让知识可以跨越时空，印刷术让思想得以大规模传播，工业革命解放了人类的体力，信息技术革命则解放了人类的计算能力…… 文明演进之路，本质上都是信息处理效率的跃升——人类不断提升“感知（信息采集）—理解（信息处理）—行动（信息执行）”的效率，以更高效的方式来感知世界、理解世界、改造世界。 但在这个过程中，有一个核心始终未变：人类始终是那个唯一的、不可替代的“操作者”：我们发明了锄头，但还是要亲手握持；我们造出了汽车，但还是要亲自驾驶；我们创造了计算机，但还是要手动输入指令。 直到现在。 在小鹏科技日的舞台上，“物理AI”的提出与展示，标志着这条信息链路首次有可能实现不依赖人类的完整闭环。 那么，什么是物理AI？它并非

11月6日晚，小鹏X9增程版正式开启预售，共推出两个版本，分别是Max版，预售价35万元起；Ultra版，预售价37万元起。即日起至新车上市，预订可享多重优惠（见下图）。 全新增程版空间大、油箱大、电池大，在目前现有的大七座车型中，实现全球最长续航，纯电续航达452km，综合续航达1602km。 相比传统燃油MPV，X9增程版每年的电费、油费等用车成本，能节省约4.3万元；以上这些均依托于小鹏的全新一代增程技术——鲲鹏超级增程，拥有14项全球领先技术，200+项全系标配功能。 11年纯电技术结晶，涌现出哪些亮点？   鲲鹏超级增程技术，是小鹏11年纯电技术的衍生成果，解决了传统增程车用户“纯电续航短、充电速度慢、综合能耗高、亏电动力弱、增程噪音大”的五大痛点。 过去，行业内传统的增程方案，普遍采用「小电池+大油箱」的组合方案，这种组合无法解决“纯电续航短、充电速度慢、亏电动力弱、综合能耗高以及增程噪音大”等问题。X9增程版采用了 “超快充大电池+大油箱” 组合，让整体体验真正提升。 电池上，搭载全球唯一的超快充磷酸铁锂增程大电池，续航长，充电快，寿命长，超安全，支持5C+800V超充倍率，提前满足2026年7月1日正式实施的电池新国标，并具备IP68电池防水等级、2000次电池循环寿命设计等优势，更智能、更安全。 足足60L的大油箱，并配备第三代1.5T高效增压中冷发动机，每升油可发电超3.6kWh/L，优于行业平均水平，而且X9增程版是全球唯一支持92号汽油的高端增程车型，适用于新疆、西藏等地区出行。 针对行业内外普遍关注的“长续航是否等于堆电池”的讨论，小鹏汽车通过第三代高效增程器、硬件和软件深度优化，实现综合油耗领先同级15%。 X9增程版还采用了超静谧无感增程器设计，结合ENC主动降噪技术，增程器启动和停止时的抖动下降60%，增程器介入噪音低于0.5dB，

长三角MOMO 滴滴在日本的运营逻辑的变化，其实反映出了大部分互联网公司出海的心理变化，一开始想要大举进攻，一口吃个胖子，粘贴复制，后来发现，行不通，回到老老实实找种子用户的阶段。 美团与滴滴在南美洲全面开战，前方相关战事的信息，正在用出口转内销的模式，源源不断传递给我们，这背后其实暴露的问题也很明显，海外增量市场，看起来很香，但是吃起来，并没有那么顺畅。 2025年，因为商务问题，我要多次往返日本，我发现一件很有意思的事情，虽然滴滴早在2019年就进入了日本市场，当时跟软银合作，声势很大，感觉能成，但后来由于日本市场的特殊性，业务一直不温不火，甚至不死不活，uber也一样。 但是今年，滴滴却猛然发力加速，用肉眼可见的速度在加速市场布局，甚至在仙台这种并不热门的城市，空港都出现了DIDI的广告。 尤其，今年十一去日本旅游的中国人，很多人都发现了，无论是北边的北海道，还是南边的四国，从札幌到东京到大阪再到福冈，印着DIDI广告的出租车，一下子变得满大街都是，跟当地原本的出租车叫车巨头GO形成了强烈的抗衡之势。 滴滴要干什么？ 日本市场的困境 原本用户在海外使用滴滴需要下载滴滴国际版，现在两者已经打通，一个APP就可以搞定，这样起码确保了中国游客的使用便捷度。 但是，虽然大家都很努力，我为什么依旧说，出海这块蛋糕，对于大部分的中国互联网公司依旧难以下咽，我们以DIDI的日本业务为例。 第一，商业逻辑无法正常复制。 第二，价格优势无法凸显出来。 第三，市场格局用户习惯差异。 先看第一点，如果网约车是建立在原有的出租车基础之上，那就是出租车叫车系统，网约车之所以可以在很多国家成功，包括中国，是因为打掉了原有的出租车体系，让门槛变低，更多的车辆变成运营车辆，这一点目前来看，在日本无法复制，本地出租车保护体系很顽固，无人能够撼动，所以滴滴在日本很难复制国内的运营理念，经验带不过去。 再

