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观先森

随缘大自在

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  ·02-20
  $小米集团-W(01810)$ 盈利百分之一百五，回调加仓
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- 观先森观先森
  ·2022-05-26
  不是说撤回ipo了吗
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- 观先森观先森
  ·2022-01-29
  破坏王果然是**
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- 观先森观先森
  ·2021-02-22
  只要不跌破发行价我坚定持有你
  李想发布内部信：到2025年要拿下20%以上市场份额
  新浪科技讯 2月22日下午消息，李想今天给理想汽车所有员工发布了一份内部信，他在内部信中畅谈自己对于理想汽车在2025年的展望。他认为，全球新能源汽车的销量增长会超过大部分机构的预测，预计2030年达到60%的乘用车新车销售占比，中国的占比还会更高。只有在2025年拿到中国智能电动车20%以上的市场份额，成为公认的头部企业，理想汽车才有足够的人才、技术和资金的储备，参与到2030年更激烈的全球市场竞争中去。
  李想发布内部信：到2025年要拿下20%以上市场份额
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  ·2020-09-03
  格力老板是女儿
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  ·2020-07-03
  华大这家什么时候暴雷，总觉得是个骗子公司
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  ·2020-05-05
  长寿秘诀☞追求自己热爱的事情
  89岁股神称自己身体很棒！为何巴菲特等投资大师都长寿
  伯克希尔哈撒韦历史上第一次线上年度股东大会，出现在公众视线中的只有巴菲特（Warren Buffett）和负责非保险业务的副董事长阿贝尔（Greg Abel），这也让许多人越发相信，虽然巴菲特三缄其口
  89岁股神称自己身体很棒！为何巴菲特等投资大师都长寿
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- 观先森观先森
  ·2020-04-03
  宝马方向盘换个苹果标！！
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4级别自动驾驶会变成每一辆智能电动车的标配，用户不会选购一辆不具备自动驾驶能力的智能电动车。（子健）</p>\n<p><strong>以下是理想汽车的内部信全文：</strong></p>\n<p>创造移动的家，理想汽车2025战略发布</p>\n<p>理想汽车的伙伴们，2021新年好。</p>\n<p>理想汽车创办五年多，不断向先进企业学习，通过实战和迭代形成了自己的工作法：理想汽车工作法（简称LBP）。理想汽车2025战略按照LBP中的理想汽车战略分析法（简称LSA）完成。今日正式向全员发布理想汽车2025战略，有助于伙伴们充分理解企业的未来发展。</p>\n<p><strong>（一）认知与愿景，2030年我们怎么看</strong></p>\n<p><strong>一、2030年的行业趋势</strong></p>\n<p>1、全球大环境</p>\n<p>中国计划2030年左右达到碳排放峰值，对于新能源汽车行业的发展具有正面推动作用。美国和欧盟也都对未来碳排放和禁售燃油车的时间表提出较高要求。我们判断全球新能源汽车的销量增长会超过大部分机构的预测，预计2030年达到60%的乘用车新车销售占比，中国的占比还会更高。新能源汽车在未来十年注定超高速增长。</p>\n<p>我们对于新能源汽车的销量增长是乐观的，但同时认为在疫情和全球债务的影响下，全球经济存在不确定性。基于此，我们认为全球乘用车的年销量会在6500万-7000万辆徘徊，不会有实质性增长。我们预测2030年全球新能源乘用车的销量在4000万辆左右，中国的销量会达到2000万辆。</p>\n<p>2、技术的发展</p>\n<p>自动驾驶在接下来十年会以摩尔定律的速度发展，2030年不论是车载算力还是传感器的分辨率都会得到数百倍的提升。上千TOPS（算力单位）的芯片，上亿像素的摄像头以及高分辨率固态激光雷达，都会变成自动驾驶的标配。</p>\n<p>只要拥有足够多的数据和充足的研发投入，智能电动车的头部企业都可以实现Level 4级别自动驾驶，自动驾驶会成为智能电动车的操作系统，而不是功能配置。到2030年，我们认为Level 4级别自动驾驶会变成每一辆智能电动车的标配，用户不会选购一辆不具备自动驾驶能力的智能电动车。</p>\n<p>在电动技术层面，10分钟实现300-500公里的超快充技术将会全面普及，从而让充电体验接近加油，这会成为电动车加速普及的必要条件。更加绿色环保的发电形式，具备储能能力的充电网络以及V2G（车辆到电网），会形成全新的商业价值链。HPC超级充电站会具备超越加油站的投资回报率，从商业上更好地支撑电动车的普及。</p>\n<p>3、市场的变化</p>\n<p>2030年自动驾驶的全面普及，会让消费者对于车的需求两极分化。</p>\n<p>一部分人认为车会成为自动驾驶的专属空间，希望拥有属于自己和家人的独享空间。这个空间拥有我们喜欢的氛围和设计，充足的电能，超强的算力，最好的VR和AR环境。它是娱乐的空间，是社交的空间，是工作的空间，是家庭的空间。智能电动车会成为比住宅更超值的独享空间。我们认为私家智能电动车的销量并不会减少，每辆车全生命周期的产值还会大幅增加。</p>\n<p>另外一部分人认为自动驾驶的车就是交通工具，解决从A点到B点的出行问题，只需要考虑效率和成本即可。这类需求的竞争会让包含自动驾驶出租车在内的出行成本大幅下降，而自动驾驶的公共交通甚至会变成免费服务，企业和政府可以通过增值服务获取收益。</p>\n<p>理想汽车会坚持自己的使命：创造移动的家，创造幸福的家。为更多的家庭打造自动驾驶的专属空间，创造幸福，忠于我们自己的品牌使命。</p>\n<p><strong>二、2030年的行业挑战</strong></p>\n<p>1、竞争的挑战</p>\n<p>传统燃油车的竞争是工业和机械的竞争，最近几十年的竞争格局整体而言是相对友善的，更像是足球中的联赛，而不是杯赛和淘汰赛。