$蔚来(NIO)$  充换电一起的站还是有意义的,比亚迪新出的兆瓦充电一样需要储能输出的,不然电网扛不住的。以后会不会是这样的场景,运营车辆这种里程多的采用换电模式,电池可以经常维护检测,私家车这种里程不多的采用快充模式。充换电长期并存局面

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评论5

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  • 春韭绿油油
    ·03-18
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    所谓的快充根本不现实,电网无法承受冲击,对电池的损坏也很大。还是换电最有效,既解决了电池的衰减问题,又维护了电网的稳定运行。
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  • 灬ccXo
    ·03-18
    快充是要有的,但是,它不能大量存在,因为电厂干不动
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  • 永长红
    ·03-18
    特别是增程式的电池又小,维护成本又高,再换车就明白了。
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  • 亏死你了套你三年退市。今天涨又回到4刀
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  • 别人的牛逼还有点可信度,比亚迪的就算了
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