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信徒基本守则：做空/卖出特斯拉就是认知不够，跌了只能加仓，马大炮是神！马大炮拯救世界！2025特斯拉改名特能吹！要相信自己的认知永远是最高的！
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06-16 09:00
加油扳倒邪教
FSD 八次撞倒儿童假人，特斯拉两大反对团体控诉马斯克忽视公共安全
黎明项目创始人丹奥多德表示：“这种非法超越停驶校车并撞倒过马路儿童的自动驾驶软件必须立即被禁止。特斯拉未能解决这一关键安全缺陷，显示出埃隆马斯克对公共安全的极度疏忽和轻视。”然而 CarsCoops 指出，特斯拉的“FSD”并不意味着完全自动驾驶。
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06-16 08:57
说脏的人大可以拿出证据回击。打倒邪教
安全性遭质疑！特斯拉奥斯汀自动驾驶出租车项目引发抗议
6月14日，随着埃隆·马斯克将6月22日定为$特斯拉$在德克萨斯州奥斯汀启动自动驾驶出租车试点服务的初步日期，抗议声浪也随之而起。公共安全倡导者和政治抗议者在周四聚集于奥斯汀市中心，表达他们对自动驾驶出租车项目启动的担忧。本周早些时候，马斯克在社交平台上发布的一段视频中展示了特斯拉自动驾驶出租车的外观。除此之外，他们对特斯拉的安全标准缺乏信心，并称该公司对其自动驾驶出租车如何运作缺乏透明度。
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06-13
一家靠人气撑着的公司拉黑了也没什么
瑞典养老基金“AP7”：已将特斯拉列入黑名单并出售其所有股份
特斯拉盘前跌超2%，报道称瑞典“AP7”养老基金称已将特斯拉列入黑名单并出售了其所有股份。
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06-13
自动驾驶好不好卖另外说，赛博皮卡根本不好卖。
马斯克服软，投行韦德布什：特斯拉通往2万亿美元市值的大门已经开启
随着马斯克释放和解信号，特斯拉股价延续三日连涨态势，周三再涨1.7%，较6月5日的低点已回升23%的市值。"他指出，这对特斯拉计划6月22日在奥斯汀推出无人驾驶出租车至关重要，同时也是AI革命加速发展的关键一步。自动驾驶对特斯拉实现2万亿美元估值至关重要。艾夫斯补充道：“我们认为，随着FSD在特斯拉现有用户中的普及，以及Cybercab在美国的加速推广，特斯拉迈向2万亿美元估值的征程已经开始，这才是真正的'金鹅'。”
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06-13
$特斯拉(TSLA)$
未来五年股价能有350都不错。
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06-13
看到基本面扎实首先可以排除特斯拉。oklo都比它有潜力。
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06-11
互联网没有记忆，吹牛没有代价~
马斯克低头“后悔”，硅谷终究不是白宫的对手
马斯克与特朗普的关系虽难完全修复，但可能在未来数月改善。
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06-11
不就是FSD拿去接客了而已，新车都没有。只能说教主还是太有人气了
特斯拉Robotaxi终于来了，一文读懂：它如何运行？车主每年能赚3万美元？
马斯克对自动驾驶业务仍充满信心。
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06-11
所以为了股价什么都可以做
特斯拉夜盘直线拉升！马斯克：对自己上周发的关于特朗普的帖子感到后悔
6月11日，马斯克在社交媒体平台“X”上表示，对自己上周发的一些关于特朗普的帖子感到后悔，那些帖子“太过分了”。
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06-11
吹起来吹起来~
马斯克：特斯拉(TSLA.O)的人工智能/自动驾驶可能已经可以在赛道上击败最好的人类了。
