许崇敏

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    • 许崇敏许崇敏
      ·04-13
      $优信(UXIN)$  优信这位置加仓没毛病

      泡面的投资周记(26 年第 15 周)

      @泡面艺术家
      感觉周末消息很混乱,不知道咋操作啊,以不变应万变吧 本周交易记录:周五优信出业绩报告后加仓一笔 当前仓位分布表: (港A) (美股) Part1:优信 2025 财报电话会,二手车龙头的高增长与规模化拐点已至 周五晚上看完了优信 2025 年第四季度及全年业绩电话会,核心结论很清晰:中国二手车行业正从分散走向集中,优信凭借工厂加卖场的一体化模式,已经跑通高增长、高周转、可复制的扩张路径,2026 年有望再迎翻倍增长。 先看业绩数据,优信 2025 年完全跑出了超越行业的增速: 四季度单季表现同样亮眼:零售销量 19160 台,同比增 124%,是行业整体 6% 增速的 20 倍;总收入 11.98 亿元,同比翻倍。即便新车价格战挤压行业盈利,公司全年毛利率仍稳住 6.7%,经调整 EBITDA 亏损同比减亏 28%,费用率从 24.3% 大幅降至 13.9%,经营杠杆开始显现。 据优信管理层的口吻而言,增长的底层逻辑,是优信把二手车做成了标准化零售生意,彻底解决行业 “车况不透明、服务无保障、效率低下” 的痛点。一方面是超强定价能力,依托海量自营真实成交数据,数字化定价模型实时匹配市场,既能对抗波动,又能提升单车盈利;另一方面是工厂仓储零售一体化,每个卖场配套再制造工厂,形成规模最大、效率最高的高品质二手车供给,还能延伸金融、延保、售后等增值服务,收入结构比传统车商更健康。 同时,优信可复制的超级大卖场模式已经跑通。西安、合肥老店市占率超 20%,武汉、郑州、济南新卖场的盈利与增速逐店提升。按照公司规划,2026 年底运营卖场将超 10 家,而全国具备布局潜力的城市超 200 个,长期拓店空间完全打开。 电话会里的 2026 年指引也很明确:交易量与收入目标增长 100% 以上,一季度毛利率反弹至 7% 以上,零售 ASP 稳中有升。叠加新车价格体系趋稳、二手车析出率持续提
      泡面的投资周记(26 年第 15 周)
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    • 许崇敏许崇敏
      ·04-07
      Replying to @摩行天下:不知道啊,可能是没米了?//@摩行天下:为啥暂停?
      @许崇敏
      根据周一提交给美国证券交易委员会的8-K文件,Strategy在3月23日至29日期间暂停了其常规的每周比特币收购。   据该公司购买页面显示,这是Strategy在过去一年多以来首次暂停其每周收购。 $Strategy(MSTR)$ 大哥冲不动了吗?接下来让弟弟妹妹们冲 $日日煮(DDC)$
      根据周一提交给美国证券交易委员会的8-K文件,Strategy在3月23日至29日期间暂停了其常规的每周比特币收购。   据该公司购买页面显示,这是Strategy在过去一年多以来首次暂停其每周收购。 $Strategy(MSTR)$ 大哥冲不动了吗?接下来让弟弟妹妹们冲 $日日煮(DDC)$
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    • 许崇敏许崇敏
      ·04-07
      某种程度上,屯币股也是在被动购买BTC,只是说他们显得相对主动。 原因: 1. 被动一面 ​ - 公司本质是股票,主业是食品/内容 ​ - 你买 DDC,不是直接买 BTC ​ - 但公司替你持有、替你加仓、替你长期囤币 → 你被动获得 BTC 敞口 ​ 2. 主动一面 ​ - MSTR、DDC 都是主动融资买币 ​ - 有计划、有节奏、公开宣布、持续增持 ​ - 把 BTC 当成核心储备资产,不是副业 → 显得非常主动 $日日煮(DDC)$  $Strategy(MSTR)$  

      8万亿巨擘扣动扳机,摩根士丹利 $MSBT 官宣上市,华尔街“权力游戏”迎来终局?

