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蔚来现在内部在改革，例如：团队人员优化、压缩供应链成本、内部精细化成本控制 等等，这已经不是什么秘密，“四季度实现盈利”基本是大概率事件，即便穷尽手段仍旧做不到盈利，也会通过合理的财务优化让四季度实现盈利；上一份财报亏损扩大，大概率就是把部分支出提前放进去了，力保四季度营收增加、支出减少，最终实现盈利；“乐道L90”超预期的售价，当然也都是在为增加营收为目的。

更何况，现在“乐道L90”还是个积极变量……反正就目前来看，L90发布后，市场反响还是不错的。

总之，“四季度实现盈利”是一定会做到的、也必须要做到！这不仅是为了给股东交差，也是营销上的需要，用“盈利”和“爆量”去扭转品牌势能、增加消费者购买信心……；目前，有相当一定比例的消费者之所以不敢买蔚来的车，就是在担忧“蔚来会不会破产”的问题（与当年最低谷期的“小鹏”碰到的问题 其实是一样的），如果能在四季度实现盈利，这一切”问题”都将不再是问题。 $蔚来(NIO)$  

$小鹏汽车(XPEV)$  $中概互联ETF(513220)$