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客轮旁的大头菜_9582

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    • 客轮旁的大头菜_9582客轮旁的大头菜_9582
      ·06-30
      全国各个充电桩有多少废弃破坏的，还有充电位被占用的。

      理想超充桩突破 15000 根，目标年底达成 4000 座超充站布局

      IT之家 6 月 30 日消息，理想汽车宣布，载止至 2025 年 6 月 30 日，理想超充桩突破 15000 根，站内均为高功率超充桩。2C 超充桩：共有 6372 根，峰值充电功率为 250 千瓦，理想 MEGA 车型 10%-80% 充电时间为 23 分钟。值得一提的是，6 月 26 日理想汽车全国首座穿梭式超级充电站正式投入运营。今年以来，理想汽车以平均每天新增 4 座超充站的速度布局充电网络，计划于今年年底达成 4000 座超充站的布局目标。
      理想超充桩突破 15000 根，目标年底达成 4000 座超充站布局
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    • 客轮旁的大头菜_9582客轮旁的大头菜_9582
      ·04-02
      $小米集团ADR(XIACY)$  受大A束缚，36多卖掉，今天才突然想起，可以做空，我失去了一次赚钱的机会。
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    • 客轮旁的大头菜_9582客轮旁的大头菜_9582
      ·04-02
      $上证指数(000001.SH)$  A股，横盘久横必跌，政策跟不上，改革跟不上，必跌！四月份见分晓。
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    • 客轮旁的大头菜_9582客轮旁的大头菜_9582
      ·01-03
      丢人了吧，不安全。

      苹果同意支付9500万美元以了结Siri隐私诉讼

      智通财经APP获悉，苹果同意支付9500万美元现金以解决一项集体诉讼，该诉讼声称苹果的语音助手Siri侵犯了用户隐私。移动设备用户抱怨称，苹果经常在他们无意中激活Siri后记录他们的私人对话，并将这些对话透露给广告商等第三方。苹果在同意和解时否认存在不当行为。9500万美元赔偿金相当于苹果公司9个小时的利润，该公司上一财年的净利润为937.4亿美元。
      苹果同意支付9500万美元以了结Siri隐私诉讼
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    • 客轮旁的大头菜_9582客轮旁的大头菜_9582
      ·2024-10-30
      比国外合资车那配置高的太多了。但我现在也没钱买呀。
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    • 客轮旁的大头菜_9582客轮旁的大头菜_9582
      ·2024-08-02
      要懂得一点，单独上市恐怕要兑现。

      小米汽车：7月小米SU7交付量超10000台

      8月1日，小米汽车：7月小米SU7交付量超10000台，8月交付量将持续破万，预计11月提前完成全年10万台交付目标。
      小米汽车：7月小米SU7交付量超10000台
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    • 客轮旁的大头菜_9582客轮旁的大头菜_9582
      ·2024-04-25
      这么大一个公司，说话一点不靠谱，一会儿每10股派50，一会每10股30，又一会每10股派20。

      4月23日宁德时代现1笔折价19.71%的大宗交易 合计成交762.5万元

      证券之星消息，4月23日宁德时代发生大宗交易，交易数据如下：大宗交易成交价格152.5元，相对当日收盘价折价19.71%，成交5万股，成交金额762.5万元，买方营业部为中国中金财富证券有限公司上海分公司，卖方营业部为长城证券股份有限公司广东分公司。近三个月该股共发生103笔大宗交易，合计成交10.89万手，折价成交11笔，溢价成交1笔。截至2024年4月23日收盘，宁德时代报收于189.93元，下跌0.35%，换手率0.29%，成交量11.11万手，成交额21.13亿元。
      4月23日宁德时代现1笔折价19.71%的大宗交易 合计成交762.5万元
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    • 客轮旁的大头菜_9582客轮旁的大头菜_9582
      ·2024-03-22
      没文化。

      造车成本对比：雷军100亿，贾跃亭200亿，许家印1000亿

      当时雷军称，计划首期投入100亿元，未来十年投入100亿美金。当时很多人觉得首期100亿元不够，毕竟贾跃亭造车200多亿了，还是那个样子。而许家印造车，更是夸张，之前一路买买买就投了400多亿下去，然后又是各种撒钱，不知道扔了多少钱了，小米100亿到底够不够？也就是说小米汽车的首期100亿，基本上是花完了，而花完了这100亿之后，小米首款汽车也就出来了，真的只是100亿，小米就把首款汽车SU7造了出来，并且可以交付。
      造车成本对比：雷军100亿，贾跃亭200亿，许家印1000亿
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    • 客轮旁的大头菜_9582客轮旁的大头菜_9582
      ·2024-03-03
      苹果造车起于十年前，至今车影子都没有，不放弃干嘛。

      贾跃亭评苹果放弃造车：库克终不是乔布斯，放弃造车是个大错误

      苹果放弃造车的新闻这两天成为行业热点，诸多行业大佬也纷纷下场点评。2月29日，FF创始人贾跃亭就通过社交平台对此进行评价，称“库克终究不是乔布斯，苹果放弃造车是大错误。” 海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP
      贾跃亭评苹果放弃造车：库克终不是乔布斯，放弃造车是个大错误
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    • 客轮旁的大头菜_9582客轮旁的大头菜_9582
      ·2024-02-25
      刚刚我还在说这事儿，就看到信息。
      非常抱歉，此主贴已删除
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