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2022-02-11
怎么诉讼
@文军_1944:
$滴滴(DIDI)$一次也没😯?我在
$滴滴(DIDI)$一次也没😯?我在
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2022-01-12
$滴滴(DIDI)$
怎么起诉滴滴?麻烦大家一块起诉吧,要不钱被滴滴拿走了
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2021-07-07
哪里可以加入诉讼
重磅突发!美国律所正式对滴滴发起集体诉讼
美国Labaton Sucharow律师事务所正式对滴滴发起集体诉讼!Labaton Sucharow律师事务所是全球领先的代理复杂诉讼的律所之一,主要业务领域包括证券、反垄断、公司治理和股东权利、消费者网络安全和数据隐私诉讼。美国商业电报和雅虎财经7月4日报道称,美国股东权益律师事务所Labaton Sucharow LLP以及罗森律师事务所日前宣布,其正在代表滴滴全球股份有限公司的股东调查潜在的证券索赔。而罗森律师事务所通过提起集体诉讼,以挽回投资者的损失。
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2021-07-07
哪里可以加入诉讼
重磅突发!美国律所正式对滴滴发起集体诉讼
美国Labaton Sucharow律师事务所正式对滴滴发起集体诉讼!Labaton Sucharow律师事务所是全球领先的代理复杂诉讼的律所之一,主要业务领域包括证券、反垄断、公司治理和股东权利、消费者网络安全和数据隐私诉讼。美国商业电报和雅虎财经7月4日报道称,美国股东权益律师事务所Labaton Sucharow LLP以及罗森律师事务所日前宣布,其正在代表滴滴全球股份有限公司的股东调查潜在的证券索赔。而罗森律师事务所通过提起集体诉讼,以挽回投资者的损失。
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2021-05-13
$阿里巴巴(BABA)$
阿里怎么了,突然跌成这样
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2021-01-06
阿里不缺钱,为什么融资,求大神解答
非常抱歉,此主贴已删除
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2020-12-24
$阿里巴巴(BABA)$
太适合补仓了,可惜全套住没钱补仓了
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2020-11-03
割韭菜割疯了,这帮**
新东方:最终发售价确定为每股发售股份1190港元
11月3日,新东方在港交所发布公告,宣布国际发售与香港公开发售的最终发售价均已确定为每股发售股份1190港元。参照纽交所美国存托股于2020年11月2日(定价日前的最后交易日)的收市价等因素厘定发售价。待香港联交所批准后,股份预期将于2020年11月9日在香港联交所主板以股份代号9901开始交易。全球发售所得款项总额(扣除承销费用及发售开支前)(假设超额配股权未获行使)预计约为101.3亿港元。
新东方:最终发售价确定为每股发售股份1190港元
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2019-03-08
$小米集团-W(01810)$ 雷军个垃圾
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2018-12-26
这篇文章不错,转发给大家看看
工厂电商里的“螳螂”与“黄雀”
@深几度:
$阿里巴巴(BABA)$ “上帝要惩罚谁,就让他去做制造业好了”,这是流传在中国制造业老板圈子里的口头禅。 不过吴晓波在2016年提到过这样一段话,中国制造业有三个战略新起点,其中一个就是“互联网已经成为了普惠性工程,它是我们的基础设施……马云也好,马化腾也好,李彦宏也好,他们全部都是我们的工具提供者而已。” 中小制造业这几年来的变化说明了这个问题。当互联网企业以基础设施的身份介入工厂制造的时候,形成了OEM、ODM、C2M等不同的组织模式。 对中国制造而言,阿里、网易、小米这些公司就像是工具箱,其中包括各式各样的“修理”工具,当缺数据时、缺销量时、缺品牌时都可以通过平台企业进行自我改造。 一 螳螂捕蝉 2016年,严选和小米有品不约而同打起了中小制造业的算盘,前者围绕家居生活、后者围绕电子消费品展开了探索。 比如严选采用的ODM模式——由代工厂商来设计、生产产品,严选再从其中挑选出适合自己的产品。这些代工厂商大多是为国际大牌代工的企业,拥有自主设计能力,在缩短外贸出口环节以及品牌附加值之后,往往可以以低价销售给国内消费者。 