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07-08
阿里和百度有什么资格和腾讯放在一起
站上AI分岔口的腾讯、阿里、百度,正在走向三种未来
风向已变,落点将至。
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06-23
赚美元花美元,4.2美元,相当于国内百姓花费4.2元。
美股异动 | 特斯拉涨幅扩大至10%,成交额超250亿美元
本周一美股盘初, $特斯拉$ 涨幅扩大至5%,截至发稿报338.36美元,成交额近90亿美元:当地时间6月22日,特斯拉正式在美国得州奥斯汀推出无人驾驶出租车Robotaxi服务,目前每趟车费暂定为固定的4.20美元。现阶段,特斯拉Robotaxi服务覆盖奥斯汀南部区域,运行时间为早6点至午夜12点。从社交平台发布的多段特斯拉Robotaxi体验视频来看,其车辆驾驶位为无人状态,但副驾配备了安全员,其自动驾驶技术仅用摄像头和神经网络,无需激光雷达等设备。
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06-10
很多人见不得小米汽车好。传闻中因事故而“身亡”的北京站教练谢欣哲通过微博发声,表示“我没事我很好”。谣言不攻自破。
小米汽车高管辟谣高阶驾驶培训出现致命车祸
针对网传小米汽车高阶驾驶培训出现致命车祸,小米汽车副总裁李肖爽6月10日在微博发文辟谣称,近日有大量小号在各平台广泛散播事故图片,并用尽话术污名化培训项目,甚至不惜捏造伤亡的谣言,严重误导公众,性质极其恶劣,对此将启动法律程序,追究造谣者法律责任。随后,小米集团公关部总经理王化转发该条微博并表示,昨日已经全部完成取证,并已启动法律程序。
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05-14
"公司股价今年已下跌26%",公司股价已从低点200多,涨到了现在300多,且最近5个交易日已上涨25%左右。
特斯拉奥斯汀工厂首次阵亡节周强制休假
三名知情员工透露,特斯拉通知其位于得州奥斯汀的超级工厂中负责 Model Y 和 Cybertruck 生产线的部分员工,在5月26日这一周的阵亡将士纪念日期间强制休假。这是该工厂首次在同一时间段安排为期一周的强制性休假,而去年同期生产线仍照常运行。根据得州劳动力委员会发布的文件,特斯拉的供应商 Trigo 于5月初削减了奥斯汀工厂的50个合同工岗位。截至当前,特斯拉股价年内已累计下跌26%。截至目前,特斯拉尚未就相关情况发表回应。
特斯拉奥斯汀工厂首次阵亡节周强制休假
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05-12
$特斯拉(TSLA)$
还不是向中国学的?解决不了问题,就解决提出问题的人。
员工逼宫马斯克:你下台,特斯拉才有希望
特斯拉业绩波动,又一次引发内部动荡。
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05-12
药企股价会去向哪里?
特朗普:将签署行政令,药价将立即降低30%-80%
美国总统特朗普就美国高药价问题在其社媒发帖称,多年来,制药/药品公司总是声称这是研发成本所致,而且毫无缘由地,所有这些成本都将由美国的“冤大头”独自承担。政治献金能创造“奇迹”,但对我以及共和党来说却行不通。我们要做正确的事,因此,我很高兴地宣布,明天上午9点(北京时间周一21点),我将在白宫签署一项美国历史上影响极为深远的行政命令。处方药和药品价格几乎会立即下降30%至80%。全球药价将会上涨以达到平衡,多年来首次为美国带来公平!我将推行“最惠国”政策,据此美国将支付与世界上支付最低价格的国家相同的价格。此前,特朗普预告,其将发布最重要、最具影响力的内容之一。
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04-22
担忧已经释放,后期会反弹了
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href=\"https://laohu8.com/S/TCEHY\">腾讯</a>修建“AI道路”,阿里打造“AI骨架”。</p><p>它们看待AI的方式,决定了它们如何使用AI、组织AI、沉淀AI。</p><p>这一点。从三家大厂的财报中可见一斑。<a href=\"https://laohu8.com/S/09888\">百度</a>2025年第一季度财报显示,其一季度总营收达325亿元,百度核心营收255亿元,同比增长7%;核心净利润同比增长48%至76.3亿元。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/23eabdb02b83f51fc6777d89c0edb0f3\" tg-width=\"660\" tg-height=\"462\"></p><p>▲图:百度财报截图</p><p>值得注意的是,其AI相关的业务增长势头强劲。其官方数据显示,智能云业务同比增速达42%;文心4.5 Turbo输入价格降至0.8元/百万token(较前代降80%),X1 Turbo价格再降50%,直接拉动企业AI应用渗透率。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/00700\">腾讯控股</a>(00700.HK)2025年一季度财报显示,实现营收1800.2亿元,同比增长13%,毛利1004.9亿元,同比增长20%,经营利润(Non-IFRS)693亿元同比增长18%。