即使是一个市场占有率较小的品牌，也能通过自己的独特定位和产品特色抓住细分市场，健康地生存和发展。</p>\n<p>智能电动车竞争的终局是数据和芯片的竞争，会很快变成足球世界杯这样的淘汰赛，每个品牌会面对小组赛出线，以及一轮轮的淘汰赛。参考2020年中国智能手机的市场占有率，前五个品牌占据了96.5%的市场份额。2030年智能电动车的市场竞争和占有率会非常类似，只有获得25%以上的全球市场份额，才有机会成为全球智能电动车行业的头部企业。</p>\n<p>2、能源的挑战</p>\n<p>充电的便利性仍然是电动车普及过程中最大的挑战和屋顶所在。可安装私家充电桩的车位总量极为有限，这会阻碍更多燃油车车主换购智能电动车，只有充电站真的做到和加油站一样的方便快捷，才可以让所有的消费者把燃油车更换为智能电动车。</p>\n<p>接下来的十年，理想汽车会选择两条路线并行：1、以城市纯电、长途发电为用户价值的增程电动平台（充电宝）；2、十分钟补充300-500公里续航的400千瓦超快充的高压纯电平台（超级充电器）。我们所做的一切都是站在用户价值的角度，提供自由出行的能源解决方案，加速电动车的普及。</p>\n<p>3、组织的挑战</p>\n<div sax-type=\"proxy\"></div><p>传统的工业组织无法匹配智能电动车的发展需求，智能电动车时代需要的是智能组织。</p>\n<p>传统燃油车运行在一个相对可控的世界里，计划、流程、控制是最有效的管理模式，也产生了强大的工业企业和工业组织。购买一辆传统燃油车，三年后几乎没有什么变化，而一辆智能电动车，几乎每个月都在成长，这意味着管理方式将会彻底不同，人才的需求也会彻底不同。</p>\n<p>人类是地球上最先进的智能生物，人类智能的运行模式是：1、感知；2、决策；3、执行；4、反馈。具体到一个产品，一个组织以及组织里的伙伴，如何有效运用人类智能的运行模式，构建产品和组织的管理运营体系，是每一个智能电动车企业的必修课。</p>\n<p><strong>三、理想汽车2030年的愿景：创造移动的家，成为全球第一的智能电动车企业。</strong></p>\n<p>这是一个中国企业前所未有的愿景和目标，但是我们有责任在这样的大势下有所作为，有大作为。虽然传统汽车行业发展了超过100年，但是智能电动车的竞争在2030年基本上就会分出胜负。</p>\n<p>希望通过我们全体伙伴的奋斗，在人生中最好的十年，在行业最好的十年，做成一件真正的大事。把这个十年活成我们人生中最自豪的十年，千万不要让我们的人生留下一个巨大的遗憾。</p>\n<p><strong>（二）市场与战略，2025我们怎么做</strong></p>\n<p><strong>一、2025年的时间节奏</strong></p>\n<p>2015年-2020年是理想汽车从0-1的阶段，和大多数初创企业一样，这个阶段我们的资源和资金相对匮乏，所以生存和拥有造血能力是这个阶段企业发展的核心目标。我们交付了理想ONE，经历了完整的产品、研发、供应链、生产、销售，以及组织能力的考验，并取得了2020年中<a href=\"https://laohu8.com/S/600617\">国新能源</a>SUV销量第一，具备了最基本的生存和造血能力。</p>\n<p>2021年-2025年是理想汽车从1-10的阶段，即高速发展的阶段。标志性的挑战是我们要成为中国智能电动车品牌销量的头部企业，拿到全球市场头部企业竞争的门票。预计中国2025年将会销售超过800万辆智能电动车，获取20%以上的市场份额是成为中国头部企业的必要条件。</p>\n<p>这是一个巨大的挑战，我们必须保持充沛的人才和资金储备，以用户产品价值为目标，以技术研发和产品研发为企业的核心驱动力，将最多的资源投入到研发和人才储备上面去，不走捷径，不抄近道。</p>\n<p><strong>二、2025年的用户定位</strong></p>\n<p>从2015年-2020年，我们选择了一个精准的用户群体，并围绕着这群用户构建价值体系，落实到产品和服务上去。这珍贵的用户群体具备鲜明的特点：</p>\n<p>第一，他们普遍都是有孩子的家庭用户，经常需要三代同堂。他们是奔驰宝马奥迪车主的增购，是大众丰田本田车主的换购。理想ONE的设计充分考虑了包含男主人、女主人、长辈和孩子在内的每一位家庭成员的需求。良好的驾驶体验、持续成长的能力、副驾驶屏幕、第二排电动座椅、第三排的通道、巨大的后备箱等，都是为这个群体而设计。</p>\n<p>第二、他们普遍拥有充电条件，也有非常明确的长途驾驶需求（比如自驾游）。超过70%的车主拥有独立车位并安装了家用充电桩，还有超过20%的车主在公司或小区有稳定的公共充电条件。在市区里几乎都是纯电行驶，绿色环保且用车成本低。而增程发电是体验最好的长途充电解决方案，因此长途驾驶时也没有任何焦虑，可以自由远行。他们把理想ONE当作一辆可长途驾驶的纯电动车来购买和使用。</p>\n<p>展望未来五年，我们会扩大用户群体的覆盖：更广泛的家庭用户，任何想要拥有自己「家」的用户。围绕创造移动的家这个核心使命，提供更丰富的智能电动车，包含第二代增程电动X平台的多款产品，高压纯电Whale平台的多款产品，高压纯电Shark平台的多款产品，坚持<a href=\"https://laohu8.com/S/DLX\">豪华</a>智能电动车的品牌定位，广泛的覆盖15-50万的价位，让更多人可以拥有高品质的移动的家。</p>\n<p>用户：家庭用户</p>\n<p>用户需求：自动驾驶的专属空间</p>\n<p>价格区间：15-50万</p>\n<p>品牌定位：豪华智能电动车</p>\n<p>品牌使命：创造移动的家，创造幸福的家。</p>\n<p><strong>三、2025年的战略目标</strong></p>\n<p>战略目标必须是可以衡量的，市场占有率是我们战略的核心。我们只有在2025年拿到中国智能电动车20%以上的市场份额，成为公认的头部企业，我们才有足够的人才、技术和资金的储备，参与到2030年更激烈的全球市场竞争中去。</p>\n<p>理想汽车2025年的战略目标：20%的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业。</p>\n<p>关键支撑要素一：以用户产品价值为核心，领先的产品研发、技术研发组成的综合技术能力。</p>\n<p>关键支撑要素二：以市场占有率为核心，领先的销售服务、生产、供应链组成的商业能力。</p>\n<p>关键支撑要素三：以智能组织为核心，领先的人才、数据、资金组成的战略资源支持能力。</p>\n<p>只有综合实力做到了第一，才真正有机会在智能电动车的世界杯上夺冠。</p>\n<p>希望理想汽车的每一个伙伴可以认真阅读2025战略，把企业的核心目标与要求落实到具体的工作中，让自己的业务决策和工作成果可以更好地支持企业2025战略。