长三角MOMO 我们能够看到的大部分产品都是100%好评，或者98%好评，每一个差评都会因为卖家的介入，被处理，被删除。 双十一之际，我想讨论一件事，差评对于这个世界，到底是好事，还是坏事？ 我最近在网上买了一个垃圾桶，外形很漂亮，纯黑色磨砂，一百块钱，也怪我自己，没有仔细看产品介绍，拿到手之后发现，就是个塑料桶，并不是我以为的金属，于是我就写了一条差评，这么贵的垃圾桶，竟然是个塑料桶，有点失望，感觉不值。 写了就写了，我就忘了，的确是发自内心的感受，但是第二天早晨八点，一个陌生电话打了进来，是这家店铺的客服，诉求就是希望我删除这条评论，我表示了拒绝，人家也没说什么，电话就挂了，我也就没多想。 下午，第二个电话进来了，是这家店铺的老板，跟我详细解释了一下垃圾桶的成本，以及为什么卖这么贵，主要成本是，他单独设计了这个桶，有个开模费，要平摊到每个桶的价格里，也表示可以给我退钱，送我一个桶之类，但是最后他说服我删除评论的核心原因是，他说如果再有一个类似的差评，这款桶就要被下架了。 做点生意，都不容易，我也是个生意人，都说到这份上了，再不删，就有点不近人情了。 但是，这件事情，暴露出来的一个深层次的问题是什么？商家是如何精准定位到每一条评论背后用户的电话？ 我自己没做过网店，我不清楚电商的后台机制，但是商家拿到差评用户电话，目前来看，不是一件很难的事情，很多年前，卖家给差评用户寄大便、小棺材、诅咒娃娃的事情屡见不鲜，现在大家不敢这么干了，但是夺命连环扣一定会有，大部分用户都经不住这样的连续电话沟通。 差评，最终会消失。 并且，也会变成一些用户敲诈品牌的手段，很多用户就是买了东西故意去给差评，然后要求商家给红包，给礼品，现在这股风已经蔓延到了小红书，恶意差评的用户，不仅仅在电商平台给差评，也会在小红书给差评。 所以，平台就不应该让商家有机会定位到差评的源头，严格保护好用户隐私，哪怕沟

