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图片最近三年几乎全数卖出，最上面的绿色是买入特斯拉董事会成员Joe Gebbia花了102.5万美元买自家股票，这可是近五年来内部高管第一次自己掏钱加仓特斯拉。（看图，万红丛中一点绿。。就是BUY）当然可能有吃瓜网友瞬间来了精神：“百万美元？拜托，人家身家80亿，这点钱也太少了吧？”确实，如果光看金额，100万美元对Gebbia来说不过是买杯奶茶的钱。但你得这么想，过去五年特斯拉高管基本都在套现，能让他们掏腰包买进股票，背后的信号比金额本身更耐人寻味。。。图片换句话说，这次Gebbia的增持更像是个风向标。毕竟内部人士能最清楚自家公司的真实情况。特斯拉今年压力不小，竞争激烈、新车推出频繁，这时候Gebbia突然出手，或许意味着内部对接下来公司的表现有了更多底气。所以这笔百万增持的小事，背后可藏着特斯拉接下来表现，有意思了。「内容转载自口罩研报60秒」兄弟们怎么看？冲不冲？ $特斯拉(TSLA)$ $Direxion Daily TSLA Bull 2X Shares(TSLL)$

10万亿市值等着各位兄弟。

410元指日可待，特斯拉从来没让我们失望过！

410？不高吧？今天就上呀

特斯拉 $特斯拉(TSLA)$ 财报后，大家都以为还会继续跌，结果人家硬是涨了两天 1、先说说这季度最让人意外的事吧。 大家原本都以为特斯拉卖车利润要跌破两位数了，结果人家愣是守住了12.5%的毛利率。 现在车市非常卷，国内新能源车企能有5个点毛利率都算能打的。特斯拉虽然比自家去年同期的15%的毛利率跌了不少，但跟同行比还是能甩开几条街。 特别是考虑到今年一季度他们工厂停产升级Model Y，产能掉得厉害，这个成绩单算是给市场吃了颗定心丸。 卷价格方面，这季度每台车平均卖4万美金，比上季度还涨了200刀。 听说他们搞了个骚操作，新款Model Y定了个高价试水，结果把降价促销的窟窿给填上了。 2、不过要说头疼的地方，营收确实拉胯了。 193亿美元的数字比分析师们早前预测的200亿少了小十个点。说白了就是车卖得不够多，全球一季度才38.7万辆，比上季度少了20%。 这里面有工厂停摆的锅，也有消费者持币等新款的观望情绪。 马斯克这次财报会压根没提全年销量要正增长这事儿，估计他自己心里也没底。 经营利润方面，直接从上季度的16亿跳水到4亿，的确也蛮头疼 特斯拉现在研发自动驾驶、建充电桩、搞人形机器人，这些烧钱项目可都是只出不进的买卖。现在车卖不动，这些固定开支就像个大秤砣，把利润表拖得够呛。 3、表面数据不太行，但有几个暗线值得琢磨。 比如说那个传说中的Model 2.5，之前都说要黄了，结果这次官方明确说上半年投产。 这车要是真能定价2.5万美金，相当于把卡罗拉的价格买电动车，绝对能撬开大众市场。不过现在进度到底咋样？财报里藏着掖着，估计要等二季度才能见分晓。 成本控制方面 这季度每台车的生产成本涨到3.5万美金，创了新高。别被数字吓到，其实主要是因为产量暴跌，工厂折旧这些固定成本分摊到每辆车上就多

想多了，没有中国，他啥都不是

特斯拉目标价410美元的讨论反映了市场对其未来发展的显著分歧，以下为关键分析要点： 1. 机构观点分歧 摩根大通：认为特斯拉一季度表现疲软，基本面加速恶化，传统增长逻辑（如电动车销量）可能已见顶，短期内面临产能过剩、竞争加剧等问题。 摩根士丹利：更关注长期潜力，强调马斯克重新聚焦特斯拉后，自动驾驶（FSD）和机器人（Optimus）的进展可能成为新增长引擎。若FSD实现大规模商业化或人形机器人落地，估值空间将被打开。 2. 核心变量：技术突破与商业化 自动驾驶：若FSD能在2025年通过监管审批并实现L4级落地，特斯拉可能从“车企”转型为“软件服务商”，订阅模式将大幅提升利润率。 机器人业务：Optimus若能在制造业/服务业初步应用，可能开辟万亿级市场，但技术成熟度和成本控制仍是关键挑战。 3. 风险与挑战 短期压力：电动车价格战持续，毛利率承压；4680电池量产进度、Cybertruck交付效率等需兑现。 外部环境：利率水平、供应链稳定性（如锂资源）、政策补贴退坡等宏观因素影响现金流。 竞争格局：中国车企（如比亚迪、新势力）及科技巨头（如苹果、Waymo）在电动车和自动驾驶领域的追赶。 4. 估值逻辑 传统估值：若按车企PE（20-30倍），当前股价已反映较高预期。 科技溢价：若FSD和机器人业务被市场认可为“第二增长曲线”，估值可能对标科技公司（如40倍以上PE），410美元具备合理性，但需技术落地支撑。 5. 投资者策略建议 短期：关注Q2交付量、FSD V12用户反馈、4680电池扩产进展。 长期：押注技术颠覆性突破，但需警惕“故事证伪”风险（如自动驾驶迟迟未达标）。 结论：410美元目标价能否实现，取决于特斯拉能否在2025年前后证明其技术护城河从“概念”转化为“盈利”。若FSD和机器人进展超预期，估值有望突破；若技术落地不及预期，股价或面临回调压力。投资者需在

