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06-03
百度完蛋了,全线产品崩溃
从精准导航到混乱打车:百度地图的商业化迷途
为了在打车领域站稳脚跟,百度地图采用了与花小猪等合作推出打车聚合平台的模式。这种将广告强行植入核心导航场景的做法,无疑是在透支用户对百度地图的信任。2024年中国地图导航市场中,高德地图以46.17%的市场份额稳居榜首,百度地图虽位列第二,但与头部的差距正在逐渐拉大。另外,高德地图通过整合打车服务、深耕本地生活等多元化变现模式,在保障用户体验的同时,成功实现商业价值转化,并于2024年第三季度宣布盈利。
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05-29
都已经透支未来多少年的需求了,价格战来了,没戏了
美股异动 | 理想汽车(LI.US)涨逾4% 李想:有信心焕新版车型很快会回到月销量五万台水平
智通财经APP获悉,周四,理想汽车涨逾4%,报29.15美元。消息面上,5月29日,理想汽车CEO李想在一季报电话会上表示,理想焕新版车型上新后,每周销量均超过一万台,5 月截至目前在 20 万元以上市场市占率 14.7%,理想有信心焕新版车型很快会回到月销量五万台水平。
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05-29
$恒生指数(HSI)$
短期震荡向下,看到7月前。各类大型新股港股上市,抽水不断。光伏式,新能源车,互联网式内卷如出一辙,严重抽干未来市场需求,企业利润将受到严重影响。观察半年报,决定接下来操作和布局方向。
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05-29
垃圾公司,又是骗人接盘
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05-29
越做越亏,业绩都是越来越差。忽悠散户接盘
中国生物制药上涨5.01%,报4.4元/股
5月29日,中国生物制药盘中上涨5.01%,截至13:54,报4.4元/股,成交3.61亿元。中国生物制药有限公司是一家创新研究和研发驱动型的医药集团,其主要业务包括医药研发、智能化生产以及销售,主要产品包括多种生物药和化学药,特别在肿瘤、肝病、呼吸系统、外科/镇痛四大治疗领域具有优势。截至2024年年报,中国生物制药营业总收入288.66亿元、净利润35.0亿元。
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05-29
修复个毛线,根本就不赚钱,越做越亏
创新药出海持续提速!板块进入系统性估值修复阶段
随着国产创新药出海、AI赋能创新药研发、商业健康保险逐步完善的创新药利好浪潮,头部企业迈入盈利阶段,创新药板块进入系统性估值修复阶段。近年来,国产创新药企类似的“出海交易”频现。目前,我国创新药“出海”主要分为自主出海、合作出海、借船出海,三种形式。国证港股通创新药指数,聚焦港股创新药板块龙头,锐度鲜明,其中包含多只AI制药龙头,具有较高的创新制药企业占比,在创新药行情全面来临时有望展现高弹性。
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05-29
垃圾业绩,涨的毫无缘由。生产越多,越差
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05-23
集采有毛线用
医药行业专题报告:痛风市场潜力庞大 国产URAT1抑制剂百花齐放
痛风及高尿酸血症患者规模上亿,现有药物销售额接近10 亿元,但副作用较多,提示存在较大的未满足的临床需求。目前全球针对URAT1 靶点的新一代药物仅Eisai 的多替诺雷先后在日本、泰国和中国获批上市,其III 期sUA 达标率达74%,显著优于非布司他,主要不良事件可控,为首个获批上市的新一代URAT1 抑制剂。国内URAT1 抑制剂临床进展加速,核心产品研发节奏保持国际领先。目前全球在研的URAT1 药物大多仍处于II/III 期阶段,竞争格局良好。
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05-20
药完全就是太扯了,一点预期都没
翰森制药盘中异动 股价大涨3.19%报24.250港元