迎接我们人生中最精彩、最具挑战的十年，实现让我们每个人自豪的十年。</p>\n<div>\n<img src=\"http://n.sinaimg.cn/default/2fb77759/20151125/320X320.png\"/>\n</div>\n</body></html>","source":"sina_tech","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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href=https://tech.sina.cn/it/2021-02-22/detail-ikftpnny9114204.d.html?vt=4><strong>新浪科技</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>新浪科技讯 2月22日下午消息，李想今天给理想汽车所有员工发布了一份内部信，他在内部信中畅谈自己对于理想汽车在2025年的展望。\n他认为，全球新能源汽车的销量增长会超过大部分机构的预测，预计2030年达到60%的乘用车新车销售占比，中国的占比还会更高。新能源汽车在未来十年注定超高速增长。只有在2025年拿到中国智能电动车20%以上的市场份额，成为公认的头部企业，理想汽车才有足够的人才、技术和资金的...</p>\n\n<a href=\"https://tech.sina.cn/it/2021-02-22/detail-ikftpnny9114204.d.html?vt=4\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"https://k.sinaimg.cn/n/tech/transform/667/w400h267/20210222/ae3a-kkmphps2352699.jpg/w120h90l50t1500.jpg","relate_stocks":{"LI":"理想汽车"},"source_url":"https://tech.sina.cn/it/2021-02-22/detail-ikftpnny9114204.d.html?vt=4","is_english":false,"share_image_url":"https://static.laohu8.com/e9f99090a1c2ed51c021029395664489","article_id":"2113870682","content_text":"新浪科技讯 2月22日下午消息，李想今天给理想汽车所有员工发布了一份内部信，他在内部信中畅谈自己对于理想汽车在2025年的展望。\n他认为，全球新能源汽车的销量增长会超过大部分机构的预测，预计2030年达到60%的乘用车新车销售占比，中国的占比还会更高。新能源汽车在未来十年注定超高速增长。只有在2025年拿到中国智能电动车20%以上的市场份额，成为公认的头部企业，理想汽车才有足够的人才、技术和资金的储备，参与到2030年更激烈的全球市场竞争中去。\n关于技术发展，李想认为，自动驾驶在接下来十年会以摩尔定律的速度发展，2030年不论是车载算力还是传感器的分辨率都会得到数百倍的提升。上千TOPS（算力单位）的芯片，上亿像素的摄像头以及高分辨率固态激光雷达，都会变成自动驾驶的标配。他表示，只要拥有足够多的数据和充足的研发投入，智能电动车的头部企业都可以实现Level 4级别自动驾驶，自动驾驶会成为智能电动车的操作系统，而不是功能配置。到2030年，Level 4级别自动驾驶会变成每一辆智能电动车的标配，用户不会选购一辆不具备自动驾驶能力的智能电动车。（子健）\n以下是理想汽车的内部信全文：\n创造移动的家，理想汽车2025战略发布\n理想汽车的伙伴们，2021新年好。\n理想汽车创办五年多，不断向先进企业学习，通过实战和迭代形成了自己的工作法：理想汽车工作法（简称LBP）。理想汽车2025战略按照LBP中的理想汽车战略分析法（简称LSA）完成。今日正式向全员发布理想汽车2025战略，有助于伙伴们充分理解企业的未来发展。\n（一）认知与愿景，2030年我们怎么看\n一、2030年的行业趋势\n1、全球大环境\n中国计划2030年左右达到碳排放峰值，对于新能源汽车行业的发展具有正面推动作用。美国和欧盟也都对未来碳排放和禁售燃油车的时间表提出较高要求。我们判断全球新能源汽车的销量增长会超过大部分机构的预测，预计2030年达到60%的乘用车新车销售占比，中国的占比还会更高。新能源汽车在未来十年注定超高速增长。\n我们对于新能源汽车的销量增长是乐观的，但同时认为在疫情和全球债务的影响下，全球经济存在不确定性。基于此，我们认为全球乘用车的年销量会在6500万-7000万辆徘徊，不会有实质性增长。我们预测2030年全球新能源乘用车的销量在4000万辆左右，中国的销量会达到2000万辆。\n2、技术的发展\n自动驾驶在接下来十年会以摩尔定律的速度发展，2030年不论是车载算力还是传感器的分辨率都会得到数百倍的提升。上千TOPS（算力单位）的芯片，上亿像素的摄像头以及高分辨率固态激光雷达，都会变成自动驾驶的标配。\n只要拥有足够多的数据和充足的研发投入，智能电动车的头部企业都可以实现Level 4级别自动驾驶，自动驾驶会成为智能电动车的操作系统，而不是功能配置。到2030年，我们认为Level 4级别自动驾驶会变成每一辆智能电动车的标配，用户不会选购一辆不具备自动驾驶能力的智能电动车。\n在电动技术层面，10分钟实现300-500公里的超快充技术将会全面普及，从而让充电体验接近加油，这会成为电动车加速普及的必要条件。更加绿色环保的发电形式，具备储能能力的充电网络以及V2G（车辆到电网），会形成全新的商业价值链。HPC超级充电站会具备超越加油站的投资回报率，从商业上更好地支撑电动车的普及。\n3、市场的变化\n2030年自动驾驶的全面普及，会让消费者对于车的需求两极分化。\n一部分人认为车会成为自动驾驶的专属空间，希望拥有属于自己和家人的独享空间。这个空间拥有我们喜欢的氛围和设计，充足的电能，超强的算力，最好的VR和AR环境。它是娱乐的空间，是社交的空间，是工作的空间，是家庭的空间。智能电动车会成为比住宅更超值的独享空间。我们认为私家智能电动车的销量并不会减少，每辆车全生命周期的产值还会大幅增加。\n另外一部分人认为自动驾驶的车就是交通工具，解决从A点到B点的出行问题，只需要考虑效率和成本即可。这类需求的竞争会让包含自动驾驶出租车在内的出行成本大幅下降，而自动驾驶的公共交通甚至会变成免费服务，企业和政府可以通过增值服务获取收益。\n理想汽车会坚持自己的使命：创造移动的家，创造幸福的家。为更多的家庭打造自动驾驶的专属空间，创造幸福，忠于我们自己的品牌使命。