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9月9日，受多重利好催化，港股汽车板块再度集体冲高。 截至收盘， $吉利汽车(00175)$ 涨3.33%， $理想汽车-W(02015)$ 涨3.15%， $小米集团-W(01810)$ 涨2.65%，小鹏汽车-W（09868.HK）涨1.95%，蔚来-SW（09866.HK）涨1.31%，零跑汽车（09863.HK）、长城汽车（02333.HK）等也纷纷飘红。 对于汽车股的走高，主要受多方利好消息提振。 9月8日，乘联会最新销量数据显示，8月乘用车销量延续增长，创当月历史新高。这一消息，无疑为汽车股的上涨提供了有力支撑。 乘联会数据显示，8月，全国乘用车市场零售199.5万辆，同比增长4.6%，环比增长8.2%；今年1-8月，全国乘用车累计零售1474.1万辆，同比增长9.5%。 其中，8月新能源乘用车市场零售110.1万辆，同比增长7.5%，环比增长11.6%；1-8月累计零售755.6万辆，同比增长25.8%。 不过，需要指出的是，与上半年乘用车月销量增速达两位数相比，7-8月的增速明显放缓，已降到个位数。 对此，乘联会秘书长崔东树指出，市场补贴力度减弱是主要因素，给车市增长带来了不小的增长压力。但从8月零售环比增长8.2%看，车市整体表现仍优于预期。 据悉，进入下半年后，湖南、河南、安徽、青海、贵州、内蒙古等全国多地汽车以旧换新补贴政策相继按下“暂停键”，消费者持币观望情绪增加，对车市产生明显影响。 值得一提的是，随着新一轮“国补”资金按计划陆续下达，近期多地汽车消费补贴重启，有助于提振销量。 例如，南京市宣布9月5日至年

图片 今日多条要点，一起来看详情↓ ↓ ↓ 高德发布“扫街榜” 9月10日，在阿里巴巴成立26周年之际，阿里旗下高德地图宣布推出榜单“高德扫街榜”，构建全新的线下服务信用体系。同时，高德启动“烟火好店支持计划”，通过发放超10亿补贴等措施，鼓励用户到店消费，希望每天能为线下餐饮及其他服务业多带去1000万客流。据了解，高德地图已覆盖全国超700万个餐厅点位，目前每天有1.2亿次生活服务相关搜索，导航前往1300万个生活服务目的地。多位接近阿里巴巴人士表示，“高德扫街榜”是阿里巴巴集团的高优先级项目（S级项目），上一个类似级别的项目还是淘宝闪购。从到家业务的淘宝闪购到如今发力到店业务的“高德扫街榜”，阿里正试图构建一个完整的本地生活服务生态。这一战略调整被市场视为对美团等竞争对手的回应，这一项目的推出也将进一步加剧本地生活服务市场的竞争。 图源：网络 美团：大众点评正式“重启”品质外卖服务 9月10日消息，美团宣布，即日起，大众点评将正式“重启”品质外卖服务，将通过B端自研大模型，结合海量真实评价数据分析用户需求，进一步剔除非真实点评数据，以“AI+真实高分”为用户提供可靠决策。美团C端AI智能体服务也将于一周内发布，目前正在“封楼测试”阶段。 图：大众点评 苏宁易购12元卖掉12个家乐福中国子公司股权 苏宁易购近日发布《关于苏宁国际子公司Carrefour China Holdings N.V.出售子公司股权》公告。公告称，全资子公司苏宁国际之全资子公司Carrefour China Holdings N.V.（简称卖方）与上海启纾家福企业服务合伙企业（有限合伙）（简称上海启纾家福）签订了《股权转让协议》，卖方向买方或其控制主体分别以1元人民币对价出售长沙盛名商业管理有限责任公司、济南客优仕

