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趙錢孫李
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03-10 15:33
$金嗓子(06896)$
金嗓子这波操作有点东西啊!以前只晓得黄盒子喉片,现在益生菌都整出来了,还跟农学院合作研发的
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03-09 11:23
$瑞声科技(02018)$
据行业信息,iPhone 18系列将全面采用VC散热方案,瑞声科技已规划新增1.5亿片年产能以应对需求。在声学领域,苹果AI功能如实时翻译、语音助手升级,将推动声学组件向高信噪比、低功耗方向迭代,瑞声在MEMS麦克风与扬声器模组的技术积累有望持续受益
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03-06
$金嗓子(06896)$
生物医药是柳州重点新兴产业,金嗓子作为代表企业入选国家级名品,政策扶持力度肯定不会小。产业规模增长超20%的数据摆在这,有时候选股就要选这种在风口的行业老龙头
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03-05
$汽车街(02443)$
今天虽然小幅回调,但技术上突破了短期均线,二手车赛道加上政策利好,估值修复空间还是有的[你懂的]
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03-05
MINIMAX-WP(00100.HK):TOKEN需求大幅增长 模型能力提升推动业务阶梯式增长
业绩概览:25 年收入高增,经调整亏损率大幅收窄。Minimax 25 年收入7904 万美元,同比增长159%。其中AI 原生产品收入5307 万美元,同比143%,占比67.2%(下降4pct)。开放平台及其他基于AI 的企业服务2595 万元,同比增长198%。国内外:海外收入占比73%,同比提升3pct。截至2025 年12 月31 日,MiniMax 累计服务超过200 个国家及地区的逾2.36 亿名用户,以及来自超过100 个国家及地区的21.4 万企业客户以及开发者。毛利率提升以及销售费用下降带动经调整亏损率收窄。25 年Minimax 经调整利润-2.5 亿美元,亏损率收窄为317%,同比收窄483pct。毛利率提升至25%,同比提升13pct,提升主要系模型及系统效率的提升,以及基础设施配置的优化所导致。费用拆分来看,25年销售费用下降40%,销售费用下降由于AI 原生产品业务自然增长及口碑传播驱动,推广开支相应减小。研发费用增长34%,研发费率320%。 现金情况:截至2025 年底,现金余额为10.5 亿美元,其中包括现金及现金等价物5.1 亿美元、以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产5.1 亿美元、受限现金2040 万美元及定期存款1380 万美元。 模型概览:26 年以来Token 量增长迅猛,26 年2 月ARR 超过1.5 亿美元。 根据业绩会,M2 系列文本模型在2026 年2 月的平均单日token 消耗量已增长至2025 年12 月的超过6 倍,其中来自编程套餐(Coding Plan)的token 消耗量增长超过10 倍。2026 年公司计划在编程、办公、多模态创作方向发力。1)编程:出现L4-L5 级别的智能从「工具」走向「同事级」协作;2)办公:复刻去年编程领域的进步速度,AI 智能体在办公领域的交付能力和渗透率会显著提升;
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MINIMAX-WP(00100.HK):TOKEN需求大幅增长 模型能力提升推动业务阶梯式增长
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03-04
赛力斯高端布局再落子 问界M6即将上市开启产品增长新周期