\n二、2030年的行业挑战\n1、竞争的挑战\n传统燃油车的竞争是工业和机械的竞争，最近几十年的竞争格局整体而言是相对友善的，更像是足球中的联赛，而不是杯赛和淘汰赛。即使是一个市场占有率较小的品牌，也能通过自己的独特定位和产品特色抓住细分市场，健康地生存和发展。\n智能电动车竞争的终局是数据和芯片的竞争，会很快变成足球世界杯这样的淘汰赛，每个品牌会面对小组赛出线，以及一轮轮的淘汰赛。参考2020年中国智能手机的市场占有率，前五个品牌占据了96.5%的市场份额。2030年智能电动车的市场竞争和占有率会非常类似，只有获得25%以上的全球市场份额，才有机会成为全球智能电动车行业的头部企业。\n2、能源的挑战\n充电的便利性仍然是电动车普及过程中最大的挑战和屋顶所在。可安装私家充电桩的车位总量极为有限，这会阻碍更多燃油车车主换购智能电动车，只有充电站真的做到和加油站一样的方便快捷，才可以让所有的消费者把燃油车更换为智能电动车。\n接下来的十年，理想汽车会选择两条路线并行：1、以城市纯电、长途发电为用户价值的增程电动平台（充电宝）；2、十分钟补充300-500公里续航的400千瓦超快充的高压纯电平台（超级充电器）。我们所做的一切都是站在用户价值的角度，提供自由出行的能源解决方案，加速电动车的普及。\n3、组织的挑战\n传统的工业组织无法匹配智能电动车的发展需求，智能电动车时代需要的是智能组织。\n传统燃油车运行在一个相对可控的世界里，计划、流程、控制是最有效的管理模式，也产生了强大的工业企业和工业组织。购买一辆传统燃油车，三年后几乎没有什么变化，而一辆智能电动车，几乎每个月都在成长，这意味着管理方式将会彻底不同，人才的需求也会彻底不同。\n人类是地球上最先进的智能生物，人类智能的运行模式是：1、感知；2、决策；3、执行；4、反馈。具体到一个产品，一个组织以及组织里的伙伴，如何有效运用人类智能的运行模式，构建产品和组织的管理运营体系，是每一个智能电动车企业的必修课。\n三、理想汽车2030年的愿景：创造移动的家，成为全球第一的智能电动车企业。\n这是一个中国企业前所未有的愿景和目标，但是我们有责任在这样的大势下有所作为，有大作为。虽然传统汽车行业发展了超过100年，但是智能电动车的竞争在2030年基本上就会分出胜负。\n希望通过我们全体伙伴的奋斗，在人生中最好的十年，在行业最好的十年，做成一件真正的大事。把这个十年活成我们人生中最自豪的十年，千万不要让我们的人生留下一个巨大的遗憾。\n（二）市场与战略，2025我们怎么做\n一、2025年的时间节奏\n2015年-2020年是理想汽车从0-1的阶段，和大多数初创企业一样，这个阶段我们的资源和资金相对匮乏，所以生存和拥有造血能力是这个阶段企业发展的核心目标。我们交付了理想ONE，经历了完整的产品、研发、供应链、生产、销售，以及组织能力的考验，并取得了2020年中国新能源SUV销量第一，具备了最基本的生存和造血能力。\n2021年-2025年是理想汽车从1-10的阶段，即高速发展的阶段。标志性的挑战是我们要成为中国智能电动车品牌销量的头部企业，拿到全球市场头部企业竞争的门票。预计中国2025年将会销售超过800万辆智能电动车，获取20%以上的市场份额是成为中国头部企业的必要条件。\n这是一个巨大的挑战，我们必须保持充沛的人才和资金储备，以用户产品价值为目标，以技术研发和产品研发为企业的核心驱动力，将最多的资源投入到研发和人才储备上面去，不走捷径，不抄近道。\n二、2025年的用户定位\n从2015年-2020年，我们选择了一个精准的用户群体，并围绕着这群用户构建价值体系，落实到产品和服务上去。这珍贵的用户群体具备鲜明的特点：\n第一，他们普遍都是有孩子的家庭用户，经常需要三代同堂。他们是奔驰宝马奥迪车主的增购，是大众丰田本田车主的换购。理想ONE的设计充分考虑了包含男主人、女主人、长辈和孩子在内的每一位家庭成员的需求。良好的驾驶体验、持续成长的能力、副驾驶屏幕、第二排电动座椅、第三排的通道、巨大的后备箱等，都是为这个群体而设计。\n第二、他们普遍拥有充电条件，也有非常明确的长途驾驶需求（比如自驾游）。超过70%的车主拥有独立车位并安装了家用充电桩，还有超过20%的车主在公司或小区有稳定的公共充电条件。在市区里几乎都是纯电行驶，绿色环保且用车成本低。而增程发电是体验最好的长途充电解决方案，因此长途驾驶时也没有任何焦虑，可以自由远行。他们把理想ONE当作一辆可长途驾驶的纯电动车来购买和使用。\n展望未来五年，我们会扩大用户群体的覆盖：更广泛的家庭用户，任何想要拥有自己「家」的用户。围绕创造移动的家这个核心使命，提供更丰富的智能电动车，包含第二代增程电动X平台的多款产品，高压纯电Whale平台的多款产品，高压纯电Shark平台的多款产品，坚持豪华智能电动车的品牌定位，广泛的覆盖15-50万的价位，让更多人可以拥有高品质的移动的家。\n用户：家庭用户\n用户需求：自动驾驶的专属空间\n价格区间：15-50万\n品牌定位：豪华智能电动车\n品牌使命：创造移动的家，创造幸福的家。\n三、2025年的战略目标\n战略目标必须是可以衡量的，市场占有率是我们战略的核心。我们只有在2025年拿到中国智能电动车20%以上的市场份额，成为公认的头部企业，我们才有足够的人才、技术和资金的储备，参与到2030年更激烈的全球市场竞争中去。\n理想汽车2025年的战略目标：20%的市场份额，成为中国第一的智能电动车企业。\n关键支撑要素一：以用户产品价值为核心，领先的产品研发、技术研发组成的综合技术能力。\n关键支撑要素二：以市场占有率为核心，领先的销售服务、生产、供应链组成的商业能力。\n关键支撑要素三：以智能组织为核心，领先的人才、数据、资金组成的战略资源支持能力。\n只有综合实力做到了第一，才真正有机会在智能电动车的世界杯上夺冠。\n希望理想汽车的每一个伙伴可以认真阅读2025战略，把企业的核心目标与要求落实到具体的工作中，让自己的业务决策和工作成果可以更好地支持企业2025战略。