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O'Dowd）表示：“这种非法超越停驶校车并撞倒过马路儿童的自动驾驶软件必须立即被禁止。特斯拉未能解决这一关键安全缺陷，显示出埃隆・马斯克对公共安全的极度疏忽和轻视。”</p><p>然而 CarsCoops 指出，特斯拉的“FSD”并不意味着完全自动驾驶。其名称本身就表明了这一点：FSD（监督模式）。特斯拉明确表示，该系统是为“完全专注的司机设计的，司机需要双手放在方向盘上，并随时准备接管车辆”。在这些测试中，显然没有考虑到司机的注意力因素。如果司机保持专注，即使 FSD 未能识别，也会在遇到校车时停车。因此，这种情况实际上属于操作失误，尽管特斯拉也难辞其咎。</p><p>与此同时，特斯拉倒台运动还在试图向 Electrify Expo（电动出行博览会）施压，要求其将特斯拉从参展商名单中移除。尽管这种可能性微乎其微，但该团体向主办方发送了一封电子邮件，称“特斯拉不仅仅是一家汽车公司，它是埃隆・马斯克的金融引擎。他利用自己的财富资助极右翼政治，纵容极端主义，并将未经监管的技术引入我们的社区。”</p><p>邮件还提到：“每一次特斯拉的销售，以及像 Electrify Expo 这样的品牌展示活动，甚至在白宫草坪上的汽车广告，都在维持他的分裂性权力。”尽管该团体对 Electrify Expo 在“使电动出行更加便捷和令人兴奋”方面所做的努力表示赞赏，但他们认为“与特斯拉划清界限将传递一个明确的<a href=\"https://laohu8.com/S/300469\">信息</a>：极端主义是有后果的。”</p><p>广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" 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指出，特斯拉的“FSD”并不意味着完全自动驾驶。其名称本身就表明了这一点：FSD（监督模式）。特斯拉明确表示，该系统是为“完全专注的司机设计的，司机需要双手放在方向盘上，并随时准备接管车辆”。在这些测试中，显然没有考虑到司机的注意力因素。如果司机保持专注，即使 FSD 未能识别，也会在遇到校车时停车。因此，这种情况实际上属于操作失误，尽管特斯拉也难辞其咎。与此同时，特斯拉倒台运动还在试图向 Electrify Expo（电动出行博览会）施压，要求其将特斯拉从参展商名单中移除。尽管这种可能性微乎其微，但该团体向主办方发送了一封电子邮件，称“特斯拉不仅仅是一家汽车公司，它是埃隆・马斯克的金融引擎。他利用自己的财富资助极右翼政治，纵容极端主义，并将未经监管的技术引入我们的社区。”邮件还提到：“每一次特斯拉的销售，以及像 Electrify Expo 这样的品牌展示活动，甚至在白宫草坪上的汽车广告，都在维持他的分裂性权力。”尽管该团体对 Electrify Expo 在“使电动出行更加便捷和令人兴奋”方面所做的努力表示赞赏，但他们认为“与特斯拉划清界限将传递一个明确的信息：极端主义是有后果的。”广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。","news_type":1,"symbols_score_info":{"TSLA":1,"TSLL":1,"TSYW.SI":0.6}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":9,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":446584237899888,"gmtCreate":1750035438330,"gmtModify":1750035440066,"author":{"id":"3560418186602071","authorId":"3560418186602071","name":"画饼仙人马斯克","avatar":"https://static.tigerbbs.com/58bf1dddf2200bde0bbfcaedaadea959","crmLevel":9,"crmLevelSwitch":1,"followedFlag":false,"authorIdStr":"3560418186602071","idStr":"3560418186602071"},"themes":[],"htmlText":"说脏的人大可以拿出证据回击。打倒邪教","listText":"说脏的人大可以拿出证据回击。打倒邪教","text":"说脏的人大可以拿出证据回击。