2025年05月20日早盘09时36分,翰森制药股票出现波动,股价急速拉升3.19%。截至发稿,该股报24.250港元/股,成交量116.36万股,换手率0.02%,振幅1.70%。资金方面,该股资金流入1297.84万港元,流出560.96万港元。翰森制药股票所在的药品行业中,整体涨幅为0.58%。其相关个股中,三生制药、兆科眼科-B、石药集团涨幅较大,振幅较大的相关个股有三生制药、兆科眼科-B、康哲药业,振幅分别为36.83%、7.44%、6.27%。
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05-20
药真就算了,逻辑完全不顺
医药主题基金年内业绩分化,港股创新药成“胜负手”
Wind数据显示,截至5月16日,超八成医药相关主题基金上涨,11只产品涨幅超30%,其中长城医药产业精选A以42.48%的年内回报领跑,这类产品的业绩首尾差距已经超过53个百分点。业绩分化背后,港股创新药的强势表现尤为瞩目,相关指数年内上涨28.37%,重仓与否也成为医药主题产品的业绩“胜负手”。记者观察发现,业绩排名前列的医药主题基金大多重仓了港股创新药标的。
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href=\"https://laohu8.com/S/BIDU\">百度</a>地图自2005年上线以来,就凭借着丰富的功能和不断创新的精神,逐渐成为人们出行不可或缺的得力助手。从最初的PC网页版,到后来的安卓客户端,再到如今功能全面的新一代人工智能地图,百度地图的发展历程,就是一部不断突破自我、引领行业发展的奋斗史。</p><p>早期的百度地图,主要以提供基础的地图浏览和简单的路线规划服务为主。随着移动互联网的兴起,百度地图敏锐地捕捉到了这一发展机遇,迅速推出了移动端应用,满足了人们随时随地查询地图和获取出行信息的需求。</p><p>除了常规的导航功能,它还陆续推出了实时公交、打车、全景地图等实用功能。这些功能的不断完善,让百度地图逐渐从一个单纯的地图工具,转变为一个综合性的生活服务平台,深度融入了人们生活的方方面面。如今,无论是日常通勤、旅游出行,还是寻找周边的美食、购物场所,百度地图都已成为人们不可或缺的得力助手。</p><p><strong>进军打车领域</strong></p><p>在积累了庞大的用户基础和丰富的出行数据后,百度地图并不满足于仅作为导航工具,而是将目光投向了网约车市场,开启了从地图导航到打车服务的跨界拓展,这一转型并非偶然,而是基于市场趋势和自身优势的深思熟虑。</p><p>从市场环境来看,网约车行业呈现出迅猛的发展态势。据相关数据显示,中国网约车市场规模也在不断扩大,2024年订单总量达到123.92亿单,越来越多的人在出行时选择网约车,其便捷性和高效性得到了广泛认可。这一增长趋势背后,是人们出行观念的转变和对出行服务品质要求的提高,以及移动互联网技术的普及和智能手机的广泛应用,为网约车行业提供了坚实的技术支撑。</p><p>而百度地图凭借自身的技术和用户优势,具备了进入打车领域的底气。首先,其庞大的用户基础是无可比拟的优势。多年来,百度地图凭借精准的导航和丰富的功能,吸引了数以亿计的用户,这些用户在出行过程中已经习惯使用百度地图获取路线信息,为百度地图向打车服务拓展提供了天然的用户流量入口。</p><p>其次,百度地图在地图数据和导航技术方面拥有深厚的积累。精准的地图数据能够为打车服务提供准确的位置信息和路线规划,确保司机和乘客能够快速、准确地找到对方和目的地。同时,其强大的导航技术可以根据实时路况动态调整路线,避开拥堵路段,提高出行效率,这对于网约车服务来说至关重要,能够有效提升用户体验和司机的运营效率。</p><p>为了在打车领域站稳脚跟,百度地图采用了与花小猪等合作推出打车聚合平台的模式。2020 年8月,百度地图与花小猪强强联合,依托花小猪开放的运力接入模式,上线“百度地图打车聚合平台”。这种聚合平台模式整合了多家网约车服务商的运力资源,为用户提供了更多的选择。这种创新的模式和功能,深受用户喜爱,也使得百度地图打车的订单量实现了爆发式增长,涨幅高达300%。</p><p><strong>“国民地图”也翻车?</strong></p><p>然而,就在大众以为百度地图的打车服务,能带来便捷又实惠的出行体验,可现实却让不少用户大失所望,费用争议问题频发,犹如一团“迷雾”,让用户摸不着头脑。