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2024-06-03
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小米造汽车,采用的策略是10倍投入
“小米汽车发布两个月的时间里,交了15000多辆车,我觉得这背后充分体现了小米的执行力和整个工程能力。”提及全年保证10万辆冲刺12万辆的目标,雷军认为,单车型9个月时间交12万,这是一个创全行业纪录的目标,取得成绩的背后是小米对汽车工业的敬畏心。雷军说,从第一天进入汽车行业,采用的策略是10倍投入,认认真真聚焦做好一辆车,同时锁定核心技术赛道,从核心技术做起。小米为啥能在3年内造出车来?
小米造汽车,采用的策略是10倍投入
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2024-05-23
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小米汽车智驾将提速 消息称图森未来前CTO王乃岩加盟
据36氪报道,小米汽车宣布了一项重要的人事变动。前图森未来中国首席技术官王乃岩将加入小米汽车团队,向小米技术委员会主席、小米汽车自动驾驶负责人叶航军汇报。这一决定被视作小米智能驾驶技术发展的标志性事件。此前,王乃岩曾主导了图森未来中国的研发和管理工作,并负责L2级辅助驾驶和L4级自动驾驶方案的开发与落地。同时,他还在今年的规划中表示,小米汽车将继续努力提升产能,确保在今年完成10万台的交付目标。
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2024-04-24
小米SU7则因为自己的工厂还没有满负荷投产,依赖于北汽代工,产能有限,今年的交付目标就是超过10万辆。
华为智界S7“抢单”小米SU7,怎么特斯拉扛不住了?
华为智界S7“抢单”小米SU7,再次把这两对老冤家送上了热搜。可在这场“抢单”大战中,真正被伤害的,既不是小米SU7,也不是华为智界S7,而是特斯拉。就在小米SU7与华为智界S7吵得不可开交的时候,特斯拉却扛不住了,宣布全系降价1.4万元。要知道,就在小米SU7上市前,特斯拉还宣布了逆势涨价5000元。在队长看来,一个重要原因就是小米SU7和华为智界S7下场了。小米SU7、智界S7,他们的直接竞品都是特斯拉。
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2024-04-24
智界S7上市7个月,则累计拿下17.4万个大定。
华为智界S7“抢单”小米SU7,怎么特斯拉扛不住了?
华为智界S7“抢单”小米SU7,再次把这两对老冤家送上了热搜。可在这场“抢单”大战中,真正被伤害的,既不是小米SU7,也不是华为智界S7,而是特斯拉。就在小米SU7与华为智界S7吵得不可开交的时候,特斯拉却扛不住了,宣布全系降价1.4万元。要知道,就在小米SU7上市前,特斯拉还宣布了逆势涨价5000元。在队长看来,一个重要原因就是小米SU7和华为智界S7下场了。小米SU7、智界S7,他们的直接竞品都是特斯拉。
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2023-10-17
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小米“澎湃”!雷军:全新操作系统即将登场 打造人车家全生态
继昨天雷军发布微博称“这次产品很很很强”,吊足观众胃口后,10月17日,小米官宣最新操作系统。雷军表示,对小米来说,这是一个历史性时刻。小米14系列将会是第一款搭载新系统的手机,已交付工厂开始生产。从这一刻起,小米澎湃OS将逐步接替MIUI。小米澎湃OS即将登场基于Android系统深度优化、定制,在小米手机还未发布之前,小米的MIUI系统在2010年就已经诞生。
小米“澎湃”!雷军:全新操作系统即将登场 打造人车家全生态
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2021-08-11
雷军这样说很不好,好像小学生被训是正常的,但实际上小学生也不能这样对待,会很生气的,说好的人人平等
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2021-08-11
小学生就该骂吗?我儿子对于老师批评他非常生气
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2021-05-31
为什么华为不走这条路?
