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编者荐语： 最近，这篇超声波俱乐部的行业分享引爆了AI创业者圈。目前已吸引1000多位AI智能硬件、AI陪伴和AI玩具的创始人报名加入超声波俱乐部。 AI的第一波创业大浪潮已经到来，就是AI玩具和AI陪伴大赛道。让我们投身这场AI浪潮中，拥抱AI新机会。 以下文章来源于超声波，作者超声波俱乐部。 3月6日，第22期超声波俱乐部内部分享会在北京望京举行，本期的主题是：AI玩具与陪伴机器人。 到场的嘉宾有：超声波创始人杨子超，唱吧创始人、CEO陈华，着魔App创始人杨磊，上海AI爱好者俱乐部创始人、陌维信息创始人马劲柏，超声波联合创始人、和牛商业创始人刘思雨，赫特机器人联合创始人桂姝琪，Meta Space联合创始人刘佳良，凯利时科技首席战略官柯景仁，影智科技产品总监王岸巍，百度智能云产品市场负责人张靖鹏，杭挚初盈投资管理联合创始人李俊谋，Agent2.ai联合创始人、COO刘思蒙，森醒联合创始人张莉鑫，北京大学王碧医生，一木光拾创始人、艺人、AI投资人史佳蔚，游戏制作人陈磊，中创立劢CEO赵晓志，龙博中科CEO陶聪，泽睿新材总经理助理刘锐，车路云研发工程师牛绍凯，键嘉医疗科技机械臂控制算法工程师程家皓等。 1.孤独社会下AI陪伴必然大爆发 超声波创始人杨子超首先分享了他对AI最新的四个趋势判断： 第一，大模型的战争已经结束，做大模型训练的科学家们正在回归高校。随着大模型的能力越来越强，提示词工程师这个岗位即将消失。未来没有大模型厂商，只有云厂商。以后没有行业模型，而是细化为了产品模型。 最近我和豆神教育阎鹏深度交流过很多次，这些思考也是大家的共识。AI发展太快了，所以很多早期的共识，很快会被新的共识取代。就像现在大模型公司开始卷AI应用了，云厂商开始提供AI的基础服务了，相对应的，很多AI早期的岗位随后会消失。 当下DeepSeek的开源让所有做AI应用的公司有了做自己的大模

股神沃伦·巴菲特曾在采访中公开评价比亚迪CEO王传福：“有很多伟大的想法，也很善于将想法变成现实。” 不仅如此，沃伦·巴菲特还透露，王传福是他最欣赏的CEO之一，其他三个是亚马逊的杰夫·贝佐斯、精密机件的马克·多尼根以及苹果的蒂姆·库克。 然而，王传福的人生起点却很低。他出身贫寒、父母早早离开了他，硬是凭借自身的努力考上了大学。攻读硕士后留在了研究院工作，年仅26岁晋升为副主任。在当时，“铁饭碗”、“副主任”或许已经是贫穷家庭小孩的职业天花板。 彼时，不安现状的王传福看到了电池产业的巨大机会，果断砸掉铁饭碗、下海创业，在当时外资品牌垄断的市场中弯道超车，一跃成为“电池大王”。 2003年，王传福察觉到电池生意已陷入瓶颈，于是他宣布转型做新能源汽车，而地球另一端的埃隆·马斯克在一年后才开始投资并加入特斯拉。面对股东们的质疑、不理解、不信任甚至大量抛售股票的行为，王传福的内心却如磐石般坚定，表示要不惜一切代价进军汽车行业。 在近20年的创新驱动下，比亚迪成为全球唯一一个掌握新能源汽车全产业链核心技术的车企。 两次逆向而行，充分体现了王传福善谋、远谋、敢想、敢做的行事风格，且能把想法做到“极致”。那么，比亚迪从电池行业转型到新能源汽车行业的发展历程中，王传福有哪些思考和认知呢？ 以下是「和牛商业」小编心台整理的王传福发表过的观点，希望大家从中得到启发。 一、关于创业 1.我觉得创业首先要在“创”字上要有很好的谋略，要抓住行业的变化点、变革点。电动车正好是百年未有的大变革点，作为创业者，能不能在这个大变革点里抓住哪怕一个很小的环节来发展，就足够了。 第二是要“闯”。创业肯定会遇到困难，但是碰到困难就要敢闯，没有闯的精神，创业成功概率就会很低。 2.很多初生的创业者，他们膜拜着前人的成功，雕刻着他人的模式——产品相同，名称相同，广告词雷同，价格不相上下，渠道不分你我，一窝蜂的结果是，