赛力斯与华 为联合打造的问界品牌,凭借卓越的产品实力在新能源市场快速崛起,仅用46个月便达成百万辆下线里程碑,创造了行业瞩目的“问界速度”。这一高端品牌迎来新成员——问界M6。作为问界序列产品的重要拼图,问界M6的上市意味着赛力斯即将开启新一轮的增长周期。 问界M6的上市,将进一步完善品牌产品布局,实现从20万元到60万元价格区间的全域覆盖,这不仅填补了问界在高端细分市场的空白,更能精准触达更广泛的、追求智能与品质的消费群体,显著提升品牌在高端市场的渗透效率与用户转化能力,驱动品牌价值持续向上。 强大的市场号召力,源于深厚的用户信任。在高端新能源市场,问界已凭借卓越的产品力、服务力和品牌力,构筑起难以复制的“信任护城河”。2026年1月,问界新车交付超4万辆,同比增长83%,展现出强劲的增长韧性。在用户口碑层面,问界同样表现卓越,杰兰路报告显示,2025年下半年问界以82.5的品牌净推荐值(NPS)登顶行业榜首,其旗舰车型问界M9与M8更领跑新能源车型NPS榜单前两名。 业内分析认为,百万销量与高端车型的成功,为问界积累了深厚的品牌势能。未来,赛力斯的品牌建设将围绕“夯实”与“拔高”双线并进,一方面,通过持续的技术创新和卓越的产品体验,持续扩大用户基本盘;另一方面,通过不断迭代升级的产品体系,推动品牌价值持续沉淀,实现从在高端市场“站稳脚跟”向“引领发展”的跨越。 基于此,市场对问界M6销量预期持续升温。依托超百万用户基盘形成的口碑裂变效应与强大品牌号召力,问界M6有望快速承接既有势能,复制问界系列“上市即爆款”的成功路径,在高端细分市场实现快速突围,成为推动销量持续增长的全新引擎。
$赛力斯(601127)$
$赛力
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赛力斯高端布局再落子 问界M6即将上市开启产品增长新周期
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03-03
牧原股份的“双面”开局:成本屠夫驶入深水区
养猪这个行业很有意思,外行看猪价,内行看成本。 当大多数人在争论2026年猪周期是起还是伏时,全球出栏量最大的养猪企业已经悄悄完成了一次关键跨越。2月的第一个交易周,牧原股份的港股股价稳在39港元/股上方,虽然比起首日40.52港元的收盘价没涨多少,但对于这家深耕南阳的“养猪冠军”来说,真正的考验从来不在上市那一刻的锣声,而在上市之后漫长的基本面博弈。 国内生猪养殖行业首家“A+H”上市公司——这个头衔很响亮,但对于持有牧原的人而言,比起双平台带来的流动性,大家更关心的是:当周期下行撞上国际化扩张,这头体重庞大的“成本屠夫”还能不能跑出轻盈的步伐? 养猪这个行业很有意思,外行看猪价,内行看成本。 当大多数人在争论2026年猪周期是起还是伏时,全球出栏量最大的养猪企业已经悄悄完成了一次关键跨越。2月的第一个交易周,牧原股份的港股股价稳在39港元/股上方,虽然比起首日40.52港元的收盘价没涨多少,但对于这家深耕南阳的“养猪冠军”来说,真正的考验从来不在上市那一刻的锣声,而在上市之后漫长的基本面博弈。 国内生猪养殖行业首家“A+H”上市公司——这个头衔很响亮,但对于持有牧原的人而言,比起双平台带来的流动性,大家更关心的是:当周期下行撞上国际化扩张,这头体重庞大的“成本屠夫”还能不能跑出轻盈的步伐? 第一,不能不提的还是那个“杀手锏”——成本。 根据最新的业绩预告,2025年牧原股份预计实现归母净利润147亿元-157亿元 。在全年商品猪销售均价同比下滑约17.3%的恶劣环境下,这个利润体量依然能打。凭什么?答案藏在成本曲线里。 数据显示,牧原的生猪养殖完全成本已经从2025年初的13.1元/公斤,一路杀到了12月的11.6元/公斤 。别小看这1.5元的降幅,在养猪这个毛利薄如纸的行业,每降一毛钱都是对管理、育种、疫病防控的极致压榨。更可怕的是,内部已经有三分之一的场线成本降到了
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牧原股份的“双面”开局:成本屠夫驶入深水区
