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就在这两天，谷歌发生了一场足以震动整个AI行业的人事大地震。 一天之内，谷歌两根AI“顶梁柱”同时动摇。诺贝尔奖得主、Google DeepMind CEO Demis Hassabis卸任日常管理职责，转任DeepMind董事长兼Alphabet首席科学家。 与此同时，谷歌传奇研究员、谷歌研究院首席科学家、Gemini负责人，以及谷歌唯二Senior Google Fellow（职级L11）的Jeff Dean正式宣布离职，结束长达27年的谷歌生涯。 跟他同行的还有三位谷歌资深科学家，四人均在AI领域拥有里程碑式的成就。 消息一出，谷歌母公司Alphabet股价应声下跌4%以上，盘中一度下跌逾5%，单日市值蒸发超1800亿美元（约合人民币1.3万亿元）。 27年传奇落幕 1999年，Jeff Dean加入谷歌的时候，这家公司还只有几十个人，办公室在Palo Alto一家T-Mobile门店的楼上。据称，他是谷歌第30号员工。 27年后，作为谷歌的首席科学家的他，身后是MapReduce、Bigtable、Spanner、TensorFlow、TPU、Gemini……几乎每一项支撑谷歌运转的核心基础设施，都有他的名字。 图源：X 在谷歌内部，Jeff Dean早已“封神”。 关于他的传说在工程师群体中广为流传，比如有人说Jeff Dean的键盘只有两个键，1和0；也有人说Jeff Dean写代码的速度超过别人阅读代码的速度，“他每次编译代码前都不需要检查语法，如果编译器提示有错，那一定是编译器自己错了。” 虽然看起来像是玩笑，但更多人却证明这是事实。 27年来，Jeff Dean早期参与搭建搜索爬虫、索引和广告投放系统；与长期合作者Sanjay Ghemawat共同设计了MapReduce和Bigtable，奠定了现代分布式计算的基础。 2011年联合创立Google Br

2026年8月5日，尊界时代旗舰MPV及**全场景新品发布会在深圳隆重举办。本次发布会聚焦智慧出行、智慧终端、智慧生活等领域，智慧出行方面，时代旗舰MPV尊界V800、尊界V680正式上市，享界G9正式开启预售。 截至2026年8月4日，鸿蒙智行全系累计交付超148万辆，位列新势力品牌交付速度TOP1。 尊界S800引领中国汽车向超高端突破，自2025年9月份规模交付以来，连续10个月稳居百万豪车销量冠军。于时代之巅，探无限可能，尊界V800与尊界V680两款车型亦将以卓越科技与奢华体验，重新定义超豪华MPV的价值标杆。随着享界G9 的到来，享界已完成豪华轿车S9、旅行车S9T、硬派SUV G9等产品布局，享界S9和享界S9T已连续9个月稳居30万以上新能源轿车销量冠军，持续深化优雅格调、舒享悦己的品牌形象，提供多样豪华出行选择。 此外，本次发布会还发布了HUAWEI MateBook Pro S、MateBook Fold、HUAWEI MatePad Pro、HUAWEI WATCH GT7系列、**nova 16 SE、**Vision智慧屏6 SE RGB等智慧终端、智慧生活新品，覆盖出行、办公、穿戴、家居领域，持续构建以人为中心的无缝智慧生活闭环。 尊界V800售76.8万元起，定义超豪华MPV新标准 时代旗舰MPV尊界V800、尊界V680现已正式上市。尊界V800推出尊享版、行政版和领航版，售价分别为76.8万元起、86.8万起和101.8万起；尊界V680推出尊享版，售价64.8万元起。 全新曜日纹车标与可选配全新全彩智能交互流光尾灯为尊界V800整车提供了更高的辨识度。曜日纹车标以车身颜色为基底，色随车变，适配不同车色外观；可选搭载前向双百万像素全彩智能投影大灯，支持多种智慧灯语；全新全彩智能交互流光尾灯内含5032颗灯珠，可呈现多种定制主题，同时支持em