雷军可能是中国外号最多的企业家。做手机，他是雷布斯；搞投资，他是雷菲特；卖汽车，他是雷斯克。 2021年小米春季新品发布会，雷军宣布小米正式进军智能电动汽车行业，并表示小米汽车将是他人生中最后一次重大的创业项目。 雷军说过，要懂得顺势而为。造车就是势，新能源汽车产业发展至今，闯关者前仆后继，经过深思熟虑，雷军毅然踏入竞争激烈、技术门槛高的新能源汽车行业。 2024年3月28日晚，一场盛大的发布会成为全网焦点——雷军宣布小米汽车SU7正式上市及其价格体系。 小米汽车官微公布小米SU7的数据显示： 4分钟大定破万； 7分钟大定破2万； 上市27分钟，大定5万台； 24小时大定88898台。 小米的入场无疑加剧了新能源汽车行业的“内卷”，同时也为整个行业带来了更多的活力。 小米汽车的三年，也是雷军个人对造车不断摸索与成长的三年。三年间，雷军对于造车又有了怎样的全新认知？ 以下是由「和牛商业」小编心台整理的雷军跨界造车历程中发表的观点，希望大家从中得到启发。 一、只要看好汽车产业，任何时间（入局）都不晚 1.汽车是百年赛道，只要看好汽车产业，任何时间都不晚。 2.我们必须看到几个客观事实：第一，手机行业已经进入成熟存量竞争阶段；第二，车是最大的个人消费品，智能汽车就是当下最大的风口；第三，智能汽车是智能生态不可或缺的重要环节，它与个人移动设备和居家环境一起组成了完整的智能生活场景。 此外，一个非常清晰的现实也在警醒我们，消费电子领域几乎所有的巨头都已纷纷下场布局，如果我们不做汽车，未来小米会不会沦为一个失去了成长空间的「传统公司」？所以，对小米而言，造车是大势所趋，别无选择。 3.关于造车，相比特斯拉，我们晚了十多年，相比国内最具代表性的造车新势力，我们也晚了五六年。现在入行晚吗？我认为并不晚，汽车是一个百年赛道，电动汽车才刚刚起步，我们还有充足的机会。同时，我们还有非常显著的独特

北京时间5月16日，百度（NASDAQ：BIDU，HKEX：9888）发布了截至2023年3月31日的第一季度未经审计的财务报告。第一季度，百度实现营收311亿元，同比增长10%；归属百度的净利润（non-GAAP）达到57亿元，同比大幅增长48%，营收和利润双双超市场预期。 得益于宏观经济形势的好转，和企业持续降本增效的措施，百度盈利能力大幅提升。第一季度，百度核心经营利润（non-GAAP）同比大幅增长45%至53.6亿元。百度智能云在本季度实现了盈利（non-GAAP）。百度核心的在线营销收入为166亿元，同比增长6%。此外，一季度，百度回购股份1.95亿美元。 “在2023年第一季度，百度核心交出了一份稳健的业绩答卷，收入较前季度增速加快，经营利润率得到改善，实现经营杠杆效应。”百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示：“我们相信生成式人工智能和大语言模型为各行各业带来了革命性的潜力，帮助用户与客户实现目标并对社会产生正面影响。基于这个趋势，文心一言开启内测。我们计划逐步将文心一言融入我们的所有业务，为我们的产品及服务赋能，吸引更广泛的用户及客户。围绕文心一言在新的时代中建立新生态。这也将助力我们实现长期、可持续的增长。” 百度首席财务官罗戎表示：“本季度，我们有效地发挥经营杠杆作用，百度核心经营利润率（Non-GAAP）自去年同期的17%及前一季度的21%增长至23%。生成式AI带来了人工智能新模式的变革，对于这个巨大的市场机会，百度蓄势待发。未来，百度将继续坚定不移地在该领域投资。” 百度智能云实现盈利，内测企业级大模型生产平台 百度智能云在本季度实现了盈利（non-GAAP），收入同比增长8%至42亿元。从2022年第二季度开始，百度智能云专注于可持续增长，提高经营健康度。与此同时，百度智能云持续为关键客户构建标准化、规模化的人工智能解决方案，推动了智能云利润

