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公司是一家中国船舶环境保护设备及系统提供商，服务世界各地的客户。根据弗若斯特沙利文的资料，按船舶废气净化系统的二零二三年已完成订单总数及累计手头订单量计，公司在中国船舶废气净化系统提供商中排名第三，在全球所有船舶废气净化系统提供商中排名第四。

公司的船舶脱硫系统（主要包括船舶废气净化系统）贡献了公司的大部分收益，分别占公司于二零二一年、二零二二年及二零二三年的总收益约78.7%、64.7%及66.8%。招股书透露，公司的收益的重大部分来自少数客户，于二零二一年、二零二二年及二零二三年，公司的五大客户分别占公司的总收益约90.5%、76.1%及84.3%。

公司于二零一七年开展业务，推出首款产品船舶废气净化系统。公司现已开发及商业化多种船舶环境保护设备及系统。具体而言，公司的设备及系统旨在帮助客户减少硫及GHG排放。此外，公司通过提供内部设计以及供应设备及系统来提高船上生活条件及加强海事作业，旨在帮助客户改善其船员的生活质素。

此外，对本集团设备及系统的需求由各种要求所带动。例如，国际海事组织自二零二零年起已对燃油设定了0.5%的硫上限并自二零二三年起推出EEXI和CII等措施。

根据弗若斯特沙利文的资料，全球船舶环境保护设备及系统市场从二零一七年的753.4百万美元增加至二零二三年的3,102.2百万美元，年均复合增长率为26.6%，并预计增加至二零二八年的11,384.1百万美元，从二零二三年至二零二八年的年均复合增长率为29.7%。公司相信公司的设备及系统以及业务可从全球船舶环境保护设备及系统市场的潜在增长中获利。

(作者为美股上市财经印刷商POWELLMAX(PMAX.US)董事) 

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