长三角MOMO 深究我们没有完整假期的原因，技术层面上，是微信这种全能型应用混淆了工作和生活。更深层次的，是同步和碎片化沟通等管理文化的折射。要解决这个大课题，可以首先从改变我们的日常工作沟通方式开始。 刚刚一个朋友，发了我一张不知道谁偷拍的我的“工作照”。 前景是几个朋友在打台球，远景是我抱着电脑，埋头打字。 我回忆了一下，虽然这个假期我时常掏出来电脑处理个事情，但这张台球厅的场景，应该是10月3号拍的。因为除了公众号，公司还有公关服务的业务，那天恰逢周五，需要给客户交周报了。 “感觉这个假期，全世界都在加班。”她说。她是某4A公司的，因为服务的一家手机厂商10号和13号分别在深圳和上海有两场活动，所以虽然在旅游途中，也得随身带着电脑，时不时就要更新下某位老师的行程变更。 在我的记忆里，干我们这行的，几乎没有过完整的假期，总有这样那样的事情。其实不仅自媒体和公关行业，互联网、金融、城市服务、销售等诸多行业，都是一样的情况。 所以前两天有个新闻，有人中秋国庆用微信处理工作，法院判定这属于加班，裁定单位要给他补偿加班费，还引发了不小的争论。 网友表示：微信回个工作消息这也能算加班？这不是发财了。 我看了下各方报道，这还真算。加班还真不再局限于传统的坐在办公室，通过微信等线上工具，在休息时间处理工作，绝对属于加班。 如此说来，在刚刚过去的国庆假期，又有几个人没有过“加班”？ 那问题来了：同样都是牛马，对比国外，中国的打工人为什么就没有福气享受完完整整的假期呢？ 我第一个想到的是，除了“奋斗精神”和“传统服从式职场文化”这些比较虚的原因外，首先从技术层面，最大的因素就是微信。 就工作工具而言，国内用的最多的就是微信，而微信作为全能型工具，集成了社交、支付、生活、工作全部功能。 这就导致了，工作与生活的场景在同一个App里“侵染式”的融合了：你打开微信是想看看家人的动态，却不得不先

长三角MOMO 互联网到底该如何与人间烟火和谐相处？不应该是剥夺，而是赋能，人间之所以是人间，是因为人，人需要烟火，互联网需要把人带回烟火之间。 我从北京的海淀四季青地区，搬到杭州的未来科技城，我最大的一个感悟就是，底商似乎一下子消失了，在这座新城里，崭新的社区，很多都没有底商，吃饭便成了我最大的问题，直到我后来发现，开车去往不远的老余杭，那里有很多美食。 现在的城市，在我看来，有两种生存状态。 一种是看似杂乱无章，却又有自己生存法则的老城区，道路逼仄，人流熙攘，贩夫走卒往返于街道两边的商铺之中，街坊邻居热情地打着招呼；还有一种则是高楼林立的新城区，这里的道路宽阔，一切都秩序井然，小区用一圈又一圈的铁栅栏保护起来，人与人之间，脸上写满了陌生，人们热衷于吃喝拉撒都用互联网来完成。 互联网的存在，到底是让人类的一切生活都被移植到网上，彻底失去烟火气，还是作为一个工具，让我们的社会更加合理，赋能烟火气。 这是我作为一个跑了接近二十年互联网科技报道的老媒体人的思考，在过去十年的时间里，移动互联网跑马圈地，彻底改变了我们社会的运行法则，我们的社会，相比全球其他国家，都要更加赛博朋克化。 今天，大部分的互联网公司，依旧痴迷于自己的营收、规模、用户时长，恨不得人们可以在他们的软件里过完一生，这样选择的弊端，也在逐渐产生，人们不愿意出门，一切都用最简单的生存法则替代，年轻人下班后，躺在家里刷短视频、吃外卖，对于美好的追求越来越弱，人与人的联系越来越弱，如何把烟火气还给社会？这是每一个对人类社会有责任心的互联网企业，应该深度思考的问题。 絮絮叨叨地啰嗦后，这个问题的核心就是：互联网的存在，应该是加持人间烟火，而不是剥夺。 高德最近推出的扫街榜，让我看到了一丝丝希望，互联网与人间烟火和谐相处的一丝丝希望，而在此之前，我最喜欢的互联网产品则是大众点评，这是我在此之前，探索人间烟火为数不多的软件之

