小米集团创始人雷军。
深圳商报记者 刘琼/文 廖万育/图
“全力扩产，交付提速。小米汽车今年交付10万辆，冲刺12万！”6月1日，在2024粤港澳大湾区车展未来汽车先行者大会上，小米集团创始人雷军发表演讲并表示，小米上市以来，销量远超预期，也超过了很多同行的预期。首月交付5058辆，5月交付8630辆，6月开双班保障1万辆。
“小米汽车发布两个月的时间里，交了15000多辆车，我觉得这背后充分体现了小米的执行力和整个工程能力。”雷军说，订了这么多辆车，什么时候能交车？雷军坦言，过去两个月他们忙得焦头烂额。“6月份我们的工厂开始开双班，我们要确保在6月份单月交付过1万辆。”
提及全年保证10万辆冲刺12万辆的目标，雷军认为，单车型9个月时间交12万，这是一个创全行业纪录的目标，取得成绩的背后是小米对汽车工业的敬畏心。
雷军说，从第一天进入汽车行业，采用的策略是10倍投入，认认真真聚焦做好一辆车，同时锁定核心技术赛道，从核心技术做起。正是这一系列核心研发的突破，才有了今天小米初期的成功，这也是最核心的原因。
小米为啥能在3年内造出车来？雷军说，当下，整个汽车工业都非常重视智能化。在汽车上，包括智能座舱、智能驾驶，还有越来越重要的像语音控车、智能生态、芯片操作系统、电子架构，越来越复杂。
雷军认为，智能电动汽车是汽车工业和消费电子的高度融合。做了14年消费电子的小米，做今天的智能电动汽车有一定的技术积累。“小米敢于经营这么复杂的一个产业，我觉得主要是因为当下智能化竞争是焦点，而小米有信心把智能化做好。这也是为什么我们在3年内能够把车造出来的很重要原因。”
现场，雷军毫不讳言生态开放合作的重要性。他说，3年下来的，越来越感觉到汽车工业的复杂度，也感觉到需求的多样性。“如何满足如此复杂的需求呢？我认为生态拓展是唯一的。”
雷军特地提出倡议，让整个行业融合起来，推动全行业共享共建整个生态。“我觉得，小米汽车产业一定会为中国汽车产业做出自己的贡献。”