媒体援引特斯拉内部消息人士称，因交付量下滑，同时公司精力转向自动驾驶汽车，实际裁员规模达20%。
上周，特斯拉已宣布裁员超过10%，约14000人，然而媒体报道称，实际裁员人数可能超过2万人。
此前，就有分析师表示该季度对特斯拉来说如同「噩梦」，近四年来首次出现季度交付量下滑。
据报道，2024年第一季度交付量环比下滑约20%，是马斯克裁员20%的重要诱因之一。交付量下滑主要归因于中国电动汽车行业竞争加剧，以及美国和欧洲市场对电动汽车的需求疲软。
目前，特斯拉正计划将业务重心转向自动驾驶出租车服务Robotaxis和全自动驾驶软件的开发。马斯克在社交媒体上透露，特斯拉的首辆自动驾驶出租车预计于今年8月面世。
据报道，自动驾驶出租车的研发优先级已超过开发更经济实惠的电动汽车车型，而后者原本是分析师和投资者寄望能提振公司低迷销售的利器。
另一方面，虽然马斯克宣传自动驾驶出租车概念已近8年，惟特斯拉备受争议的自动驾驶软件FSD因安全问题卷入多起诉讼。
最近， Cybertruck的生产问题也影响了投资者对特斯拉的信心。上周，特斯拉召回了已售出的近4000辆赛博卡车，因油门垫缺陷会引发重大安全风险，如导致车辆保持在100%的加速状态。
受销量下滑、FSD技术受质疑及特斯拉优先事项的不确定性等多重因素影响，特斯拉在2024年迄今已下跌39%，市值蒸发接近5000亿美元。
同时，裁员消息对公司股价几乎没有支撑作用，而周末下调汽车和FSD软件的售价，只会进一步压缩公司的利润率。
特斯拉定于周二(23日)公布第一季度财报，预计营业利润将大幅下滑，同时收入也可能出现四年来首次下滑。
截至发稿，特斯拉盘前跌幅超3%。
