个人中心 - 老虎社区

不想说话的小话唠

IP属地：辽宁

帖子 · 1帖子 · 1
关注 · 0关注 · 0
粉丝 · 0粉丝 · 0

- 不想说话的小话唠不想说话的小话唠
  ·2020-06-10
  特斯拉就是自己给自己创造通货紧缩。
  首批电动车车主亏大了？看到这项专属服务时，只剩羡慕了！
  原标题：首批电动车车主亏大了？看到这项专属服务时，只剩羡慕了！来源：雪球综合前段时间，特斯拉再次宣布官方降价，虽说最高降了29000元，比起此前“温柔”了不少，但是，按照这个节奏下去，时不时的来一波
  首批电动车车主亏大了？看到这项专属服务时，只剩羡慕了！
  1,561 评论
  点赞
  分享
  举报
暂无关注

热议股票

{"i18n":{"language":"zh_CN"},"isCurrentUser":false,"userPageInfo":{"id":"3524058645096879","uuid":"3524058645096879","gmtCreate":1560964623049,"gmtModify":1560964623049,"name":"不想说话的小话唠","pinyin":"bxshdxhlbuxiangshuohuadexiaohualao","introduction":"","introductionEn":null,"signature":"","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","hat":null,"hatId":null,"hatName":null,"vip":1,"status":2,"fanSize":0,"headSize":4,"tweetSize":1,"questionSize":0,"limitLevel":999,"accountStatus":4,"level":{"id":0,"name":"","nameTw":"","represent":"","factor":"","iconColor":"","bgColor":""},"themeCounts":4,"badgeCounts":0,"badges":[],"moderator":false,"superModerator":false,"manageSymbols":null,"badgeLevel":null,"boolIsFan":false,"boolIsHead":false,"favoriteSize":0,"symbols":null,"coverImage":null,"realNameVerified":"success","userBadges":[{"badgeId":"e50ce593bb40487ebfb542ca54f6a561-4","templateUuid":"e50ce593bb40487ebfb542ca54f6a561","name":"明星虎友","description":"加入老虎社区2000天","bigImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/dddf24b906c7011de2617d4fb3f76987","smallImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/53d58ad32c97254c6f74db8b97e6ec49","grayImgUrl":"https://static.tigerbbs.com/6304700d92ad91c7a33e2e92ec32ecc1","redirectLinkEnabled":0,"redirectLink":null,"hasAllocated":1,"isWearing":0,"stamp":null,"stampPosition":0,"hasStamp":0,"allocationCount":1,"allocatedDate":"2024.12.10","exceedPercentage":null,"individualDisplayEnabled":0,"backgroundColor":null,"fontColor":null,"individualDisplaySort":0,"categoryType":1001}],"userBadgeCount":1,"currentWearingBadge":null,"individualDisplayBadges":null,"crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"location":"辽宁","starInvestorFollowerNum":0,"starInvestorFlag":false,"starInvestorOrderShareNum":0,"subscribeStarInvestorNum":0,"ror":null,"winRationPercentage":null,"showRor":false,"investmentPhilosophy":null,"starInvestorSubscribeFlag":false},"page":1,"watchlist":null,"tweetList":[{"id":956469302,"gmtCreate":1591768440306,"gmtModify":1704196818498,"author":{"id":"3524058645096879","authorId":"3524058645096879","name":"不想说话的小话唠","avatar":"https://static.laohu8.com/default-avatar.jpg","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3524058645096879","authorIdStr":"3