      @远见foresight
      图片 8万亿巨兽入场:摩根士丹利MSBT,比特币定价权的终局之战? 2026年3月26日,管理规模超过8万亿美元的 Morgan Stanley ,其比特币现货ETF——MSBT,正式获得 New York Stock Exchange 上市公告。让全球金融圈的呼吸停滞了三秒。 代号 $MSBT,全称 Morgan Stanley Bitcoin Trust。 这不只是一只新ETF的诞生,这是一个管理着超过8万亿美元客户资产、拥有1.6万名顶尖财务顾问的“蓝色巨人”,正式从加密货币的“代销商”转变为“发行方”。 当华尔街最后的贵族不再止步于旁观,而是选择亲自下场收割,这场关于数字黄金的权杖争夺战,正式进入了白热化阶段。 这是一个时代的分水岭。从这一刻开始,比特币的游戏规则,正在被重写。 一、这不是审批,这是“发射前最后一步” 在今年1月份摩根士丹利在提交资料的时候,我就做过专门的分析:摩根士丹利继续向SEC提交以太坊现货ETF申请 你们知道在ETF的标准流程中,“上市公告”(Listing Notice)意味着什么? 图像 用最直白的话讲:产品结构已经完成,监管流程已经走通;交易系统已经对接 只差一件事:正式开盘交易,换句话说:MSBT不是“可能上线”,而是“随时上线”。 历史上,无论是BlackRock的IBIT,还是Fidelity Investments的FBTC,走到这一步之后,距离真正上线通常只剩“时间问题”。 市场往往在这个阶段才后知后觉。但真正聪明的钱,已经提前完成布局。 二、 从“分销”到“坐庄”的战略跨越 在过去两年里,摩根士丹利对比特币的态度经历了从“谨慎观察”到“全面拥抱”的华丽转身。 1. 角色转换的暴利逻辑 此前,摩根士丹利的理财经理们主要向客户推荐贝莱德(BlackRock)的IBIT或富达(Fidelity)的FBTC。在那
      8万亿巨擘扣动扳机,摩根士丹利 $MSBT 官宣上市,华尔街“权力游戏”迎来终局?
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    • 许崇敏许崇敏
      ·03-31
      根据周一提交给美国证券交易委员会的8-K文件,St­r­a­t­e­gy在3月23日至29日期间暂停了其常规的每周比特币收购。   据该公司购买页面显示,这是St­r­a­t­e­gy在过去一年多以来首次暂停其每周收购。 $Strategy(MSTR)$   大哥冲不动了吗?接下来让弟弟妹妹们冲 $日日煮(DDC)$   
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    • 许崇敏许崇敏
      ·03-26
      $有道(DAO)$  看下来,有道的龙虾在安全层面和先进层面上比较有优势。 安全层面: 100% 本地运行让核心数据不出设备,搭配 MIT 开源协议实现代码透明可审计,还有多层安全控制,从根源规避了隐私泄露等隐患。 先进层面:与 Op­e­n­C­l­aw 同步更新技能紧跟技术前沿,还将开源工具的强大能力与图形化界面结合,免配置易上手,让普通用户也能驾驭这款世界级 AI Ag­e­nt,兼顾了技术深度与实用体验。
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    • 许崇敏许崇敏
      ·03-20
      比特币近期最高到了7w6,和ddc的持仓成本相差不大了,如果能把收益做正的话,对估值提升很有帮助,这些都是可以看得见的东西。 同理,mstr一样 $日日煮(DDC)$ $Strategy(MSTR)$
      @泡面艺术家
      $日日煮(DDC)$BTC持仓成本首次低于8万
      $日日煮(DDC)$BTC持仓成本首次低于8万
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    • 许崇敏许崇敏
      ·03-17
      $日日煮(DDC)$  加密正式进入右侧。1月是一次假突破,这一次是真突破的概率会更高。 等待宏观不确定落地后,大概率将会大幅补涨。
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    • 许崇敏许崇敏
      ·03-01
      当前(2026年3月)优信(UXIN)最接近Carvana 2017–2018年的阶段:模型验证完成、进入1→10的全国复制爬坡期、尚未大规模盈利、估值待重估。 一、核心定位(对应Carvana年份) - ≈Carvana 2017年(IPO当年): ​ - 模型跑通:单店盈利/EBITDA平衡(西安、合肥) ​ - 规模:年零售约5万辆(Carvana 2017年约10万辆量级) ​ - 阶段:从0→1验证完毕,进入1→10多城复制 ​ - ≈Carvana 2018年: ​ - 加速开店:优信2026年计划新增4–6家超级店 ​ - 高增长:连续6季度零售同比+130%+ ​ - 财务:仍亏损、毛利率爬坡(优信7.5% vs Carvana 2018年约18%) 二、关键匹配点 - ✅ 单位经济验证:单店盈利/EBITDA转正,证明模式可行 ​ - ✅ 复制扩张启动:从少数标杆店转向全国多店布局 ​ - ✅ 高增长+低盈利:销量爆发、毛利提升、尚未GAAP盈利 ​ - ✅ 估值低位:优信市值约7亿美元,对标Carvana 2017年IPO约10亿美元 $优信(UXIN)$  

