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说到中东，大家的印象都是那些靠石油富得流油的国家，但现在我要告诉你：中东要往未来科技枢纽转型，而且会伴随着一波新兴产业发展！

今天我们聚焦阿联酋：这个传统能源大国正在举国之力，卯足了劲儿想撬动价值千亿的零碳出行市场。

最近的一项关键合作，把他们的计划暴露得清清楚楚。当地时间的8月6日，总部位于的阿联酋的NWTN Inc.（纳斯达克股票代码： $纽顿集团(NWTN)$ ），和迪拜的费罗克斯投资集团签署战略合作备忘录，目的是构建中东地区第一个零碳智能出行生态网络。

按照NWTN官方的说法，接下来他们会是费罗克斯投资集团及其全球生态资源在智能出行、智能制造、区块链解决方案等领域的首选合作商。他们会通过整车工程、Astra无人飞行器、智慧物流、智慧出行四大业务板块的建设来加速推进落地。

这件事全球资本市场引发关注度不小，因为最近阿联酋的国策在指向新能源。这次合作，很像是打出的第一枪。

1、从阿联酋的改变说起……

让我们先从阿联酋的国家层面改变说起。今年3月，阿联酋内阁正式批准“We The UAE 2031”战略计划，把外国直接投资存量目标定到了2.2万亿迪拉姆（6000亿美元）。在这加大鼓励外商投资的节骨眼上，NWTN和费罗克斯投资集团的合作，那真是踩着点来的，他们规划的能出行生态网络，跟阿联酋的国家战略完美契合。

从经济角度看，这项目靠本地化生产提升制造业附加值的操作，很像是有高人指点。协议里写着，整车制造方面，2027 年要实现汽车零部件本地化生产，既能降供应链成本，又能让产品更适配海湾国家市场。还会推出模块化车辆组装套件，满足中东及国际市场的认证需求。理想的话，这招能帮阿联酋减少重点领域的进口依赖，把自己的产业做强。尤其是在迪拜D33议程里“2033年经济翻倍”的目标下，这种产业本土化策略，就成了关键！

从生态维度看，双方合作意味着零碳技术开始在中东系统布局。2026年，双方计划推出货运原型机，构建低空物流网络。这种“上天入地”的清洁能源解决方案，跟阿联酋在COP28上的减排承诺能呼应上。值得一提的是，迪拜酋长最近宣布非石油经济占比超75%。按照咱们中国的经验看，这给这类绿色项目的确是铺了条黄金路。

2、超前规划有没有意义？

可能有人会问，这么超前规划有意义吗？我觉得太有了！NWTN和费罗克斯投资集团这次合作，最有前瞻性的就是低空经济布局。根据双方签署的备忘录，2026年将启动迪拜-阿布扎比航线的eVTOL试点，这在中东地区属于首次尝试。通过整合新能源车队与eVTOL，项目计划构建“地面+空中”的立体配送网络。这种模式若能成功，不仅将提升物流效率，更可能重新定义中东地区的商业配送标准。

而且，他们计划 2026 年上线商用互联网货运平台，还会扩展到robotaxi（无人出租车）试点，覆盖迪拜和阿布扎比。很明显，阿联酋想借着NWTN在“Air Taxi”这个新兴赛道抢占先机，这步棋走得够远！​

当然了，市场培育没那么容易。阿联酋消费者对传统能源依赖挺深，智能出行要普及，得有配套的基础设施和政策激励。像robotaxi试点这些项目，能不能被市场接受，还得打个问号，得慢慢看。整体来看，双方此次合作超越了普通商业合作的范畴，实质上是国家发展战略的微观实践。

3、最新战略价值研判

再强调一句，这次合作早就超出普通商业合作的范畴了，说白了就是国家发展战略的具体实践。而且，合作项目的特殊意义在于其示范效应。若能成功，这种公私合作模式可能被复制到其他新兴领域，加速阿联酋的产业多元化进程。

就像费罗克斯投资集团代表说的，他们想通过这合作“塑造迪拜未来产业的新格局”。这个规划，确实很长远！

至于战略价值，在我看来，这合作其实是阿联酋“技术引进—本地转化—区域输出”发展模式的典型例子。也就是说，拿国际企业的成熟技术，结合本地资本和市场优势，想在智能出行领域当区域老大。这项目成了，模式很可能用到新能源、人工智能等其他战略领域。

再往大了说，这代表着石油经济体转型的一种新玩法：用能源积累的资本优势，在新技术领域实现“弯道超车”。这种转型能不能成，对全球资源型经济体来说，可是个重要的参考样本，值得我们拭目以待！