524058645096879"},"themes":[],"htmlText":"特斯拉就是自己给自己创造通货紧缩。","listText":"特斯拉就是自己给自己创造通货紧缩。","text":"特斯拉就是自己给自己创造通货紧缩。","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/956469302","repostId":"2042220730","repostType":2,"repost":{"id":"2042220730","kind":"news","pubTimestamp":1591711367,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2042220730?lang=&edition=full","pubTime":"2020-06-09 22:02","market":"us","language":"zh","title":"首批电动车车主亏大了？看到这项专属服务时，只剩羡慕了！","url":"https://stock-news.laohu8.com/highlight/detail?id=2042220730","media":"雪球综合","summary":"原标题：首批电动车车主亏大了？看到这项专属服务时，只剩羡慕了！ 来源：雪球综合前段时间，特斯拉再次宣布官方降价，虽说最高降了29000元，比起此前“温柔”了不少，但是，按照这个节奏下去，时不时的来一波","content":"<html><body><p>原标题：首批电动车车主亏大了？看到这项专属服务时，只剩羡慕了！ 来源：雪球综合</p><p>前段时间，<a href=\"https://laohu8.com/S/TSLA\">特斯拉</a>再次宣布官方降价，虽说最高降了29000元，比起此前“温柔”了不少，但是，按照这个节奏下去，时不时的来一波降价，对于准车主来说，究竟是该买呢还是该等呢？</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider202069/744/w500h244/20200609/e10a-iuvaazn6301807.png/w720fin.jpg\"/></div><p>如今的特斯拉价格相比最初上市之时，价格已经降了太多了，其中降幅最大的 <font>Model X</font>最大的幅度已经来到了30多万，直接一台宝马没了，对于第一批车主来说，泪奔不止，唯一可以安慰他们的就是可以终生免费的使用超级充电站。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider202069/315/w752h363/20200609/c97b-iuvaazn6301812.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>除了特斯拉外，国内的众多新造车势力也推出了对应的“加电免费”政策，比如说<a href=\"https://laohu8.com/S/NIO\">蔚来</a>的首任车主终生免费换电政策，虽说目前还未实施收费，但是从蔚来官方人员的口中，大体可以猜测，这种免费的服务终究会转变为收费。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider202069/33/w500h333/20200609/802f-iuvaazn6301865.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>如此对比之下，对于老车主来说是个不错的福利，而且相比特斯拉来说，蔚来的价格还是很坚挺的，在车型的迭代过程中，变化也不大。</p><p>在与一位特斯拉车主进行深入的交流后，他们告知了我一件此前没有想到的事情，那就是特斯拉的免费充电服务不限于车型，而是跟个人的特斯拉账户进行关联，换句话来说，如果将来你换了一台新的特斯拉，只要登陆上你的账号，你依旧可以享受到免费使用超级充电站的服务。</p><p>但是，换一个思维来说，这30多万可以充多少次啊？再贵的电费，也能冲个十几二十年不成问题了，可能对于首批车主来说，这是一种身份的象征吧，就像特斯拉Model X尾部的那个进口韭菜一样。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider202069/419/w752h467/20200609/458c-iuvaazn6301867.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>这让我有些惊讶，在如今特斯拉已经没了免费超充政策的情况下，这些首批的车主真的亏了吗？</p><p>我觉得并没有大家所看到的那么亏吧，因为，从目前的市场趋势来看，这种专属服务会越来越珍贵，甚至可以说会成为一种无形的资产。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider202069/508/w752h556/20200609/d6bf-iuvaazn6302095.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>随着时间的推移，这些前期为了占领市场所推出的专属服务一定会在未来被砍掉，因为这些专属服务也是车企盈利的一个环节，全部免费了，单纯的靠卖车赚钱？</p><p>而从新能源车企利润的角度出发，是无法承担起他们的运营成本的，特斯拉亏损了十多年才开始盈利，其它车企恐怕也得经历这样的一个亏损期。往后发展，对于制造成本颇高的国内新造车势力来说，车只是载体，他们打造的是一个生态，卖的是服务，所以，终究有一天，当新能源车普及之后，消费者都将为这些服务买单，而且会越来越贵。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider202069/100/w600h300/20200609/e70d-iuvaazn6302096.