图片 长三角MOMO 在回应“不务正业”质疑的同时，周鸿祎努力表达自己并不是一位“网红”。从初心、网络待遇，到技能加点、兴衰周期，“企业家IP”和传统意义上的网红，都有很大不同。 红衣教主又“不务正业”了？ 今天，老罗和老周深度对谈，很多大标题都是：两大顶流网红再聚首。 此前，质疑周鸿祎“不务正业”的声音，主要集中在两个方面。一是他的一些搞流量个人曝光和360的核心业务的关联并不清晰。比如，车展爬上车顶、拍卖迈巴赫等。 其二是相比于雷军与小米，已经形成了“内容-关注-购买”的闭环，而老周的个人流量，还没显著转化为公司业务增长，比如对纳米搜索的助力很难量化。 今天两个人的访谈中，老周直接回应了这些质疑：当时360计划做AI产品，但是AI产品不是一天两天就做出来的，所以自己开始有计划地去做“网红”，去积累流量和影响力。 而从实际来看，正是因为这些提前准备，360的纳米AI推出来的时候，都避免了“冷启动”的窘境。 此外，他也解释为什么内容不能过多宣传自己公司的产品，因为很多读者都把自己看作是AI的科普博主，“前一段去了贵州，参观算力中心，把枯燥的内容展示出来，读者对你就是欢迎的。但你如果拿了流量，都给自己谋私利了，那可能对你会有一些看法。” 这场长达近4小时的访谈，更像是罗永浩对于360创始人周鸿祎的采访，老周用了大量的时间，来介绍360做AI的过程，以及相关产品的详解。 图片 透过这些内容，老周也在努力表明：自己不能算是一个“网红”。 我喜欢打台球，中式八球一般按照实力分为1-11档。不过，楚秉杰、赵汝亮、郑宇伯这少数几个人，除了水平高还各具性格，被圈内称为“12档选手”。 在“网红”圈子里，如果也存在类似的档位，那么，1-11档大概能归类绝大多数类型，但也有几个人要划为“独一档”。 周鸿祎就是其中之一。 图片 从初心、网络待遇、技能加点、兴衰周期看，他这样的企业家IP，和传统

在今年4月之前，美团不会把阿里作为一个重要对手，在今天之前，大概率也不会作为首要对手。 直到今天——9月10日，在这个对阿里具有格外意义的日子里，高德宣布推出“高德扫街榜”，主要分为美食、酒店、景区三类，尤其以线下餐饮商家的榜单为主，将覆盖全国300多个地级市，直接对标大众点评。 据《晚点LatePost》报道，高德扫街榜的排名，主要纳入四个因子：导航到店的人数、复购率、专程前往、人群宽度，榜单维度会有“本地人爱去”“多次前往”“烟火小店”等。 可以预见，这会直接挑战大众点评等网站现行的打分体系，因为“评论可能会做假，但行为数据没法作假”。 就在今年8月，高德地图2025发布，号称是“全球首个地图AI原生应用”，全面接入通义千问。此次扫街榜的正式推出，意味着Qwen大模型已经应用成熟，用户的行为数据可以被准确分析和运用，高德的全面AI化转型迈出了更实质性的一步。 阿里未来的路，现在已经非常清晰了，就是双轮驱动，两大方向，大消费和AI。 从今天公布的情况看来，高德在阿里成了一个另类：第一个明确串联起大消费和AI两个方向的业务版块。 那么，高德下一步，导航的方向是何处？ 可以把如上问题，分解为更具体的三个问题。 第一个问题，大消费+AI，在高德这能发生什么化学反应？ 第二个问题，对于“钱途”，To C OR To B，走哪条路？ 第三个问题，更远的未来，高德赚谁的钱？ 很多低估高德的人，会忽视这样一个数据：据QuestMoBile，高德的月活已超过8亿，仅次于微信、淘宝和支付宝，甚至高于抖音。 这也为什么曾经阿里把高德变成本地生活大入口，计划打造成一个超级APP：高德已经集成了出行、美食团购、休闲玩乐等等，除了一个外卖，几乎就是一个美团。 然而，从2021年高德、饿了么和飞猪整合为生活服务板块，一直到今年6月“飞高了”变成“淘飞了”，高德都没办法解决用户在高德“用完就走”的固有

