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毛驴哥

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- 毛驴哥毛驴哥
  ·2021-03-11
  23.9的3系新车给我来一打，饭可以乱吃，字不要乱写
  特斯拉日渐平民化，继续坚持高端的蔚来或将成为下一个魅族
  特斯拉推出十几万的车型一开始被否认，后来又被指出正在研发售价大约16万的车型，这意味着它正走向平民化，随着特斯拉的平民化，留给蔚来等中国互联网造车企业的机会将更加少，继续坚持高端化的蔚来或许将因此成为下一个魅族。如今特斯拉计划将model Y降价最高超过16万至30多万进一步抢夺中国市场。面对特斯拉的持续降价，蔚来继续坚持要立足于高端市场，而不进入市场空间更大的中低端市场，然而从蔚来的销售情况来看未必如它所愿。
  特斯拉日渐平民化，继续坚持高端的蔚来或将成为下一个魅族
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href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>的影子，不过它无疑开创了中国智能手机的新时代。</p><p>如今在中国市场叱咤风云的国产手机四强直到数年后才开始推出智能手机，华为直到2011年才确定将手机作为重点业务发展，小米、OPPO、vivo等也在2011年才推出第一款智能手机，它们均比魅族晚了三年时间。</p><p>提前三年时间推出智能手机的魅族抓住了中国智能手机市场的先机，由此也让它中国智能手机市场占有一席之地，可惜的是魅族却没能抓住中国智能手机市场大发展的机会迅速发展壮大，它一直都坚持专注于中高端市场。</p><img src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13266090590/0\"/><p>从2011年开始，中国智能手机市场进入波澜壮阔的阶段，先是小米以互联网营销模式击垮中华酷联和<a href=\"https://laohu8.com/S/SMSN.UK\">三星</a>于2014年三季度夺下国产第一和全球第三，随后华为跟进迅速在2014年四季度夺下国产第一和全球第三。2015年OPPO和vivo开始发力，此时魅族才醒悟过来。</p><p>2015年获益于<a 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src=\"http://inews.gtimg.com/newsapp_match/0/13266090592/0\"/><p>面对特斯拉的持续降价，蔚来继续坚持要立足于高端市场，而不进入市场空间更大的中低端市场，然而从蔚来的销售情况来看未必如它所愿。今年1月份的销售数据显示，30多万的ES6、EC6的销量分别为2720辆、2845辆，售价更高的ES8只有1660辆。</p><p>事实上在特斯拉的冲击下，传统汽车企业宝马也在去年开始降价，其中宝马3系在中国市场降价7万至最低23.9万。有意思的是此前蔚来强调要将自己打造成为新能源汽车行业的宝马，然而如今宝马都已不得不低下高傲的头颅，而蔚来依然坚持只做高端车型，此举与当年的魅族颇为类似。</p><p>如果蔚来不进入中低端市场，而随着特斯拉在中低端市场发力，蔚来将难以获得生存空间，它的结果就如智能手机行业的魅族，没有销量的结果就会日渐式微。</p><p>这种现象在任何行业几乎都是如此，强者恒强，而弱者将逐渐失去产业链的支持最终被边缘化，不知蔚来何时才能更清醒地认清自己？</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉日渐平民化，继续坚持高端的蔚来或将成为下一个魅族</title>\n<style 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Y降价最高超过16万至30多万进一步抢夺中国市场。面对特斯拉的持续降价，蔚来继续坚持要立足于高端市场，而不进入市场空间更大的中低端市场，然而从蔚来的销售情况来看未必如它所愿。今年1月份的销售数据显示，30多万的ES6、EC6的销量分别为2720辆、2845辆，售价更高的ES8只有1660辆。事实上在特斯拉的冲击下，传统汽车企业宝马也在去年开始降价，其中宝马3系在中国市场降价7万至最低23.9万。有意思的是此前蔚来强调要将自己打造成为新能源汽车行业的宝马，然而如今宝马都已不得不低下高傲的头颅，而蔚来依然坚持只做高端车型，此举与当年的魅族颇为类似。如果蔚来不进入中低端市场，而随着特斯拉在中低端市场发力，蔚来将难以获得生存空间，它的结果就如智能手机行业的魅族，没有销量的结果就会日渐式微。这种现象在任何行业几乎都是如此，强者恒强，而弱者将逐渐失去产业链的支持最终被边缘化，不知蔚来何时才能更清醒地认清自己？","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1337,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"defaultTab":"followers","isTTM":false}