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/914222d7c64975819c517014d6814beb\" tg-width=\"660\" tg-height=\"479\"></p><p>▲图:腾讯2025年一季报</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/BABA\">阿里巴巴</a>第四财季(注:<a href=\"https://laohu8.com/S/09988\">阿里巴巴</a>财年与自然年不同步,2024年4月1日至2025年3月31日为2025财年),营收为2364.54亿元,同比增长7%。不按美国通用会计准则(non-GAAP),净利润为298.47亿元(约合41.13亿美元)。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/14d244d61f73e10314a02c4a60d715c2\" tg-width=\"660\" tg-height=\"430\"></p><p>▲图:阿里巴巴2025年第一季度报告</p><p>结合公开资料,或能看出三家大厂的AI战略正朝着不同路径深化。对百度而言,AI是底层的通用能力,必须像操作系统一样搭建得牢、用得稳;对腾讯来说,AI是提升系统协同效率的调度中枢,讲究的是模块配比、接口整合与产品通感;而阿里则试图让AI驱动企业生态升级,在全组织范围内完成一场“语法级”的改写。</p><p>于是,三家公司分别扮演起AI基础设施建设者、生态调度者与系统重塑者的角色。路径不同,逻辑不同,但背后都在回答同一个问题,即,AI不是用来展示的,而是用来“吃进系统”的。</p><p>而沿着底座、体系、引擎这条主线,BAT三家是如何走上岔路,又如何在这条路上越走越远的。</p><p>二、谁先穿越AI驱动增长验证期</p><p>三家大厂CEO对AI战略的解读也颇有深意。</p><p>例如,百度董事长兼首席执行官李彦宏对外表示,“我们相信,AI-first战略使我们能保持领先地位,在AI时代抓住长期增长机会。”</p><p>腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾对外表示:“我们预期,这些战略性的AI投入将为用户与社会创造价值,并为我们产生长期、可观的增量回报。”</p><p>阿里巴巴集团首席执行官吴泳铭则表示:“我们的‘用户为先、AI驱动’战略持续见效,核心业务增长继续加速”,“我们将坚定聚焦核心业务,推动AI+云成为我们长期发展的新增长引擎。”</p><p>若进一步结合公开资料,对BAT三家的AI战略具体路径落地加以梳理,或会发现,他们的“铺路”“通车”方式也各有不同。</p><p>其中,百度的AI战略像是一次系统性基础设施的搭建工程。它没有把AI当作一把神兵利器,而是选择建一整套工具链和平台体系。文心大模型家族不断降低使用门槛,X1Turbo提升训练效率,千帆平台打通模型与场景的连接通道,像一个模型“超市”,让开发者按需“购物”。这一布局像是一个正在成形的AI城邦,百度是建城者。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b8593538e4849b4828e3a0c4b98cb932\" tg-width=\"660\" tg-height=\"359\"></p><p>智能云业务,是这座城邦的引擎。天眼查及百度2025年一季报显示,智能云业务表现强劲,同比增速达42%。可以说,百度正在打通从模型研发到落地部署的任督二脉。昆仑芯三代万卡集群像是这套系统的燃料加注站,让企业训练千亿参数模型像加油一样便捷。百度用算力铺路,用平台通车,用产品生根。</p><p>腾讯走的则是另一条路线。如果说百度是AI城邦构建者,腾讯则像一个城市运营商,关注怎么让AI成为可交付、可复用的标准能力。它想做的,不是那艘飞向AGI的火箭,而是城市里的水、电、路、网,把AI变成基础设施,让每一位市民、每一家企业都能用得上、用得稳。</p><p>混元大模型是底座,但不是核心焦点。腾讯孵化了一群能服务、能落地的小能手,如AI写作、企业客服、健康助手、会议纪要、智能客服……而元宝这个AI管家,就像服务机器人,每天进化、接入微信生态,精准落点用户最常用的入口。</p><p>阿里选择的路径则不是建城,也不是修路,而是似乎要升级引擎。AI不再是一个功能组件,而是整个平台运转的新逻辑。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/df26eafd77c41667cc54de12e38a366c\" tg-width=\"660\" tg-height=\"408\"></p><p>C端,通义App归属夸克事业群,从搜索产品转型为AIAgent;B端,钉钉不是加个AI,而是变得更聪明。更重要的是,在云业务层面,阿里也试图完成从“卖算力”到“卖智能”的转身。借助通义大模型,阿里云推动选品、营销、决策自动化,试图重新定义“算力之上”的价值。</p><p>在模型方面,阿里呈现出的是一条开源Qwen3、基于此构建AI生态飞轮的逻辑,模型不是终点,业务融合才是重点。</p><p>三者分别押注了不同类型的增长引擎,也描绘了三种不一样的未来企业范式。增长,不再只是结果数字的对比,而是路径选择之后的自然延伸。