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2021-05-21
顶🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝牛逼牛逼牛逼
小米连续状告知识产权局524次
企查查显示,小米科技有限责任公司于近期新增多条司法案件,涉及案由均为商标行政管理(商标),经办法院为北京知识产权法院。
小米连续状告知识产权局524次
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2021-04-22
膨胀了,你居然吃……
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廖万育/图“全力扩产,交付提速。小米汽车今年交付10万辆,冲刺12万!”6月1日,在2024粤港澳大湾区车展未来汽车先行者大会上,小米集团创始人雷军发表演讲并表示,小米上市以来,销量远超预期,也超过了很多同行的预期。首月交付5058辆,5月交付8630辆,6月开双班保障1万辆。“小米汽车发布两个月的时间里,交了15000多辆车,我觉得这背后充分体现了小米的执行力和整个工程能力。”雷军说,订了这么多辆车,什么时候能交车?雷军坦言,过去两个月他们忙得焦头烂额。“6月份我们的工厂开始开双班,我们要确保在6月份单月交付过1万辆。”提及全年保证10万辆冲刺12万辆的目标,雷军认为,单车型9个月时间交12万,这是一个创全行业纪录的目标,取得成绩的背后是小米对汽车工业的敬畏心。雷军说,从第一天进入汽车行业,采用的策略是10倍投入,认认真真聚焦做好一辆车,同时锁定核心技术赛道,从核心技术做起。正是这一系列核心研发的突破,才有了今天小米初期的成功,这也是最核心的原因。小米为啥能在3年内造出车来?雷军说,当下,整个汽车工业都非常重视智能化。在汽车上,包括智能座舱、智能驾驶,还有越来越重要的像语音控车、智能生态、芯片操作系统、电子架构,越来越复杂。雷军认为,智能电动汽车是汽车工业和消费电子的高度融合。做了14年消费电子的小米,做今天的智能电动汽车有一定的技术积累。“小米敢于经营这么复杂的一个产业,我觉得主要是因为当下智能化竞争是焦点,而小米有信心把智能化做好。这也是为什么我们在3年内能够把车造出来的很重要原因。”现场,雷军毫不讳言生态开放合作的重要性。他说,3年下来的,越来越感觉到汽车工业的复杂度,也感觉到需求的多样性。“如何满足如此复杂的需求呢?我认为生态拓展是唯一的。”雷军特地提出倡议,让整个行业融合起来,推动全行业共享共建整个生态。“我觉得,小米汽车产业一定会为中国汽车产业做出自己的贡献。”","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1383,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":308898206892240,"gmtCreate":1716442466615,"gmtModify":1716442468242,"author":{"id":"3458168567763859","authorId":"3458168567763859","name":"太平洋飞鱼","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3458168567763859","authorIdStr":"3458168567763859"},"themes":[],"htmlText":"说说你对这篇新闻的看法...","listText":"说说你对这篇新闻的看法...","text":"说说你对这篇新闻的看法...","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/308898206892240","repostId":"2437627499","repostType":2,"repost":{"id":"2437627499","kind":"news","pubTimestamp":1716433350,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2437627499?lang=&edition=full","pubTime":"2024-05-23 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src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>锅不能从一开始,就扣到华为的头上。</p><p>对此,雷军倒是很大方,积极回应称:“国产新能源汽车都很好,如果着急用车,不愿意等小米SU7交付的车主,可以去购买智界S7等其他国产品牌。”</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p><strong>雷军的这波回应,把格局拉满了,赢得了一众好评。</strong></p><p>在米粉、花粉眼里,华为与小米的新战场,从手机圈一直打到了汽车圈。喜欢的小米的,力挺小米,喜欢华为的,鼎力支持华为。可在这场“抢单”大战中,真正被伤害的,既不是小米SU7,也不是华为智界S7,而是<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>。</p><p>就在小米SU7与华为智界S7吵得不可开交的时候,特斯拉却扛不住了,宣布全系降价1.4万元。要知道,就在小米SU7上市前,特斯拉还宣布了逆势涨价5000元。当时,雷军很羡慕地说:“很佩服特斯拉,在激烈的价格战中,特斯拉还能涨价。”言外之意就是,特斯拉不靠性价比争夺市场,也不跟中国自主新能源汽车品牌打价格战。