迎接我们人生中最精彩、最具挑战的十年，实现让我们每个人自豪的十年。","news_type":1,"symbols_score_info":{"LI":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3391,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":978138601,"gmtCreate":1599143884503,"gmtModify":1704221758453,"author":{"id":"3548474118899697","authorId":"3548474118899697","name":"观先森","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3d2dee5ae504160fb83f70a57f797382","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3548474118899697","authorIdStr":"3548474118899697"},"themes":[],"htmlText":"格力老板是女儿","listText":"格力老板是女儿","text":"格力老板是女儿","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/978138601","repostId":"1199168019","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2695,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":940683195,"gmtCreate":1593786998917,"gmtModify":1704203223852,"author":{"id":"3548474118899697","authorId":"3548474118899697","name":"观先森","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3d2dee5ae504160fb83f70a57f797382","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3548474118899697","authorIdStr":"3548474118899697"},"themes":[],"htmlText":"华大这家什么时候暴雷，总觉得是个骗子公司","listText":"华大这家什么时候暴雷，总觉得是个骗子公司","text":"华大这家什么时候暴雷，总觉得是个骗子公司","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/940683195","repostId":"1172179680","repostType":4,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3133,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":927913999,"gmtCreate":1588692154011,"gmtModify":1704178108663,"author":{"id":"3548474118899697","authorId":"3548474118899697","name":"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src=\"https://static.tigerbbs.com/7e63a226fa3c5f38d5a237f4c9757857\"></p><p>答案是，巴菲特的自信很可能是非常有道理的，一来是他自己的身体状况自己最清楚，二来是他的切身经历告诉了他一个规律——顶尖投资人确实是一个长寿群体。巴菲特的三位老师，费雪（Phil Fisher）活了96岁，多德（David Dodd）活了93岁，格雷厄姆（Benjamin Graham）寿数最短，也有82岁；他身边的芒格现在96岁，经常被人拿来和自己相提并论的索罗斯（George Soros）与他同龄，不久前还因为<a href=\"https://laohu8.com/S/OXY\">西方石油</a>交易对他开火的伊坎（Carl Icahn）83岁，都还高度活跃。</p><p>事实就是如此，顶尖投资人长寿是个普遍现象。最有力的证据之一就是，2006年，美国《<a href=\"https://laohu8.com/S/NYT\">纽约时报</a>》曾经组织了一次全球十大顶尖投资经理人评选，入选者几乎全部进入了本文下面的长寿名单（过世者最低年龄80岁，在世者最低年龄70岁），唯一的例外是对冲基金巨子普莱斯（Michael Price），因为他1951年生人，现在“只有”68岁。</p><p>下面就是投资界和长寿界当之无愧的两栖巨星们。</p><p>过世的顶尖投资人：</p><p>卡恩（Irving Kahn）：109岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/24000d2674978993fd63c93ae8673e6f\"></p><p>积极管理经理人中的超级元老，Kahn Brothers Group创始人。</p><p>纽伯格（Roy Neuberger）：107岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/47a654d9d97e7ad1991527d9f13f5cf3\"></p><p>路博迈集团创始人，著名艺术收藏家。</p><p>凯睿（Philip Carret）：101岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/17d2ba12a7844bd73a880958ffe40dbf\"></p><p>Amundi Pioneer前身Pioneer Fund创始人，《投机的艺术》(The Art of Speculation)作者。</p><p>小科尔伯格（Jerome Kohlberg Jr.）：100岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/4a92aeca26d3516abf6a02834b35b557\"></p><p>私募股权巨头KKR创始人。</p><p>费雪（Phil Fisher）：96岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c951527ddbbec2a59b1944170e0eb3f0\"></p><p>“成长型投资之父”，巴菲特的老师之一。</p><p>邓普顿（John Templeton）：95岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/05fdc4ed0aa63c000cc1f2768e9eede3\"></p><p>“全球投资之父”，富兰克林邓普顿创始人。</p><p>施洛斯（Walter Schloss）：95岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e706c551924ac1b7aa2affa44a6f543e\"></p><p>格雷厄姆的弟子，价值型投资大师，慈善家。