在黑猫投诉平台上,相关投诉量居高不下,众多用户纷纷吐槽打车费用混乱,主要集中在费用翻倍、预估与实际不符等问题上。</p><p>一位用户气愤地表示,自己在百度地图上打车,下单时软件显示“一口价”收费16.52元。 但是,在行程结束后价格突然变为31.52元。用户不认可多出的费用,因为下单时已经明确约定了收费规则是一口价,价格不应该发生改变,这让他感觉被狠狠“宰”了一刀。</p><p>还有用户投诉,打车过程中司机擅自加收费用,理由是经过高速路,但当用户要求出示高速费发票时,司机却拿不出来,这明显是违规收费行为。而在黑猫投诉上,关于百度地图打车不能出示发票的投诉,就高达四百多条。</p><p>小红书上也不乏此类吐槽,不少用户分享自己的“踩坑”经历,直呼被百度地图打车“坑惨了”。有的用户遇到司机绕路,导致费用大幅增加;有的则是在订单结束后发现莫名多了一些附加费用,却找不到合理的解释。</p><p>其中,一位小红书用户陈女士表示,自己使用百度地图打车后被乱收费,事后还联系不上客服,费用疑问页面直接空白,平台还直接就把钱扣了。她表示按百度地图费用页面写的:起步费11.72+里程费22.97+时长费4元=38.69-3优惠券-3.87商家优惠=按平台的逻辑算也是31.82。结果最后平台扣费41.82,再加上4块钱时长费,一共多扣费14元。</p><p>这些乱收费现象严重损害了用户的利益,也让百度地图的口碑蒙上了一层厚厚的阴影。从平台的角度来看,虽然费用可能受到多种因素的影响,如车型、路况、时长等,但在向用户展示预估费用时,是否应该更加精准和透明呢?在用户提出质疑时,是否应该提供更加详细和合理的解释呢?这是百度地图需要认真思考和解决的问题。</p><p>除了打车服务的乱象,百度地图在导航功能上也出现了严重的问题,广告的过度植入让导航变得“面目全非”。</p><p>前段时间,百度地图在导航界面设置广告的做法引发轩然大波。从网友分享的截图来看,导航途中广告突然弹出,“累了困了喝东鹏特饮”等字样铺满虚拟前行车道,甚至盖住了导航车道上的变道标识。在夜间模式下,光线较暗,广告的出现更是让导航信息难以识别。而且,用户还找不到关闭广告的相关图标,这无疑给用户带来极大困扰。</p><p>广告的出现不仅干扰用户视线,影响用户体验,还对行车安全构成潜在威胁。当司机在驾驶过程中,注意力被突然弹出的广告吸引,极有可能导致分心,进而引发交通事故。有网友吐槽:“开车需要全神贯注,导航上放广告简直是在拿生命开玩笑。”这种将广告强行植入核心导航场景的做法,无疑是在透支用户对百度地图的信任。</p><p><strong>背后原因剖析</strong></p><p>那么百度地图为何会出现这种“割韭菜”现象?</p><p>从公司层面来看,KPI考核和盈利压力或许是重要因素。百度核心广告业务收入在2024年同比下降3%,第四季度跌幅更是扩大至7%,在这样的业绩压力下,百度地图作为拥有庞大用户流量的产品,自然被寄予拉动营收的厚望。为了完成KPI,实现盈利目标,百度地图可能在商业化道路上有些“操之过急”,忽视了用户体验。</p><p>在合作商监管方面,百度地图或许没有建立起完善的监督机制。对于合作商的价格制定、服务质量等方面,缺乏有效的监督和约束。一些合作商为了提高自身利润,可能会故意设置不合理的收费项目,或者在价格计算上动手脚,而平台未能及时发现并制止。</p><p>算法漏洞也是一个重要原因。打车费用通常是通过算法来计算的,算法需要综合考虑路程、时长、路况、时段等多种因素。但目前的算法可能还不够完善,无法精准地根据这些因素计算出合理的价格。例如,在路况复杂时,算法可能不能准确判断实际的行驶时间和距离,导致费用计算出现偏差;在动态调价方面,算法的触发条件和调价幅度可能不够透明,容易让用户觉得是随意定价。</p><p>激烈的市场竞争也是一大原因。在地图导航市场,高德地图一直是百度地图强劲的对手。2024年中国地图导航市场中,高德地图以46.17%的市场份额稳居榜首,百度地图虽位列第二,但与头部的差距正在逐渐拉大。而在2024年四季度平均月活跃度上,高德地图依旧领先。另外,高德地图通过整合打车服务、深耕本地生活等多元化变现模式,在保障用户体验的同时,成功实现商业价值转化,并于2024年第三季度宣布盈利。</p><p>面对竞争压力,百度地图急于探索新的盈利模式,却在过程中走偏了方向,过度商业化导致用户体验急剧恶化。</p><p><strong>回归初心,重塑信任</strong></p><p>曾经,百度以“简单可依赖”的承诺,为无数人照亮了信息探索的道路,让人们在信息的海洋中能够轻松找到所需。