特斯拉凭借自己特殊的品牌地位,反向涨价,依然可以活得很好。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p><strong>可没成想,才一个月过去,特斯拉就扛不住了,全系降价1.4万元。</strong>不降价,就要面临出局的风险。在残酷的价格战中,任何电动汽车的品牌光环都将烟消云散,包括宝马、奔驰、奥迪的电动汽车。不降价,通通都卖不动。为什么特斯拉的涨价只坚持了1个月,就扛不住了呢?在队长看来,一个重要原因就是小米SU7和华为智界S7下场了。</p><p>华为智界S7虽然是去年底上市的,但真正大规模交付,却是与小米SU7同步的。在小米SU7上市的第一周,智界S7也开启了大规模交付,两款车在第一周的交付量一起突破了1000辆。在价格区间上,也都是围着特斯拉的Model 3、Model Y而展开。其中,小米SU7上市一个月不到,已经拿下7万个大定,智界S7上市7个月,则累计拿下17.4万个大定。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>参照问界月交付量超过3万辆来计算,奇瑞工厂的智界S7月交付量预计很快就能突破1万辆,并逐步攀升,今年有望突破月销2万辆。小米SU7则因为自己的工厂还没有满负荷投产,依赖于北汽代工,产能有限,今年的交付目标就是超过10万辆。</p><p><strong>在这两家铺天盖地的流量之下,买特斯拉的人就越来越少了。</strong>大家看到的是,小米与华为打起了“订单争夺战”。可大家看不到的是,特斯拉订单转化越来越难了。我们不要担心小米与华为互相内卷,互相竞争。在这个流量时代,华为与小米争吵得越凶,流量就越会向华为、小米两家集中。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>从小米SU7上市以来,这款车几乎就挂在热搜上,没怎么下来过。好不容易下了热搜,智界S7抢单,又把小米SU7送了上去。表面上,是华为与小米打架,可真正受伤的却是第三方品牌。因为小米SU7本来就产能有限,交付时间太长,必然会有一部分订单流失。这部分必然流失的订单就被华为智界S7接走了,那特斯拉呢?特斯拉不就边缘化了吗?</p><p><strong>雷军再回应一次,格局拉满,小米、华为双赢。</strong>这就好比,<a href=\"https://laohu8.com/S/PEP\">百事可乐</a>与<a href=\"https://laohu8.com/S/KO\">可口可乐</a>打架,非常可乐消失了。王老吉与加多宝打架,和其正出局了。滴滴竞争嘀嗒,<a href=\"https://laohu8.com/S/UBER\">优步</a>死透了,最后滴滴还吞并了优步和嘀嗒,形成了一家独大。</p><p>到了汽车领域,这一套争议性竞争逻辑依然有效。小米SU7、智界S7,他们的直接竞品都是特斯拉。这两个品牌打起来,不仅获得了巨大的流量曝光,收获更多的新订单,还在无形中挤压了特斯拉的生存空间。</p><p><img src=\"data:image/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAEAAAABAQMAAAAl21bKAAAAA1BMVEXy8vJkA4prAAAACklEQVQI12NgAAAAAgAB4iG8MwAAAABJRU5ErkJggg==\"/></p><p>2021年,特斯拉在中国的市占率高达16%,可短短2年过去,已经降低至6.7%了。要是再这么降下去,一旦特斯拉的市占率低于5%,就真的非常危险了。</p><p>曾经,特斯拉被作为鲶鱼引入中国。可如今,特斯拉这条鲶鱼,已经陷入中国自主品牌的联合绞杀之中了。</p><p><strong>特斯拉终究没能成为“汽车界的<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>”。</strong></p></body></html>","source":"ifeng_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>华为智界S7“抢单”小米SU7,怎么特斯拉扛不住了?</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ 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class=\"title\">\n华为智界S7“抢单”小米SU7,怎么特斯拉扛不住了?\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-04-24 19:55 北京时间 <a href=https://tech.ifeng.com/c/8Z346LreXAa><strong>牲产队</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>华为智界S7“抢单”小米SU7,再次把这两对老冤家送上了热搜。米粉们纷纷为小米打抱不平,力挺雷军,认为华为太不厚道了,无底线抢单。可支持华为的花粉则认为,小米不过是个组装厂,没有自己的核心技术。与其支持小米,不如支持华为。再说了,智界S7不是华为的,而是奇瑞制造的。严格来说,华为只是奇瑞的技术合作方,提供的是全套的智能汽车技术解决方案。这个抢单,究竟是华为的举措,还是奇瑞或者其他4S店自己的举措呢...