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老虎的文章质量真的好低，低的都没脑子，哪些傻子写的啊，都是ai生成的吧

特斯拉竟不是汽车公司？

尽管目前无法确定特斯拉在 AI 领域的投入是否可行、AI 技术能否盈利，但从其近期推出新车型的表现来看，缺乏足够的诚意与实力支撑。特斯拉 Model Y 标准版引发的争议，不仅是一款车型的 “缩水” 问题，更折射出企业战略定位的迷茫与外界信任的流失。

特斯拉竟不是汽车公司？

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技术与产品线的车型，显得格外反常，甚至暗藏隐忧。文章作者将其比作大型科技公司在全行业发力流媒体服务时，反而推出录像机（VCR），完全跟不上行业主流方向。在 AI 与自动驾驶成为汽车行业未来发展核心的当下，特斯拉此举与自身高调宣扬的战略背道而驰，不禁让外界对其发展重心产生质疑。三、质疑升级：特斯拉身份与 AI 目标的双重拷问此次推出 “低投入、略带投机意味” 的 Model Y 标准版，让不少人确信特斯拉已不再将自己视为一家汽车公司。而新车型推出过程拖沓且粗糙，定价又不低廉，进一步引发外界对特斯拉及埃隆・马斯克能否实现 AI 领域目标的怀疑。尽管目前无法确定特斯拉在 AI 领域的投入是否可行、AI 技术能否盈利，但从其近期推出新车型的表现来看，缺乏足够的诚意与实力支撑。更何况，无论是特斯拉还是马斯克，违背承诺并非首次，这让大众对其 AI 目标的信任度再打折扣。特斯拉 Model Y 标准版引发的争议，不仅是一款车型的 “缩水” 问题，更折射出企业战略定位的迷茫与外界信任的流失。未来，特斯拉若想实现 AI 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