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- 搞笑的，哪里涨了市场消息：蔚来新ES8大定突破今年4万产能上限
市场消息：蔚来新ES8大定突破今年4万产能上限
9月22日，美股夜盘时段，$蔚来(NIO)$涨近7%，报道称$蔚来(09866)$新ES8大定突破今年4万产能上限。9月20日晚，$蔚来(NIO.SI)$第三代ES8车型正式上市，这是一款纯电大三排六座/七座SUV车型。新ES8起售价比上一代车型上市时低12万元，即40.68万元，如果采用BaaS电池租赁方案，售价去到29.88万元。尽管官方没有公布定单量，但从接近蔚来高层人士处获悉，自9月20日晚锁单至今，蔚来新ES8大定数量已经超过了蔚来公布的今年4万产能上限。 - 要卖80的话，蔚来自己的5566车，咋卖呢？关键乐道的产能一直在爬坡，也来不及。蔚来秦力洪：乐道L80暂定今年不开启交付
蔚来秦力洪：乐道L80暂定今年不开启交付
8月29日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在2025成都国际车展上透露，目前暂定乐道L80今年不开启交付。“乐道要聚精会神干好少数几件重要的事，最近我们把乐道L90作为整个乐道品牌短期第一重点。”秦力洪称。按照年初规划，乐道汽车旗下第三款车型乐道L80将于第四季度上市发布。“我们希望先服务好乐道L90用户的需求，请给我们一点时间去考虑乐道L80适时推出的时间点。 - 这有点搞笑，都查出金流了，怎么可能不知道背后是谁？李斌：黑蔚来的水军花费每月三五千万，但谁出的钱不知道
李斌：黑蔚来的水军花费每月三五千万，但谁出的钱不知道
今日，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌和总裁秦力洪回应了近期蔚来面临的多方面问题。李斌透露，当前舆论环境变化巨大，尽管批评声不断，但水军行为令人反感。李斌强调，尽管难以治理，但希望能加大打击力度以缓解问题。为了防止水军干扰，蔚来直播有时花费不菲，甚至超过直播本身成本，最终不得不关闭评论区。李斌还表示，每月用于攻击蔚来的水军资金约三五千万，但具体资助者不明。 - 口嗨罢了朱西产：3年内蔚小理一家不剩，存活率为0
朱西产：3年内蔚小理一家不剩，存活率为0
当被问及在未来 3 年内，造车新势力中的 “蔚小理”三家车企还能剩下几家时，同济大学汽车学院教授朱西产给出了一个颇为大胆的预测：一家都不剩。他直言，蔚小理三家车企最终能独立存在的概率为 0，当务之急是尽快开展兼并重组合作。小鹏汽车在 2024 年的表现同样可圈可点，全年累计交付 190068 辆，同比增长 34.2%。迈入 2025 年，小鹏汽车更是迎来了爆发式增长，第一季度累计交付 94008 辆，同比增幅高达 331%，再度刷新自身交付量的历史纪录。