梁文锋大概没想到自己会火到今天这个地步。 最近各种有关他的AI图片非常出圈，大致长这样： 图源：抖音网友AI生成 图里的他，造型还是网上最流传的那样子，但做了些漫画化处理，整体画面充满张力。 你可能很难相信，现在在海外开发者眼中，梁文锋大概就是这个样子。 根据OpenRouter周榜最新数据，DeepSeek V4 Flash单周处理了7万多亿Token，排在第一。 而据OpenCode爆料，单8月1日这一天，DeepSeek-V4-Flash在平台上的Token处理量就高达到了8万亿，其中5万亿来自免费试用，3万亿为开发者付费使用。 图源：X 8万亿Token什么概念？按1个Token约等于1到1.5个汉字算，这相当于8万亿到12万亿个汉字，拿《红楼梦》作参照，全书约73万字，8万亿Token大概能装下1400多万部《红楼梦》。 这就是梁文锋。他左手幻方量化，右手DeepSeek，一边在A股收割，一边在全球AI市场收割。 有网友调侃：“你梁叔叔开着一台死亡收割机在后面追，跑得快没奖励，跑慢的有惩罚。” 图源：抖音 梁文锋不是第一次这么干了 其实，在去年DeepSeek R1上线的时候，就有人把梁文锋叫做AI圈的“死神”。 那时候国产大模型还在比谁参数多、谁发布会排场大、谁的创始人朋友圈转的多，但他悄没声把大模型推理玩法做到了一个所有人都看不懂的高度，并且还有着极低的价格。 后来阿里、百度、腾讯跟着降价，国内第一次大模型价格战就这么打起来了。 当时有人怀疑DeepSeek在赔钱抢市场，梁文锋接受《暗涌Waves》采访时却说，价格是按成本核算后加上一点利润，并不是靠补贴换用户。 换句话说，他不是临时拿低价做促销，而是真的认为大模型就应该卖这么便宜。那时候大家就看出来了，他做生意的思路和别人不一样。 他从一开始就没追求做什么“全行业最强模型”，只要能力做到自己认为的最好，就可以

**Mate80系列，终究还是卖过了800万台。 第三方机构RD观测公布的最新数据显示，截至2026年第30周，**Mate80全系列累计Sell-out约809万台。 图源：微博 还记得去年11月Mate80正式开售的时候，首销三天才卖约37.66万台。 彼时，网络上涌现出一批“Mate80翻车”“余承东被打脸”的讨论。 毕竟Mate80发布前，由于定价、宣传等种种原因，外界给它的期待很高。首销数字没有形成碾压，唱衰声自然马上跟了上来。 现在回头看，轻舟已过万重山。 从落后小米，到反超225万台 单独看809万台，可能还感受不到Mate80这条销量曲线有多凶。 把它和小米17放在一起，反转就出来了。 小米17在2025年9月27日开售，比Mate80早卖了整整两个月，而且开局极其火爆。开售5天，系列销量便突破100万台，刷新了多项小米手机销售纪录。 图源：微博（原文已隐藏） 事实上，Mate80刚开售时，确实处于明显落后的位置。 转折发生在2026年第8周。 还是同一个博主给出的数据，Mate80系列累计销量约377.96万台，小米17系列约377.83万台。不算小米17 Ultra的销量，Mate80直接完成反超。 图源：微博 一周之后，差距进一步扩大。 2026年第9周，Mate80系列来到405.48万台，小米17系列约391.67万台，双方差距拉开到13.81万台。 图源：微博 从那以后，Mate80再也没有把领先位置让出去。 截至2026年第30周，RD观测的最新统计显示，Mate80系列累计Sell-out约809万台，小米17系列约583.9万台。 差距已经扩大到225.1万台。 图源：微博 Mate80晚开卖两个月，从首销数据被质疑，一路追平、反超，再把领先优势拉到两百多万台，简直是一次惊天大反转。 而根据媒体爆料，在Mate80发布前，国代商就是按照80