这就像是AI最终不是成为企业业务的一部分,而是成为整个企业的“主语”。</p><p>而谁能先穿越AI驱动增长的验证期,或许谁就能先一步成为下一代科技企业的范式样本。</p><p>三、这不是BAT的独角戏</p><p>当百度在建AI底座、腾讯在织生态体系、阿里在换驱动引擎的时候,实际上也为整个产业界,提前演示了三种截然不同的AI落地模式。这场技术路线变革,已经开始在每一个行业、每一家企业、每一个组织中上演。</p><p>如果说AI是一场即将改变生产力底色的大迁徙,那么企业该选择坐哪辆车、开哪条路、修什么地基,本质上决定了它能走多远、扛多久、起多大风浪。</p><p>从芯片到模型,从平台到生态,百度的打法不是点状突破,而是系统布设。这种做法对资源、技术和时间的要求都极高,但一旦搭建完毕,就像修好了一座电厂,能持续向整条产业链输送能源。</p><p>这类路径特别适合那些本身就偏系统性工程的行业,比如城市基建、能源调度、工业制造、自动驾驶、企业软件服务等。</p><p>如果你是一个ToB厂商,客户买的不是一个产品,而是一整套集成方案,那么百度式的AI水电工打法,可能是对标的方向。</p><p>这是给产业链深、交付复杂、流程牵一发而动全身的行业准备的打法。</p><p>腾讯的AI战略更像在造城市配套设施,不造最高楼,而是把水、电、网、路通到每一层楼。它不是在拼参数,而是在问,你的业务用得上吗?</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fc2964ba4b702db83aaf2101b09380a0\" tg-width=\"660\" tg-height=\"372\"></p><p>这种路径适合的,就是To C和To B混合型、产品逻辑驱动的行业,像游戏、电商、社交、泛娱乐、智能硬件、教育培训、营销广告、知识平台等。</p><p>这类企业面对的是应用瞬息万变、用户体验优先的场景,重点不是模型做得多深,而是AI要插得进去、拔得出来、迭代得及时。你可以把腾讯的打法理解为AI应用的乐高积木,拼插方便、标准统一、更新及时、覆盖多场景。</p><p>如果你是一家内容平台、工具厂商、消费品企业,你的AI路线可能就应该像腾讯那样,从可用开始,再走向好用、常用,最后成为用户离不开的默认配置。</p><p>而阿里的选择,则更像是在造一台AI引擎升级机器,不是在已有系统上做优化,而是直接在组织结构、业务流程、产品定位上进行底层重构。</p><p>这类路径特别适合那些正在发生大转型的企业。比如,从渠道转向平台的公司、从硬件转向服务的品牌、从分销转向直营的新零售玩家,甚至是那些要从卖货转型为卖方案、卖系统卖智能的B端企业。</p><p>这是一种AI即文化的重写逻辑,不仅改工具,还改思维模式和工作方式。</p><p>不同路线,决定的是不同的企业进化速度。</p><p>从技术视角看,AI路线选型是参数、框架与成本的排列组合;但从组织视角看,它本质是企业自我定位、自我演化方式的选择。</p><p>选哪条路,不在于AI的火热程度,而在于你组织的类型、生态黏性与进化目标。</p><p>BAT走的每一步,其实都可以在行业中找到映射体。这不仅是一场技术变革,更是一场企业自我定义的革命。</p><p>AI不是万能的,但路线是有不同的。你把它放在哪,决定了它最终能为你创造什么。站在这条AI分岔口上,每一家企业都值得问一句自己,我是要接一根电线,还是要升级一个引擎。</p><p>四、写在最后</p><p>百度、腾讯、阿里在AI上的路径分岔,不只是一次技术路线的选择,更是一次企业内核的自我定义。它们不再争做同一类大厂,而是在用AI这面镜子,映射出三种关于未来企业形态的认知投影,有的修地基、有的织系统、有的升级引擎。</p><p>这其中的区别,正是“用AI做事”与“用AI成事”之间的差距。前者是工具理性,后者是范式革命。谁能将AI真正嵌入组织基因,谁就有机会在下一轮范式切换中掌握叙事权、制定游戏规则。</p><p>AI时代不是比谁跑得快,而是比谁先造出适应新地形的结构。跑得快,可能领先一程;长得对,才能赢下周期。</p><p>风向已变,落点将至。</p><p>作者|林飞雪</p>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>站上AI分岔口的腾讯、阿里、百度,正在走向三种未来</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; 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Turbo输入价格降至0.8元/百万token(较前代降80%),X1 Turbo价格再降50%,直接拉动企业AI应用渗透率。腾讯控股(00700.HK)2025年一季度财报显示,实现营收1800.2亿元,同比增长13%,毛利1004.9亿元,同比增长20%,经营利润(Non-IFRS)693亿元同比增长18%。▲图:腾讯2025年一季报阿里巴巴第四财季(注:阿里巴巴财年与自然年不同步,2024年4月1日至2025年3月31日为2025财年),营收为2364.54亿元,同比增长7%。不按美国通用会计准则(non-GAAP),净利润为298.47亿元(约合41.13亿美元)。▲图:阿里巴巴2025年第一季度报告结合公开资料,或能看出三家大厂的AI战略正朝着不同路径深化。对百度而言,AI是底层的通用能力,必须像操作系统一样搭建得牢、用得稳;对腾讯来说,AI是提升系统协同效率的调度中枢,讲究的是模块配比、接口整合与产品通感;而阿里则试图让AI驱动企业生态升级,在全组织范围内完成一场“语法级”的改写。