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造车新势力零跑率先发布了三季报，从财务数据上看，蔚小理们的盈利能力有望全面转暖。

具体来看，零跑三季度营收56.6亿人民币，同比增长31.9%：

营收增长的主要动力来自销量提升，今年三季度零跑共交付44325辆新能源汽车，较去年同期增长24.5%，营收增长的另一动力是推出了售价更高的车型，带动单价提升。

9月下旬，零跑发布了C01和C11超级增程车型，预计四季度销量将再创历史新高：

销量提升之下，零跑的规模化效应提升，加上新能源汽车主要原材料碳酸锂价格在三季度大幅下降，零跑的毛利率首次转正，三季度为1.2%：

这对于尚未公布财报的蔚小理们来说是个好消息，目前，彭博分析师预期这三家公司的毛利率都将在三季度环比提升，其中，理想汽车将由二季度的21.76%提升至21.91%、蔚来由0.99%提升至8.24%、小鹏由-3.9%提升至3.28%。

理想已经实现盈利，而碳酸锂价格骤降带来的毛利率提升，或让蔚来和小鹏的投资者们松口气，亏损幅度有望收窄：

从市销率估值来看，小鹏最高、理想次之，而后是零跑和蔚来，由此来看，新能源汽车估值高低主要还是看销量增速，如果不能节节攀升，估值端或将受到较大压力，毕竟新能源汽车终局难以预测，投资者也只能看销量定买卖了：

$零跑汽车(09863)$ $理想汽车(LI)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $蔚来(NIO)$ $理想汽车-W(02015)$