7月31日，亚马逊发布了二季度财报，非常炸裂。 二季度，亚马逊收入2006亿美元，同比增长20%；净利润626.5亿美元，与上年同期的182亿美元相比大增245%，营业利润275亿美元，同比增长43%。 在这275亿美元的营业利润中，亚马逊云科技就贡献了约60%。 二季度，亚马逊云科技净销售额422亿美元，增速从一季度28%飙到37%，创18个季度以来最快；营业利润达到166亿美元，同比增长约63%，贡献了亚马逊六成左右的营业利润，利润率也升至39.4%。 那么问题来了，亚马逊云科技为什么猛踩油门？AI是其中最关键的变量。 这一点，亚马逊CEO安迪·贾西特别作出了解释。他强调，亚马逊AI业务的年化收入运行率已超过250亿美元，同比增长达到三位数百分比。 今年一季度，这一数字刚刚超过150亿美元，半年内年化规模增长了至少100亿美元。 其中，旗下全托管生成式AI服务Amazon Bedrock的增长更加直接。 目前，已有数十万客户使用Amazon Bedrock；过去六个月新增的客户数量，超过了其上线前两年的总和。仅今年二季度，客户在Amazon Bedrock上的支出，就超过了此前所有季度之和。 财报发布后，亚马逊盘后股价应声大涨，一度涨超9%。市场清晰看到，亚马逊在AI上的投入，正逐步得到回报。 财报里的AI营收增长，不只是模型调用 看到亚马逊AI营收大增，有些人的第一反应想必是“不就是靠卖模型API赚钱”。 的确，但也不仅仅如此，模型调用只是最容易被看到的环节。 摊开来看，一个企业只要在亚马逊云科技试水AI，那么它训练模型需要算力，运行模型也需要推理资源。如果决定把AI放进业务中，要经过合规审核、要给不同部门配置权限，还要给智能体搭建专门的运行环境。 一套流程下来，带动的是整个云基础设施的消费。而目前，Amazon Bedrock已有数十万客户使用。 换句话说，AI营收

今天一早，字节跳动内部发了封邮件。不长，但信息量极大。 飞书产品团队与豆包产品团队整合，成立新的豆包产品团队。飞书负责人谢欣，以后要向豆包负责人赵祺汇报；飞书的GTM（市场、销售、客户服务）团队，则与火山引擎团队整合，成立新的ToB GTM组织“创造力服务平台（Creativity Service Platform）”。 这是字节跳动自2021年实行业务板块化以来，对ToB业务最大的一次调整。飞书、豆包、火山引擎三大业务，被整合进同一套体系里。 不过字节方面强调，飞书原有的产品和服务保持不变，飞书还将和豆包在生产力场景进行更深度的产品协作。由飞书产品团队深度参与开发的豆包企业版，已经在部分飞书客户中开启内测。 图源：微博 字节、阿里等大厂开启新一轮较量 把时间轴往前推一个月会发现，飞书这次架构大动的时间点很有说法。 阿里刚完成三款AI办公Agent的收拢，合并为“千问办公”交由钉钉CEO陈宇森统筹；腾讯将QClaw产品中心相关业务和部分团队调整至云产品六部，与WorkBuddy归入同一管理体系。 图源：小红书 三家公司前后脚的组织调整，几乎踩在同一个时间节点上。表面看是各自的内部优化，底层却是行业共识的集中爆发。 大家似乎都意识到，企业AI赛道已经走完了参数竞赛、多点试错的上半场，接下来要奔着同一个终局抢位置，分散的拳头必须攥起来。 字节这次动手的核心逻辑，就是给AI产品重新排座次。 飞书的产品主权让渡给了豆包，自身定位从独立办公SaaS，转向豆包企业级AI的办公场景载体。飞书的文档、会议、IM、审批等所有能力，最终都要服务于AI智能体的体验落地，成为豆包调用的功能模块。 字节的判断很果断，也很直白：未来的上班族们打开的第一个工作软件不再是任何具体的工具，而是AI助手，办公技能只是AI能力的延伸。 基于这个判断，字节选择围绕AI业务对产品决策权和客户资源进行再分配。 而产品

