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逐浪_0792
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逐浪_0792
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04-29
那就空货架呗!
亚马逊盘前跌超2%,白宫新闻秘书表示,亚马逊展示关税成本计划是一种“敌意”做法
亚马逊盘前快速下行,现跌超2%,白宫新闻秘书莱维特表示,亚马逊展示商品关税成本的计划是一种“敌意”做法
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2024-11-29
特斯拉王道啊!不像国内车企那样短视!
多家车企要求供应商降价 特斯拉发声:与供应商伙伴同生共赢
在$比亚迪$传出要某家供应商降价10%后,日前,网络传出上汽大通邀请供应商参与成本控制项目,目标降本10%。在多家车企要求供应商降低价格的背景下,$特斯拉$发声了。11月28日,特斯拉公司副总裁陶琳在微博发文称,对供应商付款周期已缩至90天左右,与供应商伙伴同生共赢。拉长回款周期是目前不少车企对供应商惯用的变相降本手段。当前汽车市场供大于求的问题突出,这与供给过剩、需求不足的矛盾密切相关。
多家车企要求供应商降价 特斯拉发声:与供应商伙伴同生共赢
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2024-11-26
咋不加1000%?一加到底啊,多省劲!
特朗普宣布将对中国商品额外征收10%的关税
当地时间25日,美国当选总统特朗普表示,将对墨西哥和加拿大进入美国的所有产品征收25%关税。此外,特朗普还宣布将对中国商品额外征收10%的关税。特朗普在去年的一次采访中提出了对所有进口商品征收10%普遍关税的建议。今年11月,全美零售联合会(NFR)的一项研究指出,如果特朗普提出的新关税计划实施,美国消费者的年度消费能力可能会损失多达780亿美元。研究表明,这些关税将影响到如服装、玩具、家具、电器、鞋类和旅行用品等消费品类别。
特朗普宣布将对中国商品额外征收10%的关税
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2024-09-25
这个地方科技股最悲催!
港股午后持续回落,恒生科技指数转跌
9月25日,港股午后持续回落,恒生科技指数转跌,此前一度涨超3%,恒生指数涨幅收窄至0.5%。
港股午后持续回落,恒生科技指数转跌
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2024-09-11
怎么说都有你
高盛:现在投资英伟达是捡便宜,英伟达的销售情况将会回升
高盛在周一表示,AI芯片公司Nvidia最近的股价大幅下跌为投资者提供了一个不错的入场机会。Nvidia的AI芯片业务主要依赖少数几家公司,四个客户贡献了接近一半的收入。高盛的半导体分析师Toshiya Hari在参加银行举办的科技会议时表示,他仍然相信随着更多客户,特别是云服务巨头以外的公司开始投资自己的AI计算集群,Nvidia的销售将会回升。而那些能够获得这些芯片的公司则需支付高昂的价格,这导致Nvidia的利润率大幅上升。Fortune无法立即联系到Nvidia或英特尔置评。
高盛:现在投资英伟达是捡便宜,英伟达的销售情况将会回升
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2024-06-08
这么大杠杆,不会破产了吧……
“散户带头大哥”也救不了,游戏驿站多重利空下暴跌超39%!
他称自己背后没有任何机构投资者,也不会和其他人或对冲基金合作。
“散户带头大哥”也救不了,游戏驿站多重利空下暴跌超39%!
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2024-03-11
a股半导体3年了,还在坑底!光伏电池杀成了红海,只靠一个说法能持续走牛?
英伟达“鲸落”,哪些板块将升起?
围绕英伟达的炒作,有短暂有熄火的迹象。
英伟达“鲸落”,哪些板块将升起?
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2024-03-09
我也想赚十倍,奈何开不了账户!买了a股半导体,天天看美费城半导体指数,再看看小a的半导体,天天泪流满面!
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2024-03-01
小a已失去16年!
日经225指数触及4万点,续创历史新高!