</p><p>德雷福斯（Jack Dreyfus）：95岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/2d2b2a657c4d1235acae4e997452909a\"></p><p>“华尔街之狮”，向投资大众推广共同基金的先驱。</p><p>卡波特（Paul Cabot）：95岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b294d8d67f1cb98e5aa6568dbf7b5720\"></p><p>事实上的第一家开放式共同基金公司道富投资创始人。</p><p>是川银藏：95岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/30b1e493e534869e494fc951a7e2b4b2\"></p><p>“日本股神”，“最后的投机者”。</p><p>多德（David Dodd）：93岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ce8cb99b42117010999e9fd146c2906d\"></p><p>巴菲特的老师之一，格雷厄姆长年的研究伙伴，两人实际上已经不可分割。</p><p>科斯托兰尼（André Kostolany）：93岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/786ee60236d61eb5e437f53bd1b6b536\"></p><p>“欧洲巴菲特”，“德国证券教父”，《这就是证券市场》（Das ist die B rse）作者。</p><p>惠特曼（Martin Whitman）：93岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/e1572404d04487baf60f38b4cc3eb268\"></p><p>Third Avenue Management创始人。</p><p>皮肯斯（Thomas Pickens Jr.）：91岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d17cf843c6395ff4742c589ac6031c11\"></p><p>对冲基金巨头，“油王”。</p><p>伯格（John Bogle）：89岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5f4c7180b45bf21713697a99fd11fe1b\"></p><p>“指数基金之父”，先锋公司创始人，被巴菲特推为“投资者的英雄”。</p><p>奈夫（John Neff）：87岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/02f0a73ad4d16ea0f3ac72b93d33d105\"></p><p>市盈率鼻祖，逆势投资大师，先锋温莎基金王牌经理人。</p><p>史莱特（Jim Slater）：86岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d66efdd0558b902e48ba58bb5587b269\"></p><p>英国投资大师，《祖鲁法则》（The Zulu Principle）作者。</p><p>格雷厄姆（Benjamin Graham）：82岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/c33ac6ecf235f1ba3534880aee73a9d5\"></p><p>巴菲特的老师，“价值型投资之父”。</p><p>老肯尼迪（Joseph Kennedy Sr.）：80岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/84663999b12538011e579b46b61c2b66\"></p><p>拥有万花筒生涯的投资家，证监会第一任主席、海事委员会主席、驻英大使、总统的父亲。</p><p>在世的顶尖投资人：</p><p>芒格（Charlie Munger）：96岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1552f5a696280287cd843cb410a3775a\"></p><p>伯克希尔副董事长，巴菲特的金牌搭档。</p><p>巴菲特（Warren Buffett）：89岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/499a270505eb4b998d26a2fcf557c0f8\"></p><p>伯克希尔董事长，“股神”。</p><p>索罗斯（George Soros）：89岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3f72307e377a8fc68e959b565fb357f6\"></p><p>传奇投资人，量子基金创始人。</p><p>罗伯逊（Julian Robertson）：87岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/02196fa8eecc2dbbea28a2147b29dcf5\"></p><p>“对冲基金教父”，老虎基金创始人。</p><p>伊坎（Carl Icahn）：84岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/ebc9ec026533f427e95ecc186f6a773b\"></p><p>“华尔街狼王”，积极派投资人。</p><p>麦朴思（Mark Mobius）：83岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b32f47ea8e651b5ab76955ddb983bf3e\"></p><p>“新兴市场投资教父”。</p><p><a href=\"https://laohu8.com/S/ROG\">罗杰斯</a>（Jim Rogers）：77岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/5594f2ba66de9503238bf90c9d7f264c\"></p><p>传奇投资人，量子基金创始人。</p><p>库珀曼（Leon Cooperman）：77岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/fc90fd19f2fa8468dd1f7d561e7831b9\"></p><p>对冲基金巨子，Omega Advisors创始人。