美团二季度业绩不佳，股价应声大跌，关于“外卖护城河是否消失”的讨论不绝于耳，更有甚者，会问： “外卖到底有没有护城河？” 在说外卖之前，我们可以回忆一件事。 2021年滴滴上市的时候，因激怒监管层，它的APP一度被下架长达两年之久，但在那段时间内，滴滴的市场份额仍然稳定在了70%水平——从90%掉下来，后面就稳定了，这件事告诉我们一个事实，网约车业务确实是有护城河的。 而今天，外卖市场经历了京东搅局、阿里猛攻，一个季度后，京东投入了大约145亿，阿里额外投入了大约150亿，美团也额外投入了大约90亿，核心本地商业的经营利润从去年Q2的152.3亿掉到了本季度的37.2亿。 图片 乍看上去，外卖的护城河似乎不堪一击，你说它“不存在”也未尝不可。 但如果深究的话，结论可能是相反的。 众所周知，外卖分餐饮外卖和茶饮外卖两种，前者满足正餐需求（也包括一部分夜宵），后者满足饮品需求，从供给侧来看，两种业态完全不重合，且成本结构差异巨大，茶饮毛利率更高且制作效率更高，生产弹性更大；从需求侧来看，正餐的需求相对稳定，时间相对集中，波峰波谷效应明显，而茶饮需求弹性大，时间和峰谷效应都较为平滑。 餐饮和茶饮外卖在供给和需求两端的差异决定了，真正体现外卖护城河的其实是餐饮外卖，茶饮外卖则是一个相对更容易切入的市场。 另一个决定性的因素，是餐饮外卖的时效敏感性远高于茶饮。 通常而言，餐饮外卖消费者是不愿意等的，时间越及时越好；而茶饮外卖消费者则可以为了优惠几块钱忍受体验差异。 这种时效敏感性，叠加正餐时间集中、商家生产弹性有限，使得消费者在选择正餐外卖时会更加审慎，更注重体验而非价格。 这就是为什么，虽然经历了大战之后，京东和淘宝外卖单量迅速追上来，但是在正餐外卖市场，美团仍然占据了大约70%的GTV市场份额。 这个结果由两重因素促成：一是京东和淘宝的正餐外卖客单价仍然是低于美团的，二是美团在补

在今天的纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利 80 周年大会上，长安街已迎来了一群特殊的“守护者”——比亚迪 23 辆新一代纯电动环卫车 T18 ，被称为“第零方阵” 在大会上闪亮登场，完成集结，这是十年间比亚迪第三次以国之装备护航阅兵盛典！ 从 2015 年 22 辆 T8SA 洗扫车初登长安街、守护反法西斯战争胜利 70 周年荣光，到 2019 年 11辆 T8 再担重任、陪伴新中国 70 华诞，如今 T18 接棒而至。可以说，每一次亮相都是对比亚迪品质的最硬核的认可。 作为全球唯一掌握 “三电一芯” 核心技术的商用车企业，T18藏着中国智造的底气：刀片电池以IP68+IP6K9K 防护扛住-30℃至 50℃极端环境，98%效率的电机搭配能量回收系统，让环卫作业能耗直降 15%，填补了全球新能源专用车空白。 从国内北京、深圳等十余城的蓝天守护者，到全球 70 多国 400 余城的绿色名片，#比亚迪“第零方阵”集结完毕#，不仅是中国环卫装备高水平的见证，更是中国汽车产业向世界亮出的新能源强音。

最近几年，年轻人的消费好像有点不一样了。以前大部分都是习惯性的在一个平台购物，现在看大多数人的手机上都有好几个购物软件，消费好像被分散了。 近年来网上也一直有着这样一条口诀：“数码家电上京东，生活百货上天猫，蔬菜水果拼多多，衣服鞋包唯品会，新奇玩意上抖音……” 细看电商的财报也能看出来，例如最近的京东发布第二季的财报数据显示，京东618零售线上业务、线下业态及京东外卖整体订单量超22亿单；截至二季度末，京东3C数码门店突破3000家，京东MALL累计开业门店24家，京东养车全国门店数量突破2500家。 还有天猫,618活动期间共有453个品牌销售额破亿，同比增长24%，家用百货销量位居前列。对比一看还真的跟口诀前两句对应上了。 两个电商巨头，品质当然值得信赖，而且“百货天猫，家电京东”的消费逻辑其实很早就形成了。不过有点惊奇的是，唯品会这个搞特卖的电商平台，竟然能在衣服鞋包上面分到不少的流量。 唯品会的第二季度财报也显示，平台上蔻驰、巴宝莉等奢侈品包包在这段时间迎来不错的增长；平台该季度的超级VIP活跃数增长了15%，并且贡献了线上52%的销售额，可想而知，粉丝粘性有多强。 当下电商竞争激烈，唯品会为何能够分到一杯羹，其实主要还是四个字“大牌特卖”。例如前几场搞的线上奢侈品特卖会，吸引不少中产在唯品会上买奢侈品包。 如在一场巴宝莉包包的现实折扣特卖会中，价值上万的包包，平台给到1.8折的优惠，最后只要不到3000元就能拿下，且活动当天的新中产人数占比达到36%之多，宝妈也占了20%的数量。 甚至很多中产表示，这么划算的价格，买了还想买。网上还有很多十多年的铁粉花样表白唯品会的服务、大牌折扣和品质。 大牌折扣，让很多消费者感受到高品质性价比带来的快感。更何况如今的消费者中，大部分都主张“花小钱办大事”。而且媒体调查也显示，60.3%的年轻人购物时会主动比价，41%更是"经常比