2022年年末，马化腾内部讲话称“我已经不相信买量了”；而刘强东在最近的两次内部会议上强调“以后谁都别跟我提流量，不是流量少了，是你的价格不足以吸引人”。一时间两位互联网大佬不约而同地强调不再相信买量，前者代表着移动时代流量最多的腾讯，后者则代表着电商领域服务最好的京东。对于即将到来的2023年，“去流量”的声音背后给更多企业带来了哪些信号？ 一、平台级企业回归核心竞争力 如果不是游戏业务的现金流支持，腾讯的很多业务都很难自负盈亏，因为很多业务线是跟随着潜在竞争对手的发展而诞生的，这也是腾讯一如既往的跟随战略。为什么跟随战略会失效，因为对手的业务是人家自己的核心业务，干不好就会死掉，而腾讯的这些业务是一个部门或者一个业务线去跟随、去防御，干不好了大不了就是买量冲业绩，实在不行了，这个部门还能再去做别的，毕竟腾讯很大，也不在乎这些所谓的创新业务的试错成本。 正是这样的大公司心态，给竞争对手们带来了窗口期，大家一起把风口做大，但却跟你腾讯没有啥关系。这不是说腾讯没有现金支持这些业务了，而是马化腾看到了这种模式已经开始失效了，腾讯丢失了他们最引以为傲的产品为王的企业文化，如果产品是为了短期业绩和KPI而生，那就会产生为了KPI而生的垃圾交互体验，以及逆用户价值的畸形商业模型出来。用户可以通过流量买来一次，但不会再回来了。 对于京东，价格才是其一路披荆斩棘的核心杀手锏。打赢当当，关键因素是价格，打赢苏宁，关键因素还是价格。如果京东丢掉了价格优势，那无疑就失去了自身的最大竞争力，这也是为什么刘强东多次谈及沃尔玛的案例，给京东的高管和员工们反复描述“沃尔玛的毛利比夫妻老婆店还要低，所以沃尔玛成功了。”并要求管理层要回归常识，回归商业本质的五要素（产品、价格、服务、成本、效率），强调 “所有的战略回归成本、效率和体验”。 几年疫情下来，消费者越来越回归理性消费，平台级企业的核心价值在于品

导航是我们日常生活中必不可少的工具，车道级导航、车位级导航、绿灯畅行导航等导航服务的精进，为用户打造了智能、精准的出行体验。此前，百度地图发布全新版本，上线“自动驾驶级”导航，而高德地图也新发布了导航引擎“视界”和下一代导航产品v12，包含了沉浸导航、3D视界、数字领航员等核心产品功能，两家各有千秋，我们拭目以待。 车道级导航功能主要应用于日常公路行驶中变道选择的场景，解决频繁变道、紧急变道难题。百度地图车道级导航通过百度Apollo自动驾驶和车路协同的相关技术为用户提供更有感知力的地图服务，智能推荐最优车道，并进行危险场景护航提示，最大限度保障驾驶安全；而高德车道级导航注重渲染，以炫酷的渲染技术重塑整个导航画面，还原道路细节。两者都已应用到城市级别，高德地图在北京市开展试点，百度地图车道级导航陆续落地北京亦庄、河北保定、湖南株洲、广州、无锡、常州、青岛、济南、昆明等10城，未来都将有更广泛的落地场景。与高德地图不同，百度地图注重技术和价值，用极致精准的高精度车道级导航服务为用户带来更直观、易懂、人性化的导航体验。 两款导航的区别同样体现在车位级导航和绿灯畅行导航功能中。车位级导航应用于停车场景，助力解决“停车难、通行速度慢、找车难、离场慢”等突出问题。百度地图车位级导航以商场为中心，向交通枢纽、城市拓展应用场景。在大型商圈的停车场里，百度地图车位级导航基于Apollo交通智能化感知能力，综合运用高精室内地图等领先AI技术，在即将进入停车场时，会自动从室外导航无缝切换成停车场内导航，直至抵达自动分配好的空闲停车位，实现快速停车，“自动记录车位”及“反向寻车导航”功能，也保障了寻车不迷茫，实现停车、找车双向智能化。未来，希望百度地图和高德地图的车位级导航功能“卷”起来，守护用户的停车幸福感。 绿灯畅行导航是自动驾驶、智能交通技术加持下的“黑科技”导航功能，针对的是日常行驶过程