百度地图作为百度旗下的明星产品,本应传承这一理念,成为用户出行的坚实依靠。然而,如今打车服务的种种乱象,导航广告的肆意干扰,却让用户对其信任大打折扣,也让百度地图逐渐偏离了最初的航道。</p><p>在这个竞争激烈的市场环境中,用户的信任是企业最宝贵的财富,一旦失去,就很难再重新赢得。百度地图要想重新找回用户的信任,就必须回归初心,把用户价值放在首位,切实解决用户关心的问题。</p><p>在打车服务方面,百度地图应建立更加透明、合理的计费机制,确保预估费用与实际费用相符,让用户明明白白消费。在导航功能上,百度地图应立即停止在导航界面植入广告的行为,还用户一个干净、清晰的导航环境。毕竟,导航的首要任务是为用户提供准确、安全的路线指引,而不是成为广告的展示平台。</p><p>“不忘初心,方得始终。”百度地图曾经凭借着创新的理念和优质的服务,赢得了用户的信赖和市场的认可。如今,虽然面临着诸多问题和挑战,但只要能够回归“简单可依赖”的初衷,以用户为中心,不断改进和创新,就一定能够重新赢回用户的信任,再次成为人们出行的首选伴侣。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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年8月,百度地图与花小猪强强联合,依托花小猪开放的运力接入模式,上线“百度地图打车聚合平台”。这种聚合平台模式整合了多家网约车服务商的运力资源,为用户提供了更多的选择。这种创新的模式和功能,深受用户喜爱,也使得百度地图打车的订单量实现了爆发式增长,涨幅高达300%。“国民地图”也翻车?然而,就在大众以为百度地图的打车服务,能带来便捷又实惠的出行体验,可现实却让不少用户大失所望,费用争议问题频发,犹如一团“迷雾”,让用户摸不着头脑。在黑猫投诉平台上,相关投诉量居高不下,众多用户纷纷吐槽打车费用混乱,主要集中在费用翻倍、预估与实际不符等问题上。一位用户气愤地表示,自己在百度地图上打车,下单时软件显示“一口价”收费16.52元。 但是,在行程结束后价格突然变为31.52元。用户不认可多出的费用,因为下单时已经明确约定了收费规则是一口价,价格不应该发生改变,这让他感觉被狠狠“宰”了一刀。还有用户投诉,打车过程中司机擅自加收费用,理由是经过高速路,但当用户要求出示高速费发票时,司机却拿不出来,这明显是违规收费行为。而在黑猫投诉上,关于百度地图打车不能出示发票的投诉,就高达四百多条。小红书上也不乏此类吐槽,不少用户分享自己的“踩坑”经历,直呼被百度地图打车“坑惨了”。有的用户遇到司机绕路,导致费用大幅增加;有的则是在订单结束后发现莫名多了一些附加费用,却找不到合理的解释。其中,一位小红书用户陈女士表示,自己使用百度地图打车后被乱收费,事后还联系不上客服,费用疑问页面直接空白,平台还直接就把钱扣了。她表示按百度地图费用页面写的:起步费11.72+里程费22.97+时长费4元=38.69-3优惠券-3.87商家优惠=按平台的逻辑算也是31.82。结果最后平台扣费41.82,再加上4块钱时长费,一共多扣费14元。这些乱收费现象严重损害了用户的利益,也让百度地图的口碑蒙上了一层厚厚的阴影。从平台的角度来看,虽然费用可能受到多种因素的影响,如车型、路况、时长等,但在向用户展示预估费用时,是否应该更加精准和透明呢?在用户提出质疑时,是否应该提供更加详细和合理的解释呢?这是百度地图需要认真思考和解决的问题。除了打车服务的乱象,百度地图在导航功能上也出现了严重的问题,广告的过度植入让导航变得“面目全非”。前段时间,百度地图在导航界面设置广告的做法引发轩然大波。从网友分享的截图来看,导航途中广告突然弹出,“累了困了喝东鹏特饮”等字样铺满虚拟前行车道,甚至盖住了导航车道上的变道标识。在夜间模式下,光线较暗,广告的出现更是让导航信息难以识别。而且,用户还找不到关闭广告的相关图标,这无疑给用户带来极大困扰。广告的出现不仅干扰用户视线,影响用户体验,还对行车安全构成潜在威胁。当司机在驾驶过程中,注意力被突然弹出的广告吸引,极有可能导致分心,进而引发交通事故。有网友吐槽:“开车需要全神贯注,导航上放广告简直是在拿生命开玩笑。”这种将广告强行植入核心导航场景的做法,无疑是在透支用户对百度地图的信任。背后原因剖析那么百度地图为何会出现这种“割韭菜”现象?