分市场看,极兔速递上半年中国区市场日均包裹增幅和行业平均增速相仿,中东/拉美等新兴市场增速中规中矩,极兔在大本营东南亚的超强增速是公司近期股价连续上涨的主要原因(上半年,极兔速递东南亚地区票件数量同比增长57.9%至32.26亿件,延续了超高的成长表现)。下半年,东南亚市场受电商活动刺激,增长更加值得期待。
基础设施方面,极兔东南亚市场运输车辆增加800辆(其中自有运输车辆约100辆),国内减少600辆,新兴市场增加40辆;极兔速递自动化分拣设备在全市场还增加了58套;极兔中国区、新兴市场网点数量均减少了300个,东南亚市场转运中心增加了1个。上述数据说明极兔速递在全部经营区域经营效率均有所提升。
打破“内卷”的最佳途径之一就是出海。但大多科技类企业受海外政策制约,无法顺利获得全球市场份额,而极兔是已经具备成熟出海能力的企业之一。且极兔2024年报显示,公司在中国区并未采取极端的竞价策略获得市场份额(其策略是跟随),相应的,其利润表现也将较同行们更值得高看一眼。
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