【理想汽车8月交付量仅4571辆】 和牛商业讯 9月1日，许多汽车业交出了8月份的交付数据。值得一提的是，理想汽车8月份仅交付4571辆，同比大跌52%，而哪吒、零跑、蔚来等企业的交付量都很高，超过了一万辆。哪吒交付量为16017辆、零跑12525辆、蔚来10677辆。 此次理想公布交付数量的同时还宣布理想L8将于今年11月开始交付。

【微信被仿真截图，腾讯起诉黑灰产业不正当竞争】和牛商业讯 近日，腾讯公司将郴州七啸网络科技有限公司、长沙市岳麓区智恩商品信息咨询服务部诉至法院。此前，腾讯公司发现“微商截图王”可以生成微信对话、微信红包、微信零钱的界面，与真的看不出有什么差别。在该软件首页，显示共有“微商截图”“水印P图”等12项功能。“微商截图”包括“微信截图”“QQ截图”等功能，其中“微信截图”功能可以生成微信对话页、微信群聊页、微信红包页等18种。该软件的微信公众号中的软件许可及服务协议，显示此软件所有权和运作权归七啸公司所有。下载、安装后打开软件，点击“设置”“关于”显示软件为智恩服务部所有。目前，北京知识产权法院依据反不正当竞争法，判决两被告赔偿腾讯公司500万元及相关支出费用。

【华为余承东表示合作伙伴的东西很垃圾】和牛商业讯 今日，华为常务董事余承东在问界M7的交付活动上表示自家的鸿蒙座舱是全球体验最好的座舱，一些车厂用了他们的模块和鸿蒙系统，但交互的人机界面、UI用了对方的方案。余承东体验了后觉得很垃圾。据悉，目前与华为合作、搭载鸿蒙智能座舱的主要有极狐阿尔法S全新HI版、阿维塔11等车型。

北京时间8月30日，百度方面公布了截至2022年6月30日的第二季度未经审计的财务报告。报告显示，第二季度百度实现营收296.47亿元；归属百度的净利润（非美国通用会计准则）达到55.41亿元，同比增长3%，超市场预期。其中，百度智能云业务延续高质量高速发展势头，营收同比增长31%、环比增长10%，增速再次领跑行业。自动驾驶业务方面，百度萝卜快跑订单量已突破100万单，坐稳全球最大自动驾驶出行服务商。费用方面，百度持续践行压强式、马拉松式研发投入，核心研发费用占百度核心收入比例已连续7个季度超过20%。产业数智化转型提供长期机会，百度智能云营收同比大增31%目前，中国的数智化转型仍处于初级阶段，各类组织都希望利用技术提高效率和生产率，这为百度智能云提供了长期的增长机会。基于“云智一体”独特优势以及对行业需求与痛点的深刻理解，百度智能云体现出更强行业竞争力。第二季度，百度智能云业务同比增长31%、环比增长10%，增速领跑行业。尤其在AI公有云领域，百度智能云持续领先。6月22日，IDC发布的《2021H2中国AI云服务市场研究报告》显示，2021H2（2021下半年），百度智能云作为中国AI云服务厂商在整体AI软件及应用市场中位列第一。这已是百度智能云连续第六次拿到AI公有云服务市场份额第一。近年来，百度智能云深入产业，覆盖制造业、水务、能源、交通、公共事业等重点领域，且客户数量持续扩大。例如，百度智能云在工业赛道持续发力，发布了全新升级的开物2.0工业互联网平台，累积了200多个工业解决方案，沉淀了3.8万工业模型。开物2.0工业互联网平台，一个月内在重庆、广州相继上线，持续深耕中国制造业重镇。在能源领域，百度智能云用AI帮助某火电厂优化空冷岛设备能耗，实现了1度电降低 1.55克标煤。如果按全国 1000 台空冷机组折算，1 年碳减排潜力可达 600 万吨，这将大幅助力国