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其实一直想跟大家聊聊这个话题，不过前段时间比较忙，今天得闲就来聊一聊苹果取消造车到底意味着什么？

一直以来苹果的产品无论是设计还是质量服务都是遥遥领先，作为老果粉我更是从第一代手机就开始买买买了，相信很多朋友都跟我一样听到苹果造车，是非常期待了。然而没想到的是苹果突然宣布取消造车，不过当我仔细捋了一遍数据之后，只能说这是明智之举，为什么这么说呢？

首先就要说到汽车行业的利润率了，在我们印象中，一辆车动辄就是10几万，利润率应该会惊人吧？实际却恰恰相反。传统车企的利润率能达成10%就已经相当不错了。就连特斯拉也不意外，在达到16%的高点后，随着价格战，最近它的利润率也就只有不到10%。也就只有法拉利和保时捷这种高溢价的公司利润率能保持在双位数

尽管苹果的产品一直广受好评，但我仍然很难相信苹果可以平衡好利润和价格，毕竟价位太高没人买，价位太低会把利润打得太低，而且这样不是一个肾就可以解决的，换句话说，进入电动汽车领域可能会使苹果的收入大幅增长，但其出色的盈利能力指标将受到损害。比起直接造车，我感觉开发CarPlay估计更赚钱，毕竟苹果活跃设备安装数已经到22亿台了。而且放弃造车，还可以为苹果省出10亿美元自由现金流

目前苹果的市盈率26.6倍，在我看来，其实目前苹果170的价位也不太贵，不过我个人会在155的价位做SELL PUT，对应的市盈率在24倍，如果苹果跌到155 我会愿意接盘。 $苹果(AAPL)$