从公司层面来看,KPI考核和盈利压力或许是重要因素。百度核心广告业务收入在2024年同比下降3%,第四季度跌幅更是扩大至7%,在这样的业绩压力下,百度地图作为拥有庞大用户流量的产品,自然被寄予拉动营收的厚望。为了完成KPI,实现盈利目标,百度地图可能在商业化道路上有些“操之过急”,忽视了用户体验。在合作商监管方面,百度地图或许没有建立起完善的监督机制。对于合作商的价格制定、服务质量等方面,缺乏有效的监督和约束。一些合作商为了提高自身利润,可能会故意设置不合理的收费项目,或者在价格计算上动手脚,而平台未能及时发现并制止。算法漏洞也是一个重要原因。打车费用通常是通过算法来计算的,算法需要综合考虑路程、时长、路况、时段等多种因素。但目前的算法可能还不够完善,无法精准地根据这些因素计算出合理的价格。例如,在路况复杂时,算法可能不能准确判断实际的行驶时间和距离,导致费用计算出现偏差;在动态调价方面,算法的触发条件和调价幅度可能不够透明,容易让用户觉得是随意定价。激烈的市场竞争也是一大原因。在地图导航市场,高德地图一直是百度地图强劲的对手。2024年中国地图导航市场中,高德地图以46.17%的市场份额稳居榜首,百度地图虽位列第二,但与头部的差距正在逐渐拉大。而在2024年四季度平均月活跃度上,高德地图依旧领先。另外,高德地图通过整合打车服务、深耕本地生活等多元化变现模式,在保障用户体验的同时,成功实现商业价值转化,并于2024年第三季度宣布盈利。面对竞争压力,百度地图急于探索新的盈利模式,却在过程中走偏了方向,过度商业化导致用户体验急剧恶化。回归初心,重塑信任曾经,百度以“简单可依赖”的承诺,为无数人照亮了信息探索的道路,让人们在信息的海洋中能够轻松找到所需。百度地图作为百度旗下的明星产品,本应传承这一理念,成为用户出行的坚实依靠。然而,如今打车服务的种种乱象,导航广告的肆意干扰,却让用户对其信任大打折扣,也让百度地图逐渐偏离了最初的航道。在这个竞争激烈的市场环境中,用户的信任是企业最宝贵的财富,一旦失去,就很难再重新赢得。百度地图要想重新找回用户的信任,就必须回归初心,把用户价值放在首位,切实解决用户关心的问题。在打车服务方面,百度地图应建立更加透明、合理的计费机制,确保预估费用与实际费用相符,让用户明明白白消费。在导航功能上,百度地图应立即停止在导航界面植入广告的行为,还用户一个干净、清晰的导航环境。毕竟,导航的首要任务是为用户提供准确、安全的路线指引,而不是成为广告的展示平台。“不忘初心,方得始终。”百度地图曾经凭借着创新的理念和优质的服务,赢得了用户的信赖和市场的认可。如今,虽然面临着诸多问题和挑战,但只要能够回归“简单可依赖”的初衷,以用户为中心,不断改进和创新,就一定能够重新赢回用户的信任,再次成为人们出行的首选伴侣。","news_type":1,"symbols_score_info":{"BIDU":1}},"isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":271,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[],"imageCount":0,"langContent":"CN","totalScore":0},{"id":440289029042240,"gmtCreate":1748530635073,"gmtModify":1748530636912,"author":{"id":"4160227637143462","authorId":"4160227637143462","name":"Blackland","avatar":"https://community-static.tradeup.com/news/default-avatar.jpg","crmLevel":5,"crmLevelSwitch":0,"followedFlag":false,"idStr":"4160227637143462","authorIdStr":"4160227637143462"},"themes":[],"htmlText":"都已经透支未来多少年的需求了,价格战来了,没戏了","listText":"都已经透支未来多少年的需求了,价格战来了,没戏了","text":"都已经透支未来多少年的需求了,价格战来了,没戏了","images":[],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