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2025年4月1日，马斯克在接受福克斯新闻采访时表示，他将在5月底前离开白宫。当记者问他是否后悔加入特朗普ZF时，他沉默了三秒，然后说：“每个决定都有代价！”

三个月前，特朗普在就职典礼上任命马斯克为ZF效率部（DOGE）负责人，马斯克承诺削减2万亿美元ZF开支。两人握手时力度很大，指节发白。《纽约时报》称这一事件为“科技与权力的终极联姻”。而短短百天，马斯克和特朗普这对被称为黄金搭档的盟友，从勾肩搭背到分道扬镳，中间到底发生了什么？咱们今天就来聊聊这个事儿。

【马斯克特朗普 政商联姻的短暂蜜月】

特朗普重返白宫首日，就搞了个大动作，成立了个"ZF效率部"，直接把马斯克塞进去当老大。这下可热闹了，华盛顿那帮老油条们都傻眼了！

其实啊，马斯克哪是什么政治理想主义者？他就是个精明的生意人。当时特斯拉在上海的工厂被美国查得焦头烂额，SpaceX的太空合同又被波音盯着抢，他琢磨着：要是有张白宫通行证，这些麻烦不就都解决了？

据知情人士爆料称，他天真地以为能像当初改造推特那样，三个月就能把美国ZF这架老机器给整利索了。结果呢？官僚体系这潭水深得很，哪是那么容易就能玩得转的！

特朗普这老狐狸算盘打得叮当响！就在2024年大选那天晚上，马斯克直接甩出2.5亿美元给某和党，创下美国政治捐款最新纪录，一夜之间他就成了某和党的"财神爷"。而这对特朗普来说，这可是天上掉下来的活广告牌——既能充门面，又能拉拢科技圈那帮精英。

这俩人的"蜜月期"简直比电视剧还精彩。3月11号那天，白宫南草坪直接变成了特斯拉展销会。特朗普大手一挥，8万美元买下一辆红色Model S。特勤局那帮保镖脸都绿了，眼睁睁看着总统钻进驾驶座。马斯克还在旁边打趣："这下特勤局的心脏病都要犯了。"（后来听说特勤局确实连夜给这辆车加装了全套安保系统）

这场价值千亿的蜜月即将结束。当马斯克在威斯康星州砸下2500万美元支持保守派法官候选人的时候，换来的却是11个百分点的惨败时，政治现实给了他一记重拳！华盛顿内部报告直言：“在中间选民眼中，马斯克已成负资产。”

【 权力博弈视角下的政商关系变迁】

就在四月份，特朗普ZF宣布对所有进口汽车加征25%关税。政策生效前三小时，马斯克才收到通知。上海工厂生产的Model Y占特斯拉全球销量的三分之一，新关税使每辆车成本增加5000美元。

马斯克在X平台上连续发文表达不满。随后，特朗普ZF将5000亿美元的"星际之门"AI项目授予OpenAI，而非马斯克的xAI。当阿尔特曼与特朗普在白宫签署协议时，马斯克正在隔壁办公室摔碎了咖啡杯。

3月21日五角大楼会议前，特朗普对记者表示："埃隆在中国有生意，他不该受到影响。"这句话彻底破坏了两人之间的信任。曾被视为“白宫第一兄弟”的马斯克，现在却被当成了安全风险。

马斯克的政治改革计划宣告失败。原计划的2万亿美元开支削减最终只实现1600亿，导致25万联邦雇员失业并引发大量诉讼。ZF官员批评他的做法过于激进，国务卿鲁比奥在内部会议上直接表示："这不是你的特斯拉工厂。"

【政商同盟的千亿代价】

2025年春天，当马斯克在白宫参与政策讨论时，特斯拉却在全球多个地区遭遇了暴力抗议。拉斯维加斯维修厂有五辆Model Y被纵火，罗马市郊展厅17辆新车被烧毁，德国西北部7辆特斯拉在经销店火灾中损毁。抗议者在墙上喷涂的"RESIST"字样格外醒目。