打倒邪教","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/446584237899888","repostId":"2543681066","repostType":2,"repost":{"id":"2543681066","kind":"news","pubTimestamp":1749886685,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2543681066?lang=&edition=full","pubTime":"2025-06-14 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Social同步上演的争端中，<strong>特朗普还曾暗示将终止政府授予马斯克企业的合同与补贴</strong>。但本周一，特朗普表示计划在白宫保留星链技术——该卫星互联网服务隶属于马斯克的SpaceX。</p>\n<p><strong>分析人士认为，马斯克的道歉难以弥合双方裂痕。</strong>素来记仇的特朗普虽表示“祝他一切顺利”，但明确拒绝重修旧好。二人关系黄金期停留在特朗普第二任期前几个月，当时马斯克主导的DOGE曾试图削减1万亿美元联邦开支，最终仅达成1800亿美元目标。</p>\n<p>Wedbush technology分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）认为，<strong>马斯克与特朗普的关系“虽难完全修复，但可能在<a href=\"https://laohu8.com/S/600532\">未来</a>数月改善”</strong>。毕竟，“特朗普需要马斯克维持与共和党关系，而马斯克更需要特朗普”——尤其是自动驾驶联邦框架等关键政策。</p>\n<p><strong>这场冲突揭示了硅谷与白宫关系的脆弱性。</strong>特朗普上任五个月来，已通过诉讼或言论施压所有出席其就职典礼的科技巨头CEO——包括<a href=\"https://laohu8.com/S/META\">Meta</a>的扎克伯格、<a href=\"https://laohu8.com/S/AAPL\">苹果</a>的库克、<a href=\"https://laohu8.com/S/AMZN\">亚马逊</a>的贝索斯和<a href=\"https://laohu8.com/S/GOOG\">谷歌</a>的皮查伊。<a href=\"https://laohu8.com/S/MSFT\">微软</a>虽成为少数赢家（获准以690亿美元收购<a href=\"https://laohu8.com/S/ATVI\">动视暴雪</a>），但联邦贸易委员会（FTC）仍在调查其与OpenAI的关系。</p>\n<p>凯斯西储大学法学院教授阿纳特·阿隆-贝克（Anat Alon-Beck）指出：“<strong>科技巨头不得不接受现政府的条件</strong>。”尽管特朗普延续了拜登时期多项反垄断调查，但他废除AI安全行政令、放松监管环境的举措，仍为行业带来喘息空间。</p>\n</body></html>","source":"xnew_highlight","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>马斯克低头“后悔”，硅谷终究不是白宫的对手</title>\n<style type=\"text/css\">\na,abbr,acronym,address,applet,article,aside,audio,b,big,blockquote,body,canvas,caption,center,cite,code,dd,del,details,dfn,div,dl,dt,\nem,embed,fieldset,figcaption,figure,footer,form,h1,h2,h3,h4,h5,h6,header,hgroup,html,i,iframe,img,ins,kbd,label,legend,li,mark,menu,nav,\nobject,ol,output,p,pre,q,ruby,s,samp,section,small,span,strike,strong,sub,summary,sup,table,tbody,td,tfoot,th,thead,time,tr,tt,u,ul,var,video{ 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Ives）认为，马斯克与特朗普的关系“虽难完全修复，但可能在未来数月改善”。毕竟，“特朗普需要马斯克维持与共和党关系，而马斯克更需要特朗普”——尤其是自动驾驶联邦框架等关键政策。\n这场冲突揭示了硅谷与白宫关系的脆弱性。特朗普上任五个月来，已通过诉讼或言论施压所有出席其就职典礼的科技巨头CEO——包括Meta的扎克伯格、苹果的库克、亚马逊的贝索斯和谷歌的皮查伊。