于是,三家公司分别扮演起AI基础设施建设者、生态调度者与系统重塑者的角色。路径不同,逻辑不同,但背后都在回答同一个问题,即,AI不是用来展示的,而是用来“吃进系统”的。而沿着底座、体系、引擎这条主线,BAT三家是如何走上岔路,又如何在这条路上越走越远的。二、谁先穿越AI驱动增长验证期三家大厂CEO对AI战略的解读也颇有深意。例如,百度董事长兼首席执行官李彦宏对外表示,“我们相信,AI-first战略使我们能保持领先地位,在AI时代抓住长期增长机会。”腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾对外表示:“我们预期,这些战略性的AI投入将为用户与社会创造价值,并为我们产生长期、可观的增量回报。”阿里巴巴集团首席执行官吴泳铭则表示:“我们的‘用户为先、AI驱动’战略持续见效,核心业务增长继续加速”,“我们将坚定聚焦核心业务,推动AI+云成为我们长期发展的新增长引擎。”若进一步结合公开资料,对BAT三家的AI战略具体路径落地加以梳理,或会发现,他们的“铺路”“通车”方式也各有不同。其中,百度的AI战略像是一次系统性基础设施的搭建工程。它没有把AI当作一把神兵利器,而是选择建一整套工具链和平台体系。文心大模型家族不断降低使用门槛,X1Turbo提升训练效率,千帆平台打通模型与场景的连接通道,像一个模型“超市”,让开发者按需“购物”。这一布局像是一个正在成形的AI城邦,百度是建城者。智能云业务,是这座城邦的引擎。天眼查及百度2025年一季报显示,智能云业务表现强劲,同比增速达42%。可以说,百度正在打通从模型研发到落地部署的任督二脉。昆仑芯三代万卡集群像是这套系统的燃料加注站,让企业训练千亿参数模型像加油一样便捷。百度用算力铺路,用平台通车,用产品生根。腾讯走的则是另一条路线。如果说百度是AI城邦构建者,腾讯则像一个城市运营商,关注怎么让AI成为可交付、可复用的标准能力。它想做的,不是那艘飞向AGI的火箭,而是城市里的水、电、路、网,把AI变成基础设施,让每一位市民、每一家企业都能用得上、用得稳。混元大模型是底座,但不是核心焦点。腾讯孵化了一群能服务、能落地的小能手,如AI写作、企业客服、健康助手、会议纪要、智能客服……而元宝这个AI管家,就像服务机器人,每天进化、接入微信生态,精准落点用户最常用的入口。阿里选择的路径则不是建城,也不是修路,而是似乎要升级引擎。AI不再是一个功能组件,而是整个平台运转的新逻辑。C端,通义App归属夸克事业群,从搜索产品转型为AIAgent;B端,钉钉不是加个AI,而是变得更聪明。更重要的是,在云业务层面,阿里也试图完成从“卖算力”到“卖智能”的转身。借助通义大模型,阿里云推动选品、营销、决策自动化,试图重新定义“算力之上”的价值。在模型方面,阿里呈现出的是一条开源Qwen3、基于此构建AI生态飞轮的逻辑,模型不是终点,业务融合才是重点。三者分别押注了不同类型的增长引擎,也描绘了三种不一样的未来企业范式。增长,不再只是结果数字的对比,而是路径选择之后的自然延伸。这就像是AI最终不是成为企业业务的一部分,而是成为整个企业的“主语”。而谁能先穿越AI驱动增长的验证期,或许谁就能先一步成为下一代科技企业的范式样本。三、这不是BAT的独角戏当百度在建AI底座、腾讯在织生态体系、阿里在换驱动引擎的时候,实际上也为整个产业界,提前演示了三种截然不同的AI落地模式。这场技术路线变革,已经开始在每一个行业、每一家企业、每一个组织中上演。如果说AI是一场即将改变生产力底色的大迁徙,那么企业该选择坐哪辆车、开哪条路、修什么地基,本质上决定了它能走多远、扛多久、起多大风浪。从芯片到模型,从平台到生态,百度的打法不是点状突破,而是系统布设。这种做法对资源、技术和时间的要求都极高,但一旦搭建完毕,就像修好了一座电厂,能持续向整条产业链输送能源。这类路径特别适合那些本身就偏系统性工程的行业,比如城市基建、能源调度、工业制造、自动驾驶、企业软件服务等。如果你是一个ToB厂商,客户买的不是一个产品,而是一整套集成方案,那么百度式的AI水电工打法,可能是对标的方向。这是给产业链深、交付复杂、流程牵一发而动全身的行业准备的打法。腾讯的AI战略更像在造城市配套设施,不造最高楼,而是把水、电、网、路通到每一层楼。它不是在拼参数,而是在问,你的业务用得上吗?这种路径适合的,就是To C和To B混合型、产品逻辑驱动的行业,像游戏、电商、社交、泛娱乐、智能硬件、教育培训、营销广告、知识平台等。这类企业面对的是应用瞬息万变、用户体验优先的场景,重点不是模型做得多深,而是AI要插得进去、拔得出来、迭代得及时。你可以把腾讯的打法理解为AI应用的乐高积木,拼插方便、标准统一、更新及时、覆盖多场景。如果你是一家内容平台、工具厂商、消费品企业,你的AI路线可能就应该像腾讯那样,从可用开始,再走向好用、常用,最后成为用户离不开的默认配置。而阿里的选择,则更像是在造一台AI引擎升级机器,不是在已有系统上做优化,而是直接在组织结构、业务流程、产品定位上进行底层重构。这类路径特别适合那些正在发生大转型的企业。比如,从渠道转向平台的公司、从硬件转向服务的品牌、从分销转向直营的新零售玩家,甚至是那些要从卖货转型为卖方案、卖系统卖智能的B端企业。这是一种AI即文化的重写逻辑,不仅改工具,还改思维模式和工作方式。不同路线,决定的是不同的企业进化速度。从技术视角看,AI路线选型是参数、框架与成本的排列组合;但从组织视角看,它本质是企业自我定位、自我演化方式的选择。