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02-24
2025年赛力斯集团海外17国BEV销量一览:以色列第一
2月22日,有汽车媒体整理并公布了2025年度赛力斯集团在海外17国的BEV汽车销量情况。 问界汽车 数据显示,2025年赛力斯集团在上述市场累计销售BEV车型2846辆,同比微增3.9%。在行业动辄追求翻倍增长的背景下,这份成绩单显得极为克制。然而,平静的水面下暗流涌动:曾经作为出海主力军的东风小康正大幅收缩战线,而肩负品牌向上使命的问界,正迅速填补海外渠道的空白,成为集团出海的新主角。 从国别来看,以色列是赛力斯目前唯一的“核心支柱”。2025年,赛力斯在以色列以1720辆的销量排名第一,贡献了集团近六成的海外份额。值得注意的是,该市场全部由问界品牌交付,且同比保持稳定。 欧洲市场方面,问界在挪威、荷兰和西班牙录得较高同比增幅,分别为33.7%、1220%和190.2%。但由于基数较低,三国全年交付量分别为381辆、132辆和119辆,目前仍处于市场开拓初期。与此同时,英国市场表现低迷,全年仅交付17辆,同比下滑94.9%。 其他区域市场中,印尼表现较为突出,全年交付295辆,同比增长60.3%。而在拉丁美洲,巴西、哥伦比亚等国则出现不同程度的下滑,其中哥伦比亚同比下滑68.7%,巴西交付量为7辆。
$赛力斯(09927)$
$赛力斯(601127)$
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02-14
$赛力斯(09927)$
问界M9均价过50万还能月销破万,这盈利能力在新能源圈里独一档,股价上涨算是市场对盈利质量的重新定价
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02-13
AI是确定性很强的长周期赛道[微笑],选择有技术、有产品、有全球视野的公司陪伴成长
$MINIMAX-WP(00100)$
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模型能力提升推动业务阶梯式增长","htmlText":"业绩概览:25 年收入高增,经调整亏损率大幅收窄。Minimax 25 年收入7904 万美元,同比增长159%。其中AI 原生产品收入5307 万美元,同比143%,占比67.2%(下降4pct)。开放平台及其他基于AI 的企业服务2595 万元,同比增长198%。国内外:海外收入占比73%,同比提升3pct。截至2025 年12 月31 日,MiniMax 累计服务超过200 个国家及地区的逾2.36 亿名用户,以及来自超过100 个国家及地区的21.4 万企业客户以及开发者。毛利率提升以及销售费用下降带动经调整亏损率收窄。25 年Minimax 经调整利润-2.5 亿美元,亏损率收窄为317%,同比收窄483pct。毛利率提升至25%,同比提升13pct,提升主要系模型及系统效率的提升,以及基础设施配置的优化所导致。费用拆分来看,25年销售费用下降40%,销售费用下降由于AI 原生产品业务自然增长及口碑传播驱动,推广开支相应减小。研发费用增长34%,研发费率320%。 现金情况:截至2025 年底,现金余额为10.5 亿美元,其中包括现金及现金等价物5.1 亿美元、以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产5.1 亿美元、受限现金2040 万美元及定期存款1380 万美元。 模型概览:26 年以来Token 量增长迅猛,26 年2 月ARR 超过1.5 亿美元。 根据业绩会,M2 系列文本模型在2026 年2 月的平均单日token 消耗量已增长至2025 年12 月的超过6 倍,其中来自编程套餐(Coding Plan)的token 消耗量增长超过10 倍。2026 年公司计划在编程、办公、多模态创作方向发力。1)编程:出现L4-L5 级别的智能从「工具」走向「同事级」协作;2)办公:复刻去年编程领域的进步速度,AI 智能体在办公领域的交付能力和渗透率会显著提升;","listText":"业绩概览:25 年收入高增,经调整亏损率大幅收窄。