微软虽成为少数赢家（获准以690亿美元收购动视暴雪），但联邦贸易委员会（FTC）仍在调查其与OpenAI的关系。\n凯斯西储大学法学院教授阿纳特·阿隆-贝克（Anat 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Cybertruck 字体写着“Robotaxi”。他称其设计“简洁美观”。</p><p>马斯克在另一条推文中表示：“这些都是未经改装的特斯拉汽车，直接从工厂驶出，这意味着每辆新出厂的特斯拉汽车都具备无人驾驶能力。”</p><p>在一季度财报电话会议上，马斯克将特斯拉的自动驾驶能力描述为“利用人工智能的通用解决方案”。</p><p>他曾大力宣传过这种方法，指的是特斯拉依靠摄像头，而不是由传感器组成的昂贵硬件堆栈，以及利用视觉输入来驾驶车辆的人工智能。这可能使特斯拉能够更快、更低成本地扩展自动驾驶能力，因为理论上，任何特斯拉车型都可以部署为自动驾驶出租车。</p><p>马斯克在电话会议上表示：“我预计明年下半年将有数百万辆特斯拉汽车实现自动驾驶——完全自动驾驶。”</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b394bf617e696c835784cb2409ed461d\" tg-width=\"756\" tg-height=\"441\"/></p><p>以下是目前我们对特斯拉Robotaxi服务的了解，以及一些悬而未决的问题：</p><p><strong>计划中的Robotaxi将会是什么样子？</strong></p><p>摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）最近访问了特斯拉位于帕洛阿尔托的办公室。他表示，Robotaxi将在公共道路上进行，并且“仅限受邀者”。</p><p>乔纳斯还写道，将会有“大量的远程操作员来确保安全水平”。</p><p>远程操作员指的是在自动驾驶汽车陷入困境时可以接管车辆部分控制权的远程工作人员。这种策略不同于Waymo和Zoox，后者也有远程工作人员，可以在驾驶员陷入困境时提供帮助。</p><p>此前报道称，曾讨论过在首发车型中使用远程操作员作为安全驾驶员。</p><p><strong>首发车型将配备多少辆自动驾驶出租车？</strong></p><p>一开始数量会很少。</p><p>马斯克在5月20日接受CNBC采访时表示，特斯拉将在第一周推出大约10辆自动驾驶出租车。马斯克在采访中表示，特斯拉“随后将增加到20辆、30辆、40辆”。</p><p>马斯克表示：“几个月内，这个数字可能会达到1000辆。”</p><p>特斯拉谨慎地将6月份的自动驾驶出租车服务称为“试点”项目，这暗示了初始推出的规模有限。</p><p>马斯克表示，奥斯汀试点后，计划将服务扩展到旧金山等其他城市，但尚未给出具体的扩展时间表。</p><p>“我们只是想先试水，确保一切顺利，然后再试几次，最后再试一次，”马斯克表示。“公众和车内乘客的安全是我们的首要任务。”</p><p>马斯克表示，到2026年底，美国将拥有超过100万辆自动驾驶特斯拉汽车。</p><p>“一旦我们在几个城市实现了自动驾驶，我们基本上就可以在该法律管辖范围内的所有城市实现自动驾驶，”他在第一季度财报电话会议上表示。</p><p><strong>哪些特斯拉车型将用于robotaxi？</strong></p><p>在奥斯汀亮相的首批robotaxi似乎是升级版的 Model Y，车身侧面印有自动驾驶出租车的标志。</p><p>“通过软件更新，它将实现自动驾驶，”马斯克在公司第一季度财报电话会议上表示。“需要明确的是，我们所说的 6 月份在奥斯汀实现自动驾驶的 Model Y 就是我们目前生产的 Model Y。没有任何变化。”</p><p>目前尚不清楚首批自动驾驶出租车将由特斯拉直接管理，还是由私人汽车组成，目前车主可以选择加入这项服务。</p><p>马斯克还澄清说，Cybercab 是一款独立的产品。2024 年 10 月，特斯拉推出了一款专门设计的双门无方向盘自动驾驶出租车。</p><p>“我们有一款名为 Cybercab 的产品，”他在第一季度财报电话会议上表示。“如果任何一款特斯拉车型——可能是 Model S、Model 3、Model X 或 Model Y 的自动驾驶车型——被定义为自动驾驶出租车或自动驾驶出租车，这非常令人困惑。”</p><p><strong>商业模式会是什么样的？</strong></p><p>马斯克将自动驾驶出租车的商业模式比作“Airbnb 和 Uber 的某种结合”。</p><p>马斯克在接受 CNBC 采访时表示，特斯拉拥有“数百万辆能够自动驾驶的汽车”，特斯拉车主将有机会“通过将自己的汽车加入自动驾驶车队来赚钱”。