</p><p>林奇（Peter Lynch）：76岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/6ac83a7da1487c3d88948dd6b1c55c08\"></p><p>超级投资经理人，富达麦哲伦基金传奇缔造者。</p><p>克拉维斯（Henry Kravis）：76岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/3feb1a2ae9daf768062d54bba89299ca\"></p><p>私募股权投资巨头KKR创始人。</p><p>罗伯茨（George Roberts）：76或75岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/9ca20c628e7d6f46cb81a22ddc7bafc0\"></p><p>私募股权巨头KKR创始人。</p><p>麦嘉华（Marc Faber）：74岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d8a0510902e352dcce5c34fc17751f70\"></p><p>“末日博士”，投资人、财经评论家。</p><p>苏世民（Stephen Schwarzman）：73岁</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/12c5bc7fca79a407790d8a5319ba0db4\"></p><p>私募股权投资大师，<a href=\"https://laohu8.com/S/BX\">黑石</a>创始人。</p><p>需要指出的是，这些投资大师们的寿命不但有数量，更有质量。巴菲特和芒格等至今依然在做全职工作，而即便索罗斯、罗杰斯这些已经半退休的人，其实也在不断研究当前的全球经济、金融、政治和社会发展，并不时在各种媒体上发表自己的意见。最长寿的卡恩可谓是最有代表性，直至逝世前不久都还在工作，不断进行各种研究，调查潜在的企业投资对象。</p><p>那么，为何这些投资大师们能够健康长寿，而且同时还保有旺盛的精力呢？显然，这和他们的职业有莫大的关系。专家经过研究指出，这可以从热爱工作、积极动脑、良性应激、心智与修养、医护环境五个角度去解释。</p><p>热爱工作</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/1c02d6c22577f8319bfc0aacfa7b4d39\"></p><p>一般来说，那些心情更快乐，工作更富有成效的人，往往会身体更健康，寿命也更长。不必说，所有这些大师们都是从心底里热爱投资事业的。</p><p>积极动脑</p><p>流水不腐，户枢不蠹，只要我们总是愿意开动自己的脑筋，老年痴呆和其他各种大脑功能退化疾病就会远离我们。说起动脑，通过选股来超越大盘，无疑是最需要开动脑筋全力以赴的目标之一。</p><p>良性应激</p><p>其实，有压力并不总是坏事，因为压力也有良性恶性之分。良性压力，或曰所谓良性应激其实可以让我们的生活和生命得到提升。在股市中冲浪确实富有挑战性，但是又远不及斗牛和赛车那么危险。也许，格雷厄姆和史莱特在熊市当中投资的经历不但给他们带来了巨大的利润，同时也帮助他们进行了更好的心理和精神建设。</p><p>心智与修养</p><p><img src=\"https://static.tigerbbs.com/d1d83a66dbb01b9619ba5f6953e3b94c\"></p><p>虽然不是没有例外，但是这些投资传奇大多都有一段较为舒适的成长经历，因此造就了健康的身体和心态。事实上，也许应该这样说，他们是因为身心足够健康才获得了事业的成功，而不是事业成功使他们变得身心健康起来的。</p><p>医护环境</p><p>人到老年，筋骨肯定会不如青壮年，而要维持健康，成本自然也就越来越高。这些投资大师都拥有可观的财富，因此自然也就可以享受到比平常人更优越的医护环境。</p><p>最重要的，也许还是心态，是始终如一地对生命和生活充满好奇与热爱。正如巴菲特自己所说：“如果失去热情，你就将失去能量，而如果失去能量，你就将失去一切。”</p>","source":"sina_symbol","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>89岁股神称自己身体很棒！为何巴菲特等投资大师都长寿</title>\n<style 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Jain）不便赶来奥马哈，这倒也言之成理。巴菲特还说，自己和芒格的身体都很好，预计芒格明年此刻就会重新回到自己身边。也许，外间的推测与巴菲特的解释其实都是说得过去的，或者说至少都有一半正确——巴菲特的确有意让阿贝尔来接班，但是他自己一时半会儿还没有引退的意思，所以暂时还是不要披露相关计划为好。4月14日，巴菲特晒出一张其佩戴比亚迪生产的口罩照片，并配文“我的目标是长命百岁，目前为止进展还不错。”可是老话说“七十不留宿，八十不留饭”，许多人都想不明白：巴菲特已经89岁了，而且得过前列腺癌，他为何就精力不衰，而且还坚信自己能够继续干下去呢？答案是，巴菲特的自信很可能是非常有道理的，一来是他自己的身体状况自己最清楚，二来是他的切身经历告诉了他一个规律——顶尖投资人确实是一个长寿群体。巴菲特的三位老师，费雪（Phil Fisher）活了96岁，多德（David Dodd）活了93岁，格雷厄姆（Benjamin Graham）寿数最短，也有82岁；他身边的芒格现在96岁，经常被人拿来和自己相提并论的索罗斯（George Soros）与他同龄，不久前还因为西方石油交易对他开火的伊坎（Carl Icahn）83岁，都还高度活跃。事实就是如此，顶尖投资人长寿是个普遍现象。最有力的证据之一就是，2006年，美国《纽约时报》曾经组织了一次全球十大顶尖投资经理人评选，入选者几乎全部进入了本文下面的长寿名单（过世者最低年龄80岁，在世者最低年龄70岁），唯一的例外是对冲基金巨子普莱斯（Michael Price），因为他1951年生人，现在“只有”68岁。下面就是投资界和长寿界当之无愧的两栖巨星们。过世的顶尖投资人：卡恩（Irving Kahn）：109岁积极管理经理人中的超级元老，Kahn Brothers Group创始人。纽伯格（Roy Neuberger）：107岁路博迈集团创始人，著名艺术收藏家。凯睿（Philip Carret）：101岁Amundi Pioneer前身Pioneer Fund创始人，《投机的艺术》(The Art of Speculation)作者。