选哪条路,不在于AI的火热程度,而在于你组织的类型、生态黏性与进化目标。BAT走的每一步,其实都可以在行业中找到映射体。这不仅是一场技术变革,更是一场企业自我定义的革命。AI不是万能的,但路线是有不同的。你把它放在哪,决定了它最终能为你创造什么。站在这条AI分岔口上,每一家企业都值得问一句自己,我是要接一根电线,还是要升级一个引擎。四、写在最后百度、腾讯、阿里在AI上的路径分岔,不只是一次技术路线的选择,更是一次企业内核的自我定义。它们不再争做同一类大厂,而是在用AI这面镜子,映射出三种关于未来企业形态的认知投影,有的修地基、有的织系统、有的升级引擎。这其中的区别,正是“用AI做事”与“用AI成事”之间的差距。前者是工具理性,后者是范式革命。谁能将AI真正嵌入组织基因,谁就有机会在下一轮范式切换中掌握叙事权、制定游戏规则。AI时代不是比谁跑得快,而是比谁先造出适应新地形的结构。跑得快,可能领先一程;长得对,才能赢下周期。风向已变,落点将至。作者|林飞雪","news_type":1,"symbols_score_info":{"00700":1,"09988":0.6,"BABA":0.9,"BIDU":0.9,"TCEHY":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":98,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":449177302217056,"gmtCreate":1750688768730,"gmtModify":1750688770482,"author":{"id":"3457406693306811","authorId":"3457406693306811","name":"szf2001","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":7,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3457406693306811","idStr":"3457406693306811"},"themes":[],"htmlText":"赚美元花美元,4.2美元,相当于国内百姓花费4.2元。","listText":"赚美元花美元,4.2美元,相当于国内百姓花费4.2元。","text":"赚美元花美元,4.2美元,相当于国内百姓花费4.2元。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":3,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/449177302217056","repostId":"1122217519","repostType":2,"repost":{"id":"1122217519","kind":"news","weMediaInfo":{"introduction":"为用户提供金融资讯、行情、数据,旨在帮助投资者理解世界,做投资决策。","home_visible":1,"media_name":"老虎资讯综合","id":"102","head_image":"https://static.tigerbbs.com/8274c5b9d4c2852bfb1c4d6ce16c68ba"},"pubTimestamp":1750690053,"share":"https://ttm.financial/m/news/1122217519?lang=&edition=full","pubTime":"2025-06-23 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style=\"text-align: justify;\">现阶段,特斯拉Robotaxi服务覆盖奥斯汀南部区域,运行时间为早6点至午夜12点。受邀用户通过全新的Robotaxi App可呼叫Robotaxi,自动同步账户内的支付、座椅、音乐等设置。</p><p style=\"text-align: justify;\">从社交平台发布的多段特斯拉Robotaxi体验视频来看,其车辆驾驶位为无人状态,但副驾配备了安全员,<strong>其自动驾驶技术仅用摄像头和神经网络,无需激光雷达等设备。同时,奥斯汀试点的安全员配置只是过渡措施,最终将实现完全无人驾驶。</strong></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>美股异动 | 特斯拉涨幅扩大至10%,成交额超250亿美元</title>\n<style 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于5月初削减了奥斯汀工厂的50个合同工岗位。截至当前,特斯拉股价年内已累计下跌26%。此外,马斯克曾在3月表示,计划在未来两年内将公司在美汽车产量提升一倍。</p><p>来自美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的召回资料显示,Cybertruck 自交付以来总量尚不足5万辆。截至目前,特斯拉尚未就相关情况发表回应。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉奥斯汀工厂首次阵亡节周强制休假</title>\n<style 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于5月初削减了奥斯汀工厂的50个合同工岗位。