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8月12日，文远知行发布2026年第二季度及上半年财报。二季度营收2.3亿元，同比增长82%、环比增长103%，大幅超出市场预期；海外收入同比增长164%，毛利率达到37.5%，较2025年二季度提升9.4个百分点。截至7月31日，公司全球L4自动驾驶车队约3,400辆，其中Robotaxi超过1,800辆，展现全球规模化运营优势。 8月13日，文远知行创始人兼CEO韩旭接受顶尖财经电视新闻媒体美国全国广播公司财经频道CNBC (Consumer News and Business Channel)专访，围绕公司财务表现、全球扩张、技术投入和长期发展战略展开交流，表达了对自动驾驶安全及商业化前景的坚定信心。 Manisha Tank, CNBC： Tony Han is CEO of WeRide, and he joins us now on the show. So we can dig in a little bit deeper and talk about these latest results. Tony, it's great to see you. I understand that you touched down in California just a couple of days ago. You yourself travel a great deal. But so far as the business goes, I think it's very clear that this is an expensive business. What is your sort of top line response on how the shares have performed and how these numbers have gone do

8月16日，中国智驾大赛·贵阳站决赛圆满落幕，搭载文远知行WRD 3.0一段式端到端辅助驾驶解决方案的广汽埃安N60，凭借高效稳定的综合表现顺利夺得「预赛及决赛双料冠军」。在经历昆明站的遗憾失利后，文远知行在贵阳站重新登顶，以一场最具含金量的胜利宣告强势回归。至此，文远知行已在中国智驾大赛累计斩获七个分站冠军，加冕赛事“七冠王”，远超此前小鹏五冠、**及Momenta三冠，真正改写被中国智驾技术实力第一梯队的门槛。 （中国智驾大赛·贵阳站 决赛成绩单） 值得一提的是，埃安N60在预赛中，以全程0接管的强势表现和117.81分的最终得分（满分120分），领先第二名超20分，创中国智驾大赛历史得分新高。 （贵阳站预赛中，埃安N60以全场最低起售价及全场最高得分，夺得第一名） 作为国内最具代表性的辅助驾驶公开评测赛事之一，中国智驾大赛始终坚持在真实开放道路环境下检验辅助驾驶系统能力边界。从城市道路到高速场景，从复杂交通流到车位到车位（P2P）全链路任务，赛事完整见证了中国辅助驾驶技术从规则驱动向端到端架构的快速演进。随着各家方案的不断进步，赛事规则也在持续升级，从关注“能不能开”，转向对决策安全性、行为合理性与拟人化水平的综合考量。 （中国智驾大赛 V8.4记分表） 在这一背景下，贵阳站继续采用最新V8.4版本计分规则，新增多个高权重扣分项，进一步加大了对违章行为、异常驾驶行为的处罚力度：闯红灯单次扣分提高至10分，逆行扣分提高至5分，发生交通事故则直接淘汰。与此同时，智驾状态下车辆静止超时的判定阈值从10秒缩短至更贴近真实道路通行节奏的5秒，接管项得分最低可降至负分，评判逻辑进一步向真实驾驶习惯靠拢。 规则更严，路况也更难。贵阳作为典型山地城市，地形起伏明显，道路结构复杂，隧道、立交桥、高架桥和连续弯道路段密集分布。同时，频繁出现的汇流路口、复杂匝道、大曲率弯道以及多样化交通参

8月12日，全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide（NASDAQ: WRD，HKEX: 0800）发布2026年第二季度及上半年财报。 上半年公司总营收达3.5亿元，同比增长73%；其中第二季度营收达2.3亿元，同比增长82%、环比增长103%，毛利率升至37.5%，较2025年第二季度提高9.4个百分点，经营效能持续优化。 出海成为公司最强劲的增长引擎，上半年海外收入同比增长154%，第二季度同比增长164%、环比增长169%。欧洲Robotaxi项目接连落地，中东纯无人运营不断扩围，右舵Robotaxi也计划率先在新加坡和香港部署，推动经验证的轻资产模式加快向更多市场复制。目前，文远知行业务已覆盖13国60余城，并在多个海外城市跑通商业闭环，海外业务凭借高毛利优势和边际效益，有望成为重要的现金流来源和利润中心。 L4与L2++/L3商业化加速，两条增长曲线同步上扬。第二季度，公司L4业务收入环比增长131%，Robotaxi注册用户环比增长35%。截至7月31日，文远知行全球L4车队规模约3,400辆，其中Robotaxi超过1,800辆。同期，L2++/L3业务收入环比增长219%，自研一段式端到端解决方案WRD 3.0出货量约3万套，获得30多款车型量产定点。 自动驾驶是物理AI首个大规模商业落地场景。依托物理AI技术基座，文远知行构筑长期竞争壁垒，率先完成从技术验证到规模商业化的跨越，持续引领行业走向物理AI产业化的新纪元。  