</p>\n\n<a href=\"https://tech.ifeng.com/c/8Z346LreXAa\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"81810":"小米集团-WR","BK1523":"武汉本地概念股","LU2249611893.SGD":"BNP PARIBAS ENERGY TRANSITION \"CRH\" (SGD) ACC","LU0820561909.HKD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AM\" (HKD) INC","LU1914381329.SGD":"Allianz Best Styles Global Equity Cl ET Acc H2-SGD","BK4551":"寇图资本持仓","BK1521":"挪威政府全球养老基金持仓","LU2756315664.SGD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AMI\" (SGDHDG) 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3、Model 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class=\"title\">\n华为智界S7“抢单”小米SU7,怎么特斯拉扛不住了?\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2024-04-24 19:55 北京时间 <a href=https://tech.ifeng.com/c/8Z346LreXAa><strong>牲产队</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>华为智界S7“抢单”小米SU7,再次把这两对老冤家送上了热搜。米粉们纷纷为小米打抱不平,力挺雷军,认为华为太不厚道了,无底线抢单。可支持华为的花粉则认为,小米不过是个组装厂,没有自己的核心技术。与其支持小米,不如支持华为。再说了,智界S7不是华为的,而是奇瑞制造的。严格来说,华为只是奇瑞的技术合作方,提供的是全套的智能汽车技术解决方案。这个抢单,究竟是华为的举措,还是奇瑞或者其他4S店自己的举措呢...</p>\n\n<a href=\"https://tech.ifeng.com/c/8Z346LreXAa\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"81810":"小米集团-WR","BK1523":"武汉本地概念股","LU2249611893.SGD":"BNP PARIBAS ENERGY TRANSITION \"CRH\" (SGD) ACC","LU0820561909.HKD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AM\" (HKD) INC","LU1914381329.SGD":"Allianz Best Styles Global Equity Cl ET Acc H2-SGD","BK4551":"寇图资本持仓","BK1521":"挪威政府全球养老基金持仓","LU2756315664.SGD":"ALLIANZ INCOME AND GROWTH \"AMI\" (SGDHDG) 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3、Model Y而展开。其中,小米SU7上市一个月不到,已经拿下7万个大定,智界S7上市7个月,则累计拿下17.4万个大定。参照问界月交付量超过3万辆来计算,奇瑞工厂的智界S7月交付量预计很快就能突破1万辆,并逐步攀升,今年有望突破月销2万辆。小米SU7则因为自己的工厂还没有满负荷投产,依赖于北汽代工,产能有限,今年的交付目标就是超过10万辆。在这两家铺天盖地的流量之下,买特斯拉的人就越来越少了。大家看到的是,小米与华为打起了“订单争夺战”。可大家看不到的是,特斯拉订单转化越来越难了。我们不要担心小米与华为互相内卷,互相竞争。在这个流量时代,华为与小米争吵得越凶,流量就越会向华为、小米两家集中。从小米SU7上市以来,这款车几乎就挂在热搜上,没怎么下来过。好不容易下了热搜,智界S7抢单,又把小米SU7送了上去。表面上,是华为与小米打架,可真正受伤的却是第三方品牌。因为小米SU7本来就产能有限,交付时间太长,必然会有一部分订单流失。这部分必然流失的订单就被华为智界S7接走了,那特斯拉呢?特斯拉不就边缘化了吗?雷军再回应一次,格局拉满,小米、华为双赢。这就好比,百事可乐与可口可乐打架,非常可乐消失了。王老吉与加多宝打架,和其正出局了。滴滴竞争嘀嗒,优步死透了,最后滴滴还吞并了优步和嘀嗒,形成了一家独大。到了汽车领域,这一套争议性竞争逻辑依然有效。小米SU7、智界S7,他们的直接竞品都是特斯拉。这两个品牌打起来,不仅获得了巨大的流量曝光,收获更多的新订单,还在无形中挤压了特斯拉的生存空间。2021年,特斯拉在中国的市占率高达16%,可短短2年过去,已经降低至6.7%了。要是再这么降下去,一旦特斯拉的市占率低于5%,就真的非常危险了。曾经,特斯拉被作为鲶鱼引入中国。可如今,特斯拉这条鲶鱼,已经陷入中国自主品牌的联合绞杀之中了。特斯拉终究没能成为“汽车界的苹果”。