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整个汽车零部件行业景气度的拐点，可能已经到来了。 零部件在过去的三个季度里面，表现不是特别好。板块里面有超额收益的其实是整车，比如比亚迪、长城。 从今年年初到9月30日，整车这个板块，尤其是乘用车板块

【解读】今晚20：30分，美国非农报告即将公布，市场预期就业人数将大幅反弹！贵金属的又一道“灾难”要来了？ ...

按照计划,美联储在11月2日至3日举行货币政策会议。那么此次会议将如何影响资产价格的波动呢？ 由于人们普遍预计美联储将很快开始解除其 1,200亿美元的政府债券购买计划，而美联储最近一次缩减购债规模在

$恒瑞医药(600276)$提醒大家，别把时间浪费在研究走势上，全球没有一个人可以断言股票的走势，谁有这本事，只需要1万的本金，就可以变成一个世界首富。所谓研究，都是马后炮，毕竟不是涨就是跌，对错几率都有50%，恒瑞低预期反涨，但这些证券研究者，总讲个道理来让证明他说的是对的，恒瑞涨了，就说股民看好恒瑞把利润拿去研发新药这决心，输了就说别的，我们觉得今天恒瑞张的原因，就是因为今很多人看跌，交筹码才反涨，其实玩股就是投机倒把。真要论炒股技术，不是研究上市公司，而是研究股民和主力财团的心里（这个心理：包括国家相关红头文件对股民的心态的影响。）

近日，凯莱英发布2021年半年度报告，总营收同比增长39.04%，净利润增长36.03%。单纯从财务报表来说，增长幅度还是比较可观的，但市场却给了凯莱英一记猝不及防的重拳，以跌停表达了对此业绩不满意的态度。而就在7个交易日以前，其市值最高时突破了千亿大关。 随后各种分析纷至沓来，有认为是业绩不及预期所致，有认为是资金获利了结，更多的声音是将此大跌归咎于高瓴资本的减持。真相到底是什么？ ▲来源：官网 高瓴“跑路”了？ 半年报显示，凯莱英的前10大股东中，高瓴资本排名第6，共持有220.26万股，占其总股份的0.91%。而就在两个月前发布的一季度报告中，高瓴资本还有440.53万股，也就是说在二季度其减持了50%，220.26万股。因为持股未超过5%，所以高瓴的减持不需要发布公告，广大的投资者无法提前预知，因此半年报一发布造成了踩踏，导致开盘不到十分钟即封死跌停板。 ▲高瓴资本持仓凯莱英情况 来源：2021年半年报 要知道，离去年10月21日高瓴不惜代价拿下凯莱英定增才过去半年时间。限售期刚刚解禁，高瓴资本就迫不及待减持，让一众跟随的投资者甚为无奈，说好的做时间的朋友，自己却闷声不响地跑路了，连声招呼都不打。 回想当初拿下凯莱英定增时的显示出来的坚定决心，如今的抛弃使其“渣男”嘴脸暴露无疑。 2020年2月17日，凯莱英发布了一份23.1亿元的定增募资公告，高瓴资本包揽了所有的份额，以战略投资者身份完成定增后，将持有凯莱英5%以上股份，定增价格为123.56元/股。 2020年7月份，由于监管规定的调整，凯莱英对定增方案做出了修改，将发行对象由高瓴资本变更为“不超过35个特定投资者”，发行价格也变更为“竞价发行”。由于当时的股价已经上涨到了232元/股，因此有研究机构认为，高瓴资本极有可能退出此次定增。 但是，高瓴资本的决心非常坚定，最终以227元/股的发行价参与了该次定增，获