8月3日，全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide（NASDAQ：WRD，HKEX：0800）与丹麦本土共享电动车出行平台GreenMobility（NASDAQ Copenhagen: GREENM）宣布达成战略合作，共同打造丹麦首个商业化自动驾驶共享出行项目。这标志着文远知行首次进入北欧市场，成为首家布局北欧的中国Robotaxi企业。 在获得相关监管批准的前提下，双方计划于2027年上半年面向公众推出商业化自动驾驶共享出行服务。届时，当地乘客可体验文远知行最新一代、符合欧盟法规要求的L4级Robotaxi GXR。 （文远知行与GreenMobility打造丹麦首个商业化自动驾驶共享出行项目） 丹麦是文远知行进入的第六个欧洲国家。继2026年6月官宣将在西班牙马德里和瑞士苏黎世上线Robotaxi商业化服务后，文远知行再将Robotaxi驶入丹麦。短短两个多月内，公司连续在三个欧洲市场推进面向公众的商业化项目，欧洲Robotaxi商业化进程进入多市场并行、梯次推进的新阶段。 自动驾驶、电动化与共享出行，是未来城市交通最具确定性的三大发展方向。丹麦拥有完善的数字基础设施和较高的电动汽车普及水平，是北欧绿色出行发展最具代表性的市场之一，开放且具有前瞻性的监管环境也为自动驾驶服务走向常态化运营创造了良好条件。文远知行Robotaxi进入当地日常出行体系，将为自动驾驶与电动共享出行融合发展提供新的实践样本。 这也是文远知行在国际市场推进轻资产拓展模式的重要一步，将文远知行经过全球验证的L4级自动驾驶技术，与GreenMobility成熟的本地运营体系及共享出行经验相结合。依托合作伙伴现有的用户渠道和运营基础，文远知行能够提升新市场导入及服务部署效率，探索可向北欧乃至欧洲更多市场推广的商业路径。 随着GreenMobility的加入，文远知行的全球合作生态进一步扩大。目前

站在物理AI时代的拐点，文远知行率先启程，一路驶向全球，更期待能与你并肩。 作为全球唯一同时实现L4纯无人商业化与L2++规模商业应用的科技公司，我们以自动驾驶推动物理AI规模化落地。 目前，文远知行手握八国自动驾驶牌照，业务落地全球12个国家、40多座城市，是美股+港股双重主要上市的“全球Robotaxi第一股”。 我们的Robotaxi车队规模超过1500辆，在广州、北京、阿布扎比、迪拜两国四城实现纯无人商业运营，在新加坡、利雅得等地开放公众运营服务，并即将驶入马德里、苏黎世等地区。 在L2++ADAS领域，我们自研的一段式端到端方案WRD 3.0六度问鼎中国智驾大赛，斩获近30个车型定点，并且技术出海到德国、法国、日本等地区。 成立九年来，我们持续深耕自动驾驶核心技术，推出世界模型、物理AI认知基础大模型等创新成果，技术实力在全球运营与规模量产中不断得到验证。 志之所趋，无远弗届，穷山距海，不能限也。面向未来，文远知行将继续驶向世界，让自动驾驶成为更多城市的日常。 文远知行2027届秋季校园招聘已全面启动！ 物理AI的下一次突破，我们与你共同创造。

