吉利汽车私有化极氪：聚焦汽车主业，回归一个吉利
极氪将成为本公司的全资附属公司。
梅逻辑有自由
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- 今年的收获都来自于重仓蔚来，当时加了一点点杠杆，达到了110%的仓位，平均成本为4块多。在高点7块不到，卖了30%，现在仍然持有，并且浮盈。 其实想要抓大机会，确实要承担万一退市或者倒闭的风险。但对某些融资能力强的公司来说，这点倒不是太担心，并且未来的固定资产也足够的多它的底价还是能算得出来的。 我看好蔚来的核心原因就在于一个，他的投入比任何其他新势力都要多。也许有一些投入方向。上效率上不如其他人，但是他图他的金钱是足够的多的。且用户体验是相对不错的，我自己开蔚来和小鹏，都体验过，能够清楚地了解其中的区别。所以我觉得投资一家公司必须要了解它的产品。否则，作为普通人，除非你有高层的亲戚关系或者员工好朋友的关系，否则你拿不到真正有意义的数据。
- 从上升趋势来看，蔚来比较明显，且单价足够高，有着不可跨过的护城河和用户体验，这些都是其他厂商想要追赶，需要真金白银投入才能追上的竞争力。理想的产品确实牛逼，但是I8I6的造型我觉得还是不如l系列。不过手上有钱倒是可以有一定的容错，但近期肯定没法反弹很多。 小鹏的商业模式对标特斯拉，很像中国的马斯克。看看Robert x什么时候能落地并且商业化，这盘棋才能下得更好，但软件机器人和ai，应该还是小鹏最接近资本市场喜欢的故事。 市场总会有黑天鹅出现，这次也不例外，长太多势必要套现部分离场，手持现金，观望下一次的机会，底部不是梭哈梭出来的，而是一次一次买出来的。。$特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $理想汽车(LI)$