3月1日,日经225指数站上40000点整数大关口,续创历史新高,日内涨超2%,今年迄今累涨近20%。
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tg-height=\"325\"/></p><p>她还贴出了一张中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>汽车制造商向供应商付款时间变化示意图,有部分公司的付款时间不仅没有逐年缩短,反而明显拉长。</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://community-static.tradeup.com/news/66802383f2a2dcb6de7c53e47efe7eef\" tg-width=\"690\" tg-height=\"798\"/></p><p>来源:特斯拉公司副总裁陶琳微博</p><p>随后,陶琳又补充说,降本要靠技术革新和减少不必要支出,并重申保障供应商利益。</p><p>她写道,“该省省该花花。给供应商快速回款,并不意味着需要提高产品价格。因为,成本控制=技术革新提升效率+减少一切不必要的花费(比如<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>接待中心、广告费、高管办公室……尤其是错误的商业/技术决策带来的损失)。保障供应商利益的同时,我们在研发和生产上持续投入,力求给消费者更好的价格和产品。”</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://community-static.tradeup.com/news/93bd23eb5a53e1d95dca385388f1ea1e\" tg-width=\"632\" tg-height=\"223\"/></p><p>陶琳提到的付款周期对于供应商来说意义重大。拉长回款周期是目前不少车企对供应商惯用的变相降本手段。原本三四个月的付款周期,有的车企甚至延长至半年到一年,尤其是中小型供应商很容易面临资金链问题。</p><p>据统计,<a href=\"https://laohu8.com/S/600030\">中信证券</a>汽车零部件A股上市公司总计204家,<strong>2020年年末应收账款余额1408.80亿元,到2023年增长至2318亿元,增幅64.57%,今年三季度进一步增长至2446.69亿元。</strong></p><p>当然,这些公司的收入也在增长,2020年收入总和为6694.4亿元,2023年增长至9434.06亿元,增幅40.9%。可见,汽车零部件行业的收入增幅要远低于应收账款增幅,即相当部分增加的收入实际是以账款的增加为代价的,体现在应收账款周转天数上,<strong>上述204家公司2020年算术平均数还不到100天,到今年三季度就已经拉长到107.76天。</strong></p><p>具体到企业身上,应收账款带来的压力更为显著。以<a href=\"https://laohu8.com/S/5RE.SI\">智能</a>座舱、智能驾驶和网联服务供应商<a href=\"https://laohu8.com/S/002920\">德赛西威</a>为例,2020年年末,其应收账款余额还不到20亿元,到2024年三季度就已经膨胀至86.35亿元,增长超过3倍,但同期公司营收只增长了1.8倍。</p><p>另以终止IPO的汽车供应商上海紫江新材料科技股份有限公司为例,在回复监管问询时,紫江新材表示,2019年、2020年、2021年和2022年上半年,公司应收账款账面价值分别为0.71亿元、1.09亿元、1.93亿元和3.16亿元,占总资产比例超过30%。各报告期末,比亚迪应收账款余额占比超过70%,比亚迪供应链采用“迪链”供应链票据,信用期为7个月,“该信用政策高于可比公司、高于公司其他客户,也高于比亚迪对其他供应商给予的信用期”。</p><p>整车企业这边,据第一财经报道,以“应付账款周转天数”为指标,整车企业之间差异巨大,具体如下表所示:</p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://community-static.tradeup.com/news/31cca2c16d708b80c2df26a153f5ee03\" tg-width=\"600\" tg-height=\"467\"/></p><p>值得注意的是,应付账款周转天数并不完全等同于车企给供应商的付款周期。