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08-06
这不是简单的钱的问题，而是一次技术能力与法律责任的“对账”。当“L2辅助驾驶”第一次在公开庭审里被拆成一行行代码、一张张交互图接受质询时，整个行业都听到了“边界”碎裂的声音。
17.5亿罚单背后：Autopilot技术“边界”被司法重新划界
文｜山自最近，特斯拉收到了迄今最贵的一张“技术罚单”——美国佛罗里达州陪审团把2019年那起Autopilot致死事故的2.42亿美元赔偿金，全部压在了特斯拉身上。
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08-04
$辉瑞(PFE)$
特朗普向全球17家制药巨头下通牒：60天内必须把美国药价降下来！
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07-25
$Linkhome Holdings Inc.(LHAI)$
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07-25
$Linkhome Holdings Inc.(LHAI)$
装逼一下……
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07-22
$Opendoor Technologies Inc(OPEN)$
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$Opendoor Technologies Inc(OPEN)$
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07-22
散户无敌！
异动解读 | Meme股OpenDoor夜盘暴涨31.56%，累计涨幅超188%
Opendoor Technologies Inc在夜盘交易中股价大幅上涨31.56%，引起市场广泛关注。作为所谓的"meme股"，OpenDoor近期表现异常强劲，累计涨幅已超过188%。所谓"meme股"，是指在社交媒体上受到大量关注和讨论，并因此导致股价出现剧烈波动的股票。尽管本次上涨没有明确的公司特定消息驱动，但meme股的特性往往导致其股价与基本面脱节。投资者应当意识到，尽管短期内可能带来丰厚回报，但meme股通常具有极高的波动性和风险。
异动解读 | Meme股OpenDoor夜盘暴涨31.56%，累计涨幅超188%
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06-20
牛哞哞恭喜🎊
老虎暗盘 | 药捷安康-B大涨近60%，每手赚近4000港元
本周五港股盘后， $药捷安康-B(02617)$ 暗盘大涨近60%，每手赚近4000港元：
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05-28
早知如此何必当初？
马斯克：对特朗普的“美丽大法案”感到“失望”
埃隆·马斯克对共和党上周在众议院通过的国内政策法案的巨额支出表示“失望”，该法案得到特朗普总统的强力支持。“坦白说，看到这个大幅增加预算赤字而非缩减赤字的巨额支出法案，我感到失望，这削弱了DOGE团队正在推进的工作，”马斯克表示。此番言论似乎使马斯克与特朗普立场相左，后者一直力推这项大规模支出计划。根据国会预算办公室测算，这项被特朗普命名为“美丽大法案”的税收条款，将在2034年前使财政赤字增加3.8万亿美元。
马斯克：对特朗普的“美丽大法案”感到“失望”
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05-26
餐饮还是好的投资模式吗？
30个“餐饮百强品牌”完成上市，其中19个香港上市，港交所是首选
根据该百强品牌榜的信息，其中：30个品牌所在的公司，已上市，其中19个品牌香港上市、8个A股上市、3个美国上市；7个品牌所在的公司，已在香港递交招股书，8个品牌所在的公司传闻拟赴香港上市。这28家上市公司，其中的17家在香港上市、8家在A股上市、3家在美国上市。
