一根久违的大阳线让投资者重新审视铂金基本面和投资价值
@黄金头条：
$FUT:铂金主连(PLmain)$ 沉寂多时的铂金，外盘期货昨晚以一根大阳线，4.18%的涨幅，突破900美元，激发了市场久违的兴奋。在华尔街一片看淡铂金的消极氛围下，这一涨幅有如突如其来的意外，但回顾贵金属普市场中普遍看涨的情势下，如果认真审视铂金的基本面，这一涨幅却是合乎情理的。 从2015年大众汽车的排放门丑闻开始，铂金就步入了漫漫熊途。理由很简单，柴油车催化剂是铂金第一大市场需求，排在首饰前面。西欧柴油车市场份额因为大众的丑闻持续下滑，从而减少了对铂金的诉求，外加中国首饰市场的疲软，一起打压了铂金价格。华尔街认为其市场需求前景黯淡，近年来对铂金一直不太看好。 但是，铂金一如它坚硬的特质，其市场供需基本面从去年开始得到了很大的改善，因此在最近12个月，每当铂金价格下滑至800美元附近，买盘就非常明显地进入市场。而在中国市场，我们也获得消息，企业和投资者纷纷在800美元这一支撑位踊跃买入实物铂金。 根据我们世界铂金投资协会的分析，目前支撑铂金投资价值的逻辑有5个方面： 欧洲柴油车市场份额趋稳。西欧的柴油乘用车市场份额从最高点50%下滑到2018年9月的33.8%。欧洲车厂在技术上已经解决了排放超标的问题，研发了新技术把柴油发动机的氮氧化物排放降低到排放要求以下。柴油车的二氧化碳排放，在新技术的加持下实现了比汽油车更低的标准，因而柴油车成为帮助欧洲车厂达到碳减排目标不可缺少的动力类型。否则欧洲车厂将面临预计70亿欧元的巨额碳排放罚款。 铂金有望在汽油车催化剂中替换部分钯金。全球钯金市场进入连续第八年短缺，价格高达1400多美元。多个研究机构认为，在中国推行国六汽车排放标准及其他主要国家尾气排放合规趋严的形势下，钯金需求将会持续增加，市场短缺继而成为常态。2000年钯金供应中断给美国车厂造成的困难依然历历在目，当时铂金曾经替换钯金，大规模重新进入汽油车三元催化剂的配方。