截至当前,特斯拉股价年内已累计下跌26%。此外,马斯克曾在3月表示,计划在未来两年内将公司在美汽车产量提升一倍。来自美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的召回资料显示,Cybertruck 自交付以来总量尚不足5万辆。截至目前,特斯拉尚未就相关情况发表回应。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1,"TSLL":1,"TSYW.SI":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":712,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":434219805163896,"gmtCreate":1747044263390,"gmtModify":1747044644678,"author":{"id":"3457406693306811","authorId":"3457406693306811","name":"szf2001","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":7,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3457406693306811","idStr":"3457406693306811"},"themes":[],"htmlText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a> 还不是向中国学的?解决不了问题,就解决提出问题的人。","listText":"<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">$特斯拉(TSLA)$ </a> 还不是向中国学的?解决不了问题,就解决提出问题的人。","text":"$特斯拉(TSLA)$ 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left;\">这一次,特斯拉销量不振失去了理由,马斯克火线回归了。</p><h2 id=\"id_2436470638\" style=\"text-align: left;\">联名逼宫马斯克遭解雇,账号被封杀</h2><p style=\"text-align: left;\">一些特斯拉员工最近联合起来,以“保卫特斯拉”之名,逼宫马斯克辞职,为此还专门建立了网站和社交平台账号,发布“讨马檄文”。</p><p style=\"text-align: left;\"><strong>目前账号已经消失了</strong>,但是网站上的公开信还在。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6f14de0644f797160ddc1bf90377f1de\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"743\"/></p><p style=\"text-align: left;\">公开信认为,特斯拉近期销量下滑,“问题就在于马斯克”。用户不想和马斯克有联系,所以才不买特斯拉,马斯克近期的行为正在破坏特斯拉的品牌形象。</p><p style=\"text-align: left;\">当然,信中也肯定了马斯克的远见卓识,表示其曾带领特斯拉取得了非凡成就,但这已经是过去式了,这并不代表马斯克现在是“带领特斯拉前进的合适人选”。</p><p style=\"text-align: left;\"><strong>公开信提出的问题还没有解决,提出问题的人已经被解决了。</strong></p><p style=\"text-align: left;\"><strong>Matthew Labrot</strong>,公开信发起人之一,在特斯拉任职6年的老员工,Cybertruck和Model Y双车主,特斯拉家用太阳能用户,<strong>可以说是Buff叠满的特斯拉忠实拥趸,近期因“使用公司资源创建与公司立场不符的网站”被开除</strong>。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d35e9af58a46d3f365ac4d2962127ac1\" tg-width=\"225\" tg-height=\"225\"/></p><p style=\"text-align: left;\">这老哥被解雇后发帖表示,仍然“支持特斯拉及其使命”,但认为需要更换CEO才能使特斯拉蓬勃发展。</p><p style=\"text-align: left;\">Labrot被解雇的导火索是公开信,公开信的起因是特斯拉销量不振。</p><p style=\"text-align: left;\">在此前的财报电话会议上,特斯拉将一季度销量不佳归因于“Model Y换代”,但公开信与得州工厂近期的动态表明,新款Model Y并不是特斯拉提振销量的灵丹妙药。</p><h2 id=\"id_3757201960\" style=\"text-align: left;\">特斯拉大本营部分工人休假</h2><p style=\"text-align: left;\">几乎在公开信引发热议的同时,有报道称,特斯拉得州工厂通知Model Y与Cybertruck产线的部分工人因“阵亡将士纪念日”休假一周,这是官方规定的国家假日,听上去给工人放假挺正常。