长三角MOMO 很多网友对此评论，报道的很好，下次别报道了。短视频“擦边文化”的崛起背后，其实很多网民，对于这种“万物皆可擦边”现象，已经习以为常。 线下的餐饮业，到底要怎么样，才能活下来，并且活得好？ 杭州一家国风烧鸟酒馆，火遍了全网，原因是，在这里吃饭，人均消费110元，可以有机会享受到貌美如花、身材姣好的小姐姐的贴身服务，运气好的，还可以与小姐姐接吻。 其实，这几年，在北京、成都、洛阳、南京、西安、杭州等等有历史积淀的城市中，主打古风国风的主题餐厅非常多，主题有各个朝代，人均200-2000元不等，但是像杭州这家烧鸟直接贴身服务的，的确少见，所以迅速引起了关注。 很多网友对此评论，报道的很好，下次别报道了。短视频“擦边文化”的崛起背后，其实很多网民，对于这种“万物皆可擦边”现象，已经习以为常。 但是这件事情背后，也反映了两个问题，一个是餐饮行业现在的核心竞争力到底是什么？二是擦边文化对于社会造成了哪些深层次的影响？ 餐饮业的核心竞争力变了吗？ 我生活在杭州，人人都说杭州是美食荒漠，说实话，在杭州，如果你有钱，你会发现，这里人均超过500元的餐厅，好吃的很多，但是人均100元以内，想找到好吃的餐厅，的确有点困难，但是，好玩的餐厅就比较多了，不一定需要好吃，但是个性一定会给足。 这家国风烧鸟店，算是一个缩影，我接触的很多杭州餐饮人都告诉我一个观点，如果你的店，没有一点个性，想要在杭州做起来，基本不可能，这是一座年轻人扎堆的城市，年轻人的猎奇心理很重，除了菜品本身，对于装修、主题、服务、审美的要求都很高，虽然被称为美食荒漠，但事实上，却非常难做。 杭州的网红经济比较发达，很多网红赚了一些钱后，都会转型，餐饮行业门槛最低，很多背后的老板都是网红，他们对于餐饮业的理解，与传统的餐饮人的理解不一样，就像他们快速起号的逻辑一样，快速起店也成了一门学问，以至于出现了线下大量切片，然后

图片 长三角MOMO 现在宠物经济的火热，本质是 “情感经济” 的推动。城市化、单身化、少子化让宠物成了情感寄托，养宠从功能需求转向陪伴需求，这种转变很明显。消费升级下，大家把宠物当家人，愿意为其健康和品质花钱。 我有个朋友，四十岁，离异，也没孩子，我们如果晚上一起出去吃饭，稍微晚一点，她便会跟我说，得早点回家，家里有两个儿子要照顾，我很纳闷，也没见肚子大过啊，原来是两只猫，公的。 当下社会，无论是空巢老人，还是单身中年，或者年轻情侣，喂养宠物已经成了标配，这种与宠物之间用父母儿女称呼的现象，也成了一种潮流，打开抖音的萌宠视频，叫宝宝的评论，绵延不绝。 著名投资人朱啸虎前段时间说，非常看好宠物赛道，中国已经到了这个时间点。 据《2024—2025年中国宠物行业运行状况及消费市场监测报告》预测，到2028年，中国宠物经济产业市场规模有望冲刺1.15万亿元大关，年复合增长率达到惊人的38%。 《2025抖音电商萌宠消费趋势报告》显示，2025年以来抖音电商宠物类目GMV同比增长95%；1543家萌宠商家年店播GMV破百万。 这背后的大背景，便是人口结构以及消费认知的双轮驱动。 在今天中国零售行业的消费结构中，女人、老人、小孩然后便是宠物，随着现在年轻人单身的倾向越来越严重，宠物的开销水平冲进前三，指日可待。 少子化和老龄化，这已经是当下社会一个客观事实，在欧洲和日韩等发达国家的发展历程中，社会一旦呈现老龄化之后，宠物赛道的增速就会加快。 以前，大家养宠物，充其量就是喂饱就好，大部分的消费都集中在宠物口粮之上，随着经济的不断发展，养宠物的人，不仅仅要喂饱宠物，现在更多的需求是养好宠物，让宠物能够玩好活好的周边产品越来越多，甚至宠物老龄化之后，还有配套的解决方案。 猫生狗生，已经像人生一样，肉体和灵魂，都要得到完整的照顾。 图片 在当下所有人都叫喊生意不好做的时候，宠物赛道成了少数