支持马斯克

特斯拉是走势最为诡异的美股，任何事情都有可能发生

必然不行了，进不来中国，自动驾驶市场会很小

390没问题，大家觉得呢

看多特斯拉！川普关税政策已严重影响了美国的经济，真是不作不死，从中长期看，特斯拉一定能上410美元/股，马斯克可以搞短途飞车，突破传统思维，这将是未来的一大亮点，加油特斯拉！

特斯拉必定会到410.

特斯拉是不是世界上最好的电动车? 特斯拉的超级工厂产能过剩吗？ 特斯拉交车因为销量下降提前了吗？ 特斯拉裁员降薪了吗？ 特斯拉目标价别管，现在低估了吧

特斯拉的股价没有人可以预料，它像一个发水面包，内里有多少水份无人能知，却不断的受股民追棒。然而自首富参予政治之后，同一时间得罪了全世界，其产品定会受到牵连，人们不满马斯克，自然会厌弃特斯拉，视之为过街老鼠，这是政治代价，个人睇淡特斯拉  ，它令人想起打烂别人饭碗的「 杀人凶手」，亦令人想起特朗普那个黐线佬。

值得，L5自动驾驶意味着车的效能扩大五倍，车不仅仅不需要的是司机，车不需要了停车场，车变成了公共交通运营的一部分，那么卖私家车和拥有私家车似乎就不重要了。就好像国内最后一公里的共享单车，拥有自行车的人更多是为了体验各种类型骑行的感觉。fsd目前的盈利模式存疑，但Robotaxi可以极大无人驾驶技术带来的提高毛利率。 特斯拉目前最大的风险在于关税战带来的零部件成本上升以及局部经济脱钩对于未来新兴增长业务储能和机器人的影响。

值，因为自动驾驶出租车即将到来。 Roadster跑车是modelS和X的引导程序。 S和X是3和Y的引导程序。 3和Y是robotaxi的引导程序。 现在，卖多少3和Y已经不重要了，引导程序已经运转了。

不值....但是我希望他能涨到410[得意]  [得意]  [得意] $特斯拉(TSLA)$  

$特斯拉(TSLA)$  不好说，特斯拉就像头困兽，可能逃脱升天，也可能囚禁一生。

$特斯拉(TSLA)$  那么大A的那些机器人，芯片，AI，大家说值那么多吗？

图片最近三年几乎全数卖出，最上面的绿色是买入特斯拉董事会成员Joe Gebbia花了102.5万美元买自家股票，这可是近五年来内部高管第一次自己掏钱加仓特斯拉。（看图，万红丛中一点绿。。就是BUY）当然可能有吃瓜网友瞬间来了精神：“百万美元？拜托，人家身家80亿，这点钱也太少了吧？”确实，如果光看金额，100万美元对Gebbia来说不过是买杯奶茶的钱。但你得这么想，过去五年特斯拉高管基本都在套现，能让他们掏腰包买进股票，背后的信号比金额本身更耐人寻味。。。图片换句话说，这次Gebbia的增持更像是个风向标。毕竟内部人士能最清楚自家公司的真实情况。特斯拉今年压力不小，竞争激烈、新车推出频繁，这时候Gebbia突然出手，或许意味着内部对接下来公司的表现有了更多底气。所以这笔百万增持的小事，背后可藏着特斯拉接下来表现，有意思了。「内容转载自口罩研报60秒」兄弟们怎么看？冲不冲？ $特斯拉(TSLA)$ $Direxion Daily TSLA Bull 2X Shares(TSLL)$