Minimax 25 年收入7904 万美元,同比增长159%。其中AI 原生产品收入5307 万美元,同比143%,占比67.2%(下降4pct)。开放平台及其他基于AI 的企业服务2595 万元,同比增长198%。国内外:海外收入占比73%,同比提升3pct。截至2025 年12 月31 日,MiniMax 累计服务超过200 个国家及地区的逾2.36 亿名用户,以及来自超过100 个国家及地区的21.4 万企业客户以及开发者。毛利率提升以及销售费用下降带动经调整亏损率收窄。25 年Minimax 经调整利润-2.5 亿美元,亏损率收窄为317%,同比收窄483pct。毛利率提升至25%,同比提升13pct,提升主要系模型及系统效率的提升,以及基础设施配置的优化所导致。费用拆分来看,25年销售费用下降40%,销售费用下降由于AI 原生产品业务自然增长及口碑传播驱动,推广开支相应减小。研发费用增长34%,研发费率320%。 现金情况:截至2025 年底,现金余额为10.5 亿美元,其中包括现金及现金等价物5.1 亿美元、以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产5.1 亿美元、受限现金2040 万美元及定期存款1380 万美元。 模型概览:26 年以来Token 量增长迅猛,26 年2 月ARR 超过1.5 亿美元。 根据业绩会,M2 系列文本模型在2026 年2 月的平均单日token 消耗量已增长至2025 年12 月的超过6 倍,其中来自编程套餐(Coding Plan)的token 消耗量增长超过10 倍。2026 年公司计划在编程、办公、多模态创作方向发力。1)编程:出现L4-L5 级别的智能从「工具」走向「同事级」协作;2)办公:复刻去年编程领域的进步速度,AI 智能体在办公领域的交付能力和渗透率会显著提升;","text":"业绩概览:25 年收入高增,经调整亏损率大幅收窄。Minimax 25 年收入7904 万美元,同比增长159%。其中AI 原生产品收入5307 万美元,同比143%,占比67.2%(下降4pct)。开放平台及其他基于AI 的企业服务2595 万元,同比增长198%。国内外:海外收入占比73%,同比提升3pct。截至2025 年12 月31 日,MiniMax 累计服务超过200 个国家及地区的逾2.36 亿名用户,以及来自超过100 个国家及地区的21.4 万企业客户以及开发者。毛利率提升以及销售费用下降带动经调整亏损率收窄。25 年Minimax 经调整利润-2.5 亿美元,亏损率收窄为317%,同比收窄483pct。毛利率提升至25%,同比提升13pct,提升主要系模型及系统效率的提升,以及基础设施配置的优化所导致。费用拆分来看,25年销售费用下降40%,销售费用下降由于AI 原生产品业务自然增长及口碑传播驱动,推广开支相应减小。研发费用增长34%,研发费率320%。 现金情况:截至2025 年底,现金余额为10.5 亿美元,其中包括现金及现金等价物5.1 亿美元、以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产5.1 亿美元、受限现金2040 万美元及定期存款1380 万美元。 模型概览:26 年以来Token 量增长迅猛,26 年2 月ARR 超过1.5 亿美元。 根据业绩会,M2 系列文本模型在2026 年2 月的平均单日token 消耗量已增长至2025 年12 月的超过6 倍,其中来自编程套餐(Coding Plan)的token 消耗量增长超过10 倍。2026 年公司计划在编程、办公、多模态创作方向发力。1)编程:出现L4-L5 级别的智能从「工具」走向「同事级」协作;2)办公:复刻去年编程领域的进步速度,AI 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强大的市场号召力,源于深厚的用户信任。在高端新能源市场,问界已凭借卓越的产品力、服务力和品牌力,构筑起难以复制的“信任护城河”。