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km/h超速、脚仍在油门（扭矩覆盖），系统进入“人机共驾”灰色地带：</p><p>纵向控制：ACC在跟车逻辑下无法预料路口停车需求</p><p>横向控制：车道保持算法没有路口停车线语义</p><p>监控：方向盘扭矩传感器被司机手臂自然重量“骗”过，未触发分心警报</p><p>一句话总结：算法、车辆、驾驶员三方都在自己的“舒适区”里睡觉，直到撞击前100 ms才同时被惊醒。</p><p><img src=\"https://file.jingpt.com/ljapi/img/578531941242896860.png\" width=\"1042\"/></p><p>陪审团为什么把“锅”分给特斯拉1/3？</p><p>美国产品责任法里的“设计缺陷”三件套：</p><p>风险/效用失衡：陪审团认为，Autopilot在“非设计场景”仍允许激活，收益（用户便利）远低于风险（致死）。</p><p>可预见误用：特斯拉官网曾宣称“Autopilot比人更安全”，等于鼓励普通用户高估</p><p>系统能力。</p><p>替代设计可行：</p><p>地理围栏（HD Map+GPS）限制非高速路段启用</p><p>驾驶员摄像头DMS（2019年未标配）</p><p>更强的静止横向车辆识别（后向2019.40版本OTA才引入）</p><p>技术人眼里这些都能做，只是成本/体验权衡问题；法庭把它翻译成一句话：“你明知可以做得更好却没做，就要为后果买单。”</p><p>17.5亿之后，L2/L3的技术路线图会被怎样改写？</p><p>感知冗余：从“视觉+毫米波”升级到“视觉+4D毫米波+激光雷达”成为标配，否</p><p>则OEM难以自证“合理替代设计”。</p><p>场景围栏：高精地图+实时定位的“ODD守门员”功能会强制上线，城市开放道路</p><p>可能默认锁掉L2功能。</p><p>监控升级：</p><p>驾驶员摄像头DMS进入法规强制（欧洲已先行，美国NHTSA 2026路线图跟进）</p><p>方向盘电容+手握检测双重校验，防止“一瓶水骗系统”</p><p>软件发布流程：OTA灰度+备案制度，重大感知策略变更需通过第三方安全审计，</p><p>避免“影子模式”绕过监管。</p><p>权责合同：购车时的“人机共驾协议”将不再是一页免责条款，而是可交互的30秒</p><p>强制教程+考试，未完成无法激活辅助驾驶。</p><p>在“感知冗余”与“场景围栏”成为必然趋势之后，行业真正缺的不是传感器，而是能</p><p>把它们拧成一股绳的“认知中枢”。MogoMind大模型正是这样一条隐形的“数字总线”：它把路侧毫米波、车载摄像头、气象雷达等全域实时数据流在毫秒级完成融合，直接输</p><p>出厘米级交通事件感知与最优路径决策。换句话说，一旦未来L2+车辆把地理围栏打开，MogoMind就能作为云端“全局大脑”，瞬间把“能不能走”变成“该怎么走”，让法规要求的场景限制不再是简单的功能锁死，而是一次全局协同的实时再规划。</p><p>L2不是自动驾驶的“降级”，而是人机协同的“高阶”</p><p>把L2当成“带刹车的定速巡航”，而不是“自动驾驶Lite”。</p><p>任何需要低头、离手、分神的动作（捡手机、调导航、回微信）=直接退出辅助驾驶。</p><p>学会“接管”：手虚握方向盘、脚备刹、眼扫描——这是L2时代司机的新“驾驶姿势”。</p><p>如果2026年再出现类似事故，陪审团还会只让特斯拉赔1/3吗？</p><p>当激光雷达、DMS、高精地图都成标配，而事故依旧发生——那时要拷问的可能就是“L2”这个级别本身：</p><p>人类驾驶员真的能在200 ms内，从刷手机状态接管一辆100 km/h的车吗？如果答案是否定的，那么跳过L2直接做限定区域L4，或许才是真正的“合理替代设计”。</p><p>17.5亿买不回逝去的生命，但它可能买下整个行业对“边界”二字的敬畏。</p></body></html>","source":"lanjinger_stock","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>17.5亿罚单背后：Autopilot技术“边界”被司法重新划界</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ 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8.0当时的主感知栈（camera+radar）对静止横向车辆的识别置信度只有0.3——低于AEB触发阈值0.5。换句话说，算法在“看见”静止SUV时，把它当成了“误检”滤掉了。根本原因不是单点算法失效，而是“场景假设”出错：Autopilot的训练集以高速直路为主，对乡村T字路口+静止横向目标的Corner Case覆盖不足。再叠加上司机100 km/h超速、脚仍在油门（扭矩覆盖），系统进入“人机共驾”灰色地带：纵向控制：ACC在跟车逻辑下无法预料路口停车需求横向控制：车道保持算法没有路口停车线语义监控：方向盘扭矩传感器被司机手臂自然重量“骗”过，未触发分心警报一句话总结：算法、车辆、驾驶员三方都在自己的“舒适区”里睡觉，直到撞击前100 ms才同时被惊醒。陪审团为什么把“锅”分给特斯拉1/3？美国产品责任法里的“设计缺陷”三件套：风险/效用失衡：陪审团认为，Autopilot在“非设计场景”仍允许激活，收益（用户便利）远低于风险（致死）。