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$小米集团-W(01810)$   严格来说，我也不是在买公司，我是一个蹭雷总公司的free rider。 就好比有一天，雷总拍拍你的肩膀说：“小李，咱俩合伙开个公司吧，你出多少钱随意，我先出3000亿。然后公司所有的琐事都我来管，我每天工作16个小时，每周七天不休息，并且赌上我所有的荣誉和资源。而你，只需要负责每天好好吃饭。” 不知道你们怎么选，反正我身边没有比这更好的合伙人了。 虽然是转的，也是我的心声！

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$小米集团ADR(XIACY)$   小米股价自6月27日达到61.44高点后，经历三个月的持续震荡后再次触及60元，之后便一路下跌，截至11.14日，小米股票收盘价为42.4元，如果从61.44的高点算起，小米近五个月时间股价已跌超30%。 所谓“墙倒众人推”，更何况作为一家成立短短9年便进入世界500强的公司，一时间各种关于小米的负面情绪和看空言论如雨后春笋纷纷冒出来，其中大部分不讲事实只奔着煽动情绪而来。 让人啼笑皆非的是，甚至有人专门统计雷军每日掉粉数量，比如某位记录外卖生活的小哥发现黑小米带来的流量后，现致力于每日分享雷军掉粉数据，或许这也成为自媒体一种新的起号方式吧。 在我眼里，小米的下跌终将是暂时的，而近期的3个信号，或许暗示小米在市场的估值或将得到快速回归。 信号1：11月的APEC峰会期间，中国领导人向韩国总统李在明赠送了两部小米15 Ultra智能手机作为“国礼”。 小米的科技产品能被作为“国礼”赠予外国领导人，说明小米的自研技术和品牌实力得到国家层面的权威背书，这不仅能粉碎“性价比=廉价” 的固有偏见，更重要的改善市场对小米长期存在的负面舆论。 信号2：11月10日，据乘联分会发布的2025年10月份全国乘用车市场分析报告，扣除出口数据后，小米YU7以零售量33662辆的数据问鼎冠军，首次超越特斯拉Model Y的19488辆。 YU7销量首超Model Y，更是说明在市场里，小米的产品力已经得到消费者的认可。而爆款车型的成功，会形成 “销量 - 口碑 - 复购” 的正向循环，进一步扩大市场份额。对投资者而言，实打实的销量成绩意味着汽车业务已从 “起步期” 迈入 “增长期”，盈利预期清晰可见，成为拉动

$小米集团-W(01810)$  十五五规划提到高品质住房

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对标特斯拉，相信小米，一直持有！

$小米集团-W(01810)$生生不息！

$小米集团-W(01810)$小米11拍的，好看吧！

手游经济影响的理由太牵强了吧