根据释义,应付账款周转天数又称平均付现期,是衡量公司需要多长时间付清供应商欠款的一个指标。Wind提供的应付账款周转天数是根据应付账款周转率计算得出,而应付账款周转率=(2*营业成本)÷(期初应付账款+期末应付账款)。</p><p><strong>又一主机厂希望供应商降价?</strong></p><p>在汽车价格战等因素的推动之下,近日部分车企开始向上游供应商“砍价”,引发市场关注。</p><p>在比亚迪传出要某家供应商降价10%后,网络上传出另一家主机厂也向其供应商提出了相似的要求。</p><p>网络传出的一张邮件截图显示,上汽大通邀请供应商伙伴共同参与到成本控制的大项目中。在邮件中,上汽大通方面表示:“通过双方的紧密合作,我们可以共同开发出更具成本效益的解决方案,实现双赢的局面。进一步加强管理、提升质量、改进服务、提升效率、降低成本,提升复杂形势压力下的生存能力,目标(是)降本10%。”</p><p>值得一提的是,上汽大通在邮件中与供应商进行了降本方向的可行性探讨和建议。比如,生产工艺改进;鼓励供应商利用自身的专业优势与上汽大通协同设计,主动对零部件成本进行系统性优化,科学大胆提供VAVE(Value Analysis&Value Engineering,指价值分析和价值工程)提案;供应商能与上汽大通物流团队共同优化物流配送系统等。对于上述信息的真实性,截至记者发稿,上汽大通方面并未回应。</p><p>实际上,主机厂与供应商的年度议价是行业常规动作。“以前,(和客户的)年度价格谈判一般只需年初谈一次,过去这几年则变成了一年中间始终在进行价格谈判。双方要谈好几次才能达成一致,所以(主机厂)给的压力是非常大的。”一位汽车供应商的管理高层告诉《每日经济新闻》记者。</p><p>对于希望供应商降价的原因,网络流传的“2025年比亚迪乘用车降本要求”的邮件截图显示,2025年将是车市“决战”之年,淘汰赛将会加剧。面对竞争,比亚迪需要保持竞争力。</p><p>上汽大通方面表示,2024年初,比亚迪、特斯拉等品牌纷纷降价,拉开了新一轮价格战的序幕。随着新能源汽车和燃油车的份额和价格之争更加白热化,预计到2025年或2026年,汽车市场企业竞争格局将逐步明朗。当前汽车市场供大于求的问题突出,这与供给过剩、需求不足的矛盾密切相关。随着新车大量上市,市场的供需失衡状况预计在短期内难以得到根本改善,导致价格战难以平息。</p><p>“主机厂和供应商的年度议价等信息流出也说明行业的内卷没有停止,行业价格战不会停止。”一位汽车行业分析师认为,明年价格战已经在酝酿。</p><p></p></body></html>","source":"sina","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>多家车企要求供应商降价 特斯拉发声:与供应商伙伴同生共赢</title>\n<style 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Gelsinger面临巨大挑战。</p><p>他指出,英特尔不仅在产品上落后于Nvidia、AMD和高通,在芯片代工业务上也无法赶上台积电的生产技术。</p><p>Hari认为,任何想要外包芯片生产的公司都不会冒险放弃台积电,转而选择技术落后的英特尔。</p><p>他对英特尔的评级为“卖出”,并给Gelsinger提出了建议,帮助在短期内至少稳定股价:</p><p>“首先,公司需要开始实现他们自己设定的目标,”他说。“他们经常让市场失望,而这对股价从来都不是好事。”</p><p>Fortune无法立即联系到Nvidia或英特尔置评。</p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>高盛:现在投资英伟达是捡便宜,英伟达的销售情况将会回升</title>\n<style 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Gelsinger面临巨大挑战。</p><p>他指出,英特尔不仅在产品上落后于Nvidia、AMD和高通,在芯片代工业务上也无法赶上台积电的生产技术。</p><p>Hari认为,任何想要外包芯片生产的公司都不会冒险放弃台积电,转而选择技术落后的英特尔。</p><p>他对英特尔的评级为“卖出”,并给Gelsinger提出了建议,帮助在短期内至少稳定股价:</p><p>“首先,公司需要开始实现他们自己设定的目标,”他说。“他们经常让市场失望,而这对股价从来都不是好事。”</p><p>Fortune无法立即联系到Nvidia或英特尔置评。