2026年1月,问界新车交付超4万辆,同比增长83%,展现出强劲的增长韧性。在用户口碑层面,问界同样表现卓越,杰兰路报告显示,2025年下半年问界以82.5的品牌净推荐值(NPS)登顶行业榜首,其旗舰车型问界M9与M8更领跑新能源车型NPS榜单前两名。 业内分析认为,百万销量与高端车型的成功,为问界积累了深厚的品牌势能。未来,赛力斯的品牌建设将围绕“夯实”与“拔高”双线并进,一方面,通过持续的技术创新和卓越的产品体验,持续扩大用户基本盘;另一方面,通过不断迭代升级的产品体系,推动品牌价值持续沉淀,实现从在高端市场“站稳脚跟”向“引领发展”的跨越。 基于此,市场对问界M6销量预期持续升温。依托超百万用户基盘形成的口碑裂变效应与强大品牌号召力,问界M6有望快速承接既有势能,复制问界系列“上市即爆款”的成功路径,在高端细分市场实现快速突围,成为推动销量持续增长的全新引擎。 <a href=\"https://laohu8.com/S/601127\">$赛力斯(601127)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/09927\">$赛力</a>","listText":"赛力斯与华 为联合打造的问界品牌,凭借卓越的产品实力在新能源市场快速崛起,仅用46个月便达成百万辆下线里程碑,创造了行业瞩目的“问界速度”。这一高端品牌迎来新成员——问界M6。作为问界序列产品的重要拼图,问界M6的上市意味着赛力斯即将开启新一轮的增长周期。 问界M6的上市,将进一步完善品牌产品布局,实现从20万元到60万元价格区间的全域覆盖,这不仅填补了问界在高端细分市场的空白,更能精准触达更广泛的、追求智能与品质的消费群体,显著提升品牌在高端市场的渗透效率与用户转化能力,驱动品牌价值持续向上。 强大的市场号召力,源于深厚的用户信任。在高端新能源市场,问界已凭借卓越的产品力、服务力和品牌力,构筑起难以复制的“信任护城河”。2026年1月,问界新车交付超4万辆,同比增长83%,展现出强劲的增长韧性。在用户口碑层面,问界同样表现卓越,杰兰路报告显示,2025年下半年问界以82.5的品牌净推荐值(NPS)登顶行业榜首,其旗舰车型问界M9与M8更领跑新能源车型NPS榜单前两名。 业内分析认为,百万销量与高端车型的成功,为问界积累了深厚的品牌势能。未来,赛力斯的品牌建设将围绕“夯实”与“拔高”双线并进,一方面,通过持续的技术创新和卓越的产品体验,持续扩大用户基本盘;另一方面,通过不断迭代升级的产品体系,推动品牌价值持续沉淀,实现从在高端市场“站稳脚跟”向“引领发展”的跨越。 基于此,市场对问界M6销量预期持续升温。依托超百万用户基盘形成的口碑裂变效应与强大品牌号召力,问界M6有望快速承接既有势能,复制问界系列“上市即爆款”的成功路径,在高端细分市场实现快速突围,成为推动销量持续增长的全新引擎。 <a href=\"https://laohu8.com/S/601127\">$赛力斯(601127)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/09927\">$赛力</a>","text":"赛力斯与华 为联合打造的问界品牌,凭借卓越的产品实力在新能源市场快速崛起,仅用46个月便达成百万辆下线里程碑,创造了行业瞩目的“问界速度”。这一高端品牌迎来新成员——问界M6。作为问界序列产品的重要拼图,问界M6的上市意味着赛力斯即将开启新一轮的增长周期。 问界M6的上市,将进一步完善品牌产品布局,实现从20万元到60万元价格区间的全域覆盖,这不仅填补了问界在高端细分市场的空白,更能精准触达更广泛的、追求智能与品质的消费群体,显著提升品牌在高端市场的渗透效率与用户转化能力,驱动品牌价值持续向上。 强大的市场号召力,源于深厚的用户信任。在高端新能源市场,问界已凭借卓越的产品力、服务力和品牌力,构筑起难以复制的“信任护城河”。2026年1月,问界新车交付超4万辆,同比增长83%,展现出强劲的增长韧性。在用户口碑层面,问界同样表现卓越,杰兰路报告显示,2025年下半年问界以82.5的品牌净推荐值(NPS)登顶行业榜首,其旗舰车型问界M9与M8更领跑新能源车型NPS榜单前两名。 