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文丨詹詹 编辑丨杜海 来源丨正经社（ID：zhengjingshe） （本文约为600字） 近日，美国佛罗里达州法院对特斯拉Autopilot系统致人死亡案作出历史性判决，裁定特斯拉承担33%的责任，赔偿总额高达2.425亿美元，约合人民币17.49亿元。 这是一起2019年发生在佛罗里达州的致命车祸，一辆开启Autopilot的特斯拉Model S撞上停在路边的雪佛兰Tahoe，导致一人死亡一人重伤。 这起案件的特殊之处在于，尽管司机承认自己分心驾驶并过度信任Autopilot，但陪审团仍然裁定特斯拉需要承担33%的责任，包括4250万美元补偿性赔偿和2亿美元惩罚性赔偿，这个数字相当于特斯拉半个季度白干。 值得注意的是，特斯拉曾经有机会以6000万美元（约合人民币4亿元）和解此案，但他们拒绝了，选择了法庭对抗。 判决理由主要是特斯拉在Autopilot的命名和宣传上可能存在夸大，误导了用户对系统能力的认知。尽管特斯拉一再提醒驾驶员需保持警惕并双手握方向盘，但陪审团认为宣传与实际性能存在差距。 原告律师也指控：特斯拉明知系统仅适用于封闭高速公路，却放任其在城市道路激活；马斯克公开宣称“Autopilot比人类更安全”的营销话术，更模糊了技术责任边界。 最新消息是，特斯拉不服判决，已申请重新审理。他们认为事故责任完全在司机的鲁莽行为，并警告此类判决可能会阻碍安全技术的研发。这不仅是目前特斯拉遇到的赔偿金额最大的官司，同时也是特斯拉在有关辅助驾驶案件中的首次败诉。【《正经社》出品】 CEO·首席研究员|曹甲清·责编|唐卫平·编辑|杜海·百进·编务|安安·校对|然然 声明：文中观点仅供参考，勿作投资建议。投资有风险，入市需谨慎 喜欢文章的朋友请关注正经社，我们将持续进行价值发现与风险警示 转载正经社任一原创文章，均须获得授权并完整保留文首和文尾

$特斯拉(TSLA)$ 2020年错过了十倍，这次不能错过[开心]

6月11日，马斯克在社交媒体平台“X”上表示，对自己上周发的一些关于特朗普的帖子感到后悔，那些帖子“太过分了”。