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结论先行:百度成立芯片公司是一件好事，符合百度的定位，因为百度在科技领域投了很多钱，特别是在无人驾驶技术上面，烧了不知道多少钱。
那么，问题来了，这个结论从何而来呢？
接下来，我将通过三个维度进行分析。
百度
百度为何想成立芯片公司？
最近看到网传消息说百度准备要成立芯片公司，虽然目前官方还没有做出答复，但是互联网上的消息从来不是空穴来风，就像之前说OPPO要出电视机一样，最后还真出了电视机。
BAT一直是互联网行业的三座大山，我对百度的认识，那得从第一次百度一下开始，我第一次在百度上查资料，是在网吧里进行的，所以印象特别的深刻，那时我还是个中学生。
由于百度误判了移动互联网，导致百度的市场份额下滑严重，也出现了自上市以来首次股价下跌。不过还好百度反应快，及时做出了调整。在过去的一年里，百度的股价已经涨了很多。
正因为百度经历过误判（那种滋味真的很不好受），所以百度这次不会放过研发和制造芯片的大好机会了，所谓一失足成千古恨。
这就是百度想要成立芯片公司的主要原因。次要原因就是百度现在排行老三，比起阿里的7000亿美元市值和腾讯的9300亿美元市值还得继续努力。
移动互联网
百度的造车梦
百度一直有个造车梦，今年百度和吉利达成合作，这意味着百度的造车梦正式落地。
在2019年，百度就以5712件位列第一，并包揽了深度学习技术、语音识别、自然语言处理、智能驾驶等多个人工智能核心领域第一，这也是百度连续两年蝉联第一。
百度在无人驾驶技术上面烧了这么多钱，却一直没法有大地推进，其实就是吃亏在硬件上（包括汽车芯片在内）。
在这次宣布和吉利组建整车公司之前，百度之前投过一个新能源汽车公司，这家公司的名字叫威马，但结果却实是很不理想，最终以失败告终。在国内提到造车新势力都是三剑客——蔚来、理想、小鹏，从没有人会说还有威马。
百度这次跟吉利合作，可以说是志在必得！
新能源汽车
国内芯片的发展趋势？
虽然百度在芯片设计领域积累不多，但是按照百度一贯的方式，会先从别的公司挖几个高级技术人员过来。然后百度会构建自己的闭环生态圈，和自己的AI云服务进行捆绑。
比如：继续发展昆仑，降低云服务和自动驾驶的成本。在对应业务稳定盈利的情况下，还会进一步扩展收益率的手段（云服务、Appollo / RoboTaxi目前都还没谱）。
芯片
在国内，芯片行业还有很大的发展空间，因为国家在大力扶持自主研发芯片。近年来，随着材料生产、器件制备等技术的不断突破，第三代半导体的性价比优势逐渐显现并正在打开应用市场。
未来，将广泛应用于5G基站、新能源汽车、特高压、数据中心等场景，而我国正好也在大力支持新能源汽车的发展。
百度此时不入局，更待何时？
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