业内分析认为,百万销量与高端车型的成功,为问界积累了深厚的品牌势能。未来,赛力斯的品牌建设将围绕“夯实”与“拔高”双线并进,一方面,通过持续的技术创新和卓越的产品体验,持续扩大用户基本盘;另一方面,通过不断迭代升级的产品体系,推动品牌价值持续沉淀,实现从在高端市场“站稳脚跟”向“引领发展”的跨越。 基于此,市场对问界M6销量预期持续升温。依托超百万用户基盘形成的口碑裂变效应与强大品牌号召力,问界M6有望快速承接既有势能,复制问界系列“上市即爆款”的成功路径,在高端细分市场实现快速突围,成为推动销量持续增长的全新引擎。 $赛力斯(601127)$ $赛力","images":[{"img":"https://static.tigerbbs.com/cd75da4ee4fcd90d5c97f9390c0a1c9a","width":"650","height":"365"}],"top":1,"highlighted":1,"essential":1,"paper":2,"likeSize":6,"commentSize":2,"repostSize":2,"link":"https://laohu8.com/post/538964407203520","isVote":1,"tweetType":1,"viewCount":788,"authorTweetTopStatus":1,"verified":2,"comments":[{"author":{"id":"3575272506103176","authorId":"3575272506103176","name":"投行小師弟","avatar":"https://static.tigerbbs.com/cbaef50e1a36058616ca717b01b65c25","crmLevel":1,"crmLevelSwitch":0,"authorIdStr":"3575272506103176","idStr":"3575272506103176"},"content":"$赛力斯(09927)$ $赛力斯(601127)$ 新能源车赛道越来越卷,拼完续航拼智驾,现在轮到拼安全了。赛力斯提前把190多个安全场景都覆盖了,等于把护城河挖得比别人深一截","text":"$赛力斯(09927)$ $赛力斯(601127)$ 新能源车赛道越来越卷,拼完续航拼智驾,现在轮到拼安全了。赛力斯提前把190多个安全场景都覆盖了,等于把护城河挖得比别人深一截","html":"$赛力斯(09927)$ $赛力斯(601127)$ 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当大多数人在争论2026年猪周期是起还是伏时,全球出栏量最大的养猪企业已经悄悄完成了一次关键跨越。2月的第一个交易周,牧原股份的港股股价稳在39港元/股上方,虽然比起首日40.52港元的收盘价没涨多少,但对于这家深耕南阳的“养猪冠军”来说,真正的考验从来不在上市那一刻的锣声,而在上市之后漫长的基本面博弈。 国内生猪养殖行业首家“A+H”上市公司——这个头衔很响亮,但对于持有牧原的人而言,比起双平台带来的流动性,大家更关心的是:当周期下行撞上国际化扩张,这头体重庞大的“成本屠夫”还能不能跑出轻盈的步伐? 养猪这个行业很有意思,外行看猪价,内行看成本。 当大多数人在争论2026年猪周期是起还是伏时,全球出栏量最大的养猪企业已经悄悄完成了一次关键跨越。2月的第一个交易周,牧原股份的港股股价稳在39港元/股上方,虽然比起首日40.52港元的收盘价没涨多少,但对于这家深耕南阳的“养猪冠军”来说,真正的考验从来不在上市那一刻的锣声,而在上市之后漫长的基本面博弈。 国内生猪养殖行业首家“A+H”上市公司——这个头衔很响亮,但对于持有牧原的人而言,比起双平台带来的流动性,大家更关心的是:当周期下行撞上国际化扩张,这头体重庞大的“成本屠夫”还能不能跑出轻盈的步伐? 第一,不能不提的还是那个“杀手锏”——成本。 根据最新的业绩预告,2025年牧原股份预计实现归母净利润147亿元-157亿元 。在全年商品猪销售均价同比下滑约17.3%的恶劣环境下,这个利润体量依然能打。