":1,"likeSize":0,"commentSize":0,"repostSize":0,"link":"https://laohu8.com/post/440289029042240","repostId":"2539266023","repostType":2,"repost":{"id":"2539266023","kind":"news","pubTimestamp":1748528097,"share":"https://www.laohu8.com/m/news/2539266023?lang=&edition=full","pubTime":"2025-05-29 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亿美元。</p><p>目前,<strong>我国创新药“出海”主要分为自主出海、合作出海、借船出海,三种形式。</strong>这三种创新药出海模式各具优势,帮助中国药企在全球医药产业链中<strong>从“跟跑”转向“并跑”,甚至在某些领域实现“领跑”。</strong></p><p><strong>(1)自主出海好比“自己闯”</strong>,药企从零开始在海外开展药物临床试验,独立完成申报上市和销售。这种模式需要企业具备强大的研发能力和国际化团队,例如<strong>某些抗癌药通过严格的海外临床试验后直接进入国际市场。虽然难度大,但成功后利润空间更高,还能积累全球市场经验。</strong></p><p>近年来,伴随我国创新药企研发实力的持续提速,通过美国食品药品监督局(FDA)审核,直接在美国上市的创新药品数量逐步增多。</p><p><strong>(2)合作出海类似“搭伙干”,</strong>中国药企与海外企业联合开发药物,双方分担成本和收益。</p><p><strong>(3)借船出海则是“借东风”,</strong>即中国药企将药物的海外开发权授权给国际药企(license-out),由后者负责后续环节。</p><img src=\"http://snpimg.gtimg.com/snp/0/IMG20250521073837a485efeb_580x286/0\"/><p>据医药魔方NextPharma数据库,2025年第一季度,中国创新药license-out交易已有41起,总金额达369.29亿美元,仅3个月已接近2023年全年水平,也已超过2024年上半年的交易总额。BD交易总体呈现爆发态势,也<strong>进一步支撑了创新药企业业绩放量兑现的观点</strong>。</p><p><strong>出海为国产创新药企提供了更大的成长空间</strong>:一是<strong>市场规模增加</strong>,例如某抗癌药在欧美上市后全球销售额突破十亿美元;二是<strong>技术升级加速</strong>,与国际接轨倒逼研发标准提升,推动更多“全球首创新药”诞生;三是<strong>资金反哺研发</strong>,海外授权收益可投入新药开发,形成“研发-出海-再研发”的良性循环。此外,政策支持(如税收优惠、临床试验补贴)和全球市场需求增长,进一步为药企开辟了“内外双循环”的发展路径。</p><p>随着国产创新药出海、AI赋能创新药研发、商业健康保险逐步完善的创新药利好浪潮,头部企业迈入盈利阶段,创新药板块进入系统性估值修复阶段。港股创新药指数2月21日市盈率为64倍,5月20日最新市盈率仅为25倍,不足两个月前的一半,当前布局性价比突出。</p><p>国证<span>港股通</span>创新药指数,聚焦港股创新药板块龙头,锐度鲜明,其中包含多只AI制药龙头,具有较高的创新制药企业占比,在创新药行情全面来临时有望展现高弹性。港股创新药ETF(159567)过去20个交易日获得2.52亿元资金净流入,市场热度较高。</p><p>尊敬的投资者:投资有风险,投资需谨慎。公开募集证券投资基金(以下简称“基金”)是一种<span>长期投资</span>工具,其主要功能是分散投资,降低投资单一证券所带来的个别风险。基金不同于银行储蓄等能够提供固定收益预期的金融工具,当您购买基金产品时,既可能按持有份额分享基金投资所产生的收益,也可能承担基金投资所带来的损失。</p></article></body></html>","source":"tencent","collect":0,"html":"<!DOCTYPE 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抑制剂临床进展加速,核心产品研发节奏保持国际领先。