</p></body></html>\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/92a41d20711c9fa4b2aa3cc62ea62948","relate_stocks":{"NVDA":"英伟达"},"source_url":"","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"1100505319","content_text":"高盛(Goldman Sachs)在周一表示,AI芯片公司Nvidia最近的股价大幅下跌为投资者提供了一个不错的入场机会。Nvidia的创始人兼CEO黄仁勋看着公司自发布第三季度谨慎预测后,市值缩水了17%,这引发了人们对其快速增长的盈利是否可持续的担忧。Nvidia的AI芯片业务主要依赖少数几家公司,四个客户贡献了接近一半的收入。高盛的半导体分析师Toshiya Hari在参加银行举办的科技会议时表示,他仍然相信随着更多客户,特别是云服务巨头以外的公司(如亚马逊、微软和谷歌)开始投资自己的AI计算集群,Nvidia的销售将会回升。Hari说:“加速计算的需求依然非常强劲。”他重申了对该股票的“买入”建议,并认为该股被严重低估。“你会看到需求正在向企业和国家政府扩展。”根据Hari对Nvidia 2025年利润的估计,Nvidia的市盈率已经降到20多倍,这得益于最近几周股价的大幅回调。相比之下,特斯拉的市盈率则高达77倍(根据明年的预期盈利)。Nvidia推动了今年标准普尔500指数的上涨,但最近它也受到了自身成功的影响。由于生产瓶颈和缺乏强有力的竞争,客户们不得不等待Nvidia的Hopper AI训练芯片的供应。而那些能够获得这些芯片的公司则需支付高昂的价格,这导致Nvidia的利润率大幅上升。一些不满于选择有限的科技公司,比如亚马逊和特斯拉,开始开发自己的定制芯片,而不再完全依赖Nvidia。这些专有芯片可以在台湾积体电路制造公司(TSMC)等专业代工厂生产,完全绕过Nvidia。Hari承认,制造定制芯片的门槛正在降低,但他认为这种威胁被夸大了。首先,Nvidia的H100芯片占据了AI芯片市场90%的份额,远超竞争对手,比如AMD的MI300系列,基本上没有其他公司能够接近Nvidia的技术水平。Hari解释说,那些正在开发定制芯片的客户,主要是为了处理自己业务中特殊的计算任务。虽然这些定制芯片意味着Nvidia失去了一部分潜在销售,但这些专用芯片并不能直接在公开市场上与Nvidia竞争。Hari举了谷歌的例子,说该公司正在开发自己的AI芯片,以改善谷歌搜索功能。但相比之下,谷歌的云计算平台Google Cloud对Nvidia的芯片需求并没有减弱。他表示:“他们仍然在大量购买Nvidia的GPU,你可以对亚马逊说同样的情况。”高盛的分析师补充道:“在商用芯片领域,Nvidia是首选。即使与定制芯片相比,他们在创新速度上也有优势。”高盛对英特尔持悲观看法,敦促该芯片公司实现其业绩目标 与此同时,Hari对英特尔仍然持悲观态度,认为其CEO Pat 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src=\"https://static.tigerbbs.com/3d96f54f846579ec9be7358601cf7223\" tg-width=\"640\" tg-height=\"369\"/></p><p style=\"text-align: justify;\">这是吉尔在近四年来的首次视频直播,有粉丝在线预祝他6月8日生日快乐。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>他提到,游戏驿站是他投资组合中的唯一持仓,“我激进的投资风格几乎肯定不适合网友们。” </strong>他分享的截图中包括500万股游戏驿站普通股和12万股看涨期权。</p><p style=\"text-align: justify;\">他称对游戏驿站的亿万富翁CEO、也是宠物电商Chewy的创始人瑞安·科恩(Ryan Cohen)充满信心,“我相信这个人,这有点基于我的感觉。”</p><p style=\"text-align: justify;\">他没有像2020年8月长达三个小时直播时阐释为何游戏驿站是个不错的价值投资,只是重申游戏驿站正处于他的投资逻辑中“第二阶段”,该公司正在“调整规模”并削减成本以稳定其传统业务:</p><blockquote><p style=\"text-align: justify;\">“现在的重点是转型,也是对管理层能力的考验,这是人们应该关注的重点”。