凭什么?答案藏在成本曲线里。 数据显示,牧原的生猪养殖完全成本已经从2025年初的13.1元/公斤,一路杀到了12月的11.6元/公斤 。别小看这1.5元的降幅,在养猪这个毛利薄如纸的行业,每降一毛钱都是对管理、育种、疫病防控的极致压榨。更可怕的是,内部已经有三分之一的场线成本降到了","listText":"养猪这个行业很有意思,外行看猪价,内行看成本。 当大多数人在争论2026年猪周期是起还是伏时,全球出栏量最大的养猪企业已经悄悄完成了一次关键跨越。2月的第一个交易周,牧原股份的港股股价稳在39港元/股上方,虽然比起首日40.52港元的收盘价没涨多少,但对于这家深耕南阳的“养猪冠军”来说,真正的考验从来不在上市那一刻的锣声,而在上市之后漫长的基本面博弈。 国内生猪养殖行业首家“A+H”上市公司——这个头衔很响亮,但对于持有牧原的人而言,比起双平台带来的流动性,大家更关心的是:当周期下行撞上国际化扩张,这头体重庞大的“成本屠夫”还能不能跑出轻盈的步伐? 养猪这个行业很有意思,外行看猪价,内行看成本。 当大多数人在争论2026年猪周期是起还是伏时,全球出栏量最大的养猪企业已经悄悄完成了一次关键跨越。2月的第一个交易周,牧原股份的港股股价稳在39港元/股上方,虽然比起首日40.52港元的收盘价没涨多少,但对于这家深耕南阳的“养猪冠军”来说,真正的考验从来不在上市那一刻的锣声,而在上市之后漫长的基本面博弈。 国内生猪养殖行业首家“A+H”上市公司——这个头衔很响亮,但对于持有牧原的人而言,比起双平台带来的流动性,大家更关心的是:当周期下行撞上国际化扩张,这头体重庞大的“成本屠夫”还能不能跑出轻盈的步伐? 第一,不能不提的还是那个“杀手锏”——成本。 根据最新的业绩预告,2025年牧原股份预计实现归母净利润147亿元-157亿元 。在全年商品猪销售均价同比下滑约17.3%的恶劣环境下,这个利润体量依然能打。凭什么?答案藏在成本曲线里。 数据显示,牧原的生猪养殖完全成本已经从2025年初的13.1元/公斤,一路杀到了12月的11.6元/公斤 。别小看这1.5元的降幅,在养猪这个毛利薄如纸的行业,每降一毛钱都是对管理、育种、疫病防控的极致压榨。更可怕的是,内部已经有三分之一的场线成本降到了","text":"养猪这个行业很有意思,外行看猪价,内行看成本。 当大多数人在争论2026年猪周期是起还是伏时,全球出栏量最大的养猪企业已经悄悄完成了一次关键跨越。2月的第一个交易周,牧原股份的港股股价稳在39港元/股上方,虽然比起首日40.52港元的收盘价没涨多少,但对于这家深耕南阳的“养猪冠军”来说,真正的考验从来不在上市那一刻的锣声,而在上市之后漫长的基本面博弈。 国内生猪养殖行业首家“A+H”上市公司——这个头衔很响亮,但对于持有牧原的人而言,比起双平台带来的流动性,大家更关心的是:当周期下行撞上国际化扩张,这头体重庞大的“成本屠夫”还能不能跑出轻盈的步伐? 养猪这个行业很有意思,外行看猪价,内行看成本。 当大多数人在争论2026年猪周期是起还是伏时,全球出栏量最大的养猪企业已经悄悄完成了一次关键跨越。2月的第一个交易周,牧原股份的港股股价稳在39港元/股上方,虽然比起首日40.52港元的收盘价没涨多少,但对于这家深耕南阳的“养猪冠军”来说,真正的考验从来不在上市那一刻的锣声,而在上市之后漫长的基本面博弈。 国内生猪养殖行业首家“A+H”上市公司——这个头衔很响亮,但对于持有牧原的人而言,比起双平台带来的流动性,大家更关心的是:当周期下行撞上国际化扩张,这头体重庞大的“成本屠夫”还能不能跑出轻盈的步伐? 第一,不能不提的还是那个“杀手锏”——成本。 根据最新的业绩预告,2025年牧原股份预计实现归母净利润147亿元-157亿元 。在全年商品猪销售均价同比下滑约17.3%的恶劣环境下,这个利润体量依然能打。凭什么?答案藏在成本曲线里。 数据显示,牧原的生猪养殖完全成本已经从2025年初的13.1元/公斤,一路杀到了12月的11.6元/公斤 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数据显示,2025年赛力斯集团在上述市场累计销售BEV车型2846辆,同比微增3.9%。