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1254,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":231584986407000,"gmtCreate":1697548107833,"gmtModify":1697548109040,"author":{"id":"3458168567763859","authorId":"3458168567763859","name":"太平洋飞鱼","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3458168567763859","authorIdStr":"3458168567763859"},"themes":[],"htmlText":"r","listText":"r","text":"r","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/231584986407000","repostId":"2376102412","repostType":2,"repost":{"id":"2376102412","kind":"news","pubTimestamp":1697535163,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2376102412?lang=&edition=full","pubTime":"2023-10-17 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target=\"_blank\" web=\"1\">游戏</span>业务已连续8个季度实现收入同比提升,本季度小米<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/90.BK1046\" target=\"_blank\" web=\"1\">游戏</span>业务收入同比增长7.5%至人民币10亿元。</p><p>(文章来源:<span href=\"http://quote.eastmoney.com/unify/r/90.BK0473\" target=\"_blank\" web=\"1\">证券</span>时报)</p> </div></body></html>","source":"stock_eastmoney","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>小米“澎湃”!雷军:全新操作系统即将登场 打造人车家全生态</title>\n<style 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据小米2023年中期报告,截至今年6月末,小米全球MIUI月活跃用户数达6.06亿,同比增长10.8%。其中,国内MIUI月活跃用户数达1.49亿,同比增长6.5%。打造人车家全生态 小米此时发布全新操作系统小米澎湃OS,不仅是为了完成手机系统更新换代,小米汽车也将可能会搭载该系统。 10月16日,天风国际证券分析师郭明𫓹近日发布研报称,小米首款汽车预计在2024年发售,出货量预估5万-6万台。 郭明𫓹在报告中表示,华为新问界M7销售超预期,象征着中国电动车市场在制造方面因高度产业分工,竞争焦点已开始转移至自动驾驶、软件、营销与渠道。他认为,这样的新竞争格局有利于小米进入汽车市场。 他还表示,小米首款车售价将低于30万元人民币,关键卖点包括自动驾驶、软件生态、800V快充与动力配置。 2022年3月底,小米集团董事长雷军宣布,小米正式进军智能电动汽车领域,未来10年将投入100亿美元。雷军认为,智能电动汽车是未来10年最宽广的发展赛道。 8月24日,有消息称小米公司已通过国家发改委《新建纯电动乘用车企业管理规定》审核,获得造车“准生证”,成为 2017 年底以来,第4批获得国家发改委该批准的企业。小米集团总裁卢伟冰表示,小米是抱着未来进入全球前五的目标来做汽车的长期布局,做全栈自研,还自建了汽车工厂,所以现金流的投入要比披露的数字还要更高。他表示,小米汽车刚刚结束了夏测,进展超出预期,维持2024年上半年量产目标不变。小米二季度净利增长147% 8月29日,小米发布2023年第二季度业绩公告。财报显示,二季度小米集团总收入达到674亿元,环比增长13%,经调整净利润达51亿元,同比增长147%。截至2023年上半年,小米经调整净利润为84亿元。 财报显示,二季度小米智能手机分部收入为人民币366亿元,同比减少13.4%,财报称,由于智能手机出货量减少,部分被智能手机平均售价(ASP)增加所抵消。同时小米智能手机2023年二季度出货量为32.9百万台,同比减少15.8%,财报称,主要是由于全球智能手机市场需求持续疲软。 小米智能手机的ASP由2022年第二季度每部人民币1081.7元增加2.8%至2023年第二季度每部人民币1112.2元,主要是由于国内的ASP增加所致。 互联网服务方面,二季度小米收入为人民币74亿元,同比增长6.8%。同时据财报,本季度小米互联网服务毛利率达到74.1%,同比提升1.1%。 广告业务方面,二季度小米收入为人民币51亿元,同比增长13.0%。小米称,随着广告业务精细化运营的深入以及高端智能手机用户规模的增长,本季度国内和境外效果和品牌广告收入均创历史新高。 游戏业务方面,小米透露,截至2023年第二季度,游戏业务已连续8个季度实现收入同比提升,本季度小米游戏业务收入同比增长7.5%至人民币10亿元。