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同步一下。乐道L90发布过去两周，继续热度不减反增…… $蔚来-SW(09866)$  $理想汽车(LI)$  $蔚来(NIO)$  

周线月线级别大底部，借着L90超预期及四季度营收为正的预期，反弹才刚刚开始，别刚涨一点就手痒跑路，你也不看看它跌了多少……这点反击涨幅 算什么涨？！ 短线可能会震荡会回调，但不改向上趋势……[呆住]  $蔚来(NIO)$  $蔚来-SW(09866)$  

$蔚来(NIO)$   L90，ES8，纯电超大SUV，一个兼顾性价比，一个兼顾品牌品质，硬杀出一条血路，900v高压平台，充电快，换点更快，这次理想i8压力很大，看好蔚来的未来。

关于蔚来，最佳策略就是，锁仓不动，忽视短期波动，耐心持有到明年一季度。 蔚来现在内部在改革，例如：团队人员优化、压缩供应链成本、内部精细化成本控制 等等，这已经不是什么秘密，“四季度实现盈利”基本是大概率事件，即便穷尽手段仍旧做不到盈利，也会通过合理的财务优化让四季度实现盈利；上一份财报亏损扩大，大概率就是把部分支出提前放进去了，力保四季度营收增加、支出减少，最终实现盈利；“乐道L90”超预期的售价，当然也都是在为增加营收为目的。 更何况，现在“乐道L90”还是个积极变量……反正就目前来看，L90发布后，市场反响还是不错的。 总之，“四季度实现盈利”是一定会做到的、也必须要做到！这不仅是为了给股东交差，也是营销上的需要，用“盈利”和“爆量”去扭转品牌势能、增加消费者购买信心……；目前，有相当一定比例的消费者之所以不敢买蔚来的车，就是在担忧“蔚来会不会破产”的问题（与当年最低谷期的“小鹏”碰到的问题 其实是一样的），如果能在四季度实现盈利，这一切”问题”都将不再是问题。 $蔚来(NIO)$   $小鹏汽车(XPEV)$  $中概互联ETF(513220)$ 

关于蔚来，最佳策略就是，锁仓不动，忽视短期波动，耐心持有到明年一季度。 蔚来现在内部在改革，例如：团队人员优化、压缩供应链成本、内部精细化成本控制 等等，这已经不是什么秘密，“四季度实现盈利”基本是大概率事件，即便穷尽手段仍旧做不到盈利，也会通过合理的财务优化让四季度实现盈利；上一份财报亏损扩大，大概率就是把部分支出提前放进去了，力保四季度营收增加、支出减少，最终实现盈利；“乐道L90”超预期的售价，当然也都是在为增加营收为目的。 更何况，现在“乐道L90”还是个积极变量……反正就目前来看，L90发布后，市场反响还是不错的。 总之，“四季度实现盈利”是一定会做到的、也必须要做到！这不仅是为了给股东交差，也是营销上的需要，用“盈利”和“爆量”去扭转品牌势能、增加消费者购买信心……；目前，有相当一定比例的消费者之所以不敢买蔚来的车，就是在担忧“蔚来会不会破产”的问题（与当年最低谷期的“小鹏”碰到的问题 其实是一样的），如果能在四季度实现盈利，这一切”问题”都将不再是问题。 $蔚来(NIO)$   $小鹏汽车(XPEV)$  $中概互联ETF(513220)$ 

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$蔚来(NIO)$   L90，ES8，纯电超大SUV，一个兼顾性价比，一个兼顾品牌品质，硬杀出一条血路，900v高压平台，充电快，换点更快，这次理想i8压力很大，看好蔚来的未来。