小科尔伯格（Jerome Kohlberg Jr.）：100岁私募股权巨头KKR创始人。费雪（Phil Fisher）：96岁“成长型投资之父”，巴菲特的老师之一。邓普顿（John Templeton）：95岁“全球投资之父”，富兰克林邓普顿创始人。施洛斯（Walter Schloss）：95岁格雷厄姆的弟子，价值型投资大师，慈善家。德雷福斯（Jack Dreyfus）：95岁“华尔街之狮”，向投资大众推广共同基金的先驱。卡波特（Paul Cabot）：95岁事实上的第一家开放式共同基金公司道富投资创始人。是川银藏：95岁“日本股神”，“最后的投机者”。多德（David Dodd）：93岁巴菲特的老师之一，格雷厄姆长年的研究伙伴，两人实际上已经不可分割。科斯托兰尼（André Kostolany）：93岁“欧洲巴菲特”，“德国证券教父”，《这就是证券市场》（Das ist die B rse）作者。惠特曼（Martin Whitman）：93岁Third Avenue Management创始人。皮肯斯（Thomas Pickens Jr.）：91岁对冲基金巨头，“油王”。伯格（John Bogle）：89岁“指数基金之父”，先锋公司创始人，被巴菲特推为“投资者的英雄”。奈夫（John Neff）：87岁市盈率鼻祖，逆势投资大师，先锋温莎基金王牌经理人。史莱特（Jim Slater）：86岁英国投资大师，《祖鲁法则》（The Zulu Principle）作者。格雷厄姆（Benjamin Graham）：82岁巴菲特的老师，“价值型投资之父”。老肯尼迪（Joseph Kennedy Sr.）：80岁拥有万花筒生涯的投资家，证监会第一任主席、海事委员会主席、驻英大使、总统的父亲。在世的顶尖投资人：芒格（Charlie Munger）：96岁伯克希尔副董事长，巴菲特的金牌搭档。巴菲特（Warren Buffett）：89岁伯克希尔董事长，“股神”。索罗斯（George Soros）：89岁传奇投资人，量子基金创始人。罗伯逊（Julian Robertson）：87岁“对冲基金教父”，老虎基金创始人。伊坎（Carl Icahn）：84岁“华尔街狼王”，积极派投资人。麦朴思（Mark Mobius）：83岁“新兴市场投资教父”。罗杰斯（Jim Rogers）：77岁传奇投资人，量子基金创始人。库珀曼（Leon Cooperman）：77岁对冲基金巨子，Omega Advisors创始人。林奇（Peter Lynch）：76岁超级投资经理人，富达麦哲伦基金传奇缔造者。克拉维斯（Henry Kravis）：76岁私募股权投资巨头KKR创始人。罗伯茨（George Roberts）：76或75岁私募股权巨头KKR创始人。麦嘉华（Marc Faber）：74岁“末日博士”，投资人、财经评论家。苏世民（Stephen Schwarzman）：73岁私募股权投资大师，黑石创始人。需要指出的是，这些投资大师们的寿命不但有数量，更有质量。巴菲特和芒格等至今依然在做全职工作，而即便索罗斯、罗杰斯这些已经半退休的人，其实也在不断研究当前的全球经济、金融、政治和社会发展，并不时在各种媒体上发表自己的意见。最长寿的卡恩可谓是最有代表性，直至逝世前不久都还在工作，不断进行各种研究，调查潜在的企业投资对象。那么，为何这些投资大师们能够健康长寿，而且同时还保有旺盛的精力呢？显然，这和他们的职业有莫大的关系。专家经过研究指出，这可以从热爱工作、积极动脑、良性应激、心智与修养、医护环境五个角度去解释。热爱工作一般来说，那些心情更快乐，工作更富有成效的人，往往会身体更健康，寿命也更长。不必说，所有这些大师们都是从心底里热爱投资事业的。积极动脑流水不腐，户枢不蠹，只要我们总是愿意开动自己的脑筋，老年痴呆和其他各种大脑功能退化疾病就会远离我们。说起动脑，通过选股来超越大盘，无疑是最需要开动脑筋全力以赴的目标之一。良性应激其实，有压力并不总是坏事，因为压力也有良性恶性之分。良性压力，或曰所谓良性应激其实可以让我们的生活和生命得到提升。在股市中冲浪确实富有挑战性，但是又远不及斗牛和赛车那么危险。也许，格雷厄姆和史莱特在熊市当中投资的经历不但给他们带来了巨大的利润，同时也帮助他们进行了更好的心理和精神建设。心智与修养虽然不是没有例外，但是这些投资传奇大多都有一段较为舒适的成长经历，因此造就了健康的身体和心态。事实上，也许应该这样说，他们是因为身心足够健康才获得了事业的成功，而不是事业成功使他们变得身心健康起来的。医护环境人到老年，筋骨肯定会不如青壮年，而要维持健康，成本自然也就越来越高。这些投资大师都拥有可观的财富，因此自然也就可以享受到比平常人更优越的医护环境。最重要的，也许还是心态，是始终如一地对生命和生活充满好奇与热爱。正如巴菲特自己所说：“如果失去热情，你就将失去能量，而如果失去能量，你就将失去一切。”","news_type":1,"symbols_score_info":{"BRK.A":0.9,"BRK.B":0.9}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":3035,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":923560041,"gmtCreate":1585882290584,"gmtModify":1704359531650,"author":{"id":"3548474118899697","authorId":"3548474118899697","name":"观先森","avatar":"https://static.tigerbbs.com/3d2dee5ae504160fb83f70a57f797382","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"3548474118899697","authorIdStr":"3548474118899697"},"themes":[],"htmlText":"宝马方向盘换个苹果标！！","listText":"宝马方向盘换个苹果标！！","text":"宝马方向盘换个苹果标！！","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/923560041","repostId":"2024117135","repostType":2,"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":2238,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0}],"defaultTab":"posts","isTTM":false}