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>很多人可能不理解为何会越来越贵？不是应该越来越便宜吗？</p><p>举个最简单的例子，那就是当下热门的共享充电宝，因为需求的激增，前期投放是大亏本的情况下，很多企业为了占领市场甚至还推出过前1小时免费的服务，但是市场的稳定与成熟，价格也就水涨船高了，同样的道理也适用于新能源汽车。</p><div><img src=\"http://k.sinaimg.cn/n/spider202069/453/w752h501/20200609/840c-iuvaazn6302158.jpg/w720fin.jpg\"/></div><p>充电宝在大家外出时是刚需，而充电站对于新能源汽车来说，也是刚需，当市场规范化以后，涨价一定是不可避免的，因此拥有充电站的服务商也该为当初的投资开始收回成本了。</p><p>到了那个时候，你就会发现这些“免费”到底有多香了，而你却只能看着，除非，你去买一个账号。</p><p>至于这个账号如何定价？就得看市场的需求量有多大了！或许会是几千，也可能是几万，就像如今的车牌一样！</p></body></html>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>首批电动车车主亏大了？看到这项专属服务时，只剩羡慕了！</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ font:inherit;margin:0;padding:0;vertical-align:baseline;border:0 }\nbody{ font-size:16px; line-height:1.5; color:#999; background:transparent; }\n.wrapper{ overflow:hidden;word-break:break-all;padding:10px; }\nh1,h2{ font-weight:normal; line-height:1.35; margin-bottom:.6em; }\nh3,h4,h5,h6{ line-height:1.35; margin-bottom:1em; }\nh1{ font-size:24px; }\nh2{ font-size:20px; }\nh3{ font-size:18px; }\nh4{ font-size:16px; }\nh5{ font-size:14px; }\nh6{ font-size:12px; }\np,ul,ol,blockquote,dl,table{ margin:1.2em 0; }\nul,ol{ margin-left:2em; }\nul{ list-style:disc; }\nol{ list-style:decimal; }\nli,li p{ margin:10px 0;}\nimg{ max-width:100%;display:block;margin:0 auto 1em; }\nblockquote{ color:#B5B2B1; border-left:3px solid #aaa; padding:1em; }\nstrong,b{font-weight:bold;}\nem,i{font-style:italic;}\ntable{ width:100%;border-collapse:collapse;border-spacing:1px;margin:1em 0;font-size:.9em; }\nth,td{ padding:5px;text-align:left;border:1px solid #aaa; }\nth{ font-weight:bold;background:#5d5d5d; }\n.symbol-link{font-weight:bold;}\n/* header{ border-bottom:1px solid #494756; } */\n.title{ margin:0 0 8px;line-height:1.3;color:#ddd; }\n.meta {color:#5e5c6d;font-size:13px;margin:0 0 .5em; }\na{text-decoration:none; color:#2a4b87;}\n.meta .head { display: inline-block; overflow: hidden}\n.head .h-thumb { width: 30px; height: 30px; margin: 0; padding: 0; border-radius: 50%; float: left;}\n.head .h-content { margin: 0; padding: 0 0 0 9px; float: left;}\n.head .h-name {font-size: 13px; color: #eee; margin: 0;}\n.head .h-time {font-size: 11px; color: #7E829C; margin: 0;line-height: 11px;}\n.small {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.9); -webkit-transform: scale(0.9); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.smaller {font-size: 12.5px; display: inline-block; transform: scale(0.8); -webkit-transform: scale(0.8); transform-origin: left; -webkit-transform-origin: left;}\n.bt-text {font-size: 12px;margin: 1.5em 0 0 0}\n.bt-text p {margin: 0}\n</style>\n</head>\n<body>\n<div class=\"wrapper\">\n<header>\n<h2 class=\"title\">\n首批电动车车主亏大了？