进入七月中下旬，雷军的微博几乎变成了小米澎程的预演发布会。 从七月九号正式公布SkyNomad中文名叫"澎程"开始，这位小米创始人几乎保持着一天一个爆料的节奏。 今天发亏电油耗，明天发纯电续航，后天发座椅布局，大后天发空间表现，连增程器参数、车身尺寸、测试里程，都像挤牙膏一样一点点往外放。 图源：微博 熟悉小米打法的人都知道，如此密集的预热背后，说明公司正面临不小的压力。 今年年初雷军给小米汽车定下了55万辆的年交付目标，但根据公开的月度交付数据估算，上半年累计交付大约18.5万辆，完成率刚过三成。照此计算，下半年还要交付约36.5万辆，平均每个月要卖出6万辆以上。 澎程作为SU7、YU7后的第三个产品系列，小米似乎有点急着让它接上销量。 半个月挤出的牙膏，澎程到底露了多少底 算下来这半个月，澎程的参数其实已经被官方和申报信息披露得七七八八了。 澎程不是独立子品牌，而是和SU7、YU7平行的产品系列，定位"智能可变大空间SUV"。 目前已经在工信部申报的车型包括N70、N70 Max、N90 Max及N90 Max露营版。 图源：微博 尺寸上，N70车长4960毫米、轴距2950毫米，是标准的中大型五座SUV；N90车长5285毫米、轴距3080毫米，提供五座和七座版本，露营版为五座布局。 图源：工信部申报图片 动力方面全系使用东安动力M15DRE型1.5T四缸增程器，最大净功率112kW。驱动电机分单双电机版本，单电机版功率210kW，双电机版为210kW加100kW，综合功率310kW。 电池同样分为了52kWh和76kWh两个版本，工信部申报的WLTC纯电续航从265公里到380公里不等，官方宣传的最高CLTC纯电续航为505公里。 亏电油耗方面，不同版本的WLTC数据在5.7L到6.28L/100km之间，其中最低的5.7L是目前已申报增程SUV里的优秀水平。 空间

“现在买是最划算的，价格还能谈。” 这是今年某地奥迪一线销售人员挂在嘴边的话，也是当下豪华车市场最真实的写照。 2026年以来，奔驰、宝马和奥迪的价格防线持续松动，竞争正从经销商暗降走向官方调价和公开权益价。 曾经牢牢守住40万元门槛的BBA 56E系列，即宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级，终端成交价集体跌入历史谷底。 豪华车的溢价神话，正在以肉眼可见的速度崩塌。 奥迪狂砍16万，A6L跌出20年新低 在这轮降价潮中，奥迪的力度最激进，姿态最彻底。 图源：小红书 根据汽车之家上显示的部分经销商的优惠报价，2026款45 TFSI quattro臻选动感型优惠降幅达到16.59万元，裸车价31.4万元；2026款45 TFSI臻选动感型优惠降幅达到15.99万元，裸车价29.5万元。 但这还不是最夸张的。据媒体爆料，部分2026款奥迪A6L 40TFSI入门车型，在个别车源和大客户条件下，贷款裸车价最低可至25.8万元，全款价格约27万元。 该款车型的官方指导价普遍在40万以上，相当于降幅最高接近20万元，入门裸车价相比官方指导价降幅约四成，直接打六折。这创下了奥迪A6L自2005年定名以来的历史最低价。 图源：汽车之家 而奥迪的降价远不止A6L。Q5L也在同步降价，部分地区2025款Q5L 40TFSI车型贷款裸车价进入24万元左右，相比36.98万元的指导价下降约13万元。 奥迪Q3次中配40TFSI官方指导价27.58万元，部分城市库存车最低售价13.18万元，接近五折。 7月初，上汽奥迪还集中下调了其他部分车型的购车门槛，其中奥迪A7L和奥迪Q6限时权益价均降至29.9万元起。 图源：小红书 “奥迪卖出了奥拓的价格”，这句当年网友的调侃现如今正在变成现实。 可以看到，南北奥迪呈现出截然不同的促销逻辑，但无论怎样本轮降价都已经超出了普通促销的范畴。 市场上有传言称“上汽奥