特斯拉 $特斯拉(TSLA)$ 财报后，大家都以为还会继续跌，结果人家硬是涨了两天 1、先说说这季度最让人意外的事吧。 大家原本都以为特斯拉卖车利润要跌破两位数了，结果人家愣是守住了12.5%的毛利率。 现在车市非常卷，国内新能源车企能有5个点毛利率都算能打的。特斯拉虽然比自家去年同期的15%的毛利率跌了不少，但跟同行比还是能甩开几条街。 特别是考虑到今年一季度他们工厂停产升级Model Y，产能掉得厉害，这个成绩单算是给市场吃了颗定心丸。 卷价格方面，这季度每台车平均卖4万美金，比上季度还涨了200刀。 听说他们搞了个骚操作，新款Model Y定了个高价试水，结果把降价促销的窟窿给填上了。 2、不过要说头疼的地方，营收确实拉胯了。 193亿美元的数字比分析师们早前预测的200亿少了小十个点。说白了就是车卖得不够多，全球一季度才38.7万辆，比上季度少了20%。 这里面有工厂停摆的锅，也有消费者持币等新款的观望情绪。 马斯克这次财报会压根没提全年销量要正增长这事儿，估计他自己心里也没底。 经营利润方面，直接从上季度的16亿跳水到4亿，的确也蛮头疼 特斯拉现在研发自动驾驶、建充电桩、搞人形机器人，这些烧钱项目可都是只出不进的买卖。现在车卖不动，这些固定开支就像个大秤砣，把利润表拖得够呛。 3、表面数据不太行，但有几个暗线值得琢磨。 比如说那个传说中的Model 2.5，之前都说要黄了，结果这次官方明确说上半年投产。 这车要是真能定价2.5万美金，相当于把卡罗拉的价格买电动车，绝对能撬开大众市场。不过现在进度到底咋样？财报里藏着掖着，估计要等二季度才能见分晓。 成本控制方面 这季度每台车的生产成本涨到3.5万美金，创了新高。别被数字吓到，其实主要是因为产量暴跌，工厂折旧这些固定成本分摊到每辆车上就多

特斯拉目标价410美元的讨论反映了市场对其未来发展的显著分歧，以下为关键分析要点： 1. 机构观点分歧 摩根大通：认为特斯拉一季度表现疲软，基本面加速恶化，传统增长逻辑（如电动车销量）可能已见顶，短期内面临产能过剩、竞争加剧等问题。 摩根士丹利：更关注长期潜力，强调马斯克重新聚焦特斯拉后，自动驾驶（FSD）和机器人（Optimus）的进展可能成为新增长引擎。若FSD实现大规模商业化或人形机器人落地，估值空间将被打开。 2. 核心变量：技术突破与商业化 自动驾驶：若FSD能在2025年通过监管审批并实现L4级落地，特斯拉可能从“车企”转型为“软件服务商”，订阅模式将大幅提升利润率。 机器人业务：Optimus若能在制造业/服务业初步应用，可能开辟万亿级市场，但技术成熟度和成本控制仍是关键挑战。 3. 风险与挑战 短期压力：电动车价格战持续，毛利率承压；4680电池量产进度、Cybertruck交付效率等需兑现。 外部环境：利率水平、供应链稳定性（如锂资源）、政策补贴退坡等宏观因素影响现金流。 竞争格局：中国车企（如比亚迪、新势力）及科技巨头（如苹果、Waymo）在电动车和自动驾驶领域的追赶。 4. 估值逻辑 传统估值：若按车企PE（20-30倍），当前股价已反映较高预期。 科技溢价：若FSD和机器人业务被市场认可为“第二增长曲线”，估值可能对标科技公司（如40倍以上PE），410美元具备合理性，但需技术落地支撑。 5. 投资者策略建议 短期：关注Q2交付量、FSD V12用户反馈、4680电池扩产进展。 长期：押注技术颠覆性突破，但需警惕“故事证伪”风险（如自动驾驶迟迟未达标）。 结论：410美元目标价能否实现，取决于特斯拉能否在2025年前后证明其技术护城河从“概念”转化为“盈利”。若FSD和机器人进展超预期，估值有望突破；若技术落地不及预期，股价或面临回调压力。投资者需在