2025年第一季度数据显示，特斯拉全球交付量同比下降20%。在欧盟市场的份额从12.5%降至1.1%。中国地区批发销量减少49%，法国下降36.8%，德国、丹麦和瑞典市场也出现大幅下滑。特斯拉的市场表现出现明显的衰退。特斯拉作为昔日新能源汽车行业的领军者，如今正面临市场份额急剧下滑的困境。传统汽车制造商正密切关注着这一市场格局的变化。

在美国电商平台上，一款印有"马斯克发疯前购买"的字样贴纸意外走红，成为特斯拉车主应对社会舆论的无奈选择。部分车主选择移除车头标识，更有甚者直接更换为其他品牌车标。这谁也没想到开特斯拉竟需要伪装，这太讽刺了。

特斯拉在资本市场也遭遇了前所未有的严峻挑战，据媒体此前报道，截至今年3月17日，特斯拉公司市值累计缩水7000亿美元，马斯克个人资产减少超过1000亿美元。当股价跌回特朗普胜选前的水平，马斯克公开表示当前是投资良机，但这一表态与股东集体诉讼中反复出现的"管理失职"指控形成了鲜明对比。

【终局时刻，不可调和的基因冲突】

5月24日，马斯克在社交媒体平台X上发表工作宣言，表示将重新投入高强度工作状态："必须全身心聚焦X平台、xAI和特斯拉业务，恢复7×24小时工作模式，必要时直接在数据中心驻守。"这番表态被外界解读为其有意淡化政治争议，回归科技主业。

曾有专家表示：“马斯克面临的真正困境并非全来自政治，而是源于商业伙伴与消费群体的集体排斥。当董事会以股价崩盘发出警告，股东通过法律途径施压，企业家趋利避害的天性终将压倒政治表演的冲动。”

二者的分歧其实是根本理念的冲突。马斯克倡导全球化供应链布局时，特朗普坚持"美国优先"的贸易保护主义；当特斯拉推动清洁能源G命，特朗普却公开质疑风电设备的环境影响；更讽刺的是，马斯克主张财政紧缩之际，白宫反而推出规模更大的减税方案。这些不可调和的矛盾证明，他们的合作不过是特定时期的权宜之计。

国JIA安全weiyuan会的人员重组成为这场政治实验的最后一幕。马斯克团队大刀阔斧的改革将原本300人的国安会编制缩减至50人，在白宫里的行政楼走廊里回荡着离职官员的愤怒与不甘。就在这场动荡达到顶点之际，马斯克已开始整理个人物品，为其充满争议的128天任期画上了句号。

“最后一天”，特朗普送别了马斯克。报道称，特朗普在“真实社交”网站上发文：“这将是他（在ZF工作）的最后一天，但也不完全是最后一天，因为他将始终与我们在一起，一直帮到底。埃隆太出色了！”

【结束语】

马斯克与特朗普的决裂印证了《华尔街日报》的预言：“马斯克以为能像操纵股价般左右政策，却忘了在华盛顿，真正的硬通货从来不是技术创新，而是选票与权力”。

科技理想主义与政治现实主义的碰撞，终究难逃利益法则的检验。马斯克加速实施其全球化布局——将家人迁往中国、星链服务器转移至新加坡；与此同时，特朗普则回归传统政治逻辑，向化石能源集团寻求支持。这对曾经撼动全球政商格局的搭档，最终因核心价值理念的根本分歧而走向决裂。

政商联盟的本质，不过是利益与权力的短暂交汇。当商业逻辑与政治诉求出现偏差，再牢固的同盟关系也终将被重新评估。

注：本文部分数据内容来源于网络公开资料

作者：牛金鹏，（公爵互联社主理人）专栏作者，互联网观察家，科技评论人。关注电商、O2O、企业转型、互联网 、新媒体、大数据、AI、汽车等领域。