在行业动辄追求翻倍增长的背景下,这份成绩单显得极为克制。然而,平静的水面下暗流涌动:曾经作为出海主力军的东风小康正大幅收缩战线,而肩负品牌向上使命的问界,正迅速填补海外渠道的空白,成为集团出海的新主角。 从国别来看,以色列是赛力斯目前唯一的“核心支柱”。2025年,赛力斯在以色列以1720辆的销量排名第一,贡献了集团近六成的海外份额。值得注意的是,该市场全部由问界品牌交付,且同比保持稳定。 欧洲市场方面,问界在挪威、荷兰和西班牙录得较高同比增幅,分别为33.7%、1220%和190.2%。但由于基数较低,三国全年交付量分别为381辆、132辆和119辆,目前仍处于市场开拓初期。与此同时,英国市场表现低迷,全年仅交付17辆,同比下滑94.9%。 其他区域市场中,印尼表现较为突出,全年交付295辆,同比增长60.3%。而在拉丁美洲,巴西、哥伦比亚等国则出现不同程度的下滑,其中哥伦比亚同比下滑68.7%,巴西交付量为7辆。 <a href=\"https://laohu8.com/S/09927\">$赛力斯(09927)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/601127\">$赛力斯(601127)$</a>","listText":"2月22日,有汽车媒体整理并公布了2025年度赛力斯集团在海外17国的BEV汽车销量情况。 问界汽车 数据显示,2025年赛力斯集团在上述市场累计销售BEV车型2846辆,同比微增3.9%。在行业动辄追求翻倍增长的背景下,这份成绩单显得极为克制。然而,平静的水面下暗流涌动:曾经作为出海主力军的东风小康正大幅收缩战线,而肩负品牌向上使命的问界,正迅速填补海外渠道的空白,成为集团出海的新主角。 从国别来看,以色列是赛力斯目前唯一的“核心支柱”。2025年,赛力斯在以色列以1720辆的销量排名第一,贡献了集团近六成的海外份额。值得注意的是,该市场全部由问界品牌交付,且同比保持稳定。 欧洲市场方面,问界在挪威、荷兰和西班牙录得较高同比增幅,分别为33.7%、1220%和190.2%。但由于基数较低,三国全年交付量分别为381辆、132辆和119辆,目前仍处于市场开拓初期。与此同时,英国市场表现低迷,全年仅交付17辆,同比下滑94.9%。 其他区域市场中,印尼表现较为突出,全年交付295辆,同比增长60.3%。而在拉丁美洲,巴西、哥伦比亚等国则出现不同程度的下滑,其中哥伦比亚同比下滑68.7%,巴西交付量为7辆。 <a href=\"https://laohu8.com/S/09927\">$赛力斯(09927)$</a> <a href=\"https://laohu8.com/S/601127\">$赛力斯(601127)$</a>","text":"2月22日,有汽车媒体整理并公布了2025年度赛力斯集团在海外17国的BEV汽车销量情况。 问界汽车 数据显示,2025年赛力斯集团在上述市场累计销售BEV车型2846辆,同比微增3.9%。在行业动辄追求翻倍增长的背景下,这份成绩单显得极为克制。然而,平静的水面下暗流涌动:曾经作为出海主力军的东风小康正大幅收缩战线,而肩负品牌向上使命的问界,正迅速填补海外渠道的空白,成为集团出海的新主角。 从国别来看,以色列是赛力斯目前唯一的“核心支柱”。2025年,赛力斯在以色列以1720辆的销量排名第一,贡献了集团近六成的海外份额。值得注意的是,该市场全部由问界品牌交付,且同比保持稳定。 欧洲市场方面,问界在挪威、荷兰和西班牙录得较高同比增幅,分别为33.7%、1220%和190.2%。但由于基数较低,三国全年交付量分别为381辆、132辆和119辆,目前仍处于市场开拓初期。与此同时,英国市场表现低迷,全年仅交付17辆,同比下滑94.9%。 其他区域市场中,印尼表现较为突出,全年交付295辆,同比增长60.3%。而在拉丁美洲,巴西、哥伦比亚等国则出现不同程度的下滑,其中哥伦比亚同比下滑68.7%,巴西交付量为7辆。 $赛力斯(09927)$ 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