</p></blockquote><p style=\"text-align: justify;\">吉尔称直播时没有律师在场陪同,“但也许我应该这样做”。<strong>他称自己背后没有任何机构投资者,也不会和其他人或对冲基金合作</strong>。此前香橼研究创始人Andrew Left猜测,吉尔现在可能会因持仓规模而得到大型专业投资者的支持。</p><p style=\"text-align: justify;\">2021年吉尔曾因作为散户大战机构的“带头大哥”而出席美国国会听证,他还面临几起集体诉讼,其中一个案件指控他假装是一名新手交易员,尽管他是一位金融持牌专业人士。此后吉尔在社交媒体销声匿迹,直到今年5月复出并引爆GME等散户抱团股的又一波大涨。</p><p style=\"text-align: justify;\">在今日直播中,吉尔称没看过完整的《傻钱》(Dumb Money)电影。这是一部今年上映的美国传记喜剧剧情片,改编自2020年疫情期间的游戏驿站“散户轧空机构”事件。他还称本次直播没有既定主题,“就是想看看大家有什么动静”。</p><p style=\"text-align: justify;\">在直播发布前,游戏驿站意外地提前四天公布了第一财季业绩,原本财报计划在下周二盘后发布。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>财报显示,公司的运营没有任何好转迹象</strong>。当季净销售额8.818亿美元同比下降29%,逊于华尔街预期的9亿至10.9亿美元区间。季度亏损3230万美元较去年同期的亏损5050万美元收窄。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>公司还计划进一步增发股票7500万股,预计募资最多30亿美元,</strong>但没有详细说明相关的融资时间表。5月时游戏驿站已经宣布增发4500万股,当时筹资超9亿美元。</p><p style=\"text-align: justify;\">Annex财富管理首席经济学家Brian Jacobsen称,游戏驿站的上述操作堪称“趁热打铁”,此前另一只散户抱团热门股AMC影院就因利用股价飙升来清理资产负债表的做法而广受好评,引发游戏驿站效仿就不足为奇了。上个月AMC在股价大涨后按市价增发了2.5亿美元股票。</p><p style=\"text-align: justify;\">2021年,吉尔对游戏驿站的背书帮助其股价一度大涨1600%,随后又深跌。从今年5月初吉尔重新在社交媒体发帖以来,游戏驿站累涨60%且期间波动剧烈,直播预热曾令周四该股放量暴涨近50%。二季度至今该股翻倍累涨近125%,周五大跌后本周仍涨超20%。</p><p style=\"text-align: justify;\"><strong>有分析称,从上周日发布E-trade账户截图至周四,吉尔对游戏驿站的押注获得了3.75亿美元账面收益</strong>。若6月21日该股收高于20美元,他可以行使看涨期权买入1200万股,令其总持仓达到1700万股,会成为游戏驿站的第四大股东。但他如果出售这些期权会令GME股价大跌。</p><p style=\"text-align: justify;\">吉尔今日直播还警告摩根士丹利旗下经纪商E-Trade不要删除其账户,周一有消息称,摩根士丹利的全球金融犯罪部门和外部法律顾问开始讨论是否应停止为吉尔服务,理由是担心他的行为构成潜在市场操纵指控。</p></body></html>","source":"live_wallstreetcn","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>“散户带头大哥”也救不了,游戏驿站多重利空下暴跌超39%!</title>\n<style 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Jacobsen称,游戏驿站的上述操作堪称“趁热打铁”,此前另一只散户抱团热门股AMC影院就因利用股价飙升来清理资产负债表的做法而广受好评,引发游戏驿站效仿就不足为奇了。上个月AMC在股价大涨后按市价增发了2.5亿美元股票。2021年,吉尔对游戏驿站的背书帮助其股价一度大涨1600%,随后又深跌。从今年5月初吉尔重新在社交媒体发帖以来,游戏驿站累涨60%且期间波动剧烈,直播预热曾令周四该股放量暴涨近50%。二季度至今该股翻倍累涨近125%,周五大跌后本周仍涨超20%。有分析称,从上周日发布E-trade账户截图至周四,吉尔对游戏驿站的押注获得了3.75亿美元账面收益。