</p><p style=\"text-align: left;\">但有报道指出,去年同一时期工厂是正常运转的,没有休假。还有工人进一步透露,他们实际上从今年2月起上班时长就不太规律,多次提前下班,如果加班甚至会被纪律处分。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/491b3c4508c6f5ff193d2e9105dd1703\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"608\"/></p><p style=\"text-align: left;\">Model Y是特斯拉的销量基石,今年1月迎来焕新升级,此前许多人认为是Model Y处于“换代阵痛期”,导致特斯拉销量不佳,而随着新款开启交付,特斯拉销量将回升。</p><p style=\"text-align: left;\">然而从近期相关产线工人缩短工时来看,预期并没有照进现实。<strong>“反马员工”们在公开信中也透露,目前特斯拉实际有数千辆新款Model Y库存</strong>,看上去不太多,但实际上得州工厂Model Y一周的产能也不过5000辆。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/aeb95a3487d23ef819daa2ad6658d1d3\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"824\"/></p><p style=\"text-align: left;\">还有报道称,特斯拉在美国已对新款Model Y进行打折,向“早鸟车主”提供约合1.4万元人民币的折扣,后来又调低了贷款利率,试图拉动销量。</p><p style=\"text-align: left;\">从种种迹象来看,新款Model Y并没有成为特斯拉的救世主,也难怪马部长重心回归了。</p><h2 id=\"id_459061419\" style=\"text-align: left;\">马部长重心回归,特斯拉股价回升</h2><p style=\"text-align: left;\">马斯克近期在社交平台仍然很活跃,但其减少了对社会事务的讨论,话题显然更聚焦特斯拉,主要涉及下个月将正式上路的自动驾驶业务。</p><p style=\"text-align: left;\">他刚刚转发了一位博主在脱手状态下,前往洛杉矶国际机场送机的视频,视频中车辆从车流中自动靠边停车,启动,汇入车流。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1bea75df2b1eef4186f573688193e537\" tg-width=\"514\" tg-height=\"272\"/></p><p style=\"text-align: left;\">前两天还发帖表示,Cybercab将无处不在。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/881d5a3615dbfb53bda674b3fe0e97d9\" tg-width=\"1074\" tg-height=\"982\"/></p><p style=\"text-align: left;\">这两天到了每日一晒的程度:</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/756f3909a52cf20fcca1d89d59cee391\" tg-width=\"1056\" tg-height=\"1084\"/></p><p style=\"text-align: left;\">此外还宣传了自家其他产品,比如刚端上来的主力车型新款Model Y:</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/17f9ad46aabb3a640e04448f3e2f2bf5\" tg-width=\"1070\" tg-height=\"1186\"/></p><p style=\"text-align: left;\">以及“还在地里”的Optimus擎天柱机器人:</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3162afa4b16001ea7848391317989f89\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"993\"/></p><p style=\"text-align: left;\">顺便夸赞了一番中国汽车:</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/cde63530bd867e4738eb2fed72d5688b\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"1142\"/></p><p style=\"text-align: left;\">从马斯克动态来看,其本人确实重心有所回重归,市场也对此给出了积极反应。