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周周都有奖的期权模拟赛，快点击报名吧！➡️➡️➡️ 一文带你玩转美股期权模拟赛，万元奖金等你拿！ 经过一周激烈的角逐，大赛第一周排行榜正式出炉！第一名收益率十分惊人，达到了1290%！在如此动荡的市场行情下能取得这样的成绩，很想采访一下他有什么获胜秘籍 从榜单重仓数据来看，跟股票不一样的是，很多交易者都选择了交易后平仓，所以重仓显示为空仓，可能也说明行情动荡导致选手更愿意做盘中波段，及时收割利润。 而另一些交易者的重仓数据更偏爱科技股和大盘股，可能是因为这些股票在行情波动下有更明确的趋势和预期。 如果你是对期权完全不了解，可以点击查看 【新手必看】交易期权你必须知道的事儿 如果很羡慕上榜的交易者，但面对困难的行情无从下手， 那么不妨考虑一下期权组合策略，在明确方向、陷入停滞以及巨大波动时都能从容应对： 美股期权交易入门-股票形态与套利 【深度期权】期权策略入门攻略 期权投资的八大策略

美股研究社获悉，台积电$台积电(TSM)$ 公布了2021年第四季度业绩报告，季度利润增长16.4%，创下历史新高，这得益于在COVID-19期间，全球对用于智能手机、笔记本电脑和其他小工具的半导体需求强劲，推动了芯片供应短缺。台积电（TSMC）是世界上最大的合约芯片制造商和苹果公司的主要供应商，第四季度，台积电营收4382亿台币，连续第六个季度创纪录，以美元计算达到157.4亿美元，略高于该公司之前估计的154亿至157亿美元的范围，与上年同期的126.8亿美元相比攀升了24.1%，。净利润1662亿台币(约60.11亿美元)，同比增长16.4%，高于Refinitiv的22位分析师预估的1616亿台币。摊薄每股收益为新台币6.41元（每ADR1.15美元），高于预估的1.11美元；毛利率为52.7%，营业利润率为41.7%，净利润率为37.9%。5纳米制程晶圆出货量占据了总晶圆营收的23%；7纳米制程晶圆出货量占据了总晶圆营收的27%；先进制程(7纳米和更先进制程)晶圆占据了总晶圆营收的50%。台积电表示2021年资本支出为300.4亿美元，预计2022年资本支出400亿美元至440亿美元。对于第一季度的指引方面，台积电预计销售额为166亿美元至172亿美元，毛利率53%至55%，高于市场预估的51.8%；预计第一季度营业利益率42%至44%，高于市场预估的41%。台积电CEO魏哲家表示2022年台积电将迎来又一个增长年，预计长期净资产收益率将高于25%，未来几年以美元计销售额年均复合增长率为15%-20%，2022年以美元计销售额将以20%一线中至高位区间增长。此外，台积电还表示3纳米芯片的开发已步入正轨。不过，预计2022年产能将持紧，供应链将保持

大家好，很高兴来到老虎，超过10年美股交易经验，非常喜欢期权，金融衍生品的明珠，但期权一定要基于底层资产而运用，因此它更多时间是一个Plus的状态。我的投资目标是在市场中从容的活下去，可以叫我小＋，但不要叫＋＋。 先说说我的期权交易观，之所以是交易，不是投资，因为有的时候确定有一些赌性，称不上投资。 大部分情况下，我的期权仓位占比都非常低，剩余的钱做好绝对的cash secured。在我超过的10年的炒股生涯中，我所认识的玩期权并且长期活的很好的高手们，期权仓位也都不高。 三个原因： 1）流动性弱，期权是股票衍生品，volume比股票本身小很多，如果底层标的物的volume就不够大，比如大部分中概股，那对应的期权volume就更少，再分配到不同价格、不同到期日的每张合约上就更少，导致bid和ask的价差大； 2）时间为敌，期权的价值是内在价值+时间价值，时间价值会一直随着时间流逝而减少。 3）多维空间，股票是一维空间交易，期权是在复杂的多维空间，除了要考虑正股价格的变动，还要考虑波动率、时间价值、Gamma… 那么，期权适用于哪些场景？ 1）用于低价抄底看好的公司，sell put策略 2）已经盈利的正股，但距离理想的目标价还有一定距离，做sell covered call 3）财报，财报有很多不同的玩法。 4）事件布局，跟财报异曲同工，小赌怡情。 下周就进入美股财报季，大标的几乎都在10月发财报，下一篇重点分享一下我的财报玩法。

- 这是 海豚投研 的第 119 篇原创文章 - 对于美股上市的蔚小理，截止目前的经营结果其实并不满足中国主板/中小板/创业板IPO的财务标准，2019年科创板正式开板，才勉强有了可以内地上市的平台。 因此从发展阶段来看，难免二级市场会更加倾向于用一级市场的思维看待电车三傻，用发展的眼光看看待企业的价值。 对于电车三傻，海豚君也带一点一级市场的思维来理解，主要提炼出以下几个核心关注问题： 1、投资就是投人，尤其是对于成立时间不久的企业，造车三傻的核心管理层素质如何？包括背景、眼界、魄力、能力、执行力等各方面因素； 2、对于整车企业，核心要素是车型，电车三傻未来的产品规划如何？透露公司怎样的发展方向？ 3、小鹏汽车总裁何小鹏曾说，“对于智能汽车，品质制造是基础，生态运营是核心”，那么电车三傻的生产制造模式和水平如何？除了造车之外又做了哪些生态运营方面的事情？ 4、从财务的角度看，三傻在造车长征路上走到了哪里？分别体现了三家怎样的特征？ 5、三傻最大的外部威胁是行业竞争的日益白热化，随着社会各界资本的进入，三傻靠什么维持甚至提升市场份额？造车三傻当前的核心竞争力是什么？是产品？是渠道？还是品牌？ 6、估值方面，对三傻的销量如何预测？如何估值？以及最终的价值判断如何？ 本篇主要回答前三个问题，以下为正文： 一 投资就是投人 对于历史底蕴薄弱的电车三傻，看人尤其重要，因此我们先来了解一下三傻的创始人和核心管理层。 （1）蔚来：创始人非技术出身，核心管理团队能力互补 两位创始人均非技术出身：李斌出身互联网企业。李斌大学期间开始创业，围绕汽车和互联网创办并主导投资了超40家企业，26岁创办易车，10年时间带领易车成为中国首家在海外上市的汽车互联网公司。联合创始人秦力洪则是实体企业市场出身，两位经常代表蔚来汽车出席各种活动场合。