      重新看优信,正走到Carvana的哪一年?

      @少年维特
      过去的两年,国内新车销量增长放缓、价格战频发,而二手车市场却悄然走到了一个重要节点。根据中国汽车流通协会最新数据显示,2025年全国二手车累计交易量首次突破2000万辆大关,交易金额约1.29万亿元,创历史新高,成为继新车之后最重要的流通品类之一。 中国二手车流通率与市场成熟度快速提升,正在从“新车替代补充”转向真正的规模性零售市场,这样的宏观背景下,极有可能孕育出行业龙头。 对于二手车行业绕不开的标的,优信,如何评价?有没有可能成为中国的Carvana?又或者处在哪一个“拐点位置”? 一、先讲下Carvana和Unit Economics 要讲优信,首先绕不开Carvana,这个是二手车行业非常典型的范本公司。 从目前的基本情况来看,优信的体量只能算Carvana的零头。但是Carvana的规模也不是一蹴而就,公司早在2017年IPO,当时市值也只10亿美金左右,如今较低点涨了100多倍,去年底纳入了标普500指数。 Carvana之所以能在美国二手车行业脱颖而出,核心是改变了二手车的单位经济(Unit Economics)。从实际运营层面来看,核心差异主要是做了三件事: 1.垂直整合。公司首席产品官Dan Gill在最近的一次访谈中也表达了这个观点,公司是整合了从融资、整备、物流、检验甚至融资分期等全流程业务。这样一来,每卖一辆车,不只是车价有收入,还能从融资利息、物流费、售后服务中获取额外利润。 图为Carvana通过自有物流将车送到客户手中。 2.标准化交付流程。通过自建整备中心和统一质检标准,Carvana把原本每辆车都不同的个体变成了相对“可复制的工业化单元”,相当于库存的二手车能被更快转化为现金流,从而降低资金占压和风险。 3.确定性的自助体验。Carvana在访谈中强调“确定性体验”:从在线选车、在线签约到7天退换,用户可以在平台上自行完成。没有传统的推销人
      重新看优信,正走到Carvana的哪一年?
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    • 许崇敏许崇敏
      ·02-28
      $涂鸦智能(TUYA)$  你相信AI的光吗?涂鸦智能即将亮相Li­g­ht+Bu­i­l­d­i­ng 2026 这次涂鸦又会给我们带来什么黑科技呢?
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    • 许崇敏许崇敏
      ·02-28
      $雍禾医疗(02279)$ 数智化建设和AI应用究竟能提升雍禾多少管理服务效率,这个提升是否可以随着时间的推进具有持续性的作用,有没有老铁能解答一下
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