9月1日，造车新势力“蔚小理”公布了8月份各自的交付数据，理想连续两月拔得头筹，蔚来、小鹏环比均有下降。
蔚来受限下调预期
蔚来汽车（NIO.US）公布的数据显示，8月份共交付了5880辆汽车，同比增长48.3%，环比减少25.86%，包括1738辆ES8、2342辆ES6以及1800辆EC6。截至8月31日，上述三种车型累计共交付131408辆。
蔚来提及，在需求增加的推动下，公司的新订单数量在8月达到了历史最高水平，但生产方面，尤其是ES6和EC6的制造，因供应链受限，受到了很大的影响。同时考虑到后续半导体供应的不确定性，蔚来下调第三季度的交付前景，从原来的23000辆~25000辆下调至22500辆~23500辆。
蔚来表示，受疫情影响，ES6/EC6的A/B柱内饰板单一供应商南条全兴工厂停产了一段时间；马来西亚的疫情影响了ST意法半导体的芯片生产，该公司是博世ESP的供应商，从而影响了博世对蔚来ESP的供应。
此前博世(中国)投资有限公司执行副总裁徐大全的一则朋友圈在网上流传，在文中徐大全表示，由于马来西亚疫情严重，某半导体芯片供应商的马来西亚Muar工厂继之前数周关厂，再度被当地政府要求关闭部分生产线至 8月21日，这将导致博世ESP/IPB、VCU、TCU等芯片受到直接影响。
小鹏P7表现强势
小鹏汽车（9868.HK/XPEV.US）8月份共交付7214辆车，同比增长172%，环比减少10.27%，其中包括6165辆P7以及1049辆G3。1月份到8月份，小鹏累计交付45992辆，同比增长334%。P7持续强势表现，8月份再创月度新高，同比增长209%。
小鹏汽车称，公司完成了G3到G3i的生产切换，因此G3的部分订单在8月份受到影响，预计G3i将于9月份开始交付。此外，公司推出的第三款量产车型P5，也将在10月份开始交付。
据悉，小鹏肇庆工厂已经于8月份开始每天安排两个生产班次。肇庆工厂二期扩建项目已经启动，在明年上半年内，肇庆工厂设计产能将提高到每年超过20万辆；广州工厂建设进展顺利，预计明年三季度可以正式开始量产。
理想月交付量创新高
相比之下，理想汽车（02015.HK/LI.US）的交付量不降反增，今年8月份交付9433辆理想ONE，同比增长248.0%，环比增长9.8%，再创公司的月度交付新纪录。2021年前8个月，理想ONE总交付量已达48176辆，自推出该车型以来，累计交付量已达81773辆。
据理想汽车披露，截至2021年8月31日，公司已有114家零售中心，覆盖69个城市；售后维修中心及理想汽车授权钣喷中心194家，覆盖143个城市。
银柿财经记者发现，今年上半年，蔚来的月交付量一直处于领先位置，但在7月份、8月份却排名垫底。理想则在5月份2021款理想ONE上市后“奋起直追”，在6月份超越小鹏，7月份、8月份连续两月位居第一。
在公布交付数据之后，尽管有喜有忧，但三家公司在美股盘前却普遍下跌。截至发稿，蔚来大跌5.04%，小鹏汽车下跌2.73%，理想汽车微跌0.1%。
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