社区

又到了年底复盘的时候，今年炒股体验真的极度复杂，年初觉得自己是股神， 年中觉得自己是韭菜，年底两个月又觉得自己能行了。这一年心路历程不是一篇帖子能够描述的，但还是希望通过年度复盘给大家还原一些比较有意义的观点。 这是去年的复盘链接 2020总结：美股10倍，港股2倍，A股：赚钱是甚么 今年的复盘主要分5个部分，收益复盘，操作复盘，一些感悟，交易手法，未来展望。文章有点长，可以直接跳转看自己感兴趣的部分。 1，收益：勉强保本 今年账户保本小赚，年中的时候一度大亏，在10月份开始飞速回本了，之后一路操作很多，但是也没啥大的收益。至于说收益图基本上也没法看，因为今年出入金频率太高，曲线都是-99%，因为中途出现过账户暴跌。但是由于控制了账户资金，没有受伤很严重。 这个图是12月10日截图，截止到今天一共交易了470w美金，交易频率比较高。累计交易了205只，其中盈利的只有43只，基本上就是赚钱的拿得住，赔钱的跑得快，当然也因此卖飞了不少股票。截止到今天一共挣了1600刀，收益率多少，我也不知道，根本算不出来。 另外今年开了N多的账户打新（几十个），这也是资金进出频繁的一个原因，不过这些账户都是亏钱出局，4月份之后基本上不打新了，打新是今年的一个重要亏损点。如果把所有账户加起来，今年基本上没赚钱，因为还有一个大账户也小有盈利，差不多可以把各种打野的亏损平衡掉。 2，操作复盘 每个月都有一些神之操作，每个月都有不一样的槽点。文中的时间节点可能记得不是那么清晰，相关操作之前发帖子也有提过，主要说一些印象比较深刻的。 1月份 中概股暴涨完整的吃到了，而且这也是账户高频交易的开始，当时买老虎股票，从6美金涨到了38美金（环球账户被清空了，没法晒）

$挪威邮轮(NCLH)$最近在推荐上看到很多大佬在推荐卖期权，在这里我再次呼吁，想活的久一点就不要去卖期权。把这些推荐卖期权的人统统扔进太平洋喂鲨鱼。只有资金雄厚的人选择卖期权才大有利可图，几万几千美金的小散我劝你们不要跟着凑热闹，股市现在是一个不明走势的时间段，大幅向上和大幅下跌都有可能，一个判断失误就你那几万美金撑不住卖出期权的正股上下五个点。所以想活的更久还是做多正股➕看跌期权组合才是现在行情下的不二选择……没有第二……$嘉年华邮轮(CCL)$$阿里巴巴(BABA)$$京东(JD)$$特斯拉(TSLA)$$波音(BA)$$微软(MSFT)$$苹果(AAPL)$$美国航空(AAL)$$达美航空(DAL)$$西南航空(LUV)$$皇家加勒比邮轮(RCL)$

陈炳耀（Anthony Tan）39岁了，他从哈佛商学院毕业，父亲是马来西亚汽车公司老板；他有四个小孩，一家人生活在新加坡；居家办公，可以一边看孩子玩耍、一边开会；他的创业公司Grab马上就要上市了，估值近400亿美元。 11月30日，Grab就与特殊目的收购公司（SPAC）合并投票，通过后将在美国上市。Grab创立至今9年，在东南亚8个国家的400 多个城市经营出行、外卖、配送、数字金融服务。 超级应用烧钱拓市场 陈炳耀出生于马来西亚汽车世家，是当地最富有的家族之一；2000年进入芝加哥大学学习经济学和公共政策，几年后申请进入哈佛商学院，2011年获得MBA学位。他能讲英语、法语、中文和印度尼西亚语。 2012年，陈炳耀和合伙人陈慧玲（Tan hoi Ling）在家乡马来西亚推出了MyTeksi应用，Grab前身；2014年公司搬至新加坡，超级应用Grab从这里扩展到印尼、越南、泰国、菲律宾、柬埔寨、缅甸。 现在Grab是集合多重功能的平台，订外卖、叫车、买菜可以在一款应用内完成，类似于集合了美团、滴滴、京东到家、闪送功能。 Grab很能入乡随俗，比如在GrabCar之外，还有GrabBike，在印尼、泰国和越南等地有共享摩的服务。公司还通过交易收集的大量数据，提供定制金融服务；Grab 在新加坡有数字银行牌照，能够吸收存款、提供贷款和其他金融服务。东南亚城市化过程中，Grab很有优势，监管环境支持、大量没有银行账户的人们也欢迎它。 不过与中国、美国的同业企业相比，Grab的规模小得多，也还处于早期投入阶段，以大量资金换取市场。Grab打车业务不足Uber的1/10,外卖业务也不及DoorDash的1/5。 根据公司公布的文件，Grab在2020年及之前至少连续三年净亏损超过20亿美元。2020 年的净亏损为27亿美元，而净收入为11.9亿美元。截至2020