7月20日，为期四天的2026世界人工智能大会（2026 WAIC）迎来收官。 上海世博展览馆内，文远知行所在的B125展位热度延续至最后一天。L4级Robotaxi GXR与搭载L2++一段式端到端ADAS方案WRD 3.0的广汽埃安N60吸引大量观众体验，文远知行最新发布的物理AI认知基础大模型WeRide WITT也成为现场关注焦点。海内外媒体和内容创作者频频举起镜头，记录物理AI落地全球的最新进展。 作为物理AI首个实现大规模商业化落地的场景，自动驾驶正在成为检验技术能力、工程效率与商业价值的现实坐标。 一、两大展品呈现物理AI规模化落地 2026 WAIC的两大展品，连接着文远知行在全球真实道路上的规模化实践。 Robotaxi GXR是文远知行旗舰款L4级量产Robotaxi，搭载物理AI高性能计算平台，能够适应复杂城市道路。目前，文远知行Robotaxi已驶入全球12+座城市，全球车队规模超过1500辆，并在广州、北京、阿布扎比、迪拜四座城市实现纯无人运营，真正融入城市交通日常出行。 （文远知行L4级Robotaxi GXR在2026 WAIC展台） 这条全球化路径也获得国家级权威认可。在7月17日的大会主论坛上，国家发展改革委同有关部门现场发布《中国智·惠世界（2026）》案例集。文远知行在阿联酋的自动驾驶出海实践，入选十大人工智能案例，成为其中唯一的自动驾驶企业，展现了中国自动驾驶参与全球产业合作的领先水平。 与Robotaxi GXR同台展出的广汽埃安N60，搭载文远知行L2++一段式端到端ADAS方案WRD 3.0亮相。WRD 3.0此前在中国智驾大赛中实现史无前例的六连冠，获得了来自主机厂的近30个车型定点，还技术出海到德国、法国、日本等地开展道路测试与适配验证。 （搭载文远知行L2++一段式端到端ADAS方案的广汽埃安N60在2026 WAIC展台

7月17日，2026世界人工智能大会暨人工智能全球治理高级别会议（2026 WAIC）在上海开幕，国家领导人出席大会开幕式并发表主旨讲话。本届大会由外交部、国家发展改革委、工业和信息化部等中央单位和上海市人民政府共同主办，汇聚全球政产学研各界代表，共话人工智能创新发展与全球治理。 主论坛上，国家发展改革委同有关部门现场发布《中国智·惠世界（2026）》案例集。全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide（NASDAQ：WRD，HKEX：0800）自动驾驶出海阿联酋的实践项目，入选《中国智·惠世界（2026）》十大人工智能技术与产品国际合作案例，成为其中唯一的自动驾驶企业。 国家数据局局长刘烈宏（左一），科技部副部长张光军（左二），国家发展改革委副主任、中科院院士黄如（左三），中宣部副部长、中央广播电视总台台长慎海雄（右三），教育部副部长徐青森（右二），工信部副部长柯吉欣（右一）等领导在大会主论坛现场发布《中国智·惠世界（2026）》案例集。 自2024年起，国家发展改革委已连续三年发布《中国智·惠世界》案例集，遴选具有实际成效和示范意义的AI国际合作项目。今年入选的十大案例覆盖更广泛地区和国家，聚焦更丰富的“AI+”合作场景，集中呈现中国人工智能与各国实际需求深度结合，展现中国人工智能赋能全球发展的中国智慧、中国方案。这也与2026WAIC推动全球AI协作的主线相呼应。7月16日，大会开幕前夕，世界人工智能合作组织在上海成立，29个国家成为创始成员国，将为促进人工智能国际合作与全球治理建立长期多边合作机制。 文远知行阿联酋出海项目的代表性，在于让中国L4级自动驾驶技术真正进入海外城市交通体系，为中国AI助力当地交通升级提供了标杆实践。此次入选，既体现了项目在当地的运营成效与示范价值，也展现了中国自动驾驶参与全球产业合作的领先水平。 （文远知行自动驾驶出海阿联酋的实践项目入

