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2024/1/18:

今天看看特斯拉，ARKK, 奈飞，英伟达和日经股指

假设某支股票的上升是主升浪，那么，它的整个上升至少会有四浪，也就是说，每个升浪之后会有下跌调整，而调整浪，一般是两浪。

也就是说，不管是升是跌，大家都有两浪。所以，有一浪必有二浪。

1. ARKK之有一浪下跌必有二浪下跌。

昨天是第二浪下跌，停在75%阻力位。

它可能继续下跌，除非有其它阻力位叠加。

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为什么ARKK下跌？

→遇到上升第一浪的225%阻力位。

→遇到双顶压力。

所以，它打算至少下跌两浪来做调整。

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从上图来，它是很吃阻力位的颜的，一般到了阻力位，它都给出反应。

将第一图的跌势放在上图右上角，可见在这幅图中，它跌在上升浪的125%阻力位。

也就是说，下跌的75%阻力位和上升的125%阻力位叠加了。

如果这个叠加位还不能止跌的话，下个叠加的阻力位是点状箭头所指：下跌的150% +上升的75% ，$40.70。

2. 特斯拉的有一浪下跌必有二浪下跌。

特斯拉昨天和前天共两天站在100%阻力位上方，有止跌双底上升的可能。

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叠加阻力位：上图下跌的100%阻力位+下图的下跌75%阻力位。

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3. 奈飞的三浪上升。

→ A浪：依第一浪幅度上升200%。

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→ B浪：依第一浪度，上升600%。

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→ C浪：依第一浪幅度，上升350%。目前双顶下跌。

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4. 英伟达昨天掉头。

→英伟达在前天最高至$568.34。

→它的550%阻力位在$577.57。

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→昨天英伟达跌破前天最低点，显示见顶掉头迹像。

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5. 日经指数从2020年第一浪向450%阻力位下跌。

→第一浪2020/3/23-2020/3/25。

→昨天升至第一浪的450%阻力位下跌。

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叠加阻力位：近期2023/10/4-2023/10/12的250%阻力位。

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6. 为什么要找出叠加阻力位？

因为一个阻力位是不够强大的，当有叠加阻力位时，作用比较明显。