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萝卜快跑出海加速，多个海外城市落地，单量激增，直接坐上全球第一的位置。很多人可能没注意，robotaxi行业的周期性特别强，真正的爆发点往往只有一次，而能抓住这个窗口的，往往是那些提前押注十年的玩家。

百度在2013年就投入自动驾驶，从芯片、模型到应用都在铺路，等到2025年行业起风，他们成了最早吃螃蟹的人。萝卜快跑Q2全球出行服务次数超220万，同比增长148%。截至8月，萝卜快跑累计全球出行服务次数超1400万，位居全球第一。季度内，萝卜快跑先后与Uber和Lyft两大全球出行服务平台达成合作，将在亚洲、中东和欧洲市场部署无人车。

市场的敏感点在于，robotaxi这类业务短期看仍然烧钱，但一旦规模起来，网络效应和边际成本下降就能迅速显现。换句话说，别人可能还在想怎么活下来，百度已经在考虑如何扩大国际版图。

长期来看，萝卜快跑可能会像当年的滴滴和Uber一样，成为基础设施级的存在，而背后百度的AI底层能力才是支撑它跑通商业模式的关键。这类业务虽然波动性大，但方向性是清晰的，属于典型的“兑现预期”逻辑。