(文章来源:证券时报)","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":795,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"EN","totalScore":0},{"id":892869607,"gmtCreate":1628648438609,"gmtModify":1628648438609,"author":{"id":"3458168567763859","authorId":"3458168567763859","name":"太平洋飞鱼","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3458168567763859","authorIdStr":"3458168567763859"},"themes":[],"htmlText":"雷军这样说很不好,好像小学生被训是正常的,但实际上小学生也不能这样对待,会很生气的,说好的人人平等","listText":"雷军这样说很不好,好像小学生被训是正常的,但实际上小学生也不能这样对待,会很生气的,说好的人人平等","text":"雷军这样说很不好,好像小学生被训是正常的,但实际上小学生也不能这样对待,会很生气的,说好的人人平等","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":1,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/892869607","repostId":"2158140916","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2760,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":892839877,"gmtCreate":1628647176099,"gmtModify":1628647176099,"author":{"id":"3458168567763859","authorId":"3458168567763859","name":"太平洋飞鱼","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3458168567763859","authorIdStr":"3458168567763859"},"themes":[],"htmlText":"小学生就该骂吗?我儿子对于老师批评他非常生气","listText":"小学生就该骂吗?我儿子对于老师批评他非常生气","text":"小学生就该骂吗?我儿子对于老师批评他非常生气","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/892839877","repostId":"2158057574","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1537,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":110624049,"gmtCreate":1622451043281,"gmtModify":1622451043281,"author":{"id":"3458168567763859","authorId":"3458168567763859","name":"太平洋飞鱼","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3458168567763859","authorIdStr":"3458168567763859"},"themes":[],"htmlText":"为什么华为不走这条路?","listText":"为什么华为不走这条路?","text":"为什么华为不走这条路?","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/110624049","repostId":"2139443266","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1583,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":139966966,"gmtCreate":1621585038355,"gmtModify":1621585922905,"author":{"id":"3458168567763859","authorId":"3458168567763859","name":"太平洋飞鱼","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":4,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3458168567763859","authorIdStr":"3458168567763859"},"themes":[],"htmlText":"顶🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝牛逼牛逼牛逼","listText":"顶🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝牛逼牛逼牛逼","text":"顶🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝牛逼牛逼牛逼","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":1,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/139966966","repostId":"2137590867","repostType":2,"repost":{"id":"2137590867","kind":"news","pubTimestamp":1621582799,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2137590867?lang=&edition=full","pubTime":"2021-05-21 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