美股早盘市场承压，主要受到两则关键消息的影响。 其一，关于中国可能对部分美国进口商品实施高额关税豁免的报道，中国外交部以“不了解具体情况”回应，这种表态的模糊性引发了投资者对中美贸易关系未来走向的疑虑。 其二，最新公布的密歇根大学消费者信心指数终值为52.2，虽略高于初值50.8，但相较3月份的57.0仍大幅下降，触及近三年低点。 更令人担忧的是，美国消费者对未来12个月的通胀预期飙升至6.5%，远超3月份的5.0%，并创下1981年以来的最高水平区间，且为连续第四个月出现显著上涨。同时，长期通胀预期也升至4.4%，高于前值4.1%。这两项数据共同加剧了市场对美国经济增长放缓乃至可能陷入衰退的担忧，从而对美股构成显著的下行压力。 午盘时段，特朗普就关税发声，暗示希望某重要经济体让步，称不会取消对该国的关税，除非对方提供实质性的回报。标普和纳指回吐多数涨幅，道指重新转跌并曾跌超百点。 但是，特朗普在前往罗马参加教皇方济各葬礼之前表示，美国与日本“非常接近”达成贸易协议，他补充说，关税计划“进行地非常好”。这为市场带来了一丝积极信号。 盘中以特斯拉为首的科技股展现出强大的反弹力量，成为支撑市场的关键。 $特斯拉(TSLA)$ 早盘高开后持续上行，盘中一度大涨近10%， $英伟达(NVDA)$ 也表现亮眼，盘中涨幅一度超过4%。科技股的强势表现带动了市场情绪的回暖。 截至收盘，道指涨幅为0.05%；纳指涨幅为1.26%；标普500涨幅为0.74%。本周美股三大股指均录得涨幅，道指上涨2.46%，纳指上涨6.73%，标普500指数上涨4.59%。 这张图显示，自特朗普4月2日宣布关税政策以来，标普500指数经历了剧烈波动。

10万亿市值等着各位兄弟。

410元指日可待，特斯拉从来没让我们失望过！

410？不高吧？今天就上呀

想多了，没有中国，他啥都不是

支持马斯克

特斯拉是走势最为诡异的美股，任何事情都有可能发生

必然不行了，进不来中国，自动驾驶市场会很小

390没问题，大家觉得呢

看多特斯拉！川普关税政策已严重影响了美国的经济，真是不作不死，从中长期看，特斯拉一定能上410美元/股，马斯克可以搞短途飞车，突破传统思维，这将是未来的一大亮点，加油特斯拉！

值得，L5自动驾驶意味着车的效能扩大五倍，车不仅仅不需要的是司机，车不需要了停车场，车变成了公共交通运营的一部分，那么卖私家车和拥有私家车似乎就不重要了。就好像国内最后一公里的共享单车，拥有自行车的人更多是为了体验各种类型骑行的感觉。fsd目前的盈利模式存疑，但Robotaxi可以极大无人驾驶技术带来的提高毛利率。 特斯拉目前最大的风险在于关税战带来的零部件成本上升以及局部经济脱钩对于未来新兴增长业务储能和机器人的影响。

特斯拉是不是世界上最好的电动车? 特斯拉的超级工厂产能过剩吗？ 特斯拉交车因为销量下降提前了吗？ 特斯拉裁员降薪了吗？ 特斯拉目标价别管，现在低估了吧

特斯拉的股价没有人可以预料，它像一个发水面包，内里有多少水份无人能知，却不断的受股民追棒。然而自首富参予政治之后，同一时间得罪了全世界，其产品定会受到牵连，人们不满马斯克，自然会厌弃特斯拉，视之为过街老鼠，这是政治代价，个人睇淡特斯拉  ，它令人想起打烂别人饭碗的「 杀人凶手」，亦令人想起特朗普那个黐线佬。

特斯拉必定会到410.

$特斯拉(TSLA)$  特斯拉在电动汽车市场占有率已经开始下滑面对激烈的市场竞争，毛利和营收都会下降导致利润急剧萎缩。自动驾驶出租车，目前看来不带激光雷达缺少安全冗余将会大幅度降低安全性，目前为了市值而强行推出自动驾驶出租车服务却没有经过长期各种路口的大量里程积累，你敢坐吗？难以想象在未经大量里程积累的路测情况下，仓促推出自动驾驶出租车商业化。6月份，一旦只要出一起严重安全事故，特斯拉将会信誉崩塌，铺天盖地的负面评价将会让特斯拉估计一落千丈，现在买入将面临巨大的不确定性和跌入万劫不复的风险。现在考虑押注特斯拉的朋友，千万要冷静，好好想想谷歌和百度专攻自动驾驶出租车10年持续投入，都是采用激光雷达方案，他们的技术团队不缺全世界顶尖AI等人才。难道特斯拉的技术团队都是外星人吗？

不值....但是我希望他能涨到410[得意]  [得意]  [得意] $特斯拉(TSLA)$  

值，因为自动驾驶出租车即将到来。 Roadster跑车是modelS和X的引导程序。 S和X是3和Y的引导程序。 3和Y是robotaxi的引导程序。 现在，卖多少3和Y已经不重要了，引导程序已经运转了。