看到这项专属服务时，只剩羡慕了！\n</h2>\n\n<h4 class=\"meta\">\n\n\n2020-06-09 22:02 北京时间&nbsp;&nbsp;&nbsp;<a href=http://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/us/2020-06-09/doc-iircuyvi7615254.shtml><strong>雪球综合</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>原标题：首批电动车车主亏大了？看到这项专属服务时，只剩羡慕了！ 来源：雪球综合前段时间，特斯拉再次宣布官方降价，虽说最高降了29000元，比起此前“温柔”了不少，但是，按照这个节奏下去，时不时的来一波降价，对于准车主来说，究竟是该买呢还是该等呢？如今的特斯拉价格相比最初上市之时，价格已经降了太多了，其中降幅最大的 Model X最大的幅度已经来到了30多万，直接一台宝马没了，对于第一批车主来说，...</p>\n\n<a href=\"http://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/us/2020-06-09/doc-iircuyvi7615254.shtml\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://static.tigerbbs.com/71e083ef578be0fa6cea421c4a68bb5b","relate_stocks":{"NIO":"蔚来","TSLA":"特斯拉"},"source_url":"http://cj.sina.cn/article/normal_detail?url=https://finance.sina.com.cn/stock/relnews/us/2020-06-09/doc-iircuyvi7615254.shtml","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2042220730","content_text":"原标题：首批电动车车主亏大了？看到这项专属服务时，只剩羡慕了！ 来源：雪球综合前段时间，特斯拉再次宣布官方降价，虽说最高降了29000元，比起此前“温柔”了不少，但是，按照这个节奏下去，时不时的来一波降价，对于准车主来说，究竟是该买呢还是该等呢？如今的特斯拉价格相比最初上市之时，价格已经降了太多了，其中降幅最大的 Model X最大的幅度已经来到了30多万，直接一台宝马没了，对于第一批车主来说，泪奔不止，唯一可以安慰他们的就是可以终生免费的使用超级充电站。除了特斯拉外，国内的众多新造车势力也推出了对应的“加电免费”政策，比如说蔚来的首任车主终生免费换电政策，虽说目前还未实施收费，但是从蔚来官方人员的口中，大体可以猜测，这种免费的服务终究会转变为收费。如此对比之下，对于老车主来说是个不错的福利，而且相比特斯拉来说，蔚来的价格还是很坚挺的，在车型的迭代过程中，变化也不大。在与一位特斯拉车主进行深入的交流后，他们告知了我一件此前没有想到的事情，那就是特斯拉的免费充电服务不限于车型，而是跟个人的特斯拉账户进行关联，换句话来说，如果将来你换了一台新的特斯拉，只要登陆上你的账号，你依旧可以享受到免费使用超级充电站的服务。但是，换一个思维来说，这30多万可以充多少次啊？再贵的电费，也能冲个十几二十年不成问题了，可能对于首批车主来说，这是一种身份的象征吧，就像特斯拉Model X尾部的那个进口韭菜一样。这让我有些惊讶，在如今特斯拉已经没了免费超充政策的情况下，这些首批的车主真的亏了吗？我觉得并没有大家所看到的那么亏吧，因为，从目前的市场趋势来看，这种专属服务会越来越珍贵，甚至可以说会成为一种无形的资产。随着时间的推移，这些前期为了占领市场所推出的专属服务一定会在未来被砍掉，因为这些专属服务也是车企盈利的一个环节，全部免费了，单纯的靠卖车赚钱？而从新能源车企利润的角度出发，是无法承担起他们的运营成本的，特斯拉亏损了十多年才开始盈利，其它车企恐怕也得经历这样的一个亏损期。往后发展，对于制造成本颇高的国内新造车势力来说，车只是载体，他们打造的是一个生态，卖的是服务，所以，终究有一天，当新能源车普及之后，消费者都将为这些服务买单，而且会越来越贵。很多人可能不理解为何会越来越贵？不是应该越来越便宜吗？举个最简单的例子，那就是当下热门的共享充电宝，因为需求的激增，前期投放是大亏本的情况下，很多企业为了占领市场甚至还推出过前1小时免费的服务，但是市场的稳定与成熟，价格也就水涨船高了，同样的道理也适用于新能源汽车。充电宝在大家外出时是刚需，而充电站对于新能源汽车来说，也是刚需，当市场规范化以后，涨价一定是不可避免的，因此拥有充电站的服务商也该为当初的投资开始收回成本了。到了那个时候，你就会发现这些“免费”到底有多香了，而你却只能看着，除非，你去买一个账号。至于这个账号如何定价？就得看市场的需求量有多大了！或许会是几千，也可能是几万，就像如今的车牌一样！","news_type":1,"symbols_score_info":{"NIO":0.64,"TSLA":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":1561,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"defaultTab":"following","isTTM":false}