</p><p style=\"text-align: left;\">目前特斯拉股价为298.3美元,相较其官宣回归前上涨了33.2%,但相比今年年初的419.4美元仍然还有不少距离。</p><p style=\"text-align: left;\">有网友对今年以来的股价变动评论道:</p><blockquote><p style=\"text-align: left;\">如果换了其他家CEO,现在早就被解雇了。</p></blockquote><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/39ac3841ed35851bdd862b08486db970\" tg-width=\"1080\" tg-height=\"246\"/></p><p style=\"text-align: left;\">前一段时间确实也有报道称,特斯拉股价下滑已经引发投资者不满,特斯拉董事会联系了多家猎头,寻找马斯克的继任者。</p><p style=\"text-align: left;\">尽管后来特斯拉董事长罗宾·德霍姆否认了该传闻,但从近期外界的风声,以及内部揭竿而起公开反对马斯克来看,特斯拉遇到了与此前不同的麻烦。</p><p style=\"text-align: left;\">一年前,特斯拉销量增长放缓,内部随即陷入动荡,<strong>是因为马斯克本人自上而下</strong>,大刀阔斧的变革,包括当时“二号人物”德鲁·巴格里诺在内十多位高管相继离职,裁员波及全球近万名员工。</p><p style=\"text-align: left;\">而这一次,特斯拉的业绩直接威胁到了马斯克本人的地位,<strong>底层员工自下而上</strong>,公开“造反”马斯克。</p><p style=\"text-align: left;\">这一次解决了提出问题的人,下一次,解决谁呢?</p><p style=\"text-align: left;\">眼瞅着下个月,特斯拉Robotaxi就要上路了…….</p></body></html>","source":"lsy1611665793971","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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Y:以及“还在地里”的Optimus擎天柱机器人:顺便夸赞了一番中国汽车:从马斯克动态来看,其本人确实重心有所回重归,市场也对此给出了积极反应。目前特斯拉股价为298.3美元,相较其官宣回归前上涨了33.2%,但相比今年年初的419.4美元仍然还有不少距离。有网友对今年以来的股价变动评论道:如果换了其他家CEO,现在早就被解雇了。前一段时间确实也有报道称,特斯拉股价下滑已经引发投资者不满,特斯拉董事会联系了多家猎头,寻找马斯克的继任者。尽管后来特斯拉董事长罗宾·德霍姆否认了该传闻,但从近期外界的风声,以及内部揭竿而起公开反对马斯克来看,特斯拉遇到了与此前不同的麻烦。一年前,特斯拉销量增长放缓,内部随即陷入动荡,是因为马斯克本人自上而下,大刀阔斧的变革,包括当时“二号人物”德鲁·巴格里诺在内十多位高管相继离职,裁员波及全球近万名员工。而这一次,特斯拉的业绩直接威胁到了马斯克本人的地位,底层员工自下而上,公开“造反”马斯克。这一次解决了提出问题的人,下一次,解决谁呢?眼瞅着下个月,特斯拉Robotaxi就要上路了…….","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1.1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":987,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":434166535242352,"gmtCreate":1747031511435,"gmtModify":1747031699525,"author":{"id":"3457406693306811","authorId":"3457406693306811","name":"szf2001","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":7,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3457406693306811","idStr":"3457406693306811"},"themes":[],"htmlText":"药企股价会去向哪里?","listText":"药企股价会去向哪里?","text":"药企股价会去向哪里?","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/434166535242352","repostId":"1157589110","repostType":2,"repost":{"id":"1157589110","kind":"news","pubTimestamp":1747005195,"share":"https://ttm.financial/m/news/1157589110?lang=&edition=full","pubTime":"2025-05-12 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