目前全球在研的URAT1 药物大多仍处于II/III 期阶段,竞争格局良好。中国药企在URAT1 靶点的创新布局正加速推进,整体研发节奏保持国际领先水平。<a href=\"https://laohu8.com/S/600276\">恒瑞医药</a>的Ruzinurad(SHR4640)作为国内首个递交上市申请的URAT1 创新药,其III 期临床数据显示sUA 达标率为56.9%,在联合非布司他治疗下表现出良好的降酸疗效与安全性,其上市申请已于2025 年初获得CDE 受理。<a href=\"https://laohu8.com/S/300723\">一品红</a>的AR882、<a href=\"https://laohu8.com/S/00867\">康哲药业</a>的ABP-671、信诺维的XNW3009、<a href=\"https://laohu8.com/S/02096\">先声药业</a>的epaminurad 等6 款国产产品已进入III 期或II/III 期关键阶段,其中AR882 达标率高达89%,在全球同类产品中处于领先水平,展现出扎实的疗效优势和良好耐受性。国产企业在该赛道逐步建立起产品梯队,具备研发能力、临床数据和审评节奏的全方位竞争力,未来有望在全球URAT1 创新药格局中占据更大份额。</p><p>投资建议:我们认为,URAT1 靶点药物有望在未来几年内快速释放市场空间,国产企业研发节奏保持领先,具备持续推进商业化及国际化的潜力。建议重点关注在该领域临床数据优异、临床进展领先、具备BD 出海潜力的企业,如<a href=\"https://laohu8.com/S/01276\">恒瑞医药</a>、一品红、康哲药业、<a href=\"https://laohu8.com/S/688382\">益方生物</a>、信诺维、<a 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href=http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250519193408a483ffad&s=b><strong>第一财经</strong></a>\n\n\n</h4>\n\n</header>\n<article>\n<div>\n<p>今年以来,历经四年连跌的医药板块似乎迎来一波曙光,不少医药主题基金净值回暖明显。Wind数据显示,截至5月16日,超八成医药相关主题基金上涨,11只产品涨幅超30%,其中长城医药产业精选A以42.48%的年内回报领跑,这类产品的业绩首尾差距已经超过53个百分点。业绩分化背后,港股创新药的强势表现尤为瞩目,相关指数(港股通创新药指数)年内上涨28.37%,重仓与否也成为医药主题产品的业绩“胜负手”。...</p>\n\n<a href=\"http://gu.qq.com/resources/shy/news/detail-v2/index.html#/?id=nesSN20250519193408a483ffad&s=b\">Web Link</a>\n\n</div>\n\n\n</article>\n</div>\n</body>\n</html>\n","type":0,"thumbnail":"","relate_stocks":{"02269":"药明生物","09926":"康方生物","BK1583":"高瓴概念","LU1969619763.USD":"EASTSPRING INV CHINA A SHARES GROWTH \"A\" (USD) ACC","06160":"百济神州","HSCEI":"国企指数","BK1574":"生物医药B类股","HSTECH":"恒生科技指数","01801":"信达生物","LU2488822045.USD":"ALLIANZ CHINA HEALTHY LIVING \"AT\" (USD) ACC","LU2328871848.SGD":"Eastspring Investments - China A Shares Growth AS 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