可预见误用：特斯拉官网曾宣称“Autopilot比人更安全”，等于鼓励普通用户高估系统能力。替代设计可行：地理围栏（HD Map+GPS）限制非高速路段启用驾驶员摄像头DMS（2019年未标配）更强的静止横向车辆识别（后向2019.40版本OTA才引入）技术人眼里这些都能做，只是成本/体验权衡问题；法庭把它翻译成一句话：“你明知可以做得更好却没做，就要为后果买单。”17.5亿之后，L2/L3的技术路线图会被怎样改写？感知冗余：从“视觉+毫米波”升级到“视觉+4D毫米波+激光雷达”成为标配，否则OEM难以自证“合理替代设计”。场景围栏：高精地图+实时定位的“ODD守门员”功能会强制上线，城市开放道路可能默认锁掉L2功能。监控升级：驾驶员摄像头DMS进入法规强制（欧洲已先行，美国NHTSA 2026路线图跟进）方向盘电容+手握检测双重校验，防止“一瓶水骗系统”软件发布流程：OTA灰度+备案制度，重大感知策略变更需通过第三方安全审计，避免“影子模式”绕过监管。权责合同：购车时的“人机共驾协议”将不再是一页免责条款，而是可交互的30秒强制教程+考试，未完成无法激活辅助驾驶。在“感知冗余”与“场景围栏”成为必然趋势之后，行业真正缺的不是传感器，而是能把它们拧成一股绳的“认知中枢”。MogoMind大模型正是这样一条隐形的“数字总线”：它把路侧毫米波、车载摄像头、气象雷达等全域实时数据流在毫秒级完成融合，直接输出厘米级交通事件感知与最优路径决策。换句话说，一旦未来L2+车辆把地理围栏打开，MogoMind就能作为云端“全局大脑”，瞬间把“能不能走”变成“该怎么走”，让法规要求的场景限制不再是简单的功能锁死，而是一次全局协同的实时再规划。L2不是自动驾驶的“降级”，而是人机协同的“高阶”把L2当成“带刹车的定速巡航”，而不是“自动驾驶Lite”。任何需要低头、离手、分神的动作（捡手机、调导航、回微信）=直接退出辅助驾驶。学会“接管”：手虚握方向盘、脚备刹、眼扫描——这是L2时代司机的新“驾驶姿势”。如果2026年再出现类似事故，陪审团还会只让特斯拉赔1/3吗？当激光雷达、DMS、高精地图都成标配，而事故依旧发生——那时要拷问的可能就是“L2”这个级别本身：人类驾驶员真的能在200 ms内，从刷手机状态接管一辆100 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style=\"text-align: start;\">2025年1月，药捷安康在中国完成TT-01688治疗AD的II期临床试验。2025年2月，药捷安康获得药监局IND批准，可进行Tinengotinib片剂联合卡度尼利单抗或依沃西单抗治疗晚期HCC的II期临床试验。</p><p>招股书显示，药捷安康2023年营收118.1万，2024年无营收；研发成本分别为3.44亿、2.44亿元；年内亏损分别为3.43亿元、2.75亿元。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1067d039b9484acb83cd8e0c67371603\" alt=\"\"/>截至2024年12月31日，药捷安康持有的现金及现金等价物为5.7亿元。</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/df12bb1f709f4ef7bb5d288625f7b249\" alt=\"\"/>集团已与江北医药、康方生物科技、华盛敦行、药石地平线、科瓴安(各为基石投资者，统称基石投资者)订立五份基石投资协议(各为基石投资协议，统称基石投资协议)，基石投资者已同意按发售价认购或促使其指定实体认购可以总金额人民币1.1亿元及1000万港元(合共相当于约1.3亿港元)购买的发售股份数目(向下调整至最接近的整手500股股份)(基石配售)。基于发售价每股股份13.15港元，基石投资者将认购的发售股份数目将为978.95万股发售股份。</p><p style=\"text-align: start;\">按每股股份发售价为13.15港元计算且假设超额配股权并无获行使，经扣除集团就全球发售应付的包销费用及佣金以及估计费用后，集团估计将获得约1.61亿港元的所得款项净额。假设超额配股权并无获行使，集团拟按以下方式使用全球发售所得款项净额：</p><p style=\"text-align: start;\">约90.0%或1.45亿港元将用于为集团的核心产品Tinengotinib正在进行单药治疗CCA的多区域注册III期临床试验提供资金，其中：(a)6850万港元用于为在欧洲进行的III期临床试验提供资金;(b)4120万港元用于为在美国进行的III期临床试验提供资金;(c)1310万港元用于为在韩国进行的 III期临床试验提供资金;(d)1240万港元用于为在台湾进行的III期临床试验提供资金;及(e)1010万港元用于为在英国进行的III期临床试验提供资金。