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$法拉第未来(FFAI)$ 股票一跌就有人做空，之前记得也调查过，没结果呀。不说说这些年都做了什么，信誉早就没了。

$法拉第未来(FFAI)$ 别说造车的钱了，运营的钱都快没了, 就算老贾真心想造车，钱哪来，直接融资没人投，只能债转股，估计债转股也快没人了，只能靠增发股票，就算有人买的前提，再增发个一亿股都未必够。所以目前唯一路线，只能画饼增发股票，1000台车一台定金1000美金的话也得100W吧，想想国内大定一台车多钱，据说10W定金扯淡呢吗，一台100美金，美国打个车100美金差不多。何况车还没发布，买盲盒见过,你看哪家买车这么盲定的，车什么样不知道，车多钱不知道，就订车。不就是10W忽悠散户买增发股票，或是债转股的票，割韭菜吗。有心的看看老贾近十年说的，都是一表正经的说假话。大家都知道回国的梗不提，说不增发，没过一个月就增发了，说不合股，才几天就合股，没一句实话，一切为了割韭菜。这票都想着一小博大，拉下月线看看，投20W美金现在百十块钱都不剩，吃人骨头都不吐，这票再便宜，都别碰，归零了，毛都看不到，觉得便宜的可以看看马伦，也是造车的，市值不到一百万，能买吗，早晚归零。便宜是相对的，价格低于价值叫便宜，价值为0，别说一块钱，一分钱都是贵的。

$Faraday Future(FFIE)$  21年7月入的FF，基本没卖出，后续补了补仓，跟大佬比亏的不算多，十多万美金，跟朋友聊天说美港股，基本不说买了这个票，好多人说大骗子，一个信誉都没了的人的票不能买，本身也是创业者还是理解创业者的不易，觉得老贾钱也够花了，没必要上这骗来，投资投机，风险自担，没必要跟朋友吵。内心还是希望老贾能成，一是，没准没回本，二是，同为创业者希望都能有个好的结果。票也不卖了，无非归零，就当曾经支持过一个创业者吧。不过以后也绝不买了，宏观上，两三百亿人民币搞出这几个车，自己也在汽车行业做过，实属不应该。微观上，内心还是相信每一个创业者的人品，不过现实确实一次次跳票打脸，说到做不到的事儿一次又一次，我觉得一个公司的老板最起码要对自己说过的话负责吧，信誉呀，记得蔚来李斌之前最难时有记者采访，人家说还是把产品做好等等。把事儿做好，公司做好回国也是水到渠成的事儿，可现实确实一次又一次狼来了，来多了，哪怕真来了也分辨不出真假了，索性就不信了。当然真假不是以我个人的信与不信为转移。 对我们这样的散户来说，一点点小建议，以后就别太关注这票了，不想卖的就放着吧，估计也都剩不了多少了，浪费精力犯不上，都没九十多了，无非也就归零。 但以后无论啥样，这票别买了，想赌的，好多票可以赌，何况还有澳门，拉斯维加斯赌场，短平快，输赢立马就知道。这票就交给专业的机构吧，如果真的做事的，那帮猴精猴精的机构不会不知道的，自然会投的，如果真是想骗的，能骗的也就是我们这样小散户了。毕竟我们的信息和渠道有限，剩的自己感觉或是对一个创业者的支持，这两点无法构成投资的逻辑。 所以咱们这些小散也别关注这票了。 最后对老贾，他能看见的话，FF虽说个人感觉没什么希望了，哪怕归零也没什么可埋怨的，投资也好，投

量产的定义是什么，一个月八台也可以叫量产吗？六七个人的小门市修理厂，一个一个零部件装车，月装8台也不费劲吧[捂脸] 

$Faraday Future(FFIE)$ 不是一周交付一辆吗，这周不交车了呢。