</p><p>“这既是特斯拉的自有车队，也允许其他特斯拉车主加入”，马斯克说道。</p><p>马斯克补充说，特斯拉车主将车辆加入自动驾驶车队的收益将高于租赁成本，预计每年可从这项服务中赚取约 3 万美元。</p><p>“就像 Airbnb 一样，你可以出租闲置的卧室或房屋（如果你不使用的话），并从中获利，”马斯克说道。“而这正是我们期望特斯拉客户能够做到的。”</p><p>特斯拉尚未发布其 FSD 无人驾驶软件的商业版本。该软件将用于自动驾驶出租车车队，并且不像其私家车那样需要驾驶员在驾驶。</p><p><strong>如何在六月预订特斯拉自动驾驶出租车？</strong></p><p>特斯拉去年曾预告过其叫车手机应用程序。</p><p>该应用程序的一段视频显示，用户通过点击一个写着“召唤”字样的黑白圆圈来请求这项服务。几秒钟后，应用程序会显示一张距离接送地点三分钟路程的车辆地图。该应用程序还允许用户在车辆到达之前调整空调设置。</p><p><strong>那么，我们什么时候才能拥有Cybercab呢？</strong></p><p>特斯拉的Cybercab于去年10月的“We, Robot”活动上亮相。它也是一辆自动驾驶出租车，但比服务发布日期略晚一些。</p><p>特斯拉汽车工程副总裁Lars Moravy在公司第一季度财报电话会议上表示，Cybercab的量产仍按计划在2026年进行。</p><p>Moravy表示，公司目前正处于车辆的“B 样验证”阶段，这意味着特斯拉正在制造原型车，但使用的材料将接近最终产品。</p><p>Moravy表示，在第二季度末实现量产之前，特斯拉将进行“大规模生产”，或者说是下一阶段的车辆制造。</p><p>特斯拉预计，通过采用公司所谓的“开箱即用”制造方法，能够快速大规模地生产 Cybercab。</p><p>传统汽车制造商在流水线上生产汽车。而特斯拉则押注于一种新方法，即同时组装汽车的不同部件，然后再进行组合。</p><p>“我们明年的生产计划仍然按计划进行，”莫拉维说。</p><p><em>来源：Business Insider</em></p><p><em>作者：Lloyd Lee，Ana Altchek，Katherine Li</em></p></body></html>","collect":0,"html":"<!DOCTYPE html>\n<html>\n<head>\n<meta http-equiv=\"Content-Type\" content=\"text/html; charset=utf-8\" />\n<meta name=\"viewport\" content=\"width=device-width,initial-scale=1.0,minimum-scale=1.0,maximum-scale=1.0,user-scalable=no\"/>\n<meta name=\"format-detection\" content=\"telephone=no,email=no,address=no\" />\n<title>特斯拉Robotaxi终于来了，一文读懂：它如何运行？车主每年能赚3万美元？</title>\n<style 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字体写着“Robotaxi”。他称其设计“简洁美观”。</p><p>马斯克在另一条推文中表示：“这些都是未经改装的特斯拉汽车，直接从工厂驶出，这意味着每辆新出厂的特斯拉汽车都具备无人驾驶能力。”</p><p>在一季度财报电话会议上，马斯克将特斯拉的自动驾驶能力描述为“利用人工智能的通用解决方案”。</p><p>他曾大力宣传过这种方法，指的是特斯拉依靠摄像头，而不是由传感器组成的昂贵硬件堆栈，以及利用视觉输入来驾驶车辆的人工智能。这可能使特斯拉能够更快、更低成本地扩展自动驾驶能力，因为理论上，任何特斯拉车型都可以部署为自动驾驶出租车。</p><p>马斯克在电话会议上表示：“我预计明年下半年将有数百万辆特斯拉汽车实现自动驾驶——完全自动驾驶。”</p><p></p><p class=\"t-img-caption\"><img src=\"https://static.tigerbbs.com/b394bf617e696c835784cb2409ed461d\" tg-width=\"756\" tg-height=\"441\"/></p><p>以下是目前我们对特斯拉Robotaxi服务的了解，以及一些悬而未决的问题：</p><p><strong>计划中的Robotaxi将会是什么样子？