若6月21日该股收高于20美元,他可以行使看涨期权买入1200万股,令其总持仓达到1700万股,会成为游戏驿站的第四大股东。但他如果出售这些期权会令GME股价大跌。吉尔今日直播还警告摩根士丹利旗下经纪商E-Trade不要删除其账户,周一有消息称,摩根士丹利的全球金融犯罪部门和外部法律顾问开始讨论是否应停止为吉尔服务,理由是担心他的行为构成潜在市场操纵指控。","news_type":1},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1485,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":283190577574152,"gmtCreate":1710166787400,"gmtModify":1710166789364,"author":{"id":"3519189662635618","authorId":"3519189662635618","name":"逐浪_0792","avatar":"https://static.tigerbbs.com/c306c95e193c2e5a316c4bfcfc6ed14a","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3519189662635618","idStr":"3519189662635618"},"themes":[],"htmlText":"a股半导体3年了,还在坑底!光伏电池杀成了红海,只靠一个说法能持续走牛?","listText":"a股半导体3年了,还在坑底!光伏电池杀成了红海,只靠一个说法能持续走牛?","text":"a股半导体3年了,还在坑底!光伏电池杀成了红海,只靠一个说法能持续走牛?","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/283190577574152","repostId":"2418364483","repostType":2,"repost":{"id":"2418364483","kind":"news","pubTimestamp":1710165866,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2418364483?lang=&edition=full","pubTime":"2024-03-11 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href=\"https://laohu8.com/S/688599\">天合光能</a>也相对温和。考虑到光伏板块已经涨得比较多,因此可能需要消化一段时间再继续。</p><p>自2022年下半年锂电光伏储能等板块炒作见顶之后,至今已经接近两年,这个过程中叠加新能车的内卷逐渐激烈,乃至倾覆。<strong>目前整个新能源板块需要新的故事和逻辑,这一波算力暴增对能源的需求,有望为新能源板块注入一剂强心针,值得期待。</strong>最后有必要提到的是,传统能源板块近期也普遍走强,例如港股的中海油,妥妥的大牛股。这一波“算力耗能”的逻辑能否推高油价,有待进一步观察。但仅就目前的油价而言,已经足够支撑中海油等传统能源股维持目前价位,甚至进一步创新高了。</p><p><strong>总结</strong>年初芯片板块迅雷不及掩耳的一波疯狂牛市,以及英伟达的闪电式冲顶,令许多投资者错愕,恐怕未能及时上车者不在少数。但如今英伟达顶部被打破,正如那句美好的古语:一鲸落,万物生。由AI军备竞赛而直接带来的对算力的需求,第一步将传递到半导体设备以及半导体材料等板块,而接下来将沿着算力耗能逻辑传导到锂电光伏储能,甚至煤炭火电石油天然气等传统能源板块也有望迎来行情。正是:一花独开不是春,百花齐放春满园。<strong>至此,其实打通了AI算力爆发对整个全球经济和产业链的传导路径。</strong>而基于这个图景,AI与半导体就不再是孤芳自赏,也不是曲高和寡,而是引领下一轮全球经济复苏、产业链升级,乃至全面牛市的急先锋了。</p><p><strong>当然,这一波复苏升级,是绕不开中国的庞大产业链中的关键节点的。</strong>由此,我们对2024年的股市和经济,可以多一份信心,少一些悲观了。</p></body></html>","source":"highlight_zhitongcaijin","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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