过去几天，全球AI圈连续被中国大模型公司刷屏。 先是月之暗面发布Kimi K3。模型上线不到一天，冲上Arena前端编程榜首，并进入Artificial Analysis综合智能榜单前列。 消息传出的72小时内，美股AI板块合计蒸发约4700亿美元，费城半导体指数跌入技术性熊市。市场称之为“DeepSeek时刻2.0”。 紧接着，Kimi制造的震动还没有散去，阿里又放出了Qwen3.8 Max预览版，2.4万亿参数，宣称综合能力“仅次于Fable 5”。 中国大模型正在以惊人的速度冲击全球AI牌桌，但登顶的快感还没散去，算力的现实很快就追了上来。 Kimi K3：前端编程首次超越Fable 5 Kimi K3上线后，最炸裂的成绩来自Frontend Code Arena。在Arena.ai的前端编程榜单上，K3以1679分登顶，超越了此前保持第一的Claude Fable 5（1631分）和GPT-5.6 Sol（1618分）。 这是历史上第一次有开源模型在权威编程榜单上超过全部海外闭源模型。 图源：Arena Vercel的CEO Guillermo Rauch做了nextjs.org的综合Web工程评测，结论很直接：K3领先Fable，开放模型第一次领先全部专有模型。 图源：X 与此同时，特斯拉CEO马斯克又一次在X上为中国大模型留下了一句：“Impressive”。 并且他坦然承认，SpaceXai正在把Kimi当作自己模型追赶的目标：“我们的2万亿参数模型将在下周完成初始训练，有可能超越Kimi。” 图源：X 对于Kimi K3，外界讨论最多的还是2.8万亿参数。 按照月之暗面公布的信息，K3拥有原生视觉能力和100万Token上下文，采用混合专家架构，每次计算只激活896个专家中的部分。 图源：Kimi开放平台 简单理解，模型虽然体量极大，但不会在每次回答时调动全

7月刚过一半，AI的信用分已经被炸了两次。 先是首富马斯克的SpacexAI旗下Grok Build被实锤偷偷上传用户完整代码仓库，马斯克被迫亲自按下删除键；紧接着又突然爆出OpenAI最新旗舰GPT-5.6 Sol被曝擅自删除用户文件，连生产数据库都不放过。 两个事件相隔不到一周。两个全球最顶级的AI公司，两个面向开发者的旗舰产品，同时陷入了信任危机。 当AI从一个“聊天工具”进化成一个“能替你执行任务的Agent”，它获得的权限越大，捅的娄子也越大。 “GPT-5.6 Sol删除了我Mac上几乎所有文件” 不久前，AI初创公司OthersideAI创始人兼CEO Matt Shumer在X上发了一条帖子： “GPT-5.6-Sol刚刚意外删除了我Mac上几乎所有文件。” 图源：X 他当时正在测试Sol的Ultra模式，给本地Agent开了“Full Access”权限，让它的一个子代理去执行一个简单的文件清理任务。 运行了1小时21分钟后，他感觉不对劲，疯狂敲键盘终止进程，但已经晚了。由于一个极其微小的Shell变量解析失误，Sol在后台静默执行了删除命令，他Mac上几乎所有文件都被删光了。 而Matt不是唯一的受害者。 开发者Bruno Lemos也在X上发帖：“GPT-5.6 Sol刚刚删除了我的整个生产数据库。没了，不是开玩笑！我以前使用任何其他模型时，都从未遇到过这种事。” “生产数据库”，意味着不是测试环境，是正在运行的真实业务。 开发者Joey Kudish同样控诉：“看来我吃了Codex Sol行动过于激进的亏，系统删除了一些不该删除的文件。我有备份，但这种情况完全不能接受。” 图源：X 并且，让这些开发者无比愤怒的是，删除操作发生时，Sol没有进行任何事先询问。Reddit上已经有人专门开帖，收集了更多类似案例。 而随着越来越多人的曝光，有一个真相让人后