7月17日，全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide（NASDAQ：WRD，HKEX：0800）正式发布自研物理AI认知基础大模型WeRide WITT。基于视觉语言大模型（VLM）能力，WITT首次引入“最小物理事实单元”概念，打通视频、图像、文本等多模态信息，将连续变化的真实场景拆解为可被识别和验证的事实单元，构建起以物理事实为核心的新一代AI理解框架。 WITT全称World Intelligence Toward Truth，意为“以可信事实建立世界认知”。这一命名也致敬了20世纪哲学家路德维希·维特根斯坦（Ludwig Wittgenstein），他提出的“世界是事实的总和”观点与物理AI的底层逻辑高度契合：AI要认知真实世界，关键在于从环境、行为、规则、风险与时序关系中提炼可信事实，在此基础上形成对物理世界的判断与推理。 （文远知行物理AI认知基础大模型WeRide WITT，构建以物理事实为核心的新一代AI理解框架。） 随着物理AI落地进程加速，自动驾驶成为首个可被大规模商业化验证的赛道，痛点也集中显现：数据越来越多，但真正有训练价值、评测价值和迭代价值的数据，并不容易被高效识别和利用；高价值长尾样本稀缺，L4实际运营与L2量产数据中混杂着人为接管、无效片段等噪声；通用大模型在理解复杂交通场景时，也容易产生幻觉与误判。 行业亟需一套高效、可信的数据理解机制，从真实道路数据中持续提炼有效的场景事实，提升数据进入训练、评测与迭代闭环的质量和效率，让真实世界经验沉淀为自动驾驶系统的进化能力。 WeRide WITT正是为此而生，它根植于文远知行全球商业化运营的数据土壤，从海量运营信息中提炼物理世界的认知规律，形成了事实提取、事实推理、事实验证、事实编排四大核心能力，贯通从场景识别、事件归因到数据验证、学习分流的完整链路，让每一公里的真实道路数据都成为可信的模型

物理AI，何以为事实？ 人类用语言理解世界。 但对AI而言，看见世界只是第一步。 看见，是否等于理解？ 识别，是否等于认知？ 它看到的是画面，还是事实？ 它识别的是物体，还是关系？ 它理解的是瞬间，还是持续变化的真实世界？ 7月17日·上海 2026世界人工智能大会（WAIC） 文远知行即将揭晓答案

7月13日，全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide（NASDAQ：WRD，HKEX：0800）首次披露L2++智驾业务出海进展：以文远知行自研一段式端到端智能辅助驾驶核心算法为基础，融合博世车规级域控平台及全球化验证测试能力打造的一段式端到端智能辅助驾驶方案，已在德国、法国、日本等国家开展道路测试与适配验证，持续积累全球化场景经验，系统化构建面向全球市场的产品研发能力与工程验证体系。 （一段式端到端智驾方案路试车在德国） 作为汽车产业链的战略要冲与技术制高点，智能辅助驾驶已成为中国汽车出海的关键竞争力。随着中国汽车产业加速走向全球市场，智驾系统也从单一市场适配进入全球化能力建设的新阶段。面对不同国家和地区的交通规则、道路结构、驾驶习惯与法规环境，如何让同一套智驾方案始终保持安全舒适、稳定高效的辅助驾驶体验，正成为衡量智驾企业技术实力与工程能力的重要标准。 （一段式端到端智驾方案路试车在日本） 为此，文远知行持续推进面向全球智驾市场的能力体系建设。一方面，文远知行联合全球领先的Tier 1博世，在德国、法国、日本等国家开展道路测试与适配验证，不断积累跨区域、跨场景、跨法规体系的研发经验，加速构建覆盖研发、测试、验证和商业化落地全流程的工程体系；另一方面，文远知行联合多家汽车制造商，深入研究不同市场用户的出行需求与使用习惯，在充分考虑道路环境、法规体系及驾驶文化差异的基础上，持续探索最具用户价值的功能组合与产品形态，不断提升一段式端到端智驾方案在全球市场的产品竞争力。 文远知行创始人兼CEO韩旭（左）、博世智能驾控中国区总裁吴永桥（右）在2025慕尼黑车展合影 作为文远知行在一段式端到端AI大模型、系统级集成能力、软硬件协同等方面取得全面突破的集大成之作，文远知行一段式端到端智驾方案以单一AI大模型贯通感知、预测、决策与控制全链路，覆盖行车、泊车全场景，能够更高效地理解