</strong></p><p>摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（Adam Jonas）最近访问了特斯拉位于帕洛阿尔托的办公室。他表示，Robotaxi将在公共道路上进行，并且“仅限受邀者”。</p><p>乔纳斯还写道，将会有“大量的远程操作员来确保安全水平”。</p><p>远程操作员指的是在自动驾驶汽车陷入困境时可以接管车辆部分控制权的远程工作人员。这种策略不同于Waymo和Zoox，后者也有远程工作人员，可以在驾驶员陷入困境时提供帮助。</p><p>此前报道称，曾讨论过在首发车型中使用远程操作员作为安全驾驶员。</p><p><strong>首发车型将配备多少辆自动驾驶出租车？</strong></p><p>一开始数量会很少。</p><p>马斯克在5月20日接受CNBC采访时表示，特斯拉将在第一周推出大约10辆自动驾驶出租车。马斯克在采访中表示，特斯拉“随后将增加到20辆、30辆、40辆”。</p><p>马斯克表示：“几个月内，这个数字可能会达到1000辆。”</p><p>特斯拉谨慎地将6月份的自动驾驶出租车服务称为“试点”项目，这暗示了初始推出的规模有限。</p><p>马斯克表示，奥斯汀试点后，计划将服务扩展到旧金山等其他城市，但尚未给出具体的扩展时间表。</p><p>“我们只是想先试水，确保一切顺利，然后再试几次，最后再试一次，”马斯克表示。“公众和车内乘客的安全是我们的首要任务。”</p><p>马斯克表示，到2026年底，美国将拥有超过100万辆自动驾驶特斯拉汽车。</p><p>“一旦我们在几个城市实现了自动驾驶，我们基本上就可以在该法律管辖范围内的所有城市实现自动驾驶，”他在第一季度财报电话会议上表示。</p><p><strong>哪些特斯拉车型将用于robotaxi？</strong></p><p>在奥斯汀亮相的首批robotaxi似乎是升级版的 Model Y，车身侧面印有自动驾驶出租车的标志。</p><p>“通过软件更新，它将实现自动驾驶，”马斯克在公司第一季度财报电话会议上表示。“需要明确的是，我们所说的 6 月份在奥斯汀实现自动驾驶的 Model Y 就是我们目前生产的 Model Y。没有任何变化。”</p><p>目前尚不清楚首批自动驾驶出租车将由特斯拉直接管理，还是由私人汽车组成，目前车主可以选择加入这项服务。</p><p>马斯克还澄清说，Cybercab 是一款独立的产品。2024 年 10 月，特斯拉推出了一款专门设计的双门无方向盘自动驾驶出租车。</p><p>“我们有一款名为 Cybercab 的产品，”他在第一季度财报电话会议上表示。“如果任何一款特斯拉车型——可能是 Model S、Model 3、Model X 或 Model Y 的自动驾驶车型——被定义为自动驾驶出租车或自动驾驶出租车，这非常令人困惑。”</p><p><strong>商业模式会是什么样的？</strong></p><p>马斯克将自动驾驶出租车的商业模式比作“Airbnb 和 Uber 的某种结合”。</p><p>马斯克在接受 CNBC 采访时表示，特斯拉拥有“数百万辆能够自动驾驶的汽车”，特斯拉车主将有机会“通过将自己的汽车加入自动驾驶车队来赚钱”。</p><p>“这既是特斯拉的自有车队，也允许其他特斯拉车主加入”，马斯克说道。</p><p>马斯克补充说，特斯拉车主将车辆加入自动驾驶车队的收益将高于租赁成本，预计每年可从这项服务中赚取约 3 万美元。</p><p>“就像 Airbnb 一样，你可以出租闲置的卧室或房屋（如果你不使用的话），并从中获利，”马斯克说道。“而这正是我们期望特斯拉客户能够做到的。”</p><p>特斯拉尚未发布其 FSD 无人驾驶软件的商业版本。该软件将用于自动驾驶出租车车队，并且不像其私家车那样需要驾驶员在驾驶。</p><p><strong>如何在六月预订特斯拉自动驾驶出租车？</strong></p><p>特斯拉去年曾预告过其叫车手机应用程序。</p><p>该应用程序的一段视频显示，用户通过点击一个写着“召唤”字样的黑白圆圈来请求这项服务。几秒钟后，应用程序会显示一张距离接送地点三分钟路程的车辆地图。该应用程序还允许用户在车辆到达之前调整空调设置。</p><p><strong>那么，我们什么时候才能拥有Cybercab呢？</strong></p><p>特斯拉的Cybercab于去年10月的“We, Robot”活动上亮相。它也是一辆自动驾驶出租车，但比服务发布日期略晚一些。</p><p>特斯拉汽车工程副总裁Lars Moravy在公司第一季度财报电话会议上表示，Cybercab的量产仍按计划在2026年进行。</p><p>Moravy表示，公司目前正处于车辆的“B 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