再比如小米有品采用的OEM+ODM模式——一些小米生态链厂商,如生产插线板的青米以及生产手表、手环的华米自主设计产品,由代工厂商来代工。ODM模式一般在电子消费品品类,在非电子消费产品的品类,还是采用ODM模式。 随着品类扩张,两者的风格都几近于中国的“线上版无印良品”,严选和小米有品不管是模式、品类、产品风格都高度重合。前者的核心竞争力在于生活家居品类丰富,后者竞争力则在于消费电子类产品。 2017年,淘宝心选和京东京造又接连诞生,工厂电商的战局从严选和小米有品悄悄起航,变成打发明确、模式明确一以及风格明确的产业。 OEM和ODM模式的优缺点也很明显,最大的优点在于品类精简,在用户挑花眼睛的情况下可以提供相对标准、精确的产品。 在今天商品过度丰富的情
工厂电商里的“螳螂”与“黄雀”
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referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>此前有指控称,滴滴可能向投资公众发布了严重误导性的商业讯息。而罗森律师事务所通过提起集体诉讼,以挽回投资者的损失。</p>\n<p>在滴滴出行上市未及48小时,中国监管部门宣布对其实施网络安全审查,开盘表现亮眼的股价应声下跌。有分析人士表示,美国比较重视风险披露,滴滴能否在集体诉讼中获胜,还要看招股书中对于自己面临的监管风险披露是否足够。</p>\n<p>据报道,在招股书中,滴滴用60页的篇幅介绍其各项业务正面临的多项风险,尤其是法律和监管风险可能对滴滴的业务前景产生重大不利影响。其中还特别提到,根据中国法律,滴滴的IPO可能需要中国监管机构的批准。</p>\n<p>根据滴滴美国上市招股说明书来看,里面有不少和法律有关的内容,比如,滴滴出行如果在美国被诉,相关判决在开曼群岛和中国等地的执行问题(这是一个国际私法知识点):</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/8b7d6899edfdd446b1d3af295936f462\" tg-width=\"550\" tg-height=\"396\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>相关判决能否在中国得到执行?以下是方达律师事务所的意见:</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/7936febddbab563fb8de6e3c3afe6c03\" tg-width=\"550\" tg-height=\"129\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>大概翻译一下,说的是:外国法院判决如果不违反中国的公共利益,可以根据条约或互惠原则在中国得到承认与执行。由于美国和中国不存在判决执行方面的条约,因此,中国是否会承认以及以什么依据承认美国或开曼群岛的判决尚不确定的。</p>\n<p>招股说明书中还有这样一段:</p>\n<p>Uncertainties with respect to the PRC legal system could adversely affect us(中国法律制度的不确定性将对我们产生不利影响):</p>\n<p>翻译一下,大概就是:</p>\n<p>中国的法律体系是以成文法为基础大陆法系,法院先前的判决的判例价值有限。中国的法律制度正在迅速发展,很多法律、法规和规章的解释可能会存在冲突,这些法律、法规和规章的解释和执行也存在不确定性。尽管我们已经采取措施遵守适用于我们业务经营的法律法规,并避免开展任何不合规的活动,但中国政府可能会颁布新的监管我们业务的法律法规。</p>\n<p>……</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e8974b421007e8e81bbd43ccb6d9bd75\" tg-width=\"550\" tg-height=\"294\" referrerpolicy=\"no-referrer\"></p>\n<p>这些文件里,还专门有方达律师事务所出具的一份法律意见:</p>\n<p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cf7bf0938107f6b8bf61758a476d2454\" tg-width=\"550\" tg-height=\"396\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e60d010050b7703c140b049729f00a38\" tg-width=\"550\" tg-height=\"176\" referrerpolicy=\"no-referrer\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6315cc1395159da880fd2e0a0b0f3981\" tg-width=\"550\" tg-height=\"304\" referrerpolicy=\"no-referrer\">如果市场对审查反应并不强烈,滴滴的股价没有进一步暴跌,维持在目前跌5%的水平,很难说对投资者造成了严重的损失,集体诉讼也可能不了了之。