集团预计在2026年下半年完成患者入组。及约10.0%或1610万港元将分配用于集团的一般营运资金及一般公司用途。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>老虎暗盘 | 药捷安康-B大涨近60%，每手赚近4000港元</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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暗盘大涨近60%，每手赚近4000港元：药捷安康是一家以临床需求为导向、处于注册临床阶段的生物制药公司，专注于发现及开发肿瘤、炎症及心脏代谢疾病小分子创新疗法。凭借本身全面融合的内部研发系统，药捷安康已建立六款临床阶段候选产品及一款临床前阶段候选产品的管线。药捷安康的核心产品Tinengotinib(TT-00420)是一款有潜力成为全球首创药物、处于注册阶段、自主研发的独特多靶点激酶（“MTK”）抑制剂（主要靶向三个关键通路（即FGFR/VEGFR、JAK和Aurora激酶））。Tinengotinib有潜力治疗各种复发或难治、耐药实体瘤（包括胆管癌（“胆管癌”）、前列腺癌、乳腺癌、胆道系统癌症（“BTC”）和泛FGFR实体瘤）的未满足的临床需求。2025年1月，药捷安康在中国完成TT-01688治疗AD的II期临床试验。2025年2月，药捷安康获得药监局IND批准，可进行Tinengotinib片剂联合卡度尼利单抗或依沃西单抗治疗晚期HCC的II期临床试验。招股书显示，药捷安康2023年营收118.1万，2024年无营收；研发成本分别为3.44亿、2.44亿元；年内亏损分别为3.43亿元、2.75亿元。截至2024年12月31日，药捷安康持有的现金及现金等价物为5.7亿元。集团已与江北医药、康方生物科技、华盛敦行、药石地平线、科瓴安(各为基石投资者，统称基石投资者)订立五份基石投资协议(各为基石投资协议，统称基石投资协议)，基石投资者已同意按发售价认购或促使其指定实体认购可以总金额人民币1.1亿元及1000万港元(合共相当于约1.3亿港元)购买的发售股份数目(向下调整至最接近的整手500股股份)(基石配售)。基于发售价每股股份13.15港元，基石投资者将认购的发售股份数目将为978.95万股发售股份。按每股股份发售价为13.15港元计算且假设超额配股权并无获行使，经扣除集团就全球发售应付的包销费用及佣金以及估计费用后，集团估计将获得约1.61亿港元的所得款项净额。假设超额配股权并无获行使，集团拟按以下方式使用全球发售所得款项净额：约90.0%或1.45亿港元将用于为集团的核心产品Tinengotinib正在进行单药治疗CCA的多区域注册III期临床试验提供资金，其中：(a)6850万港元用于为在欧洲进行的III期临床试验提供资金;(b)4120万港元用于为在美国进行的III期临床试验提供资金;(c)1310万港元用于为在韩国进行的 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src=\"https://static.tigerbbs.com/9d0bc902fa302848af3af11cf36a0dff\" tg-width=\"422\" tg-height=\"255\"/></p><p>7个百强品牌所在的餐饮公司(共6家)已递交招股书，其中2家正在上市处理中，老乡鸡、遇见小面；4家(<strong><a href=\"https://laohu8.com/S/CCSC\">乡村基</a>、捞王、杨国福麻辣烫、七欣天</strong>)招股书已失效。</p><p><strong>三、8个品牌传闻拟香港上市</strong></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8160fe5c8baa24d4f3788800ee0108cf\" tg-width=\"439\" tg-height=\"284\"/></p><p>8个百强品牌所在的餐饮公司，曾传出准备香港上市的消息，有些已选好投行，有些正在紧锣密鼓低调进行中。</p></body></html>","source":"stock_zhitongcaijing","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>30个“餐饮百强品牌”完成上市，其中19个香港上市，港交所是首选</title>\n<style 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