</p>\n<p>不过,事情可能没有那么简单,有华尔街内部消息称,滴滴可能会退市,招股收入全数退返投资者,否则引发重大集体诉讼。</p>","source":"lsy1625650658982","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>重磅突发!美国律所正式对滴滴发起集体诉讼</title>\n<style 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Firm\n\n此前有指控称,滴滴可能向投资公众发布了严重误导性的商业讯息。而罗森律师事务所通过提起集体诉讼,以挽回投资者的损失。\n在滴滴出行上市未及48小时,中国监管部门宣布对其实施网络安全审查,开盘表现亮眼的股价应声下跌。有分析人士表示,美国比较重视风险披露,滴滴能否在集体诉讼中获胜,还要看招股书中对于自己面临的监管风险披露是否足够。\n据报道,在招股书中,滴滴用60页的篇幅介绍其各项业务正面临的多项风险,尤其是法律和监管风险可能对滴滴的业务前景产生重大不利影响。其中还特别提到,根据中国法律,滴滴的IPO可能需要中国监管机构的批准。\n根据滴滴美国上市招股说明书来看,里面有不少和法律有关的内容,比如,滴滴出行如果在美国被诉,相关判决在开曼群岛和中国等地的执行问题(这是一个国际私法知识点):\n\n相关判决能否在中国得到执行?以下是方达律师事务所的意见:\n\n大概翻译一下,说的是:外国法院判决如果不违反中国的公共利益,可以根据条约或互惠原则在中国得到承认与执行。由于美国和中国不存在判决执行方面的条约,因此,中国是否会承认以及以什么依据承认美国或开曼群岛的判决尚不确定的。\n招股说明书中还有这样一段:\nUncertainties with respect to the PRC legal system could adversely affect 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“上帝要惩罚谁,就让他去做制造业好了”,这是流传在中国制造业老板圈子里的口头禅。 不过吴晓波在2016年提到过这样一段话,中国制造业有三个战略新起点,其中一个就是“互联网已经成为了普惠性工程,它是我们的基础设施……马云也好,马化腾也好,李彦宏也好,他们全部都是我们的工具提供者而已。” 中小制造业这几年来的变化说明了这个问题。当互联网企业以基础设施的身份介入工厂制造的时候,形成了OEM、ODM、C2M等不同的组织模式。 对中国制造而言,阿里、网易、小米这些公司就像是工具箱,其中包括各式各样的“修理”工具,当缺数据时、缺销量时、缺品牌时都可以通过平台企业进行自我改造。 一 螳螂捕蝉 2016年,严选和小米有品不约而同打起了中小制造业的算盘,前者围绕家居生活、后者围绕电子消费品展开了探索。 比如严选采用的ODM模式——由代工厂商来设计、生产产品,严选再从其中挑选出适合自己的产品。这些代工厂商大多是为国际大牌代工的企业,拥有自主设计能力,在缩短外贸出口环节以及品牌附加值之后,往往可以以低价销售给国内消费者。 再比如小米有品采用的OEM+ODM模式——一些小米生态链厂商,如生产插线板的青米以及生产手表、手环的华米自主设计产品,由代工厂商来代工。ODM模式一般在电子消费品品类,在非电子消费产品的品类,还是采用ODM模式。 随着品类扩张,两者的风格都几近于中国的“线上版无印良品”,严选和小米有品不管是模式、品类、产品风格都高度重合。前者的核心竞争力在于生活家居品类丰富,后者竞争力则在于消费电子类产品。 2017年,淘宝心选和京东京造又接连诞生,工厂电商的战局从严选和小米有品悄悄起航,变成打发明确、模式明确一以及风格明确的产业。 OEM和ODM模式的优缺点也很明显,最大的优点在于品类精简,在用户挑花眼睛的情况下可以提供相对标准、精确的产品。 在今天商品过度丰富的情","listText":"$阿里巴巴(BABA)$ “上帝要惩罚谁,就让他去做制造业好了”,这是流传在中国制造业老板圈子里的口头禅。 不过吴晓波在2016年提到过这样一段话,中国制造业有三个战略新起点,其中一个就是“互联网已经成为了普